#Evolute расширяет свой модельный ряд, и выводит на рынок, давно обещанный, электрический спорт кроссовер Evolute I-JET

https://www.youtube.com/shorts/cL6qXptQB9Q

#Evolute i-JET - первое знакомство.

i-JET, безусловно, красивая "электричка", а красный салон даже смотрится немного агрессивно, что, наверное, правильно для авто со спортивным характером. В целом, первые впечатления позитивные. i-JET вполне может стать отличным городским "паркетником". Но вот в лес и на рыбалку, это уже совсем другая история, и задача, скорее всего, для i-Sky.

https://www.youtube.com/shorts/ymSiWk8o4Cs

Российский кроссовер #Evolute i-JOY получит российскую тяговую батарею.

#Новость_дня

Процесс повышения уровня локализации идёт своим чередом. И это не просто замещение импортного изделия нашим. Новая тяговая батарея разработана у нас и имеет уже другие энергетические характеристики.

Подробности далее…

Первая российская тяговая батарея для российского кроссовера #Evolute i-JOY – электромобиль становится более российским, а ещё и больше сможет проехать на одной зарядке.

#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Электромобили

Растёт уровень кооперации между российскими производителями. Российские электромобили Evolute, а именно кроссовер «Evolute i-JOY» станет первым, кто получит российскую тяговую батарею.

Обновлённый Evolute i-JOY – больше энергии.

Первая российская тяговая батарея для…

22.05.2024
Станислав Макухин

Всем доброго вечера.

#Электромобили

Зарисовка с теста #Evolute i-Jet. Классный "реактивный" электромобиль...

Первые впечатления по ходу тест-драйва реактивного #Evolute i-Jet – интеллектуальный полный привод просто шикарен.

#Электромобили

На очередном тест-драйве ЗТС оказался давно анонсированный электрический «спортивный» кроссовер Evolute i-Jet. Этот автомобиль отлично сочетает в себе качества и «кроссача», и «спортивности»...

20.06.2024
Станислав Макухин

Про электромобили, развитие России, и дезактуализированных бизнесменов на тест-драйве #Evolute i-Jet

#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Электромобили

Проблема роста зарядной инфраструктуры в России, это зачастую не техническая проблема, а именно проблема психологии и сознания тех, кто может и должен вводить и развивать этот вид сервиса и услуг в своём существующем бизнесе. Технических проблем нет никаких. Было бы понимание и желание.
Если понимания и желания нет, то эту категорию можно охарактеризовать словами Сергея Доренко – «дезактуализированные лохи».
Ну а если не быть дезактуализированным лохом, а стремиться к развитию страны, причём создавая прибыльный сервис и одновременно выполняя стратегию Правительства России, то ЗТС вам может помочь в этом, подсказать, что и как можно сделать... информацию можно найти в соответствующем разделе на сайте.

https://www.youtube.com/watch?v=7jxc_5kapiY

Тест-драйв #Evolute i-Jet в ритме фанка, и в режиме доверия автоматике.

#Электромобили

Evolute i-Jet - и купе, и #кроссовер, причём, полноприводный, когда это нужно. И вот эта "выборочная" полная приводность, наряду ещё и с включением рекуперации на торможении в круиз-контроле, да ещё и автоматическая остановка на "круизе", когда впереди останавливаются авто...и вот это всё в сумме влюбило в это авто. Да плюс ещё знакомые и понятные габариты, притом, что я привык к авто B-класса. И это странно. Jet не чувствуется большим, хотя он на самом деле длиннее всех своих электрических собратьев по линейке Эволютов. Это именно заслуга кузова в форм-факторе #кросс_купе - с одной стороны спортивность, а с другой внутренняя объёмность.

Ключевые моменты репортажа:

00:18 – Реактивный, наземный #Jet
01:22 – Удивлённых взглядов нельзя было не заметить
02:00 – Стилистика #Tesla – сдержанность, лаконичность
02:47 – Удовольствие за рулём и доверие бортовой автоматике – ещё немного и #автопилот
05:47 – Про систему интеллектуального полного привода – включается когда нужно, и экономит энергию, что круче, чем даже на #Voyah_Free
08:49 – Про энергопотребление Evolute i-Jet в тестовом цикле ЗТС
11:57 – на Evolute i-Jet едем на природу и лёгкое бездорожье
12:26 – «В мире животных» в рамках тест-драйва
14:57 – Назад в Москву, в ночь… Практически 400 км за день
15:17 – Резюме

https://www.youtube.com/watch?v=eCDB6k77CQs

Сколько проедет кросс-купе #Evolute i-Jet на одной зарядке?

#Электромобили

https://www.youtube.com/shorts/zOEw9igFZvQ

Ультра энергосбережение на #Evolute i-Sky. Часть 1-ая.

#Электромобили

Как вы думаете, насколько среднеразмерный кроссовер Evolute i-Sky может быть энергоэффективен? Естественно, учитывая его базовые технические характеристики, а именно:

длина - 4565 мм.,
снаряженная масса - 2025 кг.,
мощность - 204 л.с.,
батарея - 85,9 кВт*ч.,
диапазон - ~511 км.

Так вот, оказалось, что даже на таком далеко не маленьком электромобиле, вполне можно достичь показателей расхода энергии, сопоставимых с электромобилями более лёгкого класса. Конечно, этот «ультра энергосберегающий» режим пригоден по большей степени для езды в городе, там, где движение более плотное. На загородной трассе, при долгой дороге, я бы не стал его использовать. Но городском и пригородном режиме, полученные мной показатели расхода энергии, меня не мало удивили, в позитивном плане.

Конкретные цифры, и их динамика, в следующих фрагментах…

https://www.youtube.com/shorts/yonxz97r2FE

Заряжаю #Evolute i-Sky не по приложению, а напрямую через кассу АЗС.

К вопросу о вариативности форм оплаты зарядных сессий. Этот вопрос я поднимал в прошлом году на нашей отраслевой конференции. И вот, один из альтернативных вариантов реализован на АЗС #Трасса.

#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура

https://youtu.be/iZ2gMfOvZ_I?si=lapERto29CCiO_E2

Вдали от городского шума и суеты.
Для полной аутентичности нужна была ещё косоворотка и коса.

Инспекция на #Evolute i-Sky будущего урожая. 😃

Итоги тест-драйва подведу позже, но 500 км на одной зарядке этот #электромобиль точно проезжает. Причём, в режиме от проезда по населённому пункту, до скоростных длительных обгонов в sport режиме.