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Autobauer: Gewinn von Volvo Cars bricht wegen Preisdruck und Zöllen ein
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Preisdruck und neue Zölle lassen das operative Ergebnis des Autobauers stark zurückgehen. Volvo-Chef Samuelsson will nun die Kosten stärker senken.
Autobauer: Volvo ruft 500.000 Autos in Werkstatt zurück – 54.000 in Deutschland
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Der schwedische Autobauer beordert eine halbe Millionen Fahrzeuge zurück. Im schlimmsten Fall könne der Fehler einen Motorbrand verursachen, heißt es.
Autobauer: Volvo will sein E-Auto-Angebot vergrößern
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Der schwedisch-chinesische Autobauer will bis zur Mitte des kommenden Jahrzehnts rund die Hälfte seiner Autos als reine Elektromodelle verkaufen
Lkw-Hersteller: Volvo AB verzeichnet herben Auftragseinbruch
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Volvo AB hat im dritten Quartal einen deutlichen Auftragseinbruch verzeichnet․ Im Vergleich zum Vorjahr ging die Zahl der Bestellungen um knapp die Hälfte zurück
Autobauer: Volvo steigert Betriebsgewinn mit starkem Schlussspurt
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Der Autobauer hat sein operatives Ergebnis 2019 um 0,8 Prozent erhöht․ Für das laufende Jahr warnt Volvo-Chef Samuelsson vor den Folgen des Coronavirus
Autobauer: Geely will Geschäfte mit Volvo zusammenlegen
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Ein gemeinsamer Konzern des chinesischen Autobauers und der Tochter Volvo Cars soll zunächst in Hongkong an die Börse gehen – dann in Stockholm
Musterdepot Handelsblatt: Geely schmiedet am Weltkonzern
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Drei Manager, drei Konzepte, drei Portfolios: Die Musterdepots zeigen, wie man den Markt schlagen kann․ Ulf Sommer über Autobauer․
Nutzfahrzeuge: Lastwagenhersteller Volvo baut mehr als 4000 Stellen ab
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Der Konzern will rund 4100 Arbeitsplätze in der zweiten Jahreshälfte abbauen․ Ungefähr 15 Prozent der Kürzungen bei Volvo werden Beraterstellen betreffen
Autoindustrie: Premium-Elektromarke Polestar greift in Deutschland an
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Die Elektro-Tochter von Volvo will mit ihrer neuen Limousine den Durchbruch schaffen․ Als erster Autohersteller nutzt Polestar die Software von Google
Daimler und Geely: Geheimprojekt „Horus“: Chinesen bauen künftig im großen Stil Mercedes-Motoren
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Daimler und Geely werden in China und Europa ab 2024 gemeinsam Ottomotoren in hohen Stückzahlen fertigen․ Das soll Hunderte Millionen Euro sparen