В Южной Корее подписано соглашение о сокращении одноразовой упаковки на 20 процентов
Решение принято в связи с увеличением спроса на доставку пищевых продуктов и других товаров, а также ростом пластиковых отходов.
Соглашение было подписано между представителями министерства окружающей среды, Корейской ассоциации франчайзинга (KFA), служб доставки еды, организации Korea Zero Waste Movement Network, ассоциации Korea Plastic Packaging Association.
В рамках данного соглашения стороны обязуются сократить объём пластика, используемого в производстве упаковочных материалов.
Предполагается, что в текущем году также будет введена система сертификации ёмкостей, подходящих для переработки.
#отходы #переработка #пластик #ЮжнаяКорея #gorhoz
Решение принято в связи с увеличением спроса на доставку пищевых продуктов и других товаров, а также ростом пластиковых отходов.
Соглашение было подписано между представителями министерства окружающей среды, Корейской ассоциации франчайзинга (KFA), служб доставки еды, организации Korea Zero Waste Movement Network, ассоциации Korea Plastic Packaging Association.
В рамках данного соглашения стороны обязуются сократить объём пластика, используемого в производстве упаковочных материалов.
Предполагается, что в текущем году также будет введена система сертификации ёмкостей, подходящих для переработки.
#отходы #переработка #пластик #ЮжнаяКорея #gorhoz
Мурманская и Калининградская области лидируют среди регионов РФ по загрязнению водоемов пластиком
Такие данные приводит Минприроды, по результатам проведенного на национальном уровне анализа ситуации с загрязнением пластиковыми отходами морской среды и внутренних водных объектов.
Как сообщает пресс-служба ведомства, выработаны предложения по совершенствованию законодательства РФ, проведению контрольно-надзорных, информационных и просветительных мероприятий, направленных на минимизацию образования пластиковых отходов и их миграцию в водной среде.
При этом отмечена важность принятия комплекса мер, применяемых непосредственно к источникам загрязнения и к производителям продукции, которые приводят к образованию отходов из пластика, а также направленных на профилактику образования и скопления указанных отходов.
Пластиковое загрязнение водной среды представлено множеством форм. В том числе это засорение водоемов при непосредственном сбросе отходов в реки, озера, моря и океаны. Загрязнение пластиком морской среды и водных объектов может достигать до 70% от количества всех отходов, попадающих в воду, подчеркнули в Минприроды. При этом проблема пластика связана с трансграничными переносами мусора, поэтому требует принятия решений на международном уровне.
#отходы #переработка #экология #пластик #gorhoz
Такие данные приводит Минприроды, по результатам проведенного на национальном уровне анализа ситуации с загрязнением пластиковыми отходами морской среды и внутренних водных объектов.
Как сообщает пресс-служба ведомства, выработаны предложения по совершенствованию законодательства РФ, проведению контрольно-надзорных, информационных и просветительных мероприятий, направленных на минимизацию образования пластиковых отходов и их миграцию в водной среде.
При этом отмечена важность принятия комплекса мер, применяемых непосредственно к источникам загрязнения и к производителям продукции, которые приводят к образованию отходов из пластика, а также направленных на профилактику образования и скопления указанных отходов.
Пластиковое загрязнение водной среды представлено множеством форм. В том числе это засорение водоемов при непосредственном сбросе отходов в реки, озера, моря и океаны. Загрязнение пластиком морской среды и водных объектов может достигать до 70% от количества всех отходов, попадающих в воду, подчеркнули в Минприроды. При этом проблема пластика связана с трансграничными переносами мусора, поэтому требует принятия решений на международном уровне.
#отходы #переработка #экология #пластик #gorhoz
Минстрой готовит законопроект, который увеличит спрос на полимерные шпалы
В документе будет учтен опыт практической эксплуатации новых технологий, сообщил замминистра строительства и ЖКХ Дмитрий Волков. Устанавливаются правила устройства автомобильных переездов через трамвайные пути, дополнены требования доступности посадочных площадок для инвалидов-колясочников.
Новые конструкции переездов снизят повреждения пути и обеспечат более надежное сцепление колес автомобилей, в том числе во время дождей, отмечают в ведомстве. Проект изменений устраняет избыточные ограничения на перечень шпал и рельсов, возможных к применению при проектировании трамвайных линий.
Имеются в виду, в первую очередь, шпалы из композитных материалов. Такие шпалы были успешно протестированы на трамвайных линиях в Москве летом 2017 года. В 2018 году с использованием новых шпал были проложены более 10 километров путей. По данным столичной мэрии, в 2019-2020 годах шпалы из переработанного пластика планировалось уложить еще на 22 участках трамвайных путей.
Необходимо отметить, что композитные шпалы существенно дороже деревянных (на 5 000 руб./шт.), однако имеют ряд несомненных преимуществ, таких как: долговечность (их срок эксплуатации составляет более 50 лет, что почти в 6,5 раз больше, чем такой же срок для шпал из древесины), максимальная простота монтажа, дешевая утилизация, экологичность (в отличие от деревянных, требующих пропитки химическими составами, полимерные шпалы не содержат токсичных веществ, не подвержены гниению и коррозии), дополнительная электро- и виброизоляция, а также устойчивость к агрессивным средам (включая воздействия солей, бензина и масла).
В составе проекта документа также установлены требования по проектированию плана и продольного профиля трамвайных линий нестандартной колеи, пересечений и примыканий, остановочных пунктов и разъездов, земляного полотна, водоотвода и обустройства пути.
Сообщается, что для изготовления деревянных шпал для одного километра трамвайных путей, требуется порядка 140 деревьев. Таким образом, почти 10 километров путей со шпалами из композитных материалов помогают сохранить около 1400 деревьев.
#отходы #переработка #экология #пластик #Минстрой #gorhoz
В документе будет учтен опыт практической эксплуатации новых технологий, сообщил замминистра строительства и ЖКХ Дмитрий Волков. Устанавливаются правила устройства автомобильных переездов через трамвайные пути, дополнены требования доступности посадочных площадок для инвалидов-колясочников.
Новые конструкции переездов снизят повреждения пути и обеспечат более надежное сцепление колес автомобилей, в том числе во время дождей, отмечают в ведомстве. Проект изменений устраняет избыточные ограничения на перечень шпал и рельсов, возможных к применению при проектировании трамвайных линий.
Имеются в виду, в первую очередь, шпалы из композитных материалов. Такие шпалы были успешно протестированы на трамвайных линиях в Москве летом 2017 года. В 2018 году с использованием новых шпал были проложены более 10 километров путей. По данным столичной мэрии, в 2019-2020 годах шпалы из переработанного пластика планировалось уложить еще на 22 участках трамвайных путей.
Необходимо отметить, что композитные шпалы существенно дороже деревянных (на 5 000 руб./шт.), однако имеют ряд несомненных преимуществ, таких как: долговечность (их срок эксплуатации составляет более 50 лет, что почти в 6,5 раз больше, чем такой же срок для шпал из древесины), максимальная простота монтажа, дешевая утилизация, экологичность (в отличие от деревянных, требующих пропитки химическими составами, полимерные шпалы не содержат токсичных веществ, не подвержены гниению и коррозии), дополнительная электро- и виброизоляция, а также устойчивость к агрессивным средам (включая воздействия солей, бензина и масла).
В составе проекта документа также установлены требования по проектированию плана и продольного профиля трамвайных линий нестандартной колеи, пересечений и примыканий, остановочных пунктов и разъездов, земляного полотна, водоотвода и обустройства пути.
Сообщается, что для изготовления деревянных шпал для одного километра трамвайных путей, требуется порядка 140 деревьев. Таким образом, почти 10 километров путей со шпалами из композитных материалов помогают сохранить около 1400 деревьев.
#отходы #переработка #экология #пластик #Минстрой #gorhoz
В России начнут производство тары с применением полигонных пластиковых отходов.
«СИБУР ПолиЛаб» – исследовательский центр и разработчик решений по вторичной переработке полимеров – завершил первый этап тестирования тары из пластика, произведенного с применением переработанных полигонных пластиковых отходов (post-consumer recycled, PCR сырье) по собственной уникальной технологии.
Это сырье будет использовано компанией Jokey - ведущим мировым производителем пластиковой тары – для продукции Компании О3 – производителя защитных материалов, лакокрасочных покрытий, дезинфицирующих и моющих средств.
Сообщается, что уже в 2021 году все архитектурные покрытия и антивирусные краски от О3 под брендами ТРИОПРО™ и М2 будут выпускаться в таре Jokey с добавлением переработанных пластиковых отходов из сырья и по технологии «СИБУР ПолиЛаб». Это партнерство станет первым в России примером производства тары с применением переработанных полигонных отходов.
Серийное производство продукции начнется в июне 2021 года. В перспективе компании рассматривают возможность разработки тары из вторичных пластиков для упаковки дезинфицирующих и моющих средств и боксов для сбора тары в розничных сетях и гипермаркетах.
#отходы #переработка #экология #раздельныйсбор #контейнер #пластик #gorhoz
«СИБУР ПолиЛаб» – исследовательский центр и разработчик решений по вторичной переработке полимеров – завершил первый этап тестирования тары из пластика, произведенного с применением переработанных полигонных пластиковых отходов (post-consumer recycled, PCR сырье) по собственной уникальной технологии.
Это сырье будет использовано компанией Jokey - ведущим мировым производителем пластиковой тары – для продукции Компании О3 – производителя защитных материалов, лакокрасочных покрытий, дезинфицирующих и моющих средств.
Сообщается, что уже в 2021 году все архитектурные покрытия и антивирусные краски от О3 под брендами ТРИОПРО™ и М2 будут выпускаться в таре Jokey с добавлением переработанных пластиковых отходов из сырья и по технологии «СИБУР ПолиЛаб». Это партнерство станет первым в России примером производства тары с применением переработанных полигонных отходов.
Серийное производство продукции начнется в июне 2021 года. В перспективе компании рассматривают возможность разработки тары из вторичных пластиков для упаковки дезинфицирующих и моющих средств и боксов для сбора тары в розничных сетях и гипермаркетах.
#отходы #переработка #экология #раздельныйсбор #контейнер #пластик #gorhoz
4,2 тысячи кубометров мусора на 331 водном объекте собрали в Санкт-Петербурге за 2020 год. Доля пластика в общем количестве отходов составляет 60-80%.
Такую информацию озвучил "Интерфаксу" первый заместитель председателя городского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Михаил Страхов.
"Доля пластика составляет 60-80%. Эта цифра справедлива и для мирового океана в целом, и для Петербурга, так как формирование мусора происходит по тем же закономерностям: это те же пластиковые бутылки, пластиковые стаканчики, микропластик", - уточнил Страхов.
Наплавной мусор с акваторий водных объектов, в том числе и собранный пластик, направляется на полигоны твердых коммунальных отходов, расположенные на территории Ленинградской области, добавил замглавы комитета.
"Переработка пластика, который уже попал в воду, - это борьба не с причиной, а со следствием, к тому же вода портит качество пластикового изделия. Для решения проблемы нужно законодательное доурегулирование вопросов оборота пластика и сокращения его использования. Это должна быть не политика запретов, а политика, направленная на рациональное использование упаковки. Нужно изменение культуры потребления, экологическое просвещение", - сказал Страхов.
#отходы #вывозТКО #экология #пластик #раздельныйсбор #gorhoz
Такую информацию озвучил "Интерфаксу" первый заместитель председателя городского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Михаил Страхов.
"Доля пластика составляет 60-80%. Эта цифра справедлива и для мирового океана в целом, и для Петербурга, так как формирование мусора происходит по тем же закономерностям: это те же пластиковые бутылки, пластиковые стаканчики, микропластик", - уточнил Страхов.
Наплавной мусор с акваторий водных объектов, в том числе и собранный пластик, направляется на полигоны твердых коммунальных отходов, расположенные на территории Ленинградской области, добавил замглавы комитета.
"Переработка пластика, который уже попал в воду, - это борьба не с причиной, а со следствием, к тому же вода портит качество пластикового изделия. Для решения проблемы нужно законодательное доурегулирование вопросов оборота пластика и сокращения его использования. Это должна быть не политика запретов, а политика, направленная на рациональное использование упаковки. Нужно изменение культуры потребления, экологическое просвещение", - сказал Страхов.
#отходы #вывозТКО #экология #пластик #раздельныйсбор #gorhoz
Всемирно известный путешественник Фёдор Конюхов в рамках первого в истории одиночного перехода через Тихий океан на катамаране на солнечной энергии проведёт мониторинг пластиковых отходов.
В рамках проекта NOVA в 2021 году планируется построить катамаран океанского класса длиной 11 м, оборудованный электрическими моторами и солнечными модулями.
В рамках перехода, протяжённость более 9000 морских миль Фёдор Конюхов будет вести видео-дневник и проводить экологический мониторинг океана, ежедневно отмечая наличие или отсутствие пластиковых отходов в морской воде.
В соответствии с проектом, площадь солнечных модулей, горизонтально расположенных на палубе, составляет 51 кв. м. Пиковая мощность солнечного массива, размещённого на палубе, составляет 9 кВт. Кроме того, площадь солнечных батарей, установленных на двух корпусах катамарана, составляет 15 кв. м, и данное решение позволяет получить в бортовую сеть дополнительно пиковую мощность до 1,8 кВт с освещаемой стороны.
Катамаран должен иметь приличную скорость, сравнимую со скоростью круизной парусной яхты.
Катамаран изготовлен из композитных материалов российского производства дивизиона UMATEХ на основе углеродного волокна, которые используются в производстве корпуса, палубы и других деталей катамарана. Поставщик солнечных модулей для катамарана структурные подразделения российской группы компаний «Хевел».
#экология #пластик #микропластик #путешествия #NOVA #ФедорКонюхов #gorhoz
В рамках проекта NOVA в 2021 году планируется построить катамаран океанского класса длиной 11 м, оборудованный электрическими моторами и солнечными модулями.
В рамках перехода, протяжённость более 9000 морских миль Фёдор Конюхов будет вести видео-дневник и проводить экологический мониторинг океана, ежедневно отмечая наличие или отсутствие пластиковых отходов в морской воде.
В соответствии с проектом, площадь солнечных модулей, горизонтально расположенных на палубе, составляет 51 кв. м. Пиковая мощность солнечного массива, размещённого на палубе, составляет 9 кВт. Кроме того, площадь солнечных батарей, установленных на двух корпусах катамарана, составляет 15 кв. м, и данное решение позволяет получить в бортовую сеть дополнительно пиковую мощность до 1,8 кВт с освещаемой стороны.
Катамаран должен иметь приличную скорость, сравнимую со скоростью круизной парусной яхты.
Катамаран изготовлен из композитных материалов российского производства дивизиона UMATEХ на основе углеродного волокна, которые используются в производстве корпуса, палубы и других деталей катамарана. Поставщик солнечных модулей для катамарана структурные подразделения российской группы компаний «Хевел».
#экология #пластик #микропластик #путешествия #NOVA #ФедорКонюхов #gorhoz
Учёные открыли новый вид пластика, который идеально подходит для бесконечной переработки
Учёные из Национальной лаборатории Лоуренса Беркли (Berkeley Lab) (Калифорния, США) разработали
новый материал под названием поли(дикетоенамин) ПДК. Он более экологичен, подходит для использования в промышленных масштабах и может стать альтернативой традиционным пластмассам.
Авторы создали компьютерную модель установки мощностью 20 000 тонн в год, которая выпускает новый ПДК и перерабатывает поступающий обратно материал. Были рассчитаны необходимые затраты на реагенты и технологические компоненты, а также величина выбросов парниковых газов. Затем ученые сравнили свои расчеты с эквивалентными показателями производства обычных пластмасс.
Исследователи подсчитали, что менее 10% всего пластика, поступающего на заводы по переработке, удается вновь превратить в пригодный для использования материал более одного раза. Также при попытке вернуть полимеры в производственный цикл, специалистам приходится добавлять туда смолы, чтобы компенсировать потерю качества материала. ПДК же обещает быть более экологичным — для его переработки не требуется никаких добавок, а эффективность повторных процессов ресайклинга близка к 100%.
Пластмассы ПДК сконструированы так, чтобы легко распадаться на отдельные мономеры при смешивании с кислотой. Затем мономеры могут быть отделены от любых добавок и собраны для изготовления новых пластиков без потери качества. Предыдущее исследование команды показывает, что этот процесс «химической переработки» не требует энергии и выбросов углекислого газа, и его можно повторять бесконечно, создавая полностью замкнутый жизненный цикл материала.
«Пластмассы никогда не предназначались для вторичной переработки. Необходимость в этом была признана намного позже», - объясняет один из исследователей Неми Вора. «В основе этого проекта лежит обеспечение устойчивого развития. ПДК изначально был разработан с учетом того, что его можно перерабатывать".
Данный материал уже вызывает интерес у компаний, которым необходимо использовать пластик. В настоящее время проводятся исследования, их результаты показывают, что лучшее начальное применение ПДК - это рынки, на которых производитель будет получать свой продукт обратно в конце срока его службы, например, автомобильная промышленность (через обмен и возврат) и бытовая электроника (через электронные отходы). Таким образом, эти компании смогут воспользоваться преимуществами 100% перерабатываемых ПДК в своей продукции: "экологичный бренд" и долгосрочную экономию.
Полная версия исследования доступна по ссылке:
https://advances.sciencemag.org/content/7/15/eabf0187
#отходы #переработка #экология #утилизация #вторсырье #наука #пластик #recycle #gorhoz
Учёные из Национальной лаборатории Лоуренса Беркли (Berkeley Lab) (Калифорния, США) разработали
новый материал под названием поли(дикетоенамин) ПДК. Он более экологичен, подходит для использования в промышленных масштабах и может стать альтернативой традиционным пластмассам.
Авторы создали компьютерную модель установки мощностью 20 000 тонн в год, которая выпускает новый ПДК и перерабатывает поступающий обратно материал. Были рассчитаны необходимые затраты на реагенты и технологические компоненты, а также величина выбросов парниковых газов. Затем ученые сравнили свои расчеты с эквивалентными показателями производства обычных пластмасс.
Исследователи подсчитали, что менее 10% всего пластика, поступающего на заводы по переработке, удается вновь превратить в пригодный для использования материал более одного раза. Также при попытке вернуть полимеры в производственный цикл, специалистам приходится добавлять туда смолы, чтобы компенсировать потерю качества материала. ПДК же обещает быть более экологичным — для его переработки не требуется никаких добавок, а эффективность повторных процессов ресайклинга близка к 100%.
Пластмассы ПДК сконструированы так, чтобы легко распадаться на отдельные мономеры при смешивании с кислотой. Затем мономеры могут быть отделены от любых добавок и собраны для изготовления новых пластиков без потери качества. Предыдущее исследование команды показывает, что этот процесс «химической переработки» не требует энергии и выбросов углекислого газа, и его можно повторять бесконечно, создавая полностью замкнутый жизненный цикл материала.
«Пластмассы никогда не предназначались для вторичной переработки. Необходимость в этом была признана намного позже», - объясняет один из исследователей Неми Вора. «В основе этого проекта лежит обеспечение устойчивого развития. ПДК изначально был разработан с учетом того, что его можно перерабатывать".
Данный материал уже вызывает интерес у компаний, которым необходимо использовать пластик. В настоящее время проводятся исследования, их результаты показывают, что лучшее начальное применение ПДК - это рынки, на которых производитель будет получать свой продукт обратно в конце срока его службы, например, автомобильная промышленность (через обмен и возврат) и бытовая электроника (через электронные отходы). Таким образом, эти компании смогут воспользоваться преимуществами 100% перерабатываемых ПДК в своей продукции: "экологичный бренд" и долгосрочную экономию.
Полная версия исследования доступна по ссылке:
https://advances.sciencemag.org/content/7/15/eabf0187
#отходы #переработка #экология #утилизация #вторсырье #наука #пластик #recycle #gorhoz
Science
Leveling the cost and carbon footprint of circular polymers that are chemically recycled to monomer
Mechanical recycling of polymers downgrades them such that they are unusable after a few cycles. Alternatively, chemical recycling to monomer offers a means to recover the embodied chemical feedstocks for remanufacturing. However, only a limited number of…
В Китае открыли первую автодорогу из переработанных пластиковых отходов.
Сообщается, что длина дороги составляет 300 метров, а в строительстве было использовано 200 кг детских пластиковых бутылок для кормления. Пластиковые отходы были переработаны в модифицированный битум с помощью специальной технологии. По сравнению с дорогой из обычного битума, эта дорога способствует защите окружающей среды, лучше по качеству и долговечнее.
Ранее сообщалось, что аналогичную дорогу с использованием переработанного пластика построили в Великобритании (Карлайл).
Пластик, получаемый при переработке пакетов и других отходов, позволил улучшить устойчивость дорожного покрытия к сжатию и расширению, вызываемыми изменениями погоды. Это должно продлить срок службы асфальта, замедлив появление трещин и других дефектов покрытия.
#отходы #переработка #экология #утилизация #пластик #gorhoz
Сообщается, что длина дороги составляет 300 метров, а в строительстве было использовано 200 кг детских пластиковых бутылок для кормления. Пластиковые отходы были переработаны в модифицированный битум с помощью специальной технологии. По сравнению с дорогой из обычного битума, эта дорога способствует защите окружающей среды, лучше по качеству и долговечнее.
Ранее сообщалось, что аналогичную дорогу с использованием переработанного пластика построили в Великобритании (Карлайл).
Пластик, получаемый при переработке пакетов и других отходов, позволил улучшить устойчивость дорожного покрытия к сжатию и расширению, вызываемыми изменениями погоды. Это должно продлить срок службы асфальта, замедлив появление трещин и других дефектов покрытия.
#отходы #переработка #экология #утилизация #пластик #gorhoz
Австралия возглавила список стран по производству одноразового пластика на душу населения (более 50 кг в 2019 году), опередив США, Южную Корею и Великобританию (44 кг).
Такие данные приводятся в исследовании компании KPMG, Wood Mackenzie, Лондонской школой экономики и Стокгольмским институтом окружающей среды, опубликованном в издании The Guardian.
Одноразовый пластик почти полностью производится из ископаемого топлива, что усугубляет климатический кризис. Поскольку переработать пластик сложнее всего, он образует горы отходов. Ежегодно во всем мире перерабатывается всего 10–15% одноразового пластика.
Данное исследование производителей пластиковых отходов впервые выявляет компании, которые производят полимеры, которые становятся одноразовыми пластиковыми предметами, от масок для лица до пластиковых пакетов и бутылок, которые в конце своей короткой жизни загрязняют океаны , сжигаются или выбрасываются на свалки.
Также в исследовании приводятся данные, что компания ExxonMobil является крупнейшим в мире производителем одноразовых пластиковых отходов , на долю которого приходится 5,9 млн тонн отходов в мире . Крупнейшая химическая компания в мире Dow, базирующаяся в США, произвела 5,5 млн тонн пластиковых отходов, а китайское нефтегазовое предприятие Sinopec - 5,3 млн тонн.
20 компаний производят более половины всего одноразового пластика в мире, усугубляя тем самым климатический кризис. В их число входят как государственные, так и транснациональные корпорации, включая нефтегазовых гигантов и химические компании.
Одиннадцать компаний расположены в Азии, четыре — в Европе, три — в США, одна — в Латинской Америке и одна — на Ближнем Востоке. Их производство пластика финансируется ведущими банками, включая Barclays, HSBC, Bank of America, Citigroup и JPMorgan Chase.
В отчете говорится, что производство одноразовых изделий из ископаемого топлива подрывает переход к экономике замкнутого цикла. В 2019 году всего 2% одноразового пластика было изготовлено из переработанных полимеров.
#отходы #переработка #экология #утилизация #сортировкаотходов #пластик #recycle #gorhoz
Такие данные приводятся в исследовании компании KPMG, Wood Mackenzie, Лондонской школой экономики и Стокгольмским институтом окружающей среды, опубликованном в издании The Guardian.
Одноразовый пластик почти полностью производится из ископаемого топлива, что усугубляет климатический кризис. Поскольку переработать пластик сложнее всего, он образует горы отходов. Ежегодно во всем мире перерабатывается всего 10–15% одноразового пластика.
Данное исследование производителей пластиковых отходов впервые выявляет компании, которые производят полимеры, которые становятся одноразовыми пластиковыми предметами, от масок для лица до пластиковых пакетов и бутылок, которые в конце своей короткой жизни загрязняют океаны , сжигаются или выбрасываются на свалки.
Также в исследовании приводятся данные, что компания ExxonMobil является крупнейшим в мире производителем одноразовых пластиковых отходов , на долю которого приходится 5,9 млн тонн отходов в мире . Крупнейшая химическая компания в мире Dow, базирующаяся в США, произвела 5,5 млн тонн пластиковых отходов, а китайское нефтегазовое предприятие Sinopec - 5,3 млн тонн.
20 компаний производят более половины всего одноразового пластика в мире, усугубляя тем самым климатический кризис. В их число входят как государственные, так и транснациональные корпорации, включая нефтегазовых гигантов и химические компании.
Одиннадцать компаний расположены в Азии, четыре — в Европе, три — в США, одна — в Латинской Америке и одна — на Ближнем Востоке. Их производство пластика финансируется ведущими банками, включая Barclays, HSBC, Bank of America, Citigroup и JPMorgan Chase.
В отчете говорится, что производство одноразовых изделий из ископаемого топлива подрывает переход к экономике замкнутого цикла. В 2019 году всего 2% одноразового пластика было изготовлено из переработанных полимеров.
#отходы #переработка #экология #утилизация #сортировкаотходов #пластик #recycle #gorhoz
В Японии начнут взимать плату за одноразовую посуду.
Соответствующий закон принял парламент страны. В соответствии с ним супермаркеты, круглосуточные магазины и сети быстрого питания будут брать плату за одноразовые пластиковые ложки, соломинки и вилки с весны 2022 года.
Взамен им должны будут предоставить бесплатную посуду из бумаги или дерева.
В разработке находится также программа сертификации продуктов, которая будет учитывать возможность переработки того или иного товара и показывать, какие продукты содержат меньше пластика.
На сертифицированных продуктах будут отображаться специальные логотипы.
#отходы #переработка #экология #сортировка #пластик #Япония #gorhoz
Соответствующий закон принял парламент страны. В соответствии с ним супермаркеты, круглосуточные магазины и сети быстрого питания будут брать плату за одноразовые пластиковые ложки, соломинки и вилки с весны 2022 года.
Взамен им должны будут предоставить бесплатную посуду из бумаги или дерева.
В разработке находится также программа сертификации продуктов, которая будет учитывать возможность переработки того или иного товара и показывать, какие продукты содержат меньше пластика.
На сертифицированных продуктах будут отображаться специальные логотипы.
#отходы #переработка #экология #сортировка #пластик #Япония #gorhoz