Verkehrsstudie: Luftverschmutzung, Lärm und Unfälle kosten Deutschland jährlich 149 Milliarden Euro
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Der zunehmende Straßenverkehr belastet die Steuerzahler immer stärker․ In den letzten 15 Jahren haben sich die „externen Kosten“ fast verdoppelt․

Staatskonzern: Deutsche Bahn digitalisiert rund 68․000 Güterwagen
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Die Aufrüstung der Wagen soll den Güterverkehr moderner und zukunftsfähig machen – und kostet die Bahn einen zweistelligen Millionenbetrag․

Deutsche Bahn: Jeder vierte Fernzug im August verspätet
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Die Verspätungen auf der Schiene sind im vergangenen Monat leicht zurückgegangen․ Trotzdem erreicht die Deutsche Bahn ihre selbstgesteckten Ziele nicht․

Schienenverkehr: Milliardensegen durch das Klimapaket: So will der Staat die Bahn sanieren
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Deutschland und Österreich päppeln mit dem Vorwand Klimaschutz ihre Bahngesellschaften auf․ Die Konkurrenz fürchtet Wettbewerbsverzerrungen und schlägt Alarm․

Exklusive Berechnung: Die Bahn kommt 8767 Stunden zu spät – pro Tag
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Nur ein Viertel der Züge soll laut Bahn unpünktlich sein? Vielfahrer glauben an eine statistischen Täuschung – exklusive Berechnungen zeigen: Sie haben recht․

Exklusive Berechnung: Die Verspätungsbahn: Auf einigen Strecken ist jeder zweite Zug unpünktlich
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Nur ein Viertel der Züge soll laut Bahn unpünktlich sein? Vielfahrer glauben an eine statistische Täuschung – exklusive Berechnungen zeigen: Sie haben recht․

Bis 2030: Bund und Bahn investieren 86 Milliarden Euro in Schieneninfrastruktur
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Durchschnittlich 8,6 Milliarden Euro sollen jährlich in die Modernisierungsoffensive gesteckt werden․ Das sind 54 Prozent mehr als im vergangenen Planungszeitraum․

Bahnverkehr: Bund will Masterplan für die Schiene Ende Juni vorstellen
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In nur einem Jahrzehnt sollen die Fahrgastzahlen der Bahn verdoppelt werden․ Der Bund will für den Netzausbau mehr als 100 Milliarden Euro ausgeben․

Eisenbahnverkehr: Deutsche Regionalbahnen stehen vor der Pleite
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Abellio könnte das erste große Opfer des ruinösen Preiskampfs um deutsche Regionalstrecken werden․ Das wäre der Anfang vom Ende des Wettbewerbs auf der Schiene․

Pandemievorbereitungen : Mit diesem Plan soll der freie Güterverkehr in der zweiten Corona-Welle gewahrt bleiben
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„Nur die Transportwege offen halten!“, lautete die Devise des Bundesverkehrsministeriums in der Coronakrise․ Nun will sich die Europäische Union mit einem Pandemieplan für die nächste Ausnahmesituation wappnen․

Bundeshaushalt: „Digitalisierung der Bahn findet noch nicht statt“ – Experten kritisieren mangelnde Forschungsförderung
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Der Bund setzt zwar auf die Bahn als umweltfreundliches Verkehrsmittel․ Doch mit dem nächsten Etat fördert er vor allem die Zukunft von Auto und Lkw․