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Christoph M. Schmidt: Chef der Wirtschaftsweisen warnt: „Ohne CO2-Preis wird es teurer“
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Schmidt erwartet Entlastungen für die meisten Bürger durch die Einführung einer CO2-Bepreisung. Im Interview verrät er, in welcher Form das geschehen soll.
Stahlhändler: Klöckner & Co senkt zum zweiten Mal in diesem Jahr die Ergebnisprognose
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Die sich eintrübende Konjunktur trifft vor allem die Autobranche und den Maschinenbau. Der Stahlhändler Klöckner & Co senkt nun erneut die Prognose.
Klimakabinett: Söder nennt CSU-Bedingungen für CO2-Preis in Deutschland
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Die CSU knüpft ihre Zustimmung zu einem CO2-Preis an konkrete finanzielle Entlastungen für Unternehmen und Bürger.
CO2-negative Elektroautos: Batterien aus recyceltem Klimagas sollen Elektroautos zum CO2-Killer machen
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Die Batterie verschlechtert derzeit die Klimabilanz von Elektroautos. Mit einem neuen Herstellungsverfahren könnte sie in Zukunft sogar CO2 binden.
Bundeswirtschaftsminister: Altmaier: CO2-Preis darf unterm Strich keine Mehrbelastung für Bürger sein
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Am 20. September soll das Klimakabinett der Bundesregierung ein Gesamtpaket zum CO2-Preis beschließen. Der Wirtschaftsminister stellt Forderungen.
Klimaschutz: Munich-Re-Chef: CO2-Ausstoß soll Geld kosten
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Rückversicherer beobachten das Klima genau. Einen Preis für Kohlendioxid hält Munich-Re-Chef für ein geeignetes Mittel, um Emissionen in den Griff zu bekommen.
Serie Klimapioniere – Teil 1: Projekt CO2-Entsorgung: In Norwegen entsteht das weltweit erste Kohlendioxid-Zwischenlager
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Norwegen will Kohlendioxid in alte Öl- und Gasfelder pressen und so den Klimawandel bekämpfen. Die verwendete Technologie ist allerdings umstritten.
Kjell-Børge Freiberg: Norwegens Energieminister: „Ohne CCS geht es nicht“
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Norwegen hat schon früh mit der CO2-Speicherung begonnen. Energieminister Kjell-Børge Freiberg ist sich sicher: Nur so sind die Klimaziele zu erreichen.
Raoul Hille: Hannovers Flughafen-Chef: CO2-freies Fliegen in 20 Jahren möglich
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Der Airport-Chef fordert mehr Geld für die Forschung nach klimaschonenden Kerosin-Alternativen. Flugverbote seien reine Stimmungsmache und der falsche Weg für einen nachhaltigen Flugverkehr.
VDMA: Maschinenbauer für deutlichen Preis auf CO2-Ausstoß
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VDMA-Chef Carl Martin Welcker fordert die Bepreisung von Kohlendioxid-Emissionen․ Der Verband schlägt einen Preis von anfänglich 110 Euro je Tonne Kohlendioxid vor
Klimaschutz: Grünen-Fraktionschef Hofreiter: Union müsse „ideologischen Widerstand“ gegen CO2-Preis aufgeben
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Die Grünen halten eine CO2-Bepreisung für unabdingbar․ Und auch der BDI öffnet sich gegenüber dem Konzept․ Er fordert bestehende Belastungen zu prüfen
Ölbranche: OMV richtet Konzern auf mehr Klimaschutz aus
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CEO Rainer Seele will den CO2-Ausstoß des Ölkonzerns deutlich senken․ Dazu setzt der Manager auf eine umstrittene Speicher-Methode unter der Erde
Klimastatistik: Schwimmende Klimasünder – CO2-Emissionen der Schifffahrt wachsen
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Bei Autos drängt die EU auf klimafreundliche Antriebe․ Dabei wird durch die Schifffahrt in einigen Ländern mehr CO2 emittiert, zeigt eine neue Studie
Klimapaket: Modellrechnung: CO2-Preis kann Heizen um bis zu 134 Euro verteuern
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Bund und Länder haben sich auf einen CO2-Preis geeinigt, der bei 25 Euro pro Tonne startet․ Eine Ölheizung wird dabei zu höheren Zusatzkosten führen, als eine Gasheizung
Klimaneutralität: Norwegen als Problemlöser bei CO2 und blauem Wasserstoff
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Wie kein anderes Land der Welt arbeitet Norwegen daran, eine Infrastruktur zur Lagerung von CO2 unter dem Meeresboden aufzubauen․ Das weckt das Interesse deutscher Unternehmen
Klimapaket der Bundesregierung: CO2-Preis: Entlastung für Mieter bislang nicht in Sicht
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Der geplante CO2-Preis für Heizung und Warmwasser macht Mieten ab 2021 teurer․ Über Entlastungen hat die Bundesregierung noch immer nicht entschieden
Digitale Revolution: Geo-Engineering – wenn Menschen mit Technik das Klima manipulieren
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Die Klimaziele sind nur zu erreichen, wenn wir der Atmosphäre CO2 entziehen․ Doch viele der Technologien sind unausgereift, teuer und bergen Risiken
Alternative Kraftstoffe: Studie: E-Fuels belasten die Umwelt
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Autohersteller und Elektroskeptiker setzen große Hoffnungen in synthetische Kraftstoffe․ Doch die belasten die Umwelt stärker als gedacht, zeigt eine Studie
Klimaschutz: Klimakiller Beton: So will die deutsche Zementindustrie CO2-neutral werden
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Die Baubranche ist einer der größten CO2-Emittenten der Welt․ Jetzt legt die deutsche Zementindustrie einen Plan vor: Bis 2050 will sie klimaneutral werden