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Änderungen zum Jahreswechsel: Die Steuerlast sinkt – allerdings kaum spürbar
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Im neuen Jahr zahlen die meisten etwas weniger Steuern․ Doch Änderungen bei den Sozialabgaben führen dazu, dass der große Wurf ausbleiben wird
Nahverkehr: Vorwurf Diskriminierung: Flixbus will gegen Teile des Klimapakets klagen
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Anders als die Bahn profitieren Fernbus-Betreiber von keiner Mehrwertsteuersenkung․ Die Branche fühlt sich ungerecht behandelt – und will deshalb vor Gericht ziehen
Klimapaket: War der „Kuhhandel“ beim CO2-Preis zulässig?
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Bei der Einigung zum Klimapaket kam es zu politischen Kopplungsgeschäften mit Gesetzen, für die die Zustimmung der Länder gar nicht zwingend war Wie kann das sein?
Verkehr: Deutsche Bahn will mit Lok- und Waggonverkauf rote Zahlen verhindern
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Die Bahn will Güterloks und Waggons an eine Verleihfirma veräußern․ Damit will sie rund eine Milliarde Euro erlösen – und muss im Gegenzug Loks und Waggons mieten
Klima: Bundesrat sagt Ja – Klimagesetz nimmt letzte Hürde
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Grünes Licht für das Klimapaket: Höhere Sprit- und Ölpreise kommen ab 2021․ Im Gegenzug sollen Steuerzahler entlastet werden․ Zum Beispiel Pendler
Staatskonzern: Die Preise für Bahntickets im Nahverkehr steigen kräftiger als im Fernverkehr
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Tickets für den Fernverkehr der Bahn haben sich seit 2015 kaum verteuert․ Das sieht im Nahverkehr anders aus – und auch in einer anderen Reisesparte
Steuersenkung: E-Dienstwagen werden noch günstiger – Lohnt sich der Umstieg?
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Im neuen Jahr wird sich die günstige Dienstwagensteuer für Elektroautos noch einmal halbieren․ Wie reizvoll ist die neue Subvention? Ein Überblick
Klimapaket: Kabinett beschließt höhere Kfz-Steuer für neue Spritschlucker
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Große SUVS und Sportwagen sollen künftig stärker besteuert werden․ Doch für die Reform der schwarz-roten Koalition gibt es Kritik – gleich von zwei Seiten
Klimaschutz : Der Industrie drohen durch den CO2-Preis Bürokratie und Liquiditätsentzug
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Teile der Wirtschaft sollen vom CO2-Preis entlastet werden․ Derzeit sieht es aber danach aus, als würden zunächst alle Unternehmen zur Kasse gebeten
Staatskonzern: Bahn-Chef soll fünf weitere Jahre bleiben – Auf Lutz wartet eine Herkulesaufgabe
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Wegen seines Kurses in der Coronakrise steht der Bahn-Vorstand in der Kritik․ Nun zurrt die Koalition dennoch die Vertragsverlängerung für den CEO fest