Europawahl: So zeigen Topmanager und Konzerne Flagge für Europa
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Vor der Europawahl geben Manager und Unternehmer ihre politische Zurückhaltung auf: Mit plakativen Aktionen rufen sie zur Beteiligung auf.

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Europawahl: Blau-gelbe Werbung für Europa: Konzerne appellieren an EU-Bürger
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Vor der Europawahl geben Manager und Unternehmer ihre politische Zurückhaltung auf: Mit plakativen Aktionen rufen sie zur Beteiligung auf.

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Umfragehoch der Öko-Partei: Die neue Annäherung – Wie die Wirtschaft die Grünen umgarnt
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Die Grünen wollen ihre Idee für eine ökologisch-orientierte Wirtschaft gemeinsam mit den Unternehmen vorantreiben. Auch viele Topmanager suchen den Dialog.

Vermögensunterschiede: Ungleichheit in Deutschland: Mittelstand weist Kritik des IWF verärgert zurück
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Familienunternehmer sorgen für Ungleichheit in Deutschland, kritisiert der IWF. Der Mittelstand fühlt sich zu Unrecht an den Pranger gestellt.

Nachfolge von Bernhard Mattes: Die Entscheidung über den Chefposten beim VDA rückt näher
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Der Verband der Automobilindustrie sucht nach einem neuen Präsidenten․ Der Beschluss steht im November an․ Eine politische Besetzung ist wahrscheinlich․

Automobilindustrie: Hängepartie um VDA-Vorsitz: Entscheidung wird sich wohl noch bis 2020 ziehen
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Nach dem Rückzug von Sigmar Gabriel könnte Hildegard Müller oberste Auto-Lobbyistin werden․ Doch die Wahl soll erst in einigen Wochen stattfinden․

VDA: Ex-Staatsministerin Müller wird offiziell Chefin von Autoverband VDA
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Jetzt ist es offiziell: Hildegard Müller ist vom VDA-Vorstand einstimmig zur neuen Chefin gewählt worden․ Im Februar 2020 tritt sie ihr Amt an․

Arndt Kirchhoff im Interview: Autozulieferer Kirchhoff: „Wir würden Tesla gern mehr liefern“
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Der Unternehmer erklärt im Interview, weshalb das Gewicht der Zulieferer in der Autobranche steigt und warum er nicht noch mehr in China investieren will․

Automobilbranche: CO2-Pläne von VW werden für mittelständische Zulieferer zur Existenzbedrohung
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VW forciert die CO2-neutrale Produktion․ Bosch und Conti müssen mitziehen․ Doch für viele kleine Zulieferer könnte diese Umstellung das Ende bedeuten․

Automobilbranche: CO2-Pläne der Autobauer werden zur Existenzbedrohung für mittelständische Zulieferer
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Konzerne wie VW und Daimler forcieren die CO2-neutrale Produktion․ Bosch und Conti müssen mitziehen․ Doch für viele kleine Zulieferer könnte diese Umstellung das Ende bedeuten․