ZF-Tochter TRW: Möglicher Airbag-Fehler in 12,3 Millionen Fahrzeugen – US-Verkehrsbehörde ermittelt
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Die US-Verkehrsbehörde NHTSA untersucht ein Airbag-Problem bei TRW, einer US-Tochter von ZF Friedrichshafen. Millionen Fahrzeuge könnten betroffen sein.

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TRW unter Verdacht: Möglicher Airbag-Fehler in 12,3 Millionen Fahrzeugen – US-Verkehrsbehörde ermittelt gegen ZF-Tochter
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Die US-Verkehrsbehörde NHTSA untersucht ein Airbag-Problem bei TRW, einer US-Tochter von ZF Friedrichshafen. Millionen Fahrzeuge könnten betroffen sein.

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TRW unter Verdacht: Möglicher Airbag-Fehler in 12,3 Millionen Fahrzeugen – US-Behörde ermittelt gegen ZF-Tochter
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Die US-Verkehrsbehörde NHTSA untersucht ein Airbag-Problem bei TRW, einer US-Tochter von ZF Friedrichshafen. Millionen Fahrzeuge könnten betroffen sein.

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Konstantin Sauer: ZF-Finanzchef: Verlässliche Konstante in turbulenten Zeiten
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Konstantin Sauer ist bei ZF der Manager hinter den Zahlen. Er hasst Überraschungen – und gilt deshalb als Fanatiker einer gründlicher Vorbereitung.

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Autozulieferer: Deutsche Mitarbeiter von ZF Friedrichshafen fürchten um ihre Arbeitsplätze
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Die Situation der deutschen Autozulieferer wird immer angespannter․ Nach Continental drohen auch beim Branchendritten ZF Friedrichshafen Einschnitte․

Bosch, Continental, ZF Friedrichshafen: Das sind Deutschlands größte Automobilzulieferer
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Bosch und Continental sind bekannte Größen unter den Automobilzulieferern․ Doch auch kleine, meist unbekannte Familienunternehmen sind sehr erfolgreich․ Wir stellen Ihnen die 15 umsatzstärksten Unternehmen vor․

Zulieferer: Knorr-Bremse kauft Sheppard und baut seine Position bei Lenksystemen aus
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Die Münchner profitieren von den Kartellauflagen bei der Wabco-Übernahme durch ZF: Das Bremsenunternehmen kauft Wabco den Lenkungshersteller ab․

Neues Softwarehaus: Bosch will das Auto der Zukunft programmieren
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Der Zulieferkonzern baut ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz

Neuer Geschäftsbereich: Bosch will das Auto der Zukunft programmieren
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Der Zulieferkonzern baut ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz․

Fahrzeugindustrie: Bosch will das Auto der Zukunft programmieren
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Der weltgrößte Zulieferkonzern gründet ein Softwarehaus für Autos mit 17․000 Beschäftigten․ Auch Continental und ZF investieren Milliarden in ihre Softwarekompetenz․

Nutzfahrzeuge: Knorr-Bremse sieht Erholung des Lkw-Marktes
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Das Geschäft in Europa und den USA kommt wieder in Gang․ Für die Zukunft setzt der Zulieferkonzern setzt auf automatisiertes Fahren․