Elektromobilität: Revolution oder Hype? Wie E-Scooter den Verkehr in Deutschlands Städten verändern werden
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Das Zeitalter der E-Tretroller hat begonnen. Viele Anbieter stehen in den Startlöchern, um den Stadtverkehr zu revolutionieren. Doch Experten warnen vor elementaren Problemen.

E-Scooter: Trotz Kritik: Tier Mobility ist in Deutschland sehr beliebt
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Obwohl die Kritik wächst, erobern E-Scooter Deutschlands Straßen – besonders die von Tier Mobility. Die drei Gründer drücken aufs Tempo.

Circ: Chef von E-Scooter-Firma sagt Pleiten in der Branche voraus
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Circ-Chef Lukasz Gadwoski sieht nur Platz für wenige Anbieter. Bis dahin werden es auf Deutschlands Straßen aber erstmal mehr Roller.

Handelskonzern: Otto startet neues Abo-Modell für E-Scooter
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Mit einem anderen Ansatz als die Konkurrenz greift der Versandhändler den E-Scooter-Markt an. Otto will dabei aus der Kritik an den Geräten lernen.

Sicherheitskonzept: Vereinbarung zu E-Scootern zwischen Kommunen und Anbietern
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E-Scooter-Anbieter und Kommunen haben gemeinsam ein Konzept für mehr Ordnung und Sicherheit erarbeitet․ Nutzer werden sich umstellen müssen․

Verkehr: Das Rennen um die Mobilitäts-App der Zukunft läuft
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Bahn, Uber und viele Start-ups wollen bei allen Nutzern die erste Adresse sein․ Das Ringen um die Hoheit auf dem Smartphone hat allerdings seine Tücken․

Elektro-Tretroller: Keine Alternative zum Auto: E-Scooter-Hype könnte schon am Jahresende vorbei sein
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Immer mehr E-Tretroller sind in deutschen Städten unterwegs․ Das verursacht hohe Kosten․ Experten sagen schon für Ende 2019 das Aus für viele Anbieter voraus․

E-Scooter: Nico Rosberg: „Tier hat einen Heimvorteil“
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Der Ex-Formel-1-Weltmeister hat in den E-Scooter-Anbieter investiert․ Er glaubt daran, dass sich Tier gegen die mächtige US-Konkurrenz durchsetzen kann․

Elektromobilität: E-Scooter: Tier und Lime kämpfen um die Vorherrschaft in Deutschland
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Die führenden E-Scooter-Anbieter Tier und Lime haben in Deutschland drei Monate nach dem Start drei Millionen Nutzer․ Es ist ein Kopf-an-Kopf-Rennen․

Mobilität: Tier sammelt 55 Millionen Euro für noch mehr E-Scooter ein
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Die E-Scooter-Anbieter wollen in Deutschland weiter expandieren․ Dafür bekommt der Anbieter Tier nun weitere Millionen – unter anderem aus Abu Dhabi․

Wachstumskapital: Neuer Digital-Fonds geht für deutsche Gründer an den Start
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Der Wagnisfinanzierer Idinvest hat einen Millionenbetrag für einen neuen Fonds eingesammelt․ Ein Unternehmen aus dem Medizinbereich wird schon jetzt davon profitieren․

Mario Kohle: Wie das Start-up Enpal Solarstrom vermieten möchte
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In den USA werden Photovoltaikanlagen häufig vermietet, bei uns hat sich der Trend noch nicht durchgesetzt․ Das Berliner Start-up Enpal will das ändern․

Elektro-Tretroller: E-Scooter-Pionier Bird kauft deutschen Rivalen Circ
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Die Berliner Firma Circ ist in zwölf Ländern aktiv․ Das US-Unternehmen Bird will mit dem Kauf in Europa zum Konkurrenten Lime aufschließen․

Mobilität: E-Scooter könnten schon bald wieder aus der Stadt verschwinden
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Der Bundesrat stimmt über eine Änderung der Verkehrsordnung ab․ Es geht auch um einen Antrag, der das E-Scooter-Geschäft massiv erschweren könnte․

Mobilität: E-Scooter-Anbieter Tier bekommt 100 Millionen Dollar
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Das Berliner Start-up bekommt 100 Millionen Dollar von Investoren․ Die Finanzkraft der US-Rivalen Bird und Lime bleibt aber weiterhin ungleich größer․

Lakestar, Target Global, Speedinvest: Start-up-Finanzierer überbieten sich mit neuen Fonds für Europa
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Drei Investoren kündigen Fonds über zusammen fast eine Milliarde Euro an․ Sie wähnen Chancen abseits der Märkte, die von US-Internetfirmen beherrscht werden․

Mobilität: Ford-Tochter Spin bringt ihre E-Scooter nach Deutschland
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Der Markt für elektrische Tretroller in Deutschland ist bereits hart umkämpft․ Nun kommt mit der Ford-Tochter Spin ein weiterer Anbieter hinzu․

Konkurrenz für Lime, Tier und Voi: Ford-Tochter Spin heizt den E-Scooter-Markt in Deutschland an
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Mit Spin kommt ein weiterer E-Scooter-Anbieter nach Deutschland․ Ein denkbar schlechter Zeitpunkt: Denn der Konkurrenzkampf ist groß und das Geschäftsmodell kaum tragfähig․