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Halbleiterhersteller: Aufsichtsrat von Infineon bekommt gleich vier neue Mitglieder
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Die frühere Bahn-Personalchefin Margret Suckale verstärkt den Infineon-Aufsichtsrat․ Auch der Ex-CEO von ABB, Ulrich Spiesshofer, kommt․ Dafür ziehen sich andere zurück
Reinhard Ploss: Wie der Infineon-Chef seinen Konzern zum Autozulieferer ausbaut
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Infineon-Chef Ploss hat das Roboter-Auto im Blick․ Eine zentrale Rolle spielen dabei Chips für Assistenzsysteme
Chiphersteller: Infineon im Auftaktquartal profitabler als erwartet
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Der Chiphersteller hatte zuletzt die Kosten gesenkt․ Damit will Infineon die Marge wieder stärken․ Das erste Quartal verlief besser als erwartet
Bilanzcheck: Hohe Investitionen verschlechtern das Ergebnis von Infineon
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Der Chipkonzern ist deutlich weniger profitabel als noch in den Vorjahren․ Das liegt etwa an hohen Investitionen – und einem geplanten Zukauf
IT-Branche: Das Coronavirus bremst die Chipindustrie
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Nach dem schwachen Vorjahr rechnen viele Konzerne für 2020 mit einem deutlich besseren Geschäft․ Die Folgen der Epidemie könnten das aber verhindern
Halbleiterhersteller: Infineon-Aktionäre zweifeln an Milliarden-Übernahme
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Der Chiphersteller bangt seit Monaten um die Genehmigung eines Zukaufs in Amerika durch die Behörden․ Die Anleger stört dabei auch der hohe Preis
Halbleiterhersteller: USA billigen größte Übernahme in Infineons Firmengeschichte – Aktie fünf Prozent im Plus
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Der Halbleiterhersteller darf von Seiten der USA dem Konkurrenten Cypress kaufen․ Nun steht nur noch die Genehmigung der Chinesen aus
Chiphersteller: Infineon kassiert Prognose
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Der Konzern erwartet, dass die Umsatzrendite im laufenden Geschäftsjahr auf zwölf Prozent schrumpft․ Durch die Coronakrise leidet der Hauptgeschäftsbereich
Dax-Konzern: So profitiert Infineon vom kontaktlosen Bezahlen
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In der Coronakrise nutzen immer mehr Konsumenten ihre Geldkarten․ Für Deutschlands größten Chiphersteller ist der Trend ein Segen in einer ansonsten schwierigen Zeit
Elektromobilität: Infineon hofft auf den Erfolg des ID․3 von VW
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Für den IT-Konzern ist ein Erfolg des ID․3 fast genauso wichtig wie für den Autobauer․ Denn die Stromfahrzeuge brauchen mehr Chips als Verbrenner