Autobauer: VW-Software-Einheit startet im Juli – Betriebssystem soll bis 2024 kommen
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Volkswagen will zum Software-Konzern aufsteigen und zeigt sich dabei zur Zusammenarbeit mit Partnern bereit․ Das neue Betriebssystem „VW․OS“ nimmt Form an․

Autoindustrie: Wo die deutschen Autobauer Defizite haben
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Die Hälfte der Innovationen in der Branche stammt laut einer Studie aus Deutschland․ Auf wichtigen Zukunftsfeldern hinken die Autobauer aber Tesla und Co․ hinterher․

Serie: Die Digitalisierer der Wirtschaft: Wie der Mercedes-CTO Daimler in die Zukunft führt
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Sajjad Khan schwört im Kampf gegen Google und Tesla auf klassische Daimler-Tugenden․ Sein Ansatz: Perfektionsstreben schlägt Trial-and-Error․

Schub für die Elektromobilität: Die Kaufprämie wirkt: Elektroautos boomen
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Durch die Umweltprämie werden so viele E-Autos gekauft wie nie․ Während deutsche Hersteller kaum Modelle haben, sind ausländische Autobauer vorbereitet․

Schub für die Elektromobilität: Die Kaufprämie wirkt: Elektroautos boomen – doch deutsche Hersteller stehen nur in der zweiten Reihe
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Die staatliche Kaufprämie treibt die Verkaufszahlen für E-Autos nach oben․ Aber können gerade die hiesigen Produzenten davon überhaupt profitieren?

Autonomes Fahren: Sicherheit geht vor: Grenzfälle bremsen „Autopiloten“ aus
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Beim automatisierten Fahren sehen viele Fachleute US-Konzerne vorn․ Die Deutschen fokussieren sich auf Sicherheit und Qualität und holen langsam auf․

Messe in Peking beginnt: Deutsche Autobauer hoffen auf schnelle Erholung in China
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Während die Absatzzahlen weltweit eingebrochen sind, läuft das Geschäft in China fast wie vor der Pandemie․ Damit wird der chinesische Markt immer wichtiger․

Verschärfte EU-Klimapläne: Ford-Deutschland-Chef: „Wir werden deutlich weniger Autos produzieren“
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Gunnar Herrmann hadert mit den neuen EU-Klimavorgaben․ Um sie einhalten zu können, muss Ford wohl seine Produktion drosseln․ Denn an ausreichend Käufer für E-Autos glaubt er nicht․

Verschärfte EU-Klimapläne: Ford-Deutschland-Chef kündigt Drosselung der Produktion an und zweifelt am Markterfolg von Elektroautos
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Gunnar Herrmann hadert mit den EU-Klimavorgaben․ Um sie einzuhalten, muss Ford wohl weniger Autos produzieren․ Denn an ausreichend Käufer für E-Autos glaubt er nicht․

Autoexperte Stefan Bratzel: „Die Autohersteller üben gehörigen Druck auf die Zelllieferanten aus“
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Ford und BMW mussten wegen Batterieproblemen Rückrufe anmelden․ Das liegt auch an der schnell wachsenden Elektronachfrage, sagt Autoprofessor Stefan Bratzel․