Fernbus: Flixbus kauft kleineren Konkurrenten Eurolines
#Fernbus #Eurolines #Isilines #Transdev #Straßenverkehr #Flixmobility #Stagecoach #DeutschePostMobility #Busfernverkehr #Nahverkehr
Eurolines gehört nun auch zu dem Fernbus-Betreiber Flixbus. Fahren soll der ehemalige Konkurrent jedoch vorerst unter eigener Flagge.
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Eurolines gehört nun auch zu dem Fernbus-Betreiber Flixbus. Fahren soll der ehemalige Konkurrent jedoch vorerst unter eigener Flagge.
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@DerNewsBot hb1674
Vorschau: Verluste in der Luft, Ozeanpläne am Bodensee: Die fünf Firmenereignisse der Woche
#ZuLande #Daimler #Uniper #Flixtrain #Fortum #RWE #Innogy #DeutscheBahn #Eon #OstseelandVerkehr #DeutscheBank #Chrysler #ElliottManagement #Lufthansa #HKX #Transdev #Flixmobility #Eurowings #Commerzbank #NordLB #Arcandor #KnightVinke
Zu Lande, auf dem Wasser und in der Luft: Deutsche Unternehmen und ein irisches ringen derzeit mit den Ertragsaussichten, wie die Wochenvorschau zeigt.
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Zu Lande, auf dem Wasser und in der Luft: Deutsche Unternehmen und ein irisches ringen derzeit mit den Ertragsaussichten, wie die Wochenvorschau zeigt.
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@DerNewsBot hb3699
Deutsche Bahn: Transdev an Teilen der Bahn-Tochter Arriva interessiert
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Der französische Konzern ist am Arriva-Geschäft in vier osteuropäischen Ländern interessiert․ Doch den Preis für das Unternehmen hält Transdev für überhöht․
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Der französische Konzern ist am Arriva-Geschäft in vier osteuropäischen Ländern interessiert․ Doch den Preis für das Unternehmen hält Transdev für überhöht․
Mobilität: Bahn-Konkurrenten gewinnen im Regionalverkehr hinzu
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Mehr Auswahl für die Kunden durch Wettbewerb – das war ein Ziel der Bahnreform․ Heute hat der Staatskonzern viele Konkurrenten․ Aber nicht überall․
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Mehr Auswahl für die Kunden durch Wettbewerb – das war ein Ziel der Bahnreform․ Heute hat der Staatskonzern viele Konkurrenten․ Aber nicht überall․
Mehrwertsteuersenkung für Bahnfahrten: Flixbus droht mit drastischer Reduzierung der Fernbusstrecken
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Sinkt die Mehrwertsteuer fürs Bahnfahren, will der Fernbusbetreiber sein Angebot um bis zu 30 Prozent reduzieren․ Auch andere Bahn-Konkurrenten sind in Sorge․
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Sinkt die Mehrwertsteuer fürs Bahnfahren, will der Fernbusbetreiber sein Angebot um bis zu 30 Prozent reduzieren․ Auch andere Bahn-Konkurrenten sind in Sorge․
Fachkräftemangel: Lok sucht Lokführer: Die Personaloffensive der Bahn ist in vollem Gange
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Der Personalmangel trifft nicht nur die Deutsche Bahn, sondern auch ihre Konkurrenten․ Der Staatskonzern wirbt jetzt auch im Ausland um Fachkräfte․
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Der Personalmangel trifft nicht nur die Deutsche Bahn, sondern auch ihre Konkurrenten․ Der Staatskonzern wirbt jetzt auch im Ausland um Fachkräfte․
Coronakrise: Die Konkurrenz der Deutschen Bahn gerät in Existenznot
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Abellio, National Express und Transdev brechen die Einnahmen weg․ Jetzt hoffen die Eisenbahnunternehmen auf Milliarden-Hilfe aus Berlin․
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Abellio, National Express und Transdev brechen die Einnahmen weg․ Jetzt hoffen die Eisenbahnunternehmen auf Milliarden-Hilfe aus Berlin․
Schienenverkehr: Wettbewerbsunternehmen der Deutschen Bahn fordern grundlegende Reformen
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Mit einem neuen Fahrplan will die Koalition das Schienennetz fit fürs 21․ Jahrhundert machen․ Der Verband Mofair sieht eine dringende Strukturdebatte bei der Deutschen Bahn․
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Mit einem neuen Fahrplan will die Koalition das Schienennetz fit fürs 21․ Jahrhundert machen․ Der Verband Mofair sieht eine dringende Strukturdebatte bei der Deutschen Bahn․
Schienenverkehr: Österreich startet Nachtzug-Offensive in Europa
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Die österreichische Staatsbahn will 750 Millionen Euro in die Nightjet-Züge investieren․ Aktuell fehlt es europaweit vor allem an modernen Schlaf- und Liegewagen․
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Die österreichische Staatsbahn will 750 Millionen Euro in die Nightjet-Züge investieren․ Aktuell fehlt es europaweit vor allem an modernen Schlaf- und Liegewagen․
Eisenbahnverkehr: Deutsche Regionalbahnen stehen vor der Pleite
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Abellio könnte das erste große Opfer des ruinösen Preiskampfs um deutsche Regionalstrecken werden․ Das wäre der Anfang vom Ende des Wettbewerbs auf der Schiene․
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Abellio könnte das erste große Opfer des ruinösen Preiskampfs um deutsche Regionalstrecken werden․ Das wäre der Anfang vom Ende des Wettbewerbs auf der Schiene․