На этом перекрестке пару лет назад на моих глазах сбили мальчика. К счастью скорость была очень медленной, и все отделались лишь испугом. А все лишь потому что там всегда заставлено тачками, а иногда на самом переходе не стремаются паркануться.
Теперь все сделано правильно!

https://t.me/gradovod/933

Сегодня выезжали на ул.Рождественскую, которую полностью решили поменять по предложениям "Центра развития городской среды", а то что-то пошло не так. Предусмотрели парковочки, даже место под электрозарядки есть. Сделаем велопереезды и приподнятые переходы.

Очень забавная сейчас ситуация складывается вокруг организации дорожного движения и тех интеграций, которые проводит "Центр развития городской среды".
Перед установкой островков мы спрашивали: островки или светофоры? Выбрали островки, их поставили, все сказали - "лучше светофоры". Делают развязку, там предусматривают светофор и все кричат "зачем светофор?".
Вообще, Горького-Пограничную не сдать в эксплуатацию, если не реализовать ее в изначальном варианте со светофором, так как наши изменения оттянули бы запуск на 21 год или вообще слетела бы стройка, так как это областная субсидия . По этой причине мы разработали проект организации движения на кольцо с учетом фактических границ, чтобы капитально ничего не менять и не тратить денег на реконструкцию.
Поэтому запускается со светофором. Если водители уснут в пробках на Горького, по количеству жалоб будем уже принимать решения. @r2d2sakh

На пешеходных переходах и пересечениях должен быть обеспечен треугольник видимости, рассчитываемый из условия видимости ожидающего
момента пересечения дороги пешехода. Это требование прописано в нескольких ГОСТах и строительных правилах проектирования улиц и дорог. 
Пунктом 5 статьи 12 ПДД строго запрещается стоянка на переходе и на расстоянии ближе, чем 5 метров до него. Однако по обязательному с 1 июля требованию ГОСТа 52766-2007 фактически запретная зона для парковки на проезжей части составляет уже 15-20 метров. Для сохранения жизни и здоровья горожан в рамках мастер-плана "Добрая улица" в Южно-Сахалинске завершается обеспечение видимости на переходах оперативными инструментами.

Несмотря на свой отпуск я не мог попустить важное совещание в мэрии по пешеходным переходам. "Центр развития городской среды" с учетом требований нормативов, нововведений в ГОСТы и градостроительные правила, здравого смысла и обращений горожан на нашей платформе www.тутбудет.рф/perehod обосновал создание удобных пешеходных связей. При поддержке первого вице-мэра города Южно-Сахалинска Андрея Викторовича Ковальчука мы возвращаем горожанам 18 пешеходных переходов. Это и Украинская, Горная, Тихоокеанская-Академическая, Дзержинского-Невельского, Ленина-Пуркаева, Емельянова-Пушкина, и проспект Победы в двух местах

"Пешеходы ваще абарзели, переходы им подавай каждые 100 метров".

Давайте сравним с автомобильными маршрутами. Мы пытались смоделировать ситуацию: если забрать у водителей проезд. В примере улица Хабаровская.

Зачем водителям эта улица? У вас же есть ещё 4, по которым вы сможете объехать. И вы знаете, мы не смогли создать ситуацию, при которой затраты времени увеличились бы в сопоставимых категориях, как при ликвидации пешеходного перехода. А теперь вопрос: почему время водителя ценнее времени пешехода?
Все должно быть в балансе.
Про приоритет пока буду молчать, а то повесят.

Сегодня утром в ГИБДД состоялась встреча по нашим столбикам и треугольникам видимости. На переходах, которые не вызывали споров мы сделали разметку. На самых сложных тактическими средствами выявляли оптимальную организацию движения. Договорились на самом обсуждаемои сегодня перекрестке Чехова и Карла Маркса применить полосы по 2.75, так как на эту улицу уже готовится проект ремонта, а значит крайне важно ЗАРАНЕЕ понять как ее делать капитально, чтобы обеспечить удобство движения автомобилистов с сохранением надлежащего уровня безопасности всех участников движения.

Хьюстон, у нас проблемы. Местные депутаты единогласно поддержали
план по поощрению бо'льшей пешеходной доступности и меньшей зависимости от автомобилей в городе. Хьюстон поворачивается к пешеходам.
Места для прогулок создаются при поддержке владельцев недвижимости, а не за счет города.
Пилот по нескольким районам.
Основная цель - регламентация принципов создания удобной инфраструктуры для пешеходов, чтобы обеспечить условия для устойчивой мобильности при реконструкции частной собственности и новом строительстве. Парковки убирают с фронта главной улицы.

В Южно-Сахалинске если у здания . убирают парковки, владельцы начинают жаловаться, что парковаться будет негде и вообще будет коллапс и предлагают уменьшать тротуар до 50 см и ни при каких условиях не готовы отдать даже 2 машиноместа.

Завод им.Федотова приступил к активной фазе работ по ул. Рождественской. При взаимодействии с заводом Центр развития городской среды корректирует улицу. К 26 парковочным местам добавили еще 5, делаем нормальный тротуар, для удобства пешеходов некоторые переходы будут приподнятые, сделаем велопереезды, убираем нелепые опоры, кабель в землю. На выездном совещании обсудили планы и сроки.

Забавная ситуация. Сейчас "Центр развития городской среды" обвиняют в том, что люди стали всё запарковывать перед другими пешеходными переходами, так как мы на некоторых поставили столбики для обеспечения треугольников видимости. Забывая, что люди так ставили везде и всегда. Просто пока мы не обратили внимание горожан на эту проблему, ее никто и не замечал. Никто не замечал, что полоса для движения всегда занята стоящим авто. Что делать? Ничего. Потому что из-за огромной массы жалоб, обращений и заявлений, программа по обеспечению треугольников видимости была остановлена. Надо ответить на пять новых запросов. Есть проблемы на Пограничной, Ленина у ВТБ, ну и конечно же К.Маркса-Амурская, но ими никто не занимается. Но кого они волнуют? Нет ни одной жалобы, что на пешеходном переходе не обеспечена видимость пешехода, обязательная по ГОСТ 33220 и ГОСТ50597, 52766.Нет ни одной официальной письменной благодарности. Кроме "приватных". А парковались тут так и до "столбиков". Но @skr_ria это раньше тоже не беспокоило

Уже 5 лет занимаюсь карпами Кои. Созерцание рыб очень расслабляет и умиротворяет. Поэтому в Азии их часто используют для "оживления" пространств. А еще очень интересно наблюдать за тем, как возникает и развивается жизнь. Но для этого надо создавать особые условия. Посмотрите как Карп подрос за 20 дней.