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Verkehr: Das Rennen um die Mobilitäts-App der Zukunft läuft
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Bahn, Uber und viele Start-ups wollen bei allen Nutzern die erste Adresse sein․ Das Ringen um die Hoheit auf dem Smartphone hat allerdings seine Tücken
Mobilität: Weniger Freiheit für Uber: Scheuer verwässert die Taxi-Reform
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Mobilitätsdienste sollten eigentlich leichter in den Markt für Personenbeförderung einsteigen können․ Doch nun verlässt den Verkehrsminister der Mut
Carsharing-Anbieter: Oliver Mackprang wird neuer Chef von Miles Mobility
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Der 31-Jährige kommt von VWs Fahrdienst Moia und soll die Expansion des Carsharing-Anbieters vorantreiben․ Bereits in Kürze will er die Fahrzeugflotte verdoppeln
Auto-Gipfel: Mobilitätsdienste: Auf große Hoffnung folgt Ernüchterung
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Die Euphorie bei Carsharing, Mitfahrdiensten und Taxivermittlern ist verflogen․ Daimler, BMW und VW investieren nur noch gezügelt in die Verlustbringer
Mobilität: Free Now will zur Roller-Plattform werden
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Die Taxi-App Free Now umwirbt Roller-Anbieter für eine Partnerschaft․ Doch Marktführer wie Lime winken bereits ab: Sie haben schon Partnerschaften
Sharing-Dienste: Deutsche setzen laut Studie weiter auf eigenes Auto
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Neue Mobilitätsangebote wie Car- oder Ridesharing sollen die Straßen entlasten․ Doch eine aktuelle Studie zeigt: Bis dahin ist es noch ein weiter Weg
Car2Go: BMW und Daimler geben Car-Sharing-Geschäft in Nordamerika auf
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Car2Go zieht sich aus den USA und Kanada zurück․ Daimler und BMW wollen ihren Joint-Venture Car-Sharing-Dienst Ende Februar dort einstellen
Share Now: BMW und Daimler geben Carsharing-Geschäft in Nordamerika auf
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Share Now zieht sich aus den USA und Kanada zurück․ Daimler und BMW wollen ihren Joint-Venture Carsharing-Dienst Ende Februar dort einstellen
Mobilitätsdienste: Wie es zu dem Carsharing-Flop von Daimler und BMW kam
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Daimler und BMW stutzen ihre Carsharing-Tochter zurück․ Der teure Aufbau von Mietwagenflotten lohnt sich für die Autohersteller nur in wenigen Metropolen
Mobilitätsdienste: Teure Flotte: Der Carsharing-Flop von Daimler und BMW
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Daimler und BMW stutzen ihre Carsharing-Tochter zurück․ Der kostenintensive Aufbau von Mietwagenflotten lohnt sich für die Autohersteller nur in wenigen Metropolen