Absatzstatistik: Wasserstoffautos sind aktuell kaum gefragt
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Immer wieder werden Wasserstoffautos als Alternative für Elektroautos mit Batterie gehandelt. Doch serienreife Modelle finden aktuell kaum Käufer.

Elektromobilität: Lkw auf der Stromschiene – Wird der Lastverkehr so elektrisch?
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Die ersten Oberleitungs-Lkw sind bereits auf deutschen Straßen unterwegs․ Ob sie ein Modell für die Zukunft sein können, ist jedoch noch fraglich․

Negativer Strompreis: Die Energie-Industrie muss Strom immer öfter verschenken
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In Deutschland wird immer wieder überschüssiger Strom im Großhandel verschenkt – oder mit Bonus verramscht․ 2019 wurde der negative Strompreis so oft erreicht wie nie zuvor․

Negativer Strompreis: Die Energie-Industrie muss Strom immer häufiger verschenken
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In Deutschland wird immer wieder überschüssiger Strom im Großhandel verschenkt – oder mit Bonus verramscht․ Dabei markiert das Jahr 2019 einen Rekord․

Debatte: Ist ein Tempolimit wirklich gut fürs Klima?
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Ein Tempolimit auf Autobahnen bringt fürs Klima nichts, sagen die einen․ Andere widersprechen entschieden․ Die wichtigsten Argumente im Faktencheck․

Elektromobilität: Die schwierige Suche nach der kobaltfreien Batterie
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Tesla soll mit dem Zellhersteller CATL über kobaltfreie Batterien verhandeln․ Die Entwicklung von Alternativen für den Rohstoff laufen auf Hochtouren․

Klimaschutzgesetz: Und auch beim Klimaschutz wird ein Expertenrat gesucht
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Ein Expertengremium soll die Einhaltung der Klimaschutzvorgaben überwachen․ Die Aufgabe verspricht Macht und Einfluss․ Die Kandidatensuche läuft․

Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband: Beim Thema Wasserstoff ist mehr Ehrgeiz von Berlin gefragt
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Die Bundesregierung erarbeitet derzeit eine „Nationale Wasserstoffstrategie 2030“․ Die Ziele sind nach Ansicht des Branchenverbandes DWV zu defensiv formuliert․

Treibhausgase: Deutschland verfehlt seine Klimaschutzziele 2030 – Verbände mit scharfer Kritik
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Laut Gutachten muss Deutschland bei seinen Klimaschutzbemühungen nachsteuern․ Vor allem im Verkehrssektor besteht dringender Handlungsbedarf․

Debatte um Kaufprämien: Wie die Regierung die Autoindustrie klimagerecht fördern will
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Trotz der Coronakrise will die Bundesregierung ihre Klimaziele erreichen․ Funktionieren soll das über Wirtschaftshilfen und ein umfangreiches Konjunkturprogramm․

Energiepolitik: Streit um Strom für Industrie: Neues Konzept sieht einheitlichen Preis in EU vor
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Hohe Strompreise stellen Branchen vor Probleme․ Ein Einheitspreis soll Abhilfe schaffen, fordert die Metaller-Vereinigung․ In der Großen Koalition gibt es Unterstützung für die Idee․

Energiewende: Wie die Mineralölwirtschaft klimaneutral werden will
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Der Verkehrssektor ist das Sorgenkind des Klimaschutzes: die Emissionen sinken nicht․ Die Mineralölwirtschaft will das ändern – auch ohne Mineralöl․

Treibhausgasneutralität: Was von Chinas überraschendem Vorstoß zur Klimaneutralität zu halten ist
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China kündigt an, bis zum Jahr 2060 klimaneutral sein zu wollen․ Die größte Herausforderung ist dabei der hohe Kohlestrom-Anteil in seinem Energiemix․

Treibhausgasneutralität: Überraschender Vorstoß: Wie China klimaneutral werden will
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Die Volksrepublik kündigt an, bis zum Jahr 2060 klimaneutral sein zu wollen․ Die größte Herausforderung ist dabei der hohe Kohlestrom-Anteil in seinem Energiemix․

Treibhausgasneutralität: Chinas überraschendes Klimaversprechen wirft viele Fragen auf
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Die Volksrepublik kündigt an, bis zum Jahr 2060 klimaneutral sein zu wollen․ Die größte Herausforderung ist dabei der hohe Kohlestrom-Anteil in ihrem Energiemix․

Klimaschutz im Verkehrssektor: Batterie verhagelt E-Autos die CO2-Bilanz
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E-Autos sind nicht so klimafreundlich wie angenommen․ Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI)․ Dafür ist vor allem ein Faktor verantwortlich․

Klimaschutz: Klimakiller Beton: So will die deutsche Zementindustrie CO2-neutral werden
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Die Baubranche ist einer der größten CO2-Emittenten der Welt․ Jetzt legt die deutsche Zementindustrie einen Plan vor: Bis 2050 will sie klimaneutral werden․

Klimaneutralität: „Voraussichtlich nicht wettbewerbsfähig“: Grüner Wasserstoff schneidet schlechter ab als blauer
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Grüner Wasserstoff ist das Mittel der Wahl zur Dekarbonisierung der Industrie․ Doch blauer Wasserstoff wird noch lange deutlich kostengünstiger sein․ Der ist allerdings umstritten․

Mangelnde Ladedisziplin: Plug-in-Hybride werden zum Klimaproblem
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Dass Plug-in-Hybride deutlich mehr CO2-Ausstoß verursachen als versprochen, ist bekannt․ Eine aktuelle Studie beziffert nun die Klimaschäden des Mehrverbrauchs․