ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КНР - ИТОГИ ПЕРВОГО ПОЛУГОДИЯ 2020
Объемы грузоперевозок по сети железных дорог внутри страны выросли на 3,6 %. По данным China State Railway Group за первое полугодие было перевезено 1,69 млрд. тонн грузов. Выручка от грузоперевозок выросла на 4,2% и составила 187, 7 млрд. юаней или 26,9 млрд. долларов.
По данным Национального бюро статистики КНР в 1 полугодии 2020 года вырос спрос на железнодорожные перевозки из КНР. Количество контейнерных поездов из Китая в Европу превысило 5 тысяч и составило 5122, что на 36 % превышает прошлогодний результат в этот же период времени.
Компания DHL в два раза увеличила контейнерные доставки по маршруту Азия - Европа – Азия. Возникают новые маршруты контейнерных поездов.
FESCO. Контейнерный поезд для доставки автомобилей из провинции Хэйлунцзян, КНР в Бельгию по маршруту Дацин (КНР) - Суйфыньхэ (Китай) – Гродеково (Россия) – Брест (Беларусь) – Малашевиче (Польша) – Дуйсбург (Германия) – Зебрюгге (Бельгия). Состав за 21 сутки 12 мая доставил 41 сорокафутовый контейнер с 123 автомобилями Volvo S90. Длина маршрута 10087 км, состав контролируется GPS. Проект реализован Управлением железных дорог Харбина, контейнерным оператором China Railways Container Transport и компанией HAO Logistics в рамках инициативы "Один пояс, один путь". Запланировано порядка 97 поставок по данному маршруту в 2020 году.
Maersk. маршрут Сиань (КНР) – Измит (Турция).
Калининградская железная дорога, ОТЛК ЕРА, PKP Cargo, METRANS. Маршрут Сиань (КНР) – Дзержинская – Новая (Россия) – Годки (Польша) – Мангейм (Германия).
Спрос на грузоперевозки по маршрутам Китай - Европа растет в связи с постепенным восстановлением китайской экономики от последствий эпидемии COVID-19. По железнодорожным маршрутам Китай-Европа в июле в общей сложности было перевезено 4,97 млн. единиц противоэпидемических средств весом 39 тыс. тонн, число отправлений грузовых поездов по маршрутам международных железных дорог грузоперевозок Китай-Европа достигло 1232, что на 68% больше, чем показатель аналогичного периода прошлого года, сообщают информационные агентства со ссылкой на Синьхуа.
Шарипов Фанис Фалихович
к.э.н., доцент
Заведующий кафедрой международного производственного бизнеса
#кнр #перевозки
Объемы грузоперевозок по сети железных дорог внутри страны выросли на 3,6 %. По данным China State Railway Group за первое полугодие было перевезено 1,69 млрд. тонн грузов. Выручка от грузоперевозок выросла на 4,2% и составила 187, 7 млрд. юаней или 26,9 млрд. долларов.
По данным Национального бюро статистики КНР в 1 полугодии 2020 года вырос спрос на железнодорожные перевозки из КНР. Количество контейнерных поездов из Китая в Европу превысило 5 тысяч и составило 5122, что на 36 % превышает прошлогодний результат в этот же период времени.
Компания DHL в два раза увеличила контейнерные доставки по маршруту Азия - Европа – Азия. Возникают новые маршруты контейнерных поездов.
FESCO. Контейнерный поезд для доставки автомобилей из провинции Хэйлунцзян, КНР в Бельгию по маршруту Дацин (КНР) - Суйфыньхэ (Китай) – Гродеково (Россия) – Брест (Беларусь) – Малашевиче (Польша) – Дуйсбург (Германия) – Зебрюгге (Бельгия). Состав за 21 сутки 12 мая доставил 41 сорокафутовый контейнер с 123 автомобилями Volvo S90. Длина маршрута 10087 км, состав контролируется GPS. Проект реализован Управлением железных дорог Харбина, контейнерным оператором China Railways Container Transport и компанией HAO Logistics в рамках инициативы "Один пояс, один путь". Запланировано порядка 97 поставок по данному маршруту в 2020 году.
Maersk. маршрут Сиань (КНР) – Измит (Турция).
Калининградская железная дорога, ОТЛК ЕРА, PKP Cargo, METRANS. Маршрут Сиань (КНР) – Дзержинская – Новая (Россия) – Годки (Польша) – Мангейм (Германия).
Спрос на грузоперевозки по маршрутам Китай - Европа растет в связи с постепенным восстановлением китайской экономики от последствий эпидемии COVID-19. По железнодорожным маршрутам Китай-Европа в июле в общей сложности было перевезено 4,97 млн. единиц противоэпидемических средств весом 39 тыс. тонн, число отправлений грузовых поездов по маршрутам международных железных дорог грузоперевозок Китай-Европа достигло 1232, что на 68% больше, чем показатель аналогичного периода прошлого года, сообщают информационные агентства со ссылкой на Синьхуа.
Шарипов Фанис Фалихович
к.э.н., доцент
Заведующий кафедрой международного производственного бизнеса
#кнр #перевозки
КОСМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ КНР - СТРУКТУРА, ИНВЕСТИЦИИ, ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА
Китайская Народная Республика в течение последних тридцати лет развивает свою космическую промышленность и реализует новые космические программы. КНР в 2000–2010-х гг. реализовала пилотируемые космические миссии и строительство двух космических станций. Автоматические космические аппараты были направлены к Луне. По данным китайского аналитического центра «Future Aerospace» к концу 2018 г. в КНР было зарегистрировано 141 космических компаний. Всего в 2018–2019 гг. предприятий, которые помимо выполнения госзаказа работали на открытом рынке, было не более 80. Большая часть предприятий «нового космоса» — малые инновационные предприятия. По оценкам разных источников, в 2019 г. их количество составляет от 40 до 100. Это уверенное второе место после США, и составляет около 20 % космических стартапов в мировом масштабе.
К 2019 г. накопленный объем инвестиций в космическую отрасль превысил 1 млрд. долл. Что касается стартапов всех видов, то, по данным Bryce, инвестиции в китайские космические стартапы к 2019 г. составили 314 млрд. долл. На Китай приходится до 6% мировых и свыше 30% всех неамериканских инвестиций в стартапы. Инвестиции практически внутренние. Что касается специализации компаний китайского «нового космоса», то согласно данным IDA, Future Aerospace, Bryce, основным является разработка различных космических систем и аппаратов. Во – первых, создание новых ракетоносителей и услуг по выводу грузов на орбиту. Далее - разработка и производство микро - и нано - спутников для зондирования Земли, телекоммуникаций.
Необходимо особо подчеркнуть, что космические технологии относятся к числу приоритетов КНР. Это закреплено в 13-м Пятилетнем плане и в программе «Сделано в Китае 2025».
Шарипов Фанис Фалихович
к.э.н., доцент
Заведующий кафедрой международного производственного бизнеса
#космос #промышленность #КНР
Китайская Народная Республика в течение последних тридцати лет развивает свою космическую промышленность и реализует новые космические программы. КНР в 2000–2010-х гг. реализовала пилотируемые космические миссии и строительство двух космических станций. Автоматические космические аппараты были направлены к Луне. По данным китайского аналитического центра «Future Aerospace» к концу 2018 г. в КНР было зарегистрировано 141 космических компаний. Всего в 2018–2019 гг. предприятий, которые помимо выполнения госзаказа работали на открытом рынке, было не более 80. Большая часть предприятий «нового космоса» — малые инновационные предприятия. По оценкам разных источников, в 2019 г. их количество составляет от 40 до 100. Это уверенное второе место после США, и составляет около 20 % космических стартапов в мировом масштабе.
К 2019 г. накопленный объем инвестиций в космическую отрасль превысил 1 млрд. долл. Что касается стартапов всех видов, то, по данным Bryce, инвестиции в китайские космические стартапы к 2019 г. составили 314 млрд. долл. На Китай приходится до 6% мировых и свыше 30% всех неамериканских инвестиций в стартапы. Инвестиции практически внутренние. Что касается специализации компаний китайского «нового космоса», то согласно данным IDA, Future Aerospace, Bryce, основным является разработка различных космических систем и аппаратов. Во – первых, создание новых ракетоносителей и услуг по выводу грузов на орбиту. Далее - разработка и производство микро - и нано - спутников для зондирования Земли, телекоммуникаций.
Необходимо особо подчеркнуть, что космические технологии относятся к числу приоритетов КНР. Это закреплено в 13-м Пятилетнем плане и в программе «Сделано в Китае 2025».
Шарипов Фанис Фалихович
к.э.н., доцент
Заведующий кафедрой международного производственного бизнеса
#космос #промышленность #КНР
