Deutsche Bahn: Bei Scheuers Schienengipfel ist kein „Wow-Effekt“ zu erwarten
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Auf einem Schienengipfel will Scheuer eine neue Bahnpolitik präsentieren. Er verspricht einen „Wow-Effekt“, doch dafür sorgt eher die schlechte Bilanz der Bahn.

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Deutsche Bahn: Wie die Probleme im Güterverkehr die Bahn belasten
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Die Bahn verliert massiv Geld und Marktanteile, wie interne Unterlagen zeigen, die dem Handelsblatt vorliegen. Vor allem eine Sparte versinkt in den roten Zahlen.

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Deutsche Bahn: Probleme im Güterverkehr belasten die Bahn schwer
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Die Bahn verliert massiv Geld und Marktanteile, wie interne Unterlagen zeigen, die dem Handelsblatt vorliegen. Vor allem eine Sparte versinkt in den roten Zahlen.

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Infrastruktur: Grüne wollen Inlandsflüge durch bessere Bahnverbindungen ersetzen
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Die Grünen wollen Inlandsflüge in Deutschland weitestgehend obsolet machen. Dafür schlägt die Partei umfassende Verbesserungen bei der Deutschen Bahn vor.

Verkehrsstudie: Luftverschmutzung, Lärm und Unfälle kosten Deutschland jährlich 149 Milliarden Euro
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Der zunehmende Straßenverkehr belastet die Steuerzahler immer stärker․ In den letzten 15 Jahren haben sich die „externen Kosten“ fast verdoppelt․

Staatskonzern: Deutsche Bahn digitalisiert rund 68․000 Güterwagen
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Die Aufrüstung der Wagen soll den Güterverkehr moderner und zukunftsfähig machen – und kostet die Bahn einen zweistelligen Millionenbetrag․

Deutsche Bahn: Jeder vierte Fernzug im August verspätet
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Die Verspätungen auf der Schiene sind im vergangenen Monat leicht zurückgegangen․ Trotzdem erreicht die Deutsche Bahn ihre selbstgesteckten Ziele nicht․

Schienenverkehr: Milliardensegen durch das Klimapaket: So will der Staat die Bahn sanieren
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Deutschland und Österreich päppeln mit dem Vorwand Klimaschutz ihre Bahngesellschaften auf․ Die Konkurrenz fürchtet Wettbewerbsverzerrungen und schlägt Alarm․

Exklusive Berechnung: Die Bahn kommt 8767 Stunden zu spät – pro Tag
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Nur ein Viertel der Züge soll laut Bahn unpünktlich sein? Vielfahrer glauben an eine statistischen Täuschung – exklusive Berechnungen zeigen: Sie haben recht․

Exklusive Berechnung: Die Verspätungsbahn: Auf einigen Strecken ist jeder zweite Zug unpünktlich
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Nur ein Viertel der Züge soll laut Bahn unpünktlich sein? Vielfahrer glauben an eine statistische Täuschung – exklusive Berechnungen zeigen: Sie haben recht․