Autozulieferer: Continental-Chef Elmar Degenhart tritt zurück
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Der Chef des Autozulieferers Conti legt sein Amt vorzeitig nieder․ Gesundheitliche Gründe zwingen ihn zum Rücktritt, lässt Elmar Degenhart mitteilen․

Konzernumbau: Conti vor dem Führungswechsel – So will sich der Zulieferer neu aufstellen
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Nikolai Setzer gilt als Favorit für Nachfolge an der Conti-Spitze․ Der 49-Jährige muss einen der größten Restrukturierungsprozesse in der Konzerngeschichte zu Ende bringen․

Konzernumbau: Der künftige Conti-Chef muss den Zulieferer neu positionieren
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Nikolai Setzer gilt als Favorit für die Nachfolge an der Conti-Spitze․ Der 49-Jährige muss nicht nur einen der größten Restrukturierungsprozesse in der Konzerngeschichte zu Ende bringen, sondern auch den Weg in eine erfolgreiche Zukunft finden․

Interview: Bosch trotzt der Krise: CEO Volkmar Denner stellt Gewinn in Aussicht
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Der weltgrößte Automobilzulieferer rechnet nach einem starken dritten Quartal für das Gesamtjahr 2020 mit schwarzen Zahlen․ Sogar der Chef ist überrascht․

IG-BCE-Chef Michael Vassiliadis: „Der Industriestandort Europa hat keine Chance, wenn er die höchsten Energiepreise hat“
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Gewerkschaftschef Michael Vassiliadis fordert im Interview eine Preisbremse für Industriestrom und eine politische Strategie für Autozulieferer․

Autozulieferer: So bereitet sich Hella auf den Brexit vor
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In Großbritannien hat Hella keine eigene Produktionsanlagen․ Trotzdem will sich der Zulieferer für einen möglichen harten Brexit wappnen․

Autozulieferer: Schaeffler legt Prognose für 2020 vor
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Das Familienunternehmen aus Herzogenaurach rechnet bis zum Jahresende mit einer Erholung am Automarkt․ Das schlägt sich in der Prognose nieder․

Autozulieferer: Continental peilt 2020 operativen Gewinn an
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Wegen der Belastungen der Coronakrise hatte Conti seinen Ausblick im April kassiert․ Nun strebt der Autozulieferer eine Rendite von rund drei Prozent an․

Autozulieferer: Continental peilt Gewinn an – doch das Kerngeschäft bleibt ein Problem
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Trotz Coronakrise rechnet Conti mit schwarzen Zahlen, doch der Gewinn fällt mager aus․ Die größten Probleme des Zulieferers sind derweil hausgemacht․

PwC-Studie: Autozulieferer mit 20 Prozent weniger Umsatz
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Die Zahl der Restrukturierungen in der Zulieferindustrie wird steigen․ Das ist Ergebnis einer neuen PwC-Studie․ Der finanzielle Puffer der Autozulieferer sei ausgereizt․