Зелёная Точка Старта
1.2K subscribers
2.71K photos
361 videos
4 files
2.61K links
Информационно-аналитический портал "Зелёная Точка Старта" (ЗТС). Про электромобили, зарядную инфраструктуру, возобновляемую энергетику, системы накопления энергии и экологию.

Сайт - https://greenstartpoint.ru

Бусты - https://t.me/GreenStartPoint?boost
Download Telegram
Как вам новые #BMW, представленные на международном автосалоне в Пекине?

Как по мне, так это полная деградация дизайнерской мысли. И кто говорит о том, что китайские компании всё "передирают" с Запада? В том, что видно на этих фото, больше корейского, чем немецкого.
Чтож, деградация BMW началась с закрашивания в радужную краску логотипа, ну а дальше по наклонной вниз...
Конкуренты #Tesla в Германии купили себе армию и направили её на захват Tesla Giga Berlin.

В немецком автопроме, видимо, настолько всё плохо, что против компании Илона Маска выпустили «стаю» так называемых «левых активистов».

Сегодня, примерно 1200 «левых штурмовиков» пошли на штурм Tesla Giga Berlin под лозунгами «Разрушь капитализм, создай будущее!».

Каким образом захват и разрушение завода Tesla под Берлином приблизит их «светлое будущее» не поясняется.

Выскажу предположение, что это всё инспирировано именно конкурентами Tesla в Германии, а именно #VW и #BMW, поскольку настоящие «левые», видя плотное сотрудничество Илона Маска с руководством Китая, как минимум, не стали бы устраивать этот цирк.

Ещё одним интересантом и заказчиком этих провокаций я считаю руководство Евросоюза, которым сейчас как кость в горле стоит соцсеть «X».
Именно после покупки бывшего Твиттера Илоном Маском, и последующем её переименованием в «X», в данной соцсети прекратилась позорная практика политической цензуры, устроенной именно её бывшим пролиберальным руководством. И это я знаю на своём личном примере, когда именно за высказывания в том Твиттере, которые противоречили генеральной линии либералов, блокировали мой личный аккаунт в этой соцсети.

Мы сейчас живём во время, когда зачастую названия и определения не отвечают содержанию. И это делается специально. Атаковавшие сегодня Tesla Giga Berlin не имеют с настоящими левыми и коммунистами ничего общего.
Ровно, как и сегодняшние «либералы» совсем не отвечают этому определению, и абсолютно далеки от классического определения либерализма, как философского и общественно-политического течения, провозглашающего непоколебимость прав и свобод человека, разделения законодательной, судебной и исполнительной власти, а также свободы предпринимательства.
#Илон_Маск задаётся вопросом - Кто организует и финансирует атаку на завод Tesla в Германии?

Илон, предположение есть.
#Tesla Giga Berlin атакуют орды, как бы леваков, а на самом деле в большинстве своём зомби-бандерлогов.

Но, судя по видео, у этого" хаоса" есть определённое руководство. Всё это уже было ни раз, и во многих местах - одинаково одетые личности управляют толпой, направляя, как бы "праведный гнев". Основную массу стада "протестувальников" составляет избалованная, инфантильная молодежь, вперемешку с асоциальными элементами.
Они выросли во времена подъёма европейской экономики.
Но сейчас всё иначе. Европа погружается в экономический кризис, к которому примешивается энергетический, демографический и культурный.

Брюссель и Берлин сами, своими руками всё это сделали.

А теперь надо куда-то направить растущий протестный потенциал. А теми, кто мало разбирается в происходящем, или не способен понять, можно запросто манипулировать. Главное дать "врага". А у официального Брюсселя, помимо Москвы и Пекина, есть ещё один потенциальный враг - Илон Маск.
И вот кукловоды решили направить стадо зомби на Tesla.

Повторю своё мнение. Организаторы всего этого, это альянс руководства #VW, #BMW и #Mercedes с чиновниками из руководства Евросоюза. Добавьте сюда ещё американских «демократов», свору Сороса, и ЛГБТ сообщество.
#BMW хочет включить заднюю, не имея сил противостоять китайским автопроизводителям?

BMW похоже мышей, которые плакали, кололись, но продолжали есть кактус…чтобы стать ежами. Председателю правления BMW Оливеру Ципсе, точно, не очень хочется заниматься электромобилями. Но приходится. И надо выполнять планы Евросоюза, и пытаться бороться с…

16.10.2024
Станислав Макухин
#Электромобили