Самое начало Первой мировой, еще прямо видны отголоски XIX столетия. Красные штаны, длинные сабли, благолепие. #Франция #Френчигалифе
Для военачальника заниматься саморекламой и рассказывать о том, как он всех победит дело крайне неблагодарное. Твои зажигательные обещания тебе потом же и припомнят, когда обещанные перемоги не материализуются. Ярким, практически образцовым, примером подобного стал командующий французской армией генерал Нивель.
Карьера Нивеля в годы Первой мировой была подобна стартующей ракете. За 36 лет мирной службы он дорос только до полковника, но уже в октябре 1914-го стал бригадным генералом, а к концу следующего года уже командовал корпусом. Его настоящим звездным часом стал Верден, где он став командующим армии упорно держал оборону, он же написал знаменитый приказ-девиз «Ils ne passeront pas!» («Они не пройдут!»). Осенью Нивелю удалось отбить (правда очень дорогой ценой) ряд важных фортов, окончательно переломив ход сражения. Генерал стал национальным героем, практически военной супер-звездой. В декабре 1916-го он станет новым французским главнокомандующим, обойдя множество своих начальников.
На новой должности Нивель поставит амбициозную задачу, прорвать в следующем году фронт и завершить победой войну всего одним невероятным по силе ударом. Надо сказать, что генерал обладал одним несомненным талантом, он умел убеждать в своей правоте политиков и журналистов. Тем более он говорил им то, что они так хотели слышать после нескольких лет тяжелой войны. Им были полностью очарованы французский премьер-министр Бриан и его британский коллега Ллойд-Джордж. Командующий уверял, что знает волшебную формулу, которая поможет аннигилировать немецкую оборону и принесет победу. В немалой степени благодаря словоохотливости командующего успех будущего наступления обсуждался на каждом углу, о нем говорили в парламенте, писали газеты.
Правда с амбициозными планами главкома были не согласны многие из его подчиненных, но от их мнения отмахивались, Нивель лично говорил, что немецкая армия только и ждет чтобы побежать при первом же ударе.
Когда 16-го апреля французская армия перейдет в долгожданное наступление все быстро кончиться катастрофой. Немецкий фронт устоит и все быстро перейдет в уже хорошо знакомое позиционное бодание. Нивель еще перед началом на всякий случай пообещал политикам, что если все пойдет плохо, то он сразу прекратит попытки, но своего слова не сдержал и французская армия продолжила бросаться в мясорубку.
Наступление кончилось тогда, когда саму французскую армию охватили мятежи, французские солдаты просто отказывались идти в самоубийственные атаки и одну часть французской армии за другой охватывали беспорядки. Широко разрекламированное наступление, на которое во французском обществе возлагались такие надежды, едва не кончилось катастрофой для всей страны.
На волне всеобщего разочарования вчерашнюю звезду быстро сняли с должности и отправили командовать тыловыми частями в северную Африку.
Так что если вы сегодня читаете зажигательные выступления некоторых главкомов о том как они прям ух и эгегей, помните, что это для них может быть такой же дорогой в один конец.
#Франция
Карьера Нивеля в годы Первой мировой была подобна стартующей ракете. За 36 лет мирной службы он дорос только до полковника, но уже в октябре 1914-го стал бригадным генералом, а к концу следующего года уже командовал корпусом. Его настоящим звездным часом стал Верден, где он став командующим армии упорно держал оборону, он же написал знаменитый приказ-девиз «Ils ne passeront pas!» («Они не пройдут!»). Осенью Нивелю удалось отбить (правда очень дорогой ценой) ряд важных фортов, окончательно переломив ход сражения. Генерал стал национальным героем, практически военной супер-звездой. В декабре 1916-го он станет новым французским главнокомандующим, обойдя множество своих начальников.
На новой должности Нивель поставит амбициозную задачу, прорвать в следующем году фронт и завершить победой войну всего одним невероятным по силе ударом. Надо сказать, что генерал обладал одним несомненным талантом, он умел убеждать в своей правоте политиков и журналистов. Тем более он говорил им то, что они так хотели слышать после нескольких лет тяжелой войны. Им были полностью очарованы французский премьер-министр Бриан и его британский коллега Ллойд-Джордж. Командующий уверял, что знает волшебную формулу, которая поможет аннигилировать немецкую оборону и принесет победу. В немалой степени благодаря словоохотливости командующего успех будущего наступления обсуждался на каждом углу, о нем говорили в парламенте, писали газеты.
Правда с амбициозными планами главкома были не согласны многие из его подчиненных, но от их мнения отмахивались, Нивель лично говорил, что немецкая армия только и ждет чтобы побежать при первом же ударе.
Когда 16-го апреля французская армия перейдет в долгожданное наступление все быстро кончиться катастрофой. Немецкий фронт устоит и все быстро перейдет в уже хорошо знакомое позиционное бодание. Нивель еще перед началом на всякий случай пообещал политикам, что если все пойдет плохо, то он сразу прекратит попытки, но своего слова не сдержал и французская армия продолжила бросаться в мясорубку.
Наступление кончилось тогда, когда саму французскую армию охватили мятежи, французские солдаты просто отказывались идти в самоубийственные атаки и одну часть французской армии за другой охватывали беспорядки. Широко разрекламированное наступление, на которое во французском обществе возлагались такие надежды, едва не кончилось катастрофой для всей страны.
На волне всеобщего разочарования вчерашнюю звезду быстро сняли с должности и отправили командовать тыловыми частями в северную Африку.
Так что если вы сегодня читаете зажигательные выступления некоторых главкомов о том как они прям ух и эгегей, помните, что это для них может быть такой же дорогой в один конец.
#Франция
На бабах пахали не только в СССР во время ВОВ, но и во Франции в годы Первой мировой. А что еще остается если в деревне не осталось ни мужиков ни скота? #Франция
Собака по кличке "Пуалю". Франция, 1916 год.
Пёс-связной, обеспечивал связь между артиллерийской батареей и артиллерийским офицером в городке Байи. Дистанция между этими точками была 8 километров по прямой.
Собаки были одним из многих средств связи во время Первой мировой, и хотя параллельно развивались технические средства связи, до конца войны самым распространённым оставались связные. Скорость реакции, к примеру, артиллерии на тактическом уровне, равнялась приблизительно скорости передвижения человека или животного по пересеченной местности.
- Давайте назовем песика Cтарлинк?
- Пьер ты явно перепил. Заткнись и кати бочку с пинаром.
В общем, любой артиллерийский офицер Великой войны отдал бы свою душу и месячный запас коньяка за самый медленный из современных способов связи.
#Франция #BigGuns #зверскаясила
Пёс-связной, обеспечивал связь между артиллерийской батареей и артиллерийским офицером в городке Байи. Дистанция между этими точками была 8 километров по прямой.
Собаки были одним из многих средств связи во время Первой мировой, и хотя параллельно развивались технические средства связи, до конца войны самым распространённым оставались связные. Скорость реакции, к примеру, артиллерии на тактическом уровне, равнялась приблизительно скорости передвижения человека или животного по пересеченной местности.
- Давайте назовем песика Cтарлинк?
- Пьер ты явно перепил. Заткнись и кати бочку с пинаром.
В общем, любой артиллерийский офицер Великой войны отдал бы свою душу и месячный запас коньяка за самый медленный из современных способов связи.
#Франция #BigGuns #зверскаясила
В связи с внезапным апрельским похолоданием:
Любишь пожрать люби и саночки возить.
Во время Первой мировой снабжение армии осуществлялось с помощью разных средств — от трансконтинентальных лайнеров и поездов до осликов и вот таких саней.
Альпийские стрелки тащат сани с припасами в лагере Тане, Эльзас. Январь 1916 года.
#Франция #CamelCorps
Любишь пожрать люби и саночки возить.
Во время Первой мировой снабжение армии осуществлялось с помощью разных средств — от трансконтинентальных лайнеров и поездов до осликов и вот таких саней.
Альпийские стрелки тащат сани с припасами в лагере Тане, Эльзас. Январь 1916 года.
#Франция #CamelCorps
Общеизвестно, что Первая мировая была первой полноценной индустриальной войной. Массовые армии требовали колоссальной работы тыла и, впервые в истории, тыловое обеспечение начало масштабно трансформироваться в сторону механизации и унификации.
Этот процесс, понемногу начавшийся в конце 19 в. начал набирать обороты с началом войны. Новое постепенно вытесняло старое и уже в 1916 году тылы армий представляли собой причудливое смешение старого и нового.
На приложенных фото мы как раз видим такой случай:
На первом фото из окрестностей лагеря Тане в январе 1917 года мы видим:
- Мускульную силу. Солдаты очищают пути от снега;
- Гужевой транспорт;
- Трубопровод. Вероятно для воды;
- Железнодорожный транспорт в лице узкоколейки;
- Телефонные или электрические провода вдоль дороги.
На втором фото сделанном, вероятно, летом 1916 года примерно в том же месте, мы видим как раненого солдата эвакуируют в тыл на мотоцикле со специальной коляской.
В последние 100 лет трансформация тылового обеспечения двигается всё в том же направлении. Физическая сила людей и животных неуклонно вытеснялась механизацией, и, к настоящему моменту машины уже покушаются на такие нерушимые столпы военщины, как переноска грузов на горбу военнослужащих.
- Привет ослик из 1916-го!
- Привет робомул MUTT-T из 2024-го!
#CamelCorps #Франция
Этот процесс, понемногу начавшийся в конце 19 в. начал набирать обороты с началом войны. Новое постепенно вытесняло старое и уже в 1916 году тылы армий представляли собой причудливое смешение старого и нового.
На приложенных фото мы как раз видим такой случай:
На первом фото из окрестностей лагеря Тане в январе 1917 года мы видим:
- Мускульную силу. Солдаты очищают пути от снега;
- Гужевой транспорт;
- Трубопровод. Вероятно для воды;
- Железнодорожный транспорт в лице узкоколейки;
- Телефонные или электрические провода вдоль дороги.
На втором фото сделанном, вероятно, летом 1916 года примерно в том же месте, мы видим как раненого солдата эвакуируют в тыл на мотоцикле со специальной коляской.
В последние 100 лет трансформация тылового обеспечения двигается всё в том же направлении. Физическая сила людей и животных неуклонно вытеснялась механизацией, и, к настоящему моменту машины уже покушаются на такие нерушимые столпы военщины, как переноска грузов на горбу военнослужащих.
- Привет ослик из 1916-го!
- Привет робомул MUTT-T из 2024-го!
#CamelCorps #Франция
Тыловое обеспечение армий Великой войны как правило находится в тени истории вооружений, анализа сражений и операций, обсуждения гранд-стратегии и других, по мнению многих исследователей, более привлекательных тем.
По нашему мнению, такую несправедливость следует исправить (или хотя бы попробовать сделать это), и поэтому мы приглашаем вас в увлекательный мир узкоколеек, пекарен, вещевых складов, канцелярий, лесопилок, бочек, ящиков и голов крупного рогатого скота.
Иными словами, мы начинаем новый цикл текстов на тему снабжения и обеспечения армий Великой войны. Как минимум, вас ждут два лонгрида в нашем бусти, а если тема понравится, то и продолжения.
Начнем мы с небольшого пробного рассказа о том, сколько хлеба требовалось, чтобы прокормить одну французскую армию и как выпекали знаменитый «хлеб пуалю» или pain des poilus
https://boosty.to/greatwarchannel/posts/706ed998-ded0-4965-9591-55cd97294da0
#Франция #CamelCorps
По нашему мнению, такую несправедливость следует исправить (или хотя бы попробовать сделать это), и поэтому мы приглашаем вас в увлекательный мир узкоколеек, пекарен, вещевых складов, канцелярий, лесопилок, бочек, ящиков и голов крупного рогатого скота.
Иными словами, мы начинаем новый цикл текстов на тему снабжения и обеспечения армий Великой войны. Как минимум, вас ждут два лонгрида в нашем бусти, а если тема понравится, то и продолжения.
Начнем мы с небольшого пробного рассказа о том, сколько хлеба требовалось, чтобы прокормить одну французскую армию и как выпекали знаменитый «хлеб пуалю» или pain des poilus
https://boosty.to/greatwarchannel/posts/706ed998-ded0-4965-9591-55cd97294da0
#Франция #CamelCorps
boosty.to
Сколько хлеба нужно армии? - Великая Война
Рассказываем о том, сколько хлеба нужно было армии в рамках нового цикла о снабжении и обеспечении армий Великой Войны
Солдаты разгружают сено с поезда снабжения в районе Сен-Мийель (Мёз). Сено предназначалось как для тягловых животных, так и для скота, предназначенного на забой.
Армия закупала скот у поставщиков в тылу, затем стада гнали на базы снабжения, откуда животные распределялись по соединениям, чтобы не заморачиваться с хранением и последующей транспортировкой мяса. Соответственно, существовали подробнейшие инструкции и регламенты на предмет закупки, содержания, перегона и распределения скота.
#Франция #CamelCorps
Армия закупала скот у поставщиков в тылу, затем стада гнали на базы снабжения, откуда животные распределялись по соединениям, чтобы не заморачиваться с хранением и последующей транспортировкой мяса. Соответственно, существовали подробнейшие инструкции и регламенты на предмет закупки, содержания, перегона и распределения скота.
#Франция #CamelCorps
Нет, это не мечта юного милитариста о детском бронепоезде, а настоящие французские узкоколейные "броневики" в районе Арраса. 1915 год
Признайтесь, захотели себе такой же?
#Франция
Признайтесь, захотели себе такой же?
#Франция
Самоходная багетная мастерская. Несите фуа-гра!
Фотодополнение к нашему тексту о производстве хлеба во французской армии в годы Первой мировой войны. Так выглядит мобильная пекарня в современных вооруженных силах Франции.
#еда #Франция
Фотодополнение к нашему тексту о производстве хлеба во французской армии в годы Первой мировой войны. Так выглядит мобильная пекарня в современных вооруженных силах Франции.
#еда #Франция
Французские бойцы готовят к выстрелу траншейный бомбомет Mortier de 58 T N°1 bis в окопах на Галлиполийском полуострове.
Для османов это было крайне неприятное оружие. Бомбомет закидывал шестнадцатикилограммовые снаряды с начинкой в шесть килограммов ВВ на 450 метров, крайне затрудняя противнику удержание передовых окопов. Самым плохим было то, что османам на это было практически нечем ответить, собственная артиллерия с ее нехваткой гаубиц и снарядов даже для полевых пушек ничего не могла поделать с такими точечными целями как позиции бомбометов.
#Турция #Франция #BigGuns
Для османов это было крайне неприятное оружие. Бомбомет закидывал шестнадцатикилограммовые снаряды с начинкой в шесть килограммов ВВ на 450 метров, крайне затрудняя противнику удержание передовых окопов. Самым плохим было то, что османам на это было практически нечем ответить, собственная артиллерия с ее нехваткой гаубиц и снарядов даже для полевых пушек ничего не могла поделать с такими точечными целями как позиции бомбометов.
#Турция #Франция #BigGuns
Российский боец выпускает из лука стрелы с ВОГами вместо наконечников. Тут, конечно всем вспоминается Рэмбо с его взрывными стрелами. Но все новое – хорошо забытое старое и подобные примеры легко найти и на фронтах Первой мировой.Позиционная война привела к тому, что окопы противостоящих сторон были иногда в нескольких десятках метров друг от друга. Чтобы послать визави взрывной привет в виде ручной гранаты стали применять разнообразные рогатки, катапульты и даже требушеты.
В марте 1915 года французский артиллерист Эли Андре Брока запатентовал стальной окопный арбалет, стреляющий гранатами. Его масса составляла 24 кг. Французскую осколочную гранату F1 или британскую гранату Миллса такой агрегат метал на расстояние 110-140 метров. Скорострельность – 4 пуска в минуту. Арбалет «Сотерель» (фр. Кузнечик) даже выпускали серийно. На сталелитейном заводе в Импи изготовили более 1000 экземпляров, отсюда еще одно коллективное прозвище окопного арбалета «Саранча д'Импи».
Товарищам из ОПК на заметочку!
#BombenUndGranaten #Россия #Франция
В марте 1915 года французский артиллерист Эли Андре Брока запатентовал стальной окопный арбалет, стреляющий гранатами. Его масса составляла 24 кг. Французскую осколочную гранату F1 или британскую гранату Миллса такой агрегат метал на расстояние 110-140 метров. Скорострельность – 4 пуска в минуту. Арбалет «Сотерель» (фр. Кузнечик) даже выпускали серийно. На сталелитейном заводе в Импи изготовили более 1000 экземпляров, отсюда еще одно коллективное прозвище окопного арбалета «Саранча д'Импи».
Товарищам из ОПК на заметочку!
#BombenUndGranaten #Россия #Франция
Некоторые читатели засомневались было в цифрах потребления пищи, положенной французским солдатам Первой мировой.
Специально для них публикуем рацион пуалю на 1916 год.
Как видим, ежедневно одному человеку требовалось от 1,1 до 1,5 кг груза, в зависимости от рациона. И это не считая воды, боеприпасов и десятков других наименований грузов.
Бон аппетит, месье!
#CamelCorps #Франция #Еда
Специально для них публикуем рацион пуалю на 1916 год.
Как видим, ежедневно одному человеку требовалось от 1,1 до 1,5 кг груза, в зависимости от рациона. И это не считая воды, боеприпасов и десятков других наименований грузов.
Бон аппетит, месье!
#CamelCorps #Франция #Еда
Коллеги из @Panzwaffle упомянули об ограничениях изоляции поля боя во время Первой мировой. А мы немного проиллюстрируем.
На фото одна из многих железнодорожных станций в районе Соммы в тылу французского сектора. Обратите внимание, что станция оборудована под снабжение артиллерийскими боеприпасами (перроны, кран-балки, крытые навесы) и заметно, что построена добротно и надолго.
Причина такой расслабленности заключается в том, что если не считать артиллерию особой мощности, то даже ближнюю прифронтовую зону противника достать было нечем, не говоря уже о систематическом воздействии. Типичные германские полевые гаубицы, например такие как 15 cm sFH 13, стреляли на 8-9 км, а дальность стрельбы 21cm гаубицы чуть превышала 11 км. Авиация же, мягко говоря, не могла похвастаться ни дальностью полета, ни точностью бомбометания.
В современной войне, или хотя бы, в 1970-е такие сооружения как станция на фото не продержались бы и нескольких часов после обнаружения.
#Франция #CamelCorps #BigGuns
На фото одна из многих железнодорожных станций в районе Соммы в тылу французского сектора. Обратите внимание, что станция оборудована под снабжение артиллерийскими боеприпасами (перроны, кран-балки, крытые навесы) и заметно, что построена добротно и надолго.
Причина такой расслабленности заключается в том, что если не считать артиллерию особой мощности, то даже ближнюю прифронтовую зону противника достать было нечем, не говоря уже о систематическом воздействии. Типичные германские полевые гаубицы, например такие как 15 cm sFH 13, стреляли на 8-9 км, а дальность стрельбы 21cm гаубицы чуть превышала 11 км. Авиация же, мягко говоря, не могла похвастаться ни дальностью полета, ни точностью бомбометания.
В современной войне, или хотя бы, в 1970-е такие сооружения как станция на фото не продержались бы и нескольких часов после обнаружения.
#Франция #CamelCorps #BigGuns
Из дневника французского пехотинца:
Странный период отдыха, во время которого у нас не было возможности заняться собой. Этим утром мы отправились на учения с самолетами в 4 утра, а после обеда были испытания экспериментальных газовых масок. Мы были заперты в пещере наполненной газом полчаса. Я рад, что маска работала! Это хорошее защитное средство.
Прямо напрашивается современный мем с собачками:
Испытания в 2020-е: Мы пямть лет имспытывали эту новую маску с помощью 3D моделирования, искусственного интеллекта и убедились что при производстве и испытаниях не пострадал ни один микроб, а углеродный след минимален.
Испытания в 1916-м: Жан, Луи — надевайте экспериментальные противогазы на ваши тупые морды и сидите в той пещере с газом полчаса! Уи, месье капрал!
#Франция #AchtungGas
Странный период отдыха, во время которого у нас не было возможности заняться собой. Этим утром мы отправились на учения с самолетами в 4 утра, а после обеда были испытания экспериментальных газовых масок. Мы были заперты в пещере наполненной газом полчаса. Я рад, что маска работала! Это хорошее защитное средство.
Прямо напрашивается современный мем с собачками:
Испытания в 2020-е: Мы пямть лет имспытывали эту новую маску с помощью 3D моделирования, искусственного интеллекта и убедились что при производстве и испытаниях не пострадал ни один микроб, а углеродный след минимален.
Испытания в 1916-м: Жан, Луи — надевайте экспериментальные противогазы на ваши тупые морды и сидите в той пещере с газом полчаса! Уи, месье капрал!
#Франция #AchtungGas
Прадедушка «зубов дракона»
Редкая и уникальная фотография немецких противотанковых заграждений Tanksperre или «Танковый барьер», в кои-то веки в нормальном качестве.
Ближе к концу войны немцы оборудовали такими заграждениями несколько участков на западном фронте. Как видно по фото, к делу подходили обстоятельно.
Между мощными бетонными столбами были натянуты толстые стальные тросы, которые должны были тормозить вражеские танки. Заграждения были прикрыты колючей проволокой и пулеметными точками от вражеской пехоты, а на заднем плане видна маскировочная сеть, которой «Танковый барьер» был прикрыт от наблюдения с воздуха.
Считалось, что Tanksperre мог преградить дорогу даже тяжелому танку, а у легких Renault FT он бы точно вызвал бы проблемы.
#Франция #США #FearNaught
Редкая и уникальная фотография немецких противотанковых заграждений Tanksperre или «Танковый барьер», в кои-то веки в нормальном качестве.
Ближе к концу войны немцы оборудовали такими заграждениями несколько участков на западном фронте. Как видно по фото, к делу подходили обстоятельно.
Между мощными бетонными столбами были натянуты толстые стальные тросы, которые должны были тормозить вражеские танки. Заграждения были прикрыты колючей проволокой и пулеметными точками от вражеской пехоты, а на заднем плане видна маскировочная сеть, которой «Танковый барьер» был прикрыт от наблюдения с воздуха.
Считалось, что Tanksperre мог преградить дорогу даже тяжелому танку, а у легких Renault FT он бы точно вызвал бы проблемы.
#Франция #США #FearNaught
К 1917-18 перед воюющими сторонами остро встал вопрос тактической мобильности танков. Если на оперативном уровне соединения можно было быстро перебросить по железной дороге, то до мастерских, полигонов и районов сосредоточения танкам приходилось двигаться своим ходом, что увеличивало износ и выводило из строя значительное количество танков еще до того, как они вступали в бой.
В случае с Renault FT выход нашелся в форме тяжелых грузовиков, куда легкие танки отлично влезали благодаря скромным размерам.
На фото запечатлена колонна грузовиков с танками, 1918 год. На переднем плане заметны рельсы, так что вполне возможно, что боевые машины как раз перегрузили с железнодорожных платформ.
#Франция #FearNaught
В случае с Renault FT выход нашелся в форме тяжелых грузовиков, куда легкие танки отлично влезали благодаря скромным размерам.
На фото запечатлена колонна грузовиков с танками, 1918 год. На переднем плане заметны рельсы, так что вполне возможно, что боевые машины как раз перегрузили с железнодорожных платформ.
#Франция #FearNaught