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EU-Gericht: Urteil: Verkauf des Nürburgrings war zulässig
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Die legendäre Motorsport-Rennstrecke mutierte zum Pleiteprojekt. Nun hat das EU-Gericht die Klagen gegen den umstrittenen Verkauf abgewiesen.
60 Jahre BMW 700: Ohne dieses Auto wäre BMW untergegangen
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Heute ist BMW ein erfolgreicher Hersteller. Ende der 1950er sah das anders aus. Bis der BMW 700 die Marke rettete. Ein Rückblick auf das weiß-blaue Wunder.
Autohersteller: „Gewinnermarke“ – Wie der einstige Controller Lohscheller Opel saniert hat
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Michael Lohscheller hat Opel im Eiltempo auf Vordermann gebracht. Der Autobauer glänzt mit einem Rekordergebnis – strategische Defizite bleiben jedoch.
VW T-Roc R: Sieht aus wie ein SUV – ist aber ein Sportwagen
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Der T-Roc R beschleunigt mit 300 PS locker auf 250 Stundenkilometer․ Das SUV dürfte den selbsternannten Elektrovorreiter VW in Erklärungsnot bringen
Otto Lindner, Andreas Krökel, Frank Lindner: So machen die Erben der Lindner-Hotels die Kette fit für die Zukunft
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Architekt Otto Lindner wurde eher zufällig Hotelier․ Heute setzen seine Erben auf Expansion․ Vor allem ihre Marke „me and all“ soll kräftig wachsen
Analyse: Kriegserklärung aus Kalifornien: Teslas Produktionsstandort in Europa wird Berlin
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Elon Musk sendet eine Kriegserklärung an die angeschlagene deutsche Autoindustrie: Tesla will seine europäische Gigafactory in der Nähe Berlins bauen․
Neue Gigafactory: Musks Wahl auf Deutschland könnte sich für Tesla auszahlen
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Mit der neuen Gigafactory bei Berlin hat der Tesla-Chef die Autowelt überrascht․ Die Entscheidung für Deutschland als neuen Standort hat aber gute Gründe
Teslas neue Gigafactory: Musks Entscheidung für Deutschland könnte sich auszahlen
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Mit der neuen Gigafactory bei Berlin hat der Tesla-Chef die Autowelt überrascht․ Deutschland als neuer Standort hat aber Vorteile für den E-Autobauer
Elektroauto-Pionier: Tesla baut Gigafactory bei Berlin – Entscheidung erhöht Druck auf deutsche Autobauer
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Tesla-Chef Elon Musk hat überraschend den Standort für seine vierte Gigafactory preisgegeben: Sie kommt nach Berlin․ Die Entscheidung für Deutschland hat gute Gründe
Historische Autos: Hochämter des Blechs – was Oldtimer-Fans 2020 nicht verpassen sollten
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Frisch polierte Felgen und sonorer Motorsound: Oldtimer werden immer beliebter․ Welche Treffen, Rallyes, Messen dieses Jahr besonders sehenswert sind
Kult-Auto: „Boah ey!“ – der Opel Manta wird 50
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Der Manta sollte einst dem Ford Capri die Stirn bieten․ Doch das Modell musste sich vom Familienauto zum Macho-Sportler erst entwickeln
Hot Hatches: Der Golf GTI und seine Gegner – Fünf kompakte Kraftsportler für den Frühling
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Sportwagen sind richtig teuer․ PS-starke Kompaktwagen sind da eine Alternative․ Im Frühling gibt es Modellnachschub für sportliche Fahrer
Mini John Cooper Works GP: Kraftzwerg aus der Muckibude – das ist der stärkste Mini aller Zeiten
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Die englische BMW-Tochter geht auf Rekordjagd․ Der Mini John Cooper Works GP kommt auf bis zu 265 Stundenkilometer․ Leider ist er dafür auch besonders teuer
Konzernveranstalter im Interview: „Aufgeheizte Atmosphäre“ – Lieberberg klagt Corona-Strategie der Politik an
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Marek Lieberberg spricht über das geplante Konzert mit 13․000 Musikfans in Düsseldorf und die deutsche Corona-Politik – und skizziert die Existenzängste in der Kulturszene
Sportwagen: Im Tiefflug auf die Zielgerade – eine Ausfahrt im McLaren 620R
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Die Briten verabschieden ihre McLaren Sports Series mit einem ordentlichen Kraftakt: Der 620R ist das stärkste und schärfste Modell der Familie
Allein unter Verbrennern: Pionier in der Provinz – das Tesla Model 3 im Handelsblatt-Autotest
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In Großstädten ist das Tesla Model 3 gar nichts Besonderes mehr․ Zeit, mit dem Elektropionier aus Kalifornien mal in die Eifel zu fahren
Auto-Historie: Ur-Großväter der S-Klasse: Als Maybach und Mercedes noch Gegner waren
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Mitten in der ersten Weltwirtschaftskrise zeigten sich die ultrateuren Spitzenmodelle von Mercedes und Maybach in gigantischen Dimensionen․ Es war ein Duell um die Gunst von Kaisern, Königen und Potentaten
Volkswagen: Die Krönung der Kompakten – das kann der VW Golf R
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Oberhalb des GTI ist noch Platz: Auch in der neuen Golf-Generation nimmt diesen wieder das R-Modell ein․ Mit mehr Leistung als zuletzt und verbessertem Allradantrieb