Insiderbarometer: Steigende Verkäufe sind ein Warnsignal für den Dax
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Top-Manager trennen sich von mehr Aktien der eigenen Firmen․ Deshalb fällt das Insiderbarometer auf den niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr․
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Top-Manager trennen sich von mehr Aktien der eigenen Firmen․ Deshalb fällt das Insiderbarometer auf den niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr․
Triebwerkhersteller: Der unbekannte Global Player: MTU steht vor dem Dax-Aufstieg
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Der Triebwerkhersteller ist auf dem Sprung in die Topliga der Industrie․ Konzernchef Reiner Winkler sieht sich für die Antriebswende gerüstet․
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Der Triebwerkhersteller ist auf dem Sprung in die Topliga der Industrie․ Konzernchef Reiner Winkler sieht sich für die Antriebswende gerüstet․
Triebwerkshersteller: MTU steht vor Dax-Aufstieg – warum die Geschäfte so gut laufen
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Der Triebwerkshersteller ist auf dem Sprung in die Topliga der Industrie․ Konzernchef Reiner Winkler sieht sich für die Antriebswende gerüstet․
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Der Triebwerkshersteller ist auf dem Sprung in die Topliga der Industrie․ Konzernchef Reiner Winkler sieht sich für die Antriebswende gerüstet․
Indexumstellung: MTU steht vor dem Dax-Aufstieg – doch Papiere von Neulingen lohnen sich selten
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Am Mittwochabend wird die Deutsche Börse wahrscheinlich den Triebwerkshersteller MTU in den Dax aufnehmen․ Doch Anleger sollten nicht zu euphorisch sein․
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Am Mittwochabend wird die Deutsche Börse wahrscheinlich den Triebwerkshersteller MTU in den Dax aufnehmen․ Doch Anleger sollten nicht zu euphorisch sein․
Rüstungsprojekt: MTU legt Streit mit Safran über Kampfjet-Triebwerke bei
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Beim deutsch-französischen Kampfjet sollen die Triebwerkshersteller „auf Augenhöhe“ zusammenarbeiten․ Bis 2021 soll ein Joint-Venture an den Start gehen․
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Beim deutsch-französischen Kampfjet sollen die Triebwerkshersteller „auf Augenhöhe“ zusammenarbeiten․ Bis 2021 soll ein Joint-Venture an den Start gehen․
Manager des Jahres: Allianz-Chef Oliver Bäte wagt und gewinnt
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Um die Allianz schlanker und profitabler zu machen, schreckt Vorstandschef Oliver Bäte nicht vor radikalen Schritten zurück․ Der Erfolg gibt ihm recht․
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Um die Allianz schlanker und profitabler zu machen, schreckt Vorstandschef Oliver Bäte nicht vor radikalen Schritten zurück․ Der Erfolg gibt ihm recht․
Rhetorik-Ranking 2020: Siemens-Chef Joe Kaeser zeigt sich im Rechtfertigungsmodus
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Die Hauptversammlungssaison 2020 hat begonnen․ Die erste Rede der Dax 30-Chefs hielt Joe Kaeser – er zeigte jedoch rhetorisch keine Glanzleistung․
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Die Hauptversammlungssaison 2020 hat begonnen․ Die erste Rede der Dax 30-Chefs hielt Joe Kaeser – er zeigte jedoch rhetorisch keine Glanzleistung․
Luftfahrtindustrie: Warum Triebwerkshersteller MTU nicht an Elektroantriebe glaubt
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Der Triebwerkshersteller meldet starke Ergebnisse․ Damit Flugzeuge auch künftig mit Düsentriebwerken fliegen, sollen sich die Treibstoffe ändern․
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Der Triebwerkshersteller meldet starke Ergebnisse․ Damit Flugzeuge auch künftig mit Düsentriebwerken fliegen, sollen sich die Treibstoffe ändern․
Triebwerkshersteller: MTU Aero verbucht herbe Einbrüche wegen Coronakrise
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Der Einbruch des Flugverkehrs hat Umsatz und Gewinn des Münchner Triebwerksbauers einbrechen lassen․ Die Erlöse sanken um 30 Prozent․
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Kaum finanzielle Polster: Krise in der Luftfahrt – auch die Zulieferer kommen in Bedrängnis
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Weil Boeing und Airbus auf der Bremse stehen, bricht bei vielen Partnerfirmen die Geschäftsbasis weg․ Experten erwarten zahlreiche Insolvenzen․
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Weil Boeing und Airbus auf der Bremse stehen, bricht bei vielen Partnerfirmen die Geschäftsbasis weg․ Experten erwarten zahlreiche Insolvenzen․
Luftfahrtbranche in der Coronakrise: Dax-Konzern MTU sieht Erholung ab 2021, starkes Wachstum erst ab 2024
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Der Triebwerkhersteller legt unter Verweis auf das robuste Luftfrachtgeschäft einen verhalten optimistischen Ausblick․ Die Aktie verliert dennoch․
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Der Triebwerkhersteller legt unter Verweis auf das robuste Luftfrachtgeschäft einen verhalten optimistischen Ausblick․ Die Aktie verliert dennoch․
Corona-Krise: Luftfahrt erwartet 40 Prozent weniger Umsätze
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Die Menschen fliegen kaum noch, Flugzeuge bleiben am Boden, und neue Maschinen kaufen wenige Firmen․ Die Hersteller leiden, sehen aber eine Chance․
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Die Menschen fliegen kaum noch, Flugzeuge bleiben am Boden, und neue Maschinen kaufen wenige Firmen․ Die Hersteller leiden, sehen aber eine Chance․