Verband der Deutschen Autoindustrie: Die Autolobby sucht den Neuanfang
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Bernhard Mattes verlässt den VDA․ Die einen wünschen sich einen Politiker als Nachfolger, die anderen einen rollierenden Präsidenten․ Die Zeit drängt․

Handelsblatt Autogipfel 2019: Diese Besonderheiten hält der diesjährige Autogipfel bereit
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Hochkarätige Gäste werden über die Zukunft der deutschen Autoindustrie diskutieren: unter anderem noch-VDA-Chef Bernhard Mattes und Daimler-Chef Ola Källenius․

Ola Källenius und Bernhard Mattes: Handelsblatt Autogipfel: Debatten über Zukunft der Mobilitätsbranche
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Batteriezellfertigung in Europa, autonomes Fahren, die Perspektiven in Asien: Auf dem Handelsblatt-Autogipfel diskutieren die Führungspersönlichkeiten der Branche die wichtigsten Herausforderungen․

Elektromobilität: VW-Vorstand Sommer glaubt an E-Mobilität: „Der Elektrozug ist aus dem Bahnhof heraus“
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VW-Vorstand Sommer verteidigt auf dem Handelsblatt Auto-Gipfel den Wechsel vom Verbrenner zum E-Antrieb․ Doch die Branche muss noch viele Probleme mit Batteriezellen lösen․

Nachfolge von Bernhard Mattes: Die Entscheidung über den Chefposten beim VDA rückt näher
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Der Verband der Automobilindustrie sucht nach einem neuen Präsidenten․ Der Beschluss steht im November an․ Eine politische Besetzung ist wahrscheinlich․

Entwurf für einen Masterplan: Bundesregierung will Aufbau von Ladesäulen für E-Autos beschleunigen
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Die Autoindustrie ist mitten im Wandel․ Für mehr E-Autos kommt es vor allem auf eine flächendeckende Ladeinfrastruktur an․ Verkehrsminister Scheuer hat dafür einen Entwurf für einen Masterplan vorgelegt․

VDA: Gabriel wird angeblich neuer Präsident des Automobil-Verbandes
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Nach dem Rücktritt von Bernhard Mattes soll Sigmar Gabriel laut einem Bericht den Chefposten des VDA übernehmen․ Neben ihm soll noch eine weitere Ex-Politikerin im Rennen sein․

Auto-Lobby: Gabriel oder Müller? Der VDA will einen gut vernetzten Politiker an seiner Spitze
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Aus der Politik zieht sich Sigmar Gabriel zurück․ Möglicherweise wird er jetzt aber als neuer VDA-Präsident Cheflobbyist der deutschen Autobranche․

Automobilindustrie: Hängepartie um VDA-Vorsitz: Entscheidung wird sich wohl noch bis 2020 ziehen
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Nach dem Rückzug von Sigmar Gabriel könnte Hildegard Müller oberste Auto-Lobbyistin werden․ Doch die Wahl soll erst in einigen Wochen stattfinden․

Automobilmesse: Diese sechs Städte ringen um die Austragung der IAA 2020
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Von Berlin bis Hamburg: Alle deutschen Metropolen wollen die IAA in die Stadt holen․ Auch abseits des Austragungsorts könnte sich vieles ändern․

VDA: Ex-Staatsministerin Müller wird offiziell Chefin von Autoverband VDA
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Jetzt ist es offiziell: Hildegard Müller ist vom VDA-Vorstand einstimmig zur neuen Chefin gewählt worden․ Im Februar 2020 tritt sie ihr Amt an․

Kraftfahrzeughersteller: Autoverband rechnet mit Nachfragerückgang in Deutschland
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Für das Jahr 2020 gehen die ausländischen Autobauer von einem Nachfragerückgang um gut sechs Prozent aus․ Das langfristige Niveau bleibe aber stabil․

Autoindustrie: Importeursverband rechnet mit Nachfragerückgang um sechs Prozent in 2020
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Aufgrund der schärferen CO2-Regulierung in Europa gehen die Autobauer von einem härteren Wettbewerb aus․ Das langfristige Niveau bleibe aber stabil․

Scheidender Autolobbyist: Plötzlich ohne Bürde – Der letzte Auftritt von VDA-Chef Bernhard Mattes
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Der Präsident des Automobilverbands VDA zieht sich zurück․ Letzte Amtshandlung ist das Übergabegespräch mit seiner Nachfolgerin Hildegard Müller․

EU-Klimaziele: Was der Green Deal für wichtige deutsche Branchen bedeutet
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Ursula von der Leyens Green Deal ist ein Billionen-Vorhaben․ Viele Branchen stehen nun vor großen Herausforderungen․ Ein Überblick․

EU-Klimaziele: Auto, Energie und Chemie: Was der Green Deal für Deutschlands wichtigste Branchen bedeutet
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Von der Leyens Green Deal ist ein Billionen-Vorhaben für Europa․ Viele Branchen stehen in Deutschland vor großen Herausforderungen – der Druck wächst․ Ein Überblick․

Geschwindigkeitsbegrenzung: Gewerkschaft der Polizei fordert Tempolimit-Gutachten
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Der Streit um ein Tempolimit kocht immer weiter hoch․ Die Gewerkschaft der Polizei will die emotionsgeladene Debatte auf eine sachliche Ebene bringen․