🔖Чем заняться в Даляне в несезон?

Если бы мы полетели в Далянь зимой (а мы там были этим летом), то вот наш план, чем бы занялись:

🔵Первым делом покормили бы жирных чаек на Синхайской площади и прогулялись по набережной.

🔵Встретили бы закат на «Причале рыбака».

🔵Прокатились на старинном трамвайчике и погуляли по атмосферному кварталу Dongguan Street History Culture Block.

🔵Покормили животных в большом зоопарке и остались бы до вечера, чтобы полюбоваться закатом с обзорной площадки с видом на Синхайский мост.

🔵Поехали бы в национальный парк у Golden Pebble , там провели бы полдня, гуляя по скалам, а вечером заселились бы на японский курорт с собственным онсеном.

🔵Побывали бы на Русской и Японской улицах (до них мы так и не добрались).

🔵Выпили бы чашечку чая в «Книжном кафе» и оттуда поразглядывали Синхайский мост.

🔵Погуляли по парку на горе Сицзянь и полюбовались городом с высоты птичьего полёта.

🔵Устроили бы шопинг в магазинах BigOffs и прошвырнулись по «Желтому рынку».

🔵А ещё мы хотели провести день в крытом аквапарке Шибэйвань и заглянуть в музей естествознания (говорят, там очень интересно).

И это, ребят, только первое, что пришло на ум. Даже несмотря на то, что сейчас в Даляне не пляжный сезон – направление интересное в любое время года, даже зимой.

Дополняйте в комментариях список, чем ещё можно заняться там сейчас.

#Китай #Далянь

❌ Пауэрбанки в самолётах: новые запреты 2025

Ребят, собрали в один пост всё, что знаем о новых правилах провоза пауэрбанков. Будьте внимательны – многие авиакомпании вводят ограничения на их использование.

⬇️Почему вообще ввели эти правила?

Всё просто – вопрос безопасности. Пауэрбанки работают на литиевых батареях, которые чувствительны к перепадам давления и повреждениям. Они могут перегреться или даже воспламениться, а в самолёте это особенно опасно. Авиакомпании просто минимизируют риски.

⬇️Какие авиакомпании уже ввели ограничения?

❌ОАЭ (Emirates и Flydubai) – с 1 октября 2025 года действуют жёсткие правила: нельзя использовать и заряжать пауэрбанки на борту. Провозить можно только одно устройство до 100 Wh, и хранить его нужно под сиденьем.

❌ Турецкие авиакомпании (Turkish Airlines, AJET, Pegasus Airlines) – полный запрет на использование во время полёта, но провоз в ручной клади разрешён.

❌ Авиакомпании Южной Кореи, Тайваня, Гонконга, Таиланда и Сингапура – многие ввели запреты на использование на борту.

❌ Китай – на всех внутренних рейсах запрещены пауэрбанки без сертификации 3C (China Compulsory Certificate).

✅А что в российских авиакомпаниях?

Пока всё спокойно. «Аэрофлот», S7, Utair и другие не вводили запретов на использование пауэрбанков на борту. Они по-прежнему руководствуются общими правилами: провоз только в ручной клади и лимит по мощности.

🔖Важные правила, которые действуют ВЕЗДЕ:

❌Нельзя сдавать в багаж! Пауэрбанки категорически запрещено перевозить в зарегистрированном багаже (собственно, как и любую технику с аккумуляторами) – только в ручной клади.

✅Мощность – стандартный лимит до 100 Вт·ч (это примерно 27 000 мАч).

✅Маркировка – на корпусе должна быть чётко указана ёмкость в ватт-часах (Wh) или миллиампер-часах (mAh).

⬇️Что делать перед перелётом?

🔵Зарядите все гаджеты заранее. Телефон, ноутбук, наушники – заряжайте всё до 100% перед вылетом.

🔵Убедитесь, что ваш пауэрбанк соответствует лимитам и, в случае с полётами в/через Китай, чтобы была маркировка 3C. Спрячьте его в сумку под сиденье, особенно если летите авиакомпанией с запретом.

❗️Полный список авиакомпаний, которые с 1 октября 2025 г. ввели запрет на использование пауэрбанков на борту:

🔵 Все авиакомпании Южной Кореи: Air Busan, Korean Air, Asiana Airlines, Air Premia, Air Seoul, T’Way Air, Jeju Air.
🔵Авиакомпании Гонконга: Cathay Pacific, Hong Kong Airlines, HK Express, Greater Bay Airlines.
🔵 Авиакомпании Тайваня: EVA Air, China Airlines, Starlux Airlines, Tigerair Taiwan.
🔵 Авиакомпании Сингапура: Singapore Airlines, Scoot.
🔵Авиакомпании Таиланда: Thai Airways и Air Asia.
🔵Авиакомпании Турции: Pegasus Airlines и AJet.
🔵 Авиакомпании ОАЭ: Emirates, Fly Dubai.
🔵Авиакомпании Китая: запрет на провоз пауэрбанков без сертификации ССС (China Compulsory Certificate) действует на всех внутренних рейсах.

🕜Наш пример:

при вылете с Хайнаня в этом году в сентябре у нас пытались отобрать новый пауэрбанк, который мы купили в июне в фирменном магазине. Причём с ним мы уже летали по Китаю, пауэрбанк проходил проверки, и маркировка 3C на нём есть. Так вот пограничник пытался нам объяснить, что не так какая-то лицензия (WTF?), видимо, рассчитывал, что мы просто так его отдадим. Ага, щас! Понимая, что мы летим российской авиакомпанией «Аэрофлот», мы стали настаивать на том, что правилами нашей авиакомпании пауэрбанк ничего не нарушает и маркировка у него есть. Минут 15 общались. А после того как мы попросили подойти капитана или представителя авиакомпании, нам предложили упаковать пауэрбанк в «безопасный мешок» – по факту пакет из дьюти-фри – и отдали его нам.

Мораль: если уверены, что у вас пауэрбанк со всеми нужными маркировками и не нарушает требований, пробуйте за него бороться. У нас получилось! Причём потом мы с ним же летели в Пекин дважды китайскими авиакомпаниями, и успешно пауэрбанк проходил все проверки.

💛Летайте почаще и подальше!