Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы РФ выдал положительное заключение на проект реконструкции пассажирского перрона железнодорожного вокзала Петрозаводска. Генпроектировщик – Санкт-Петербургский институт #Ленгипротранспуть» – филиал АО «Росжелдорпроект» (входит в Группу компаний 1520)
http://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1403544

Одобрена Концепция развития движения в Санкт-Петербургском транспортном узле. На Октябрьской дороге уже начали подготовку к ее реализации. Активы Группы компаний 1520 - #Ленгипротранс проектирует Северо-Восточный обход города, а #Ленгипротранспуть – разъезды Яхтенная и Тарховка сестрорецкой линии и участок Левашово – Серотолово, где уже выполняются изыскания. Проектно-изыскательские работы ведутся в рамках инвестпрограммы ОАО «РЖД»
http://gudok.ru/newspaper/?ID=1500413

Мост через реку Свирь построили еще в 1914 году, под пути Олонецкой железной дороги. В 1935 году для пропуска судов Беломоро-Балтийского канала его заменили на разводной. По ширине судового габарита и высоте подъема разводной пролет моста превышал все схожие объекты того времени. Во время Великой Отечественной войны сооружение взорвали, и восстановили только в 1946 году.

На этом приключения моста не закончились – его дважды повреждали проходящие суда. К началу XXI века сооружение обветшало - главные фермы деформировались, подъемные механизмы устарели. Мосту необходима была реконструкция.

Проект обновления моста разработали в институте «Ленгипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520). Работы организовали так, чтобы по минимуму мешать поездам и кораблям – в короткие «окна» и не занимая русло реки. Пролетные строения перевозили и устанавливали на плавучих опорах, что позволило заменить их всего за 60 часов.

У моста изменили кинематическую схему подъема пролета, возвели дополнительные башни, а существующие – усилили. Для безопасности персонала с пролета убрали павильон управления разводкой. Кроме того, построили новую примостовую инфраструктуру - цех, служебную автодорогу и т.д.

После реконструкции длина объекта увеличилась с 140,35 м до 188,67 м, он соответствует всем современным требованиям.

#ГК1520 #проекты1520 #Ленгипротранспуть

«Росжелдорпроект» – дважды лауреат конкурса НОПРИЗ за лучший проект 2023.

На XIII Всероссийском съезде Национального объединения изыскателей и проектировщиков прошла торжественная церемония награждения победителей Международного профессионального конкурса НОПРИЗ.

Наши коллеги из «Росжелдорпроекта» получили дипломы по проектам:

1. Реконструкция (новое строительство) вокзала Сосногорск (институт «Ленгипротранспуть»);

2. Строительство вторых путей на перегоне Эльдиган – Тудур (институт «Сибгипротранспуть»). Вторые пути здесь построили специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в «Нацпроектстрой»). Проехаться по этому перегону и узнать о его особенностях можно вместе с нами.

Конкуренция была высокая - за победу боролись почти 1 500 проектов со всех уголков России и зарубежья.

Победившие работы войдут в Каталог конкурса и будут представлены на тематических выставках по всей стране.

Поздравляем победителей!

#ГК1520 #Росжелдорпроект #Ленгипротранспуть #Бамстроймеханизация