Klimapioniere – Teil 11: E-Mobilität: Revolution auf Chinesisch
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Ausgerechnet China, das für einen Großteil der weltweiten CO2-Emmissionen verantwortlich ist, wird bei Elektroantrieben zum klimapolitischen Hoffnungsträger․
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Ausgerechnet China, das für einen Großteil der weltweiten CO2-Emmissionen verantwortlich ist, wird bei Elektroantrieben zum klimapolitischen Hoffnungsträger․
Klimapioniere – Teil 11: Revolution auf Chinesisch: Wie Peking die Elektromobilität groß macht
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Ausgerechnet China, das für einen Großteil der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich ist, wird bei Elektroantrieben zum klimapolitischen Hoffnungsträger․
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Ausgerechnet China, das für einen Großteil der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich ist, wird bei Elektroantrieben zum klimapolitischen Hoffnungsträger․
Geschäftsklima: Die fetten Jahre sind für deutsche Unternehmen in China vorbei
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Nicht nur der anhaltende Handelsstreit setzt deutschen Unternehmen in China zu․ Auch das gesunkene Wirtschaftswachstum belastet die Geschäfte․
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Nicht nur der anhaltende Handelsstreit setzt deutschen Unternehmen in China zu․ Auch das gesunkene Wirtschaftswachstum belastet die Geschäfte․
Autohersteller: VW will mit seinen Partnern 2020 vier Milliarden Euro in China investieren
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Die Volksrepublik ist der wichtigste Einzelmarkt für die Wolfsburger․ Obwohl der Absatzmarkt schwächelt, will VW dort weiter kräftig investieren․
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Die Volksrepublik ist der wichtigste Einzelmarkt für die Wolfsburger․ Obwohl der Absatzmarkt schwächelt, will VW dort weiter kräftig investieren․
Absatzflaute und Corona-Epidemie: Die schwierige China-Mission von VW-Manager Wöllenstein
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Stephan Wöllenstein ist China-Chef von VW und kämpft ohnehin schon mit schwachen Absatzzahlen – nun verschärft die Coronaepidemie das Dilemma․
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Stephan Wöllenstein ist China-Chef von VW und kämpft ohnehin schon mit schwachen Absatzzahlen – nun verschärft die Coronaepidemie das Dilemma․
Krisenstimmung: Der Corona-Schock: Wie das Virus die Weltwirtschaft infiziert
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Das Coronavirus legt Chinas Wirtschaft lahm․ Auch deutsche Unternehmen stehen dadurch vor großen Schwierigkeiten․ Wie schlimm wird die Krise?
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Das Coronavirus legt Chinas Wirtschaft lahm․ Auch deutsche Unternehmen stehen dadurch vor großen Schwierigkeiten․ Wie schlimm wird die Krise?
Coronakrise: April-Verkäufe fast wie im Vorjahr: China lässt deutsche Autobauer hoffen
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Der Absatz in der Volksrepublik zieht an, vor allem Erstkäufer und reiche Chinesen kaufen wieder․ Eine Blaupause für Europa ist das aber nicht․
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Der Absatz in der Volksrepublik zieht an, vor allem Erstkäufer und reiche Chinesen kaufen wieder․ Eine Blaupause für Europa ist das aber nicht․
Hongkong, Handel, Flugrechte: Konflikte zwischen China und den USA: Die Entkopplung der Weltmächte
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Die Regierungen in Peking und Washington gehen im Streit miteinander zunehmend rücksichtloser vor․ Europa gerät immer mehr zwischen die Fronten․
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Autobauer: Volkswagen blickt in China optimistisch auf zweite Jahreshälfte
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VW rechnet in China im zweiten Halbjahr mit ähnlichen Verkaufszahlen wie 2019․ Weltweit müssen Konzernmarken aber deutliche Verluste hinnehmen․
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VW rechnet in China im zweiten Halbjahr mit ähnlichen Verkaufszahlen wie 2019․ Weltweit müssen Konzernmarken aber deutliche Verluste hinnehmen․
Elektromobilität: Deutsche Hersteller nehmen den Kampf um den E-Automarkt in China auf
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Bislang haben Volkswagen, Daimler und BMW nur einen geringen Anteil an dem großen chinesischen Markt für Elektromobilität․ Das soll sich ändern․
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Bislang haben Volkswagen, Daimler und BMW nur einen geringen Anteil an dem großen chinesischen Markt für Elektromobilität․ Das soll sich ändern․
Autobauer: Volkswagen erwartet starkes Wachstum in China – doch der Chipmangel bremst
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In der Coronakrise wird Asien zum Lichtblick für Autobauer․ Während das globale Autogeschäft schlecht läuft, will VW in China wieder kräftig wachsen․
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In der Coronakrise wird Asien zum Lichtblick für Autobauer․ Während das globale Autogeschäft schlecht läuft, will VW in China wieder kräftig wachsen․