Dow Jones, Nasdaq, S&P 500: US-Börsen im Plus – Boeing gewinnt rund drei Prozent
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Boeing-Papiere waren besonders gefragt․ Der Airbus-Rivale hatte seinen Chef nach dem Debakel um die Unglücksmaschine 737 Max vor die Tür gesetzt․

Neuer CEO David Calhoun: Finanzexperte ohne technische Expertise – Beobachter zweifeln an Boeings Wahl
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Boeing legt sein Schicksal in die Hände des bisherigen Chairman und Private-Equity-Managers David Calhoun․ Die Entscheidung für den Finanzexperten ist umstritten․

737-Max-Flugzeuge: Boeing sendet „beunruhigende Kommunikation“ an US-Luftfahrtbehörde
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Am Tag des Rücktritts von CEO Muilenburg leitet Boeing laut einem Bericht neue Dokumente an die US-Luftaufsicht FAA․ Das könnte neue Probleme für den Konzern bedeuten․

737-Max-Flugzeuge: Boeing übergibt „beunruhigende Kommunikation“ an US-Luftfahrtbehörde
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Am Tag des Rücktritts von CEO Muilenburg hat der US-Flugzeughersteller neue Dokumente an die US-Luftaufsicht FAA weitergereicht․ Das könnte neue Probleme für den Konzern bedeuten․

Flugzeugbauer: 737-Max-Sonderberater Michael Luttig verlässt Boeing
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Luttig geht zum Jahresende in den Ruhestand․ Erst im Mai wurde der 65-Jährige zum Rechtsberater für die juristische Aufarbeitung der beiden Flugzeugabstürze ernannt․

Flugzeugbauer: Auch 737-Max-Sonderberater Michael Luttig verlässt Boeing
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Erst im Mai wurde der 65-Jährige zum Rechtsberater in der 737-Max-Krise ernannt․ Doch nach der Entlassung von Konzernchef Muilenberg nimmt auch er lieber seinen Hut․

Krisenjet: Ryanair rechnet mit weiterer Verzögerung bei der Auslieferung der 737 Max
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Die irische Airline gehört zu den größten Abnehmern der Boeing-Maschine․ Nach den Abstürzen stellt sie sich nun auf eine noch spätere Lieferung ein․

Gefeuerter Chef: Dennis Muilenburg erhält 62 Millionen Dollar von Boeing
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Boeing zahlt Muilenburg laut Aussagen des Unternehmens die ihm vertraglich zustehenden Leistungen․ Er bekomme aber keine Abfindung und keinen Bonus für 2019․

US-Flugzeugbauer: Das Horrorjahr: 737-Max-Krise beschert Boeing einen Millionenverlust
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Der Flugzeugbauer fährt den ersten Jahresverlust seit 1997 ein․ Die 737-Max-Krise kostet den Konzern fast 19 Milliarden – doppelt so viel wie angenommen․

Steve Dickson: Warum der Chef der US-Luftfahrtaufsicht den Krisenjet 737 Max selbst testet
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Steve Dickson will mit seinem persönlichen Testflug das Vertrauen in das Flugzeug wiederherstellen․ Damit will der FAA-Chef zeigen, dass seine Behörde genau hinschaut․