🙋‍♀️ Хорошие новости по трем топовым компаниям: СИБУР, Росатом и Сбер получили отличные рейтинги

Рейтинговое агентство AK&M присвоило рейтинг нефинансовой отчетности СИБУРу на уровне RESG 1, что означает высший уровень раскрытия информации об устойчивом развитии в отчётах. На момент публикации СИБУР является лидером рейтинга по количеству набранных баллов.

Рейтинговое агентство АКРА подтвердило рейтинг госкорпорации «Росатом» в области устойчивого развития (ESG-рейтинг) на уровне ESG-2 (соответствует «очень высокой оценке»). Оценка по сравнению с результатами 2023 года остается без изменений.

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило ESG-рейтинг Сбера на уровне ESG-II (a) и ESG-AA в соответствии со шкалой Банка России. Это означает очень высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития при принятии ключевых решений. Прогноз по рейтингу — стабильный.

#ESG_рейтинги

➡️Подписаться на еженедельную рассылку ИНФРАГРИН можно тут.

➡️Подключиться к сообществу в ВК "100%_Зеленого: устойчивое развитие в фокусе" можно тут.

➡️Подписаться на телеграм-канал 100%_Зеленого 🙋‍♀️@greenpercent

🙋‍♀ ESG в мире разрывается на части. Экономики развитых стран закрываются от Китая, не выдерживая конкуренции на товарных рынках. При этом, с одной стороны, растут климатические декларации и амбиции, повсеместно ужесточаются требования к нефинансовой (в первую очередь - климатической) отчетности. А с другой – серьезные напряжения на рынках труда. В общем, вместо триады Мир-Труд-Май на повестке Война-Забастовки-Климат. Вот такое сейчас в мире актуальное ESG.
Поговорим об этом?

⬇️Сегодня на канале 100%_Зеленого День Забастовок и ESG-дисбалансов. Следите за продолжением, сериал от 100%_Зеленого начинается. ⬇️

#ESG_забастовки #ESG_дисбалансы #ESG_наше_время

➡️Подписаться на телеграм-канал 100%_Зеленого 🙋‍♀️@greenpercent

🙋‍♀️ Эпизод первый: Volkswagen Strike!

10 сентября исполнительный орган Volkswagen расторг ранее подписанные с профсоюзом IG Metall коллективные трудовые соглашения, затрагивающие сотрудников автозаводов VW в Германии. Это расторжение позволяет компании проводить увольнения с 2025 года. Неделей ранее руководство компании объявило, что помимо увольнений усиленная программа жесткой экономии может повлечь за собой закрытие одного-двух убыточных заводов (всего в Германии 10 заводов по производству автомобилей VW и их комплектующих).

Компания Volkswagen, в которой работают около 680 000 человек, заявила, что вынуждена прекратить программу гарантий занятости, которая действует с 1994 года и предотвращает сокращения рабочих мест до 2029 года, добавив, что все меры будут обсуждаться с производственным советом. Как пишет Reuters, профсоюз рабочих IG Metall заявил, что это решение «сотрясает основы» Volkswagen, который также является крупнейшим промышленным работодателем страны, и предостерег от «исторической ошибки». Обе стороны начали переговоры об оплате труда, которые, вероятно, определят, насколько агрессивно крупнейший автопроизводитель Европы будет проводить сокращения и закрывать заводы.

Какие риски в связи с этим вырисовываются? ESG-риски в чистом виде.

Прецедент для других компаний: решение Volkswagen отменить соглашение о защите занятости, действовавшее с 1994 года, создает прецедент для других немецких компаний, сталкивающихся с аналогичными проблемами.

Влияние на рынок труда: прекращение гарантий занятости в Volkswagen может привести к изменению динамики рынка труда в Германии.

Политические и социальные последствия: Решение Volkswagen, компании, имеющей значительное политическое и социальное влияние в Германии, может оказать давление на правительство, чтобы оно обратилось к более широким экономическим проблемам, с которыми сталкивается страна. Сюда входят высокие производственные затраты, низкая производительность и зависимость от китайского рынка.

Реструктуризация всей отрасли: действия Volkswagen являются частью более широкой тенденции реструктуризации в автомобильном секторе страны. Другим немецким компаниям, возможно, придется предпринять аналогичные меры, чтобы оставаться конкурентоспособными, особенно в условиях растущей конкуренции со стороны китайских производителей и перехода на электромобили.

Волна поддержки: Сильное сопротивление профсоюзов, таких как IG Metall, может привести к росту напряженности между руководством и рабочими по всей отрасли. Это может привести к большему количеству забастовок и протестов, затрагивающих не только Volkswagen, но и другие компании в секторе.

А как, кстати, у Фольцвагена обстоят дела с ESG-отчетностью и климатическими амбициями?

Volkswagen публикует ежегодные отчеты об устойчивом развитии, в которых подробно описывается его прогресс в сокращении выбросов и достижении целей в области устойчивого развития. Отчет за 2023 год освещает достижения в области декарбонизации, экономики замкнутого цикла и условий труда. В апреле 2021 года Volkswagen представил дорожную карту для климатически нейтральной мобильности. С 2018 года компании удалось сократить выбросы категорий 1 и 2 на 33,7%, а к 2030 году она планирует сократить их на 50,4%.

День забастовок и ESG-дисбалансов на канале 100%_Зеленого продолжается.⬇️

#ESG_забастовки #ESG_наше_время #ESG_дисбалансы

➡️Подписаться на телеграм-канал 100%_Зеленого 🙋‍♀️@greenpercent

🙋‍♀️ С РБК не договаривались, но синхронизация в целом неслучайна. Забираю в сериал сегодняшего дня.

День забастовок и ESG-дисбалансов на канале 100%_Зеленого продолжается.⬇️

#ESG_забастовки #ESG_наше_время #ESG-дисбалансы

➡️Подписаться на телеграм-канал 100%_Зеленого 🙋‍♀️@greenpercent

🙋‍♀ Эпизод третий: Боингу досталось

На канале 100%_Зеленого сегодня День забастовок. Продолжаем исследование, как чувствует себя ESG в наше время. Что Фольцвагену👆 – плохо, то и Боингу не хорошо.👇

Забастовка

13 сентября 2024 года началась забастовка Boeing, в нее вовлечены более 33 000 работников, которые отклонили предложенный контракт, включающий повышение заработной платы на 25% в течение четырех лет. По оценке экспертов CNN, забастовка может обойтись Boeing более чем в $1 млрд. Но это может оказаться наименьшей из его проблем.

Забастовка началась после того, как 96% членов профсоюза проголосовали за забастовку, отклонив предложение о контракте, которое включало 25%-ное повышение заработной платы в течение четырех лет.

Забастовка остановила производство самых продаваемых самолетов Boeing, включая модели 737, 767 и 777 на заводах в Вашингтоне, Орегоне и Калифорнии.

Ежедневные потери составляют примерно в 50 миллионов долларов в день.

Если забастовка продлится несколько недель, она может обойтись Boeing более чем в 1 млрд долларов, аналогично забастовке 2008 года, которая привела к снижению чистой прибыли Boeing на 1,2 млрд долларов..

Рейтинговые агентства предупредили, что длительная забастовка может привести к понижению кредитного рейтинга Boeing до статуса мусорных облигаций..

Boeing сделал новое «лучшее и окончательное» предложение, которое включает повышение заработной платы на 30% в течение четырех лет, восстановление ежегодных бонусов и увеличение бонуса за ратификацию предложения.

Профсоюз отказался выносить это предложение на голосование, критикуя Boeing за то, что компания обошла профсоюз и напрямую довела предложение до членов и СМИ.

Профсоюз добивается повышения заработной платы примерно на 40% в течение трех лет, а также ежегодных премий и восстановления пенсий, утраченных более десяти лет назад.

Повестка дня в области устойчивого развития

Boeing стремится достичь чистых нулевых выбросов углерода к 2050 году, следуя Парижскому соглашению..

Компания увеличила закупки возобновляемой электроэнергии до 39% от общего объема потребляемой энергии и поставила цель достичь 100% к 2030 году.

Boeing стремится к 2030 году поставлять самолеты, на 100% совместимые с SAF, и закупила 5,6 млн галлонов смешанного SAF для поддержки своей деятельности.

Отчет Boeing об устойчивом развитии и социальном воздействии за 2024 год содержит подробную информацию о прогрессе компании в области устойчивого развития, включая усилия по защите окружающей среды, многообразие и инклюзивность, а также взаимодействие с обществом.

Boeing четвертый год подряд достигает нулевых выбросов углерода категорий 1 и 2 на своих производственных площадках, в основном за счет закупок возобновляемой энергии и компенсации выбросов парниковых газов третьими сторонами.

Компания раскрыла данные о выбросах категории 3, которые возникают в результате использования ее продукции, и работает над стратегиями по сокращению этих выбросов..

Компания Boeing разработала модель каскадного воздействия на климат для анализа стратегий авиации по сокращению выбросов и поддержки цели отрасли по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году..

Boeing взаимодействует с более чем 100 влиятельными заинтересованными сторонами и поддерживает 20 крупных мероприятий для продвижения своих целей в области устойчивого развития и мер по борьбе с изменением климата.

День забастовок и ESG-дисбалансов на канале 100%_Зеленого продолжается.⬇️

#ESG_забастовки #ESG_наше_время #ESG_дисбалансы

➡️Подписаться на телеграм-канал 100%_Зеленого 🙋‍♀️@greenpercent

🙋‍♀️ Эпизод четвертый: в порту неспокойно

На канале 100%_Зеленого продолжается День забастовок. Volkswagen, IndustriALL Europe, Boeing... 👆Где еще работники смотря на баррикады? Продолжаем исследование, как чувствует себя ESG в наше время. Заштормило в амерканских доках.👇

Вчера газета Gardian сообщила, что 10 самых загруженных портов Северной Америки рискуют закрыться на следующей неделе, поскольку ведущий профсоюз предупреждает, что 45 000 работников готовы уйти с работы, если операторы отрасли не пойдут на ключевые уступки.

Международная ассоциация грузчиков (ILA) обвинила Морской альянс США (USMX), представляющий 40 операторов морских перевозок и терминалов, в том, что он делает «оскорбительные предложения» сотрудникам, требуя повышения заработной платы и обязательств по автоматизации.

Если новое соглашение не будет достигнуто, рабочие планируют провести забастовку во вторник. Она затронет 36 портов на восточном побережье США и побережье Мексиканского залива. Это будет первая забастовка с 1977 года.

Аналитики JP Morgan подсчитали, что забастовка может обойтись экономике США в $5 млрд в день. По оценкам аналитиков Sea-Intelligence, консалтинговой компании по судоходству, на устранение однодневной забастовки может потребоваться от четырех до шести дней.

Переговоры между двумя сторонами зашли в тупик в июне после того, как профсоюз обвинил USMX в нарушении действующего контракта путем внедрения автоматизации в портах, в том числе в Мобайле, штат Алабама. Лидеры ILA заявили, что технология, система автоматических ворот, используемая для автоматизации обработки грузовиков в портах, использовалась для замены труда членов профсоюза.

Профсоюз заявил, что за последние недели он несколько раз связывался с USMX, но USMX пока отказалась повысить свое предложение по оплате труда.

ILA требует значительного повышения заработной платы, улучшения здравоохранения и отказа от автоматизированных или полуавтоматических терминалов в портах. В течение многих лет профсоюзы, представляющие работников портов США, критиковали автоматизацию за то, что она привела к значительным потерям рабочих мест, в то время как прибыли судоходных корпораций резко возросли.

Инновации наступают на права рабочих? А как с ESG-отчетностью? Все хорошо.

К примеру, Порт Лос-Анджелеса публикует ежегодные отчеты об устойчивом развитии, в которых подробно описываются его экологические инициативы и прогресс.

Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси имеют комплексный план устойчивого развития, включающий регулярную отчетность и оценку своих экологических целей.

День забастовок и ESG-дисбалансов на канале 100%_Зеленого продолжается.⬇️

#ESG_забастовки #ESG_наше_время #ESG_дисбалансы

➡️Подписаться на телеграм-канал 100%_Зеленого 🙋‍♀️@greenpercent