Batteriezellfabrik: Opel baut Giga-Factory in der Pfalz – Experte ist skeptisch
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Der Autobauer errichtet in Kaiserslautern eine der größten Batteriezellfabriken Europas․ Doch ein Scheitern scheint nicht ausgeschlossen․
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Der Autobauer errichtet in Kaiserslautern eine der größten Batteriezellfabriken Europas․ Doch ein Scheitern scheint nicht ausgeschlossen․
Autobauer: VW investiert weitere 450 Millionen Euro in Akku-Fabrik in Salzgitter
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Volkswagen will noch in diesem Jahr mit dem Bau der Batteriezellfabrik in Salzgitter beginnen․ Der Autobauer investiert weitere 450 Millionen Euro․
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Volkswagen will noch in diesem Jahr mit dem Bau der Batteriezellfabrik in Salzgitter beginnen․ Der Autobauer investiert weitere 450 Millionen Euro․
Elektroautos: Volkswagen steigt offenbar bei chinesischer Batteriefirma ein
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Der Autobauer will sein Engagement um Elektroautos in China ausbauen․ Volkswagen China wird einem Bericht zufolge größter Einzelaktionär bei Guoxuan High Tech․
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Der Autobauer will sein Engagement um Elektroautos in China ausbauen․ Volkswagen China wird einem Bericht zufolge größter Einzelaktionär bei Guoxuan High Tech․
Milliardenauftrag: BMW holt dritten Lieferanten für Batteriezellen
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Northvolt soll ab 2024 Zellen im Wert von zwei Milliarden Euro an BMW liefern․ Der Strom soll komplett aus Wasser- und Windkraft erzeugt werden․
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Northvolt soll ab 2024 Zellen im Wert von zwei Milliarden Euro an BMW liefern․ Der Strom soll komplett aus Wasser- und Windkraft erzeugt werden․
Elektroautobauer: Tesla plant eigene Batterieproduktion für Fabrik in Deutschland
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Tesla will nach den Worten von Firmenchef Elon Musk nun doch Batterien in Deutschland herstellen․ Brandenburgs Wirtschaftsminister zeigte sich erfreut․
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Tesla will nach den Worten von Firmenchef Elon Musk nun doch Batterien in Deutschland herstellen․ Brandenburgs Wirtschaftsminister zeigte sich erfreut․
Autobauer: Der BMW-Chef macht Nachhaltigkeit zur Überlebensfrage
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Der CO2-Ausstoß in der Produktion soll bis 2030 um 80 Prozent sinken․ Die Vorstandsvergütung bei BMW orientiert sich künftig auch an Umweltfragen․
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Rohstoffe: Ist die Zeit für Lithium-Aktien gekommen?
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E-Auto-Hersteller wie Tesla sind inzwischen astronomisch hoch bewertet․ Rohstoffaktien haben davon bislang nicht profitiert․ Das können Anleger ausnutzen․
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E-Auto-Hersteller wie Tesla sind inzwischen astronomisch hoch bewertet․ Rohstoffaktien haben davon bislang nicht profitiert․ Das können Anleger ausnutzen․
Elektromobilität: Tesla will die Millionen-Meilen-Batterie präsentieren
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Längere Lebensdauer, niedriger Preis, höhere Energiedichte – die Erwartungen an die Produktvorstellung von Elon Musk sind gewaltig․ Die deutschen Hersteller hinken hinterher․
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Längere Lebensdauer, niedriger Preis, höhere Energiedichte – die Erwartungen an die Produktvorstellung von Elon Musk sind gewaltig․ Die deutschen Hersteller hinken hinterher․
Erneuerbare Energien: Batteriehersteller Northvolt sammelt 600 Millionen Euro ein
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Northvolt sichert sich einen dreistelligen Millionenbetrag für den Aufbau seiner Gigafabrik․ Auch Volkswagen ist erneut unter den Geldgebern․
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Northvolt sichert sich einen dreistelligen Millionenbetrag für den Aufbau seiner Gigafabrik․ Auch Volkswagen ist erneut unter den Geldgebern․
Ex-Technikchef: Tesla-Mitgründer Straubel will das Recycling von E-Auto-Batterien revolutionieren
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Teslas Vorsprung in der Batterietechnologie wäre ohne JB Straubel undenkbar․ Nun will der Ingenieur mit seinem Start-up eine „umgekehrte Gigafactory“ bauen․
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Teslas Vorsprung in der Batterietechnologie wäre ohne JB Straubel undenkbar․ Nun will der Ingenieur mit seinem Start-up eine „umgekehrte Gigafactory“ bauen․
Plug-in-Hybride : Batteriebrände werfen einen Schatten auf den Hybrid-Boom
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Mit den Verkaufszahlen der Plug-in-Hybride geht es bislang nur nach oben․ Doch Qualitätsprobleme werden zum Störfaktor – besonders wenn die Batterie brennt․
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Mit den Verkaufszahlen der Plug-in-Hybride geht es bislang nur nach oben․ Doch Qualitätsprobleme werden zum Störfaktor – besonders wenn die Batterie brennt․
Klimaschutz im Verkehrssektor: Batterie verhagelt E-Autos die CO2-Bilanz
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E-Autos sind nicht so klimafreundlich wie angenommen․ Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI)․ Dafür ist vor allem ein Faktor verantwortlich․
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E-Autos sind nicht so klimafreundlich wie angenommen․ Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI)․ Dafür ist vor allem ein Faktor verantwortlich․