Autozulieferer: Schaeffler will mit milliardenschwerer Kapitalerhöhung der Auto-Krise begegnen
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Mit dem frischen Geld wollen die Franken die Transformation vorantreiben․ Vorstandschef Klaus Rosenfeld hat die Eigentümer-Familie hinter sich․

Autozulieferer : Schaeffler will mit milliardenschwerer Kapitalerhöhung der Autokrise begegnen
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Mit dem frischen Geld wollen die Franken die Transformation vorantreiben․ Vorstandschef Klaus Rosenfeld hat die Eigentümerfamilie hinter sich․

Luftfahrt: Zulieferer Hydro kam mit offener Kommunikation durch die Krise
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Klare Worte, keine Tabus und alle an einem Tisch – der Luftfahrt-Zulieferer aus dem Schwarzwald steuerte frühzeitig um und sicherte so die Firma․

Kaum finanzielle Polster: Krise in der Luftfahrt – auch die Zulieferer kommen in Bedrängnis
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Weil Boeing und Airbus auf der Bremse stehen, bricht bei vielen Partnerfirmen die Geschäftsbasis weg․ Experten erwarten zahlreiche Insolvenzen․

Familienunternehmen: Konjunktureinbruch und schwindende Margen: Wie schwäbische Mittelständler mit der Krise umgehen
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Die Lage der schwäbischen Wirtschaft war noch nie so angespannt wie derzeit․ Einige Firmen meistern die Krise jedoch besser als andere․ Das hat Gründe․

Metall- und Elektroindustrie: Designierter Gesamtmetall-Präsident Wolf fordert erneute Nullrunde
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Der Südwestmetall-Chef ruft die IG Metall zum Maßhalten bei ihren Lohnforderungen auf․ Zudem soll die Gewerkschaft weniger Mitsprache bei Abweichungen vom Flächentarif erhalten․

Nutzfahrzeuge: Knorr-Bremse sieht Erholung des Lkw-Marktes
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Das Geschäft in Europa und den USA kommt wieder in Gang․ Für die Zukunft setzt der Zulieferkonzern setzt auf automatisiertes Fahren․

IG Metall und IG BCE: Gewerkschaften wollen Zulieferer mit Fonds vor Insolvenz retten – woran die Idee scheitern könnte
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Der Fonds soll notleidenden Verbrenner-Zulieferern helfen․ Auch die Autobauer sollen in den Fonds einzahlen – doch deren Interesse ist überschaubar․

Rücktritt von Degenhart: Diese vier Baustellen warten auf den künftigen Conti-Chef
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Elmar Degenhart kann den großen Umbau des Autozulieferers nicht zu Ende bringen․ Auf seinen Nachfolger warten gleich mehrere schwierige Aufgaben․

Handelsblatt Auto-Gipfel: Digitalisierung und E-Mobilität: Welche Mitarbeiter künftig in der Autoindustrie gefragt sind
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Die Branche kämpft im Strukturwandel um Arbeitsplätze – und die Politik mit Arbeitsminister Heil hat auch, doch nicht nur, Corona-Probleme im Blick․

Autozulieferer: Nikolai Setzer wird neuer Conti-Chef – Aufsichtsrat wählt einstimmig
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Der neue Conti-Chef muss Degenharts Konzernumbau zu Ende bringen und eine klare Wachstumsstrategie entwickeln․ Eine Schonfrist bekommt Setzer nicht․

VDA-Konjunkturumfrage: Coronakrise zwingt Autozulieferer zu zusätzlichem Stellenabbau
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Den Autokonzernen geht es inzwischen wieder vergleichsweise gut․ Doch bei vielen kleinen Zulieferern ist die Lage gefährlich – ein Stellenabbau droht․