L8 Livis выкатили с ценником 63к$
L8 обычный - 54к$
Разница только в активной подвеске.
Как на мой вкус это самый симпатичный Ли в их истории.
L8 обычный - 54к$
Разница только в активной подвеске.
Как на мой вкус это самый симпатичный Ли в их истории.
🔥843👍322❤114👎21🕊16
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полностью активная 800 вольтовая подвеска L8 Livis против законов физики.
Видео официальное от Ли Авто.
Но расстояние (метраж) между конусами
явно не ISO 2888-2
Ну пусть даже они сделали длиннее расстояние между коридорами ради маркетинга.
В любом случае это просто немыслимо, так маневрировать на высоком SUV 1800мм на скорости 136 км/ч. 🤯
Активная подвеска это новая магия автопрома?
Насколько я понимаю это уже просто компьютер, а не машина в прежнем понимании этого слова. И софт подвески четко настроен под лося на этой скорости.
А он еще и рулевое по проводам поворачивает слегка.
______
Помнится Лисян обещал, что Л8 Ливис выкатят против BMW Х5М.
Завтра поеду прокачусь вокруг дерева хотя бы.
Видео официальное от Ли Авто.
Но расстояние (метраж) между конусами
явно не ISO 2888-2
Ну пусть даже они сделали длиннее расстояние между коридорами ради маркетинга.
В любом случае это просто немыслимо, так маневрировать на высоком SUV 1800мм на скорости 136 км/ч. 🤯
Активная подвеска это новая магия автопрома?
Насколько я понимаю это уже просто компьютер, а не машина в прежнем понимании этого слова. И софт подвески четко настроен под лося на этой скорости.
А он еще и рулевое по проводам поворачивает слегка.
______
Помнится Лисян обещал, что Л8 Ливис выкатят против BMW Х5М.
Завтра поеду прокачусь вокруг дерева хотя бы.
👍670🔥415❤86🤣61👎8
2 Июля будет запущен флагманский седан BYD океании.
Seal 08 с новой батарей Blade 2.0, способной заряжаться за 9 минут с 10 до 97%
Seal 08 с новой батарей Blade 2.0, способной заряжаться за 9 минут с 10 до 97%
🔥627👍216🤯31👎12🌭4
Малый полу не виноват. Менять будут все 4 дверные ручки бесплатно. Компанию подставил прежний подрядчик, дал им не очень крепкое качество.
Отзывную по этому вопросу они не делали, потому что сами по себе не ломаются.
Только если сильно дергаешь.
Отзывную по этому вопросу они не делали, потому что сами по себе не ломаются.
Только если сильно дергаешь.
👍532😁150👏49🔥38❤28
Да уж. Проблемы у них по всей видимости только начинаются.
Я про ценообразование, которое напрямую влияет на продажи и состояние компании соответственно.
Собрал на немецком сайте bmw.de новый Х5, который к слову запустят в 5 версиях:
Бензин, дизель, подключаемый гибрид, Электрокар и водород.
Собрал версию бензин Xdrive 40 на 400 коней (разгон 5.3сек/100), взял все возможные опции за 124к€ (140к$)
У меня в такой версии вышло:
- Массаж только спереди и только спинки
- Сидения без оттоманок и 0 гравитации.
- Без холодильника и потолочного экрана (без любых экранов сзади)
- Без авто-сеток на окна или электронно затемняющихся окон, без столиков
- Без регулировки заднего сидения
По салону это уровень Zeekr X за 30к$ (в 4.5 раза дешевле) который еще и быстрее разгоняется.
____________
Печально наблюдать, как их экономика в труху сливает экономике КНР и разрыв в ценообразовании только увеличивается с каждым годом.
За сколько денег тогда экономика Германии смогла бы создать Х5 с подвеской как в L8 Livis и салоном как в NIO ES9?
Как думаете?
Жаль их. Проблемы будут только увеличиваться.
Цена в конечном счете всегда побеждает..
Я про ценообразование, которое напрямую влияет на продажи и состояние компании соответственно.
Собрал на немецком сайте bmw.de новый Х5, который к слову запустят в 5 версиях:
Бензин, дизель, подключаемый гибрид, Электрокар и водород.
Собрал версию бензин Xdrive 40 на 400 коней (разгон 5.3сек/100), взял все возможные опции за 124к€ (140к$)
У меня в такой версии вышло:
- Массаж только спереди и только спинки
- Сидения без оттоманок и 0 гравитации.
- Без холодильника и потолочного экрана (без любых экранов сзади)
- Без авто-сеток на окна или электронно затемняющихся окон, без столиков
- Без регулировки заднего сидения
По салону это уровень Zeekr X за 30к$ (в 4.5 раза дешевле) который еще и быстрее разгоняется.
____________
Печально наблюдать, как их экономика в труху сливает экономике КНР и разрыв в ценообразовании только увеличивается с каждым годом.
За сколько денег тогда экономика Германии смогла бы создать Х5 с подвеской как в L8 Livis и салоном как в NIO ES9?
Как думаете?
Жаль их. Проблемы будут только увеличиваться.
Цена в конечном счете всегда побеждает..
👍601💯421😢69🔥53👏14
Denza Z тоже получил руль по-проводам.
Система имеет 6 резервных слоев.
Время отклика на угол рулевого в 3 раза быстрее чем у системы с физич связью.
Задние подруливающие колеса имеют угол 20гр
________
Очень интересно потестить насколько острый он будет, когда на короткую базу дали более быстрый руль по проводам + такой угол подруливающих задних.
P.S. Силовая на основе 3 электромоторов общей мощностью 1582лс.
Система имеет 6 резервных слоев.
Время отклика на угол рулевого в 3 раза быстрее чем у системы с физич связью.
Задние подруливающие колеса имеют угол 20гр
________
Очень интересно потестить насколько острый он будет, когда на короткую базу дали более быстрый руль по проводам + такой угол подруливающих задних.
P.S. Силовая на основе 3 электромоторов общей мощностью 1582лс.
👍460🔥405🤯122❤55🕊10
Гилевич
Да уж. Проблемы у них по всей видимости только начинаются. Я про ценообразование, которое напрямую влияет на продажи и состояние компании соответственно. Собрал на немецком сайте bmw.de новый Х5, который к слову запустят в 5 версиях: Бензин, дизель, подключаемый…
Я тут собрал Zeekr 8X hyper на 1400 лошадей с салоном от Майбаха, тот который на взлетке уничтожил Феру Пуросан и Х5М
И у меня он получился ровно в 2 раза дешевле чем этот новый Х5 xDrive40 на 400 коней😁
Я думаю им пора продавать свои автобренды китайцам.
Сейчас золотое время, когда еще можно продать за норм деньги
И у меня он получился ровно в 2 раза дешевле чем этот новый Х5 xDrive40 на 400 коней😁
Я думаю им пора продавать свои автобренды китайцам.
Сейчас золотое время, когда еще можно продать за норм деньги
👍808🔥323🤣237😁61👎17
По итогам Июня Leapmotor возможно впервые попадает в ТОП-3 и спустит на 4 место Тойоту.
Он продал рекордные 93 000 машин.
_______
🚗 Продажи китайских NEV-брендов в июне 2026:
Leapmotor — 93 376 (на 95% больше в годовом исчислении)
HIMA (Huawei) — 50 624 (+9,7%)
Nio — 40 597 (+62,9%)
Xpeng — 40 126 (+15,9%)
Zeekr — 35 169 (+111% впервые показал такой рекордный рост)
Hyptec / Aion — 33 682 (+21%)
Xiaomi Auto — более 30 000 стагнирует, не хватает мощностей
Voyah — 14 223 (+41%)
____________
Li Auto — 30 895 (−14,8%) ушел в минус.
Но еще не начали выдавать новую L серию. Возможно люди ушли в бронь и ждут.
В след месяце увидим.
Он продал рекордные 93 000 машин.
_______
🚗 Продажи китайских NEV-брендов в июне 2026:
Leapmotor — 93 376 (на 95% больше в годовом исчислении)
HIMA (Huawei) — 50 624 (+9,7%)
Nio — 40 597 (+62,9%)
Xpeng — 40 126 (+15,9%)
Zeekr — 35 169 (+111% впервые показал такой рекордный рост)
Hyptec / Aion — 33 682 (+21%)
Xiaomi Auto — более 30 000 стагнирует, не хватает мощностей
Voyah — 14 223 (+41%)
____________
Li Auto — 30 895 (−14,8%) ушел в минус.
Но еще не начали выдавать новую L серию. Возможно люди ушли в бронь и ждут.
В след месяце увидим.
👍418🔥134⚡48👏30👎7