#BA
Boeing Co (BA) заявил в среду, что ликвидирует более 12 000 рабочих мест в США.
Генеральный директор Boeing Дейв Кэлхун сказал сотрудникам в электронном письме, что «разрушительное воздействие пандемии на авиационную отрасль означает глубокое сокращение числа коммерческих самолетов и услуг, которые потребуются нашим клиентам в течение следующих нескольких лет, что, в свою очередь, означает сокращение рабочих мест на наших предприятиях».
В апреле Boeing зарегистрировал нулевые заказы во второй раз в этом году, и клиенты отменили еще 108 заказов на самолет 737MAX.
Это худшее начало года с 1962 года.
Boeing Co (BA) заявил в среду, что ликвидирует более 12 000 рабочих мест в США.
Генеральный директор Boeing Дейв Кэлхун сказал сотрудникам в электронном письме, что «разрушительное воздействие пандемии на авиационную отрасль означает глубокое сокращение числа коммерческих самолетов и услуг, которые потребуются нашим клиентам в течение следующих нескольких лет, что, в свою очередь, означает сокращение рабочих мест на наших предприятиях».
В апреле Boeing зарегистрировал нулевые заказы во второй раз в этом году, и клиенты отменили еще 108 заказов на самолет 737MAX.
Это худшее начало года с 1962 года.
#BA
Неприятности авиаперевозчиков продолжаются. British Airways, крупнейший на планете оператор Boeing 747 — самых известных авиалайнеров, часто называемых «джамбо джет» (гигантский самолет), — объявил об отказе от всего своего парка пассажирских лайнеров этой модели. Причиной вывода «королевы небес» (одно из названий Boeing 747) на пенсию стала, как нетрудно догадаться, новая коронавирусная инфекция, отправившая авиаперевозки в свободное падение.
ВА начнет снижать количество используемых Boeing 747 немедленно, а последний широкофюзеляжный двухпалубный авиалайнер уйдет на покой в 2024 году. При этом в компании считают, что шансов на возвращение в строй даже в случае восстановления спроса на воздушные путешествия у 747-го скорее всего нет.
«С большим сожалением мы подтверждаем, что немедленно начинаем сокращать наш флот "747-х"»,— говорится в заявлении ВА.
Заслуги джамбо в процессе демократизации пассажирских авиаперевозок переоценить трудно. Однако за полвека он сильно устарел и сейчас по многим параметрам и, в первую очередь, по экономичности эксплуатации, сильно уступает современным авиалайнерам с двумя двигателями (у джамбо двигателей четыре). Самый большой недостаток Boeing 747 по сравнению с современными авиалайнерами заключается в высоком потреблении топлива.
В заявлении британской авиакомпании говорится, что джамбо навсегда останется в памяти и сердцах всех, кто связан с воздушными полетами, но сейчас пришло время современных авиалайнеров с низким потреблением топлива, таких, например, как A350 и Boeing 787.
Справедливости ради следует сказать, что неприятности джамбо начались задолго до прихода коронавируса. Пандемия же их многократно усилила. ВА так же, как другим авиакомпаниям, сейчас приходится, что называется, вести борьбу за выживание.
В заявлении авиакомпании говорится и о грядущем сокращении численности сотрудников. Планируется уволить около 12 тыс. человек или приблизительно 28% персонала. Иначе, объясняет руководство компании, невозможно выжить в условиях резко сократившегося рынка авиаперевозок, который сохранится в таком состоянии, если верить прогнозам специалистов, долго.
Руководство компании договорилось с профсоюзом пилотов об увольнении 350 человек с возможным, в случае необходимости, возвращением на работу 300 пилотов. С учетом отправки на пенсию Boeing 747, не удивительно, что среди увольняемых больше всего первых пилотов этих авиалайнеров.
Кстати, компания Boeing, собирающая джамбо, прозрачно намекнула о сворачивании их серийного производства еще год назад. Решение было принято в связи с резким сокращением числа заказов на 747-е. Последний из 15 самолетов будет собран в 2022 году, если, конечно, заказчик раньше не откажется от покупки.
Источник: Эксперт.ру
Неприятности авиаперевозчиков продолжаются. British Airways, крупнейший на планете оператор Boeing 747 — самых известных авиалайнеров, часто называемых «джамбо джет» (гигантский самолет), — объявил об отказе от всего своего парка пассажирских лайнеров этой модели. Причиной вывода «королевы небес» (одно из названий Boeing 747) на пенсию стала, как нетрудно догадаться, новая коронавирусная инфекция, отправившая авиаперевозки в свободное падение.
ВА начнет снижать количество используемых Boeing 747 немедленно, а последний широкофюзеляжный двухпалубный авиалайнер уйдет на покой в 2024 году. При этом в компании считают, что шансов на возвращение в строй даже в случае восстановления спроса на воздушные путешествия у 747-го скорее всего нет.
«С большим сожалением мы подтверждаем, что немедленно начинаем сокращать наш флот "747-х"»,— говорится в заявлении ВА.
Заслуги джамбо в процессе демократизации пассажирских авиаперевозок переоценить трудно. Однако за полвека он сильно устарел и сейчас по многим параметрам и, в первую очередь, по экономичности эксплуатации, сильно уступает современным авиалайнерам с двумя двигателями (у джамбо двигателей четыре). Самый большой недостаток Boeing 747 по сравнению с современными авиалайнерами заключается в высоком потреблении топлива.
В заявлении британской авиакомпании говорится, что джамбо навсегда останется в памяти и сердцах всех, кто связан с воздушными полетами, но сейчас пришло время современных авиалайнеров с низким потреблением топлива, таких, например, как A350 и Boeing 787.
Справедливости ради следует сказать, что неприятности джамбо начались задолго до прихода коронавируса. Пандемия же их многократно усилила. ВА так же, как другим авиакомпаниям, сейчас приходится, что называется, вести борьбу за выживание.
В заявлении авиакомпании говорится и о грядущем сокращении численности сотрудников. Планируется уволить около 12 тыс. человек или приблизительно 28% персонала. Иначе, объясняет руководство компании, невозможно выжить в условиях резко сократившегося рынка авиаперевозок, который сохранится в таком состоянии, если верить прогнозам специалистов, долго.
Руководство компании договорилось с профсоюзом пилотов об увольнении 350 человек с возможным, в случае необходимости, возвращением на работу 300 пилотов. С учетом отправки на пенсию Boeing 747, не удивительно, что среди увольняемых больше всего первых пилотов этих авиалайнеров.
Кстати, компания Boeing, собирающая джамбо, прозрачно намекнула о сворачивании их серийного производства еще год назад. Решение было принято в связи с резким сокращением числа заказов на 747-е. Последний из 15 самолетов будет собран в 2022 году, если, конечно, заказчик раньше не откажется от покупки.
Источник: Эксперт.ру
#BA
Сегодня Boeing отчитался за 2 квартал 2020: реакция после отчёта -5%
💥Сохраняются стабильные доходы в оборонном секторе
💥Количество пассажирских рейсов восстанавливается очень медленно
💥Хорошие темпы восстановления в России и Китае.
💥Финансовые результаты сильно пострадали от COVID-19 и сложностей с 737MAX
💥Долг вырос с 1 квартала 2020 почти на 24 млрд$
💥Убыток от операционной деятельности (Operating Cash Flow) превысил 5,3 млрд$ во втором квартале 2020.
💥Выручка упала на 4 млрд$ по сравнению со 2 кварталом 2019 года
Сегодня Boeing отчитался за 2 квартал 2020: реакция после отчёта -5%
💥Сохраняются стабильные доходы в оборонном секторе
💥Количество пассажирских рейсов восстанавливается очень медленно
💥Хорошие темпы восстановления в России и Китае.
💥Финансовые результаты сильно пострадали от COVID-19 и сложностей с 737MAX
💥Долг вырос с 1 квартала 2020 почти на 24 млрд$
💥Убыток от операционной деятельности (Operating Cash Flow) превысил 5,3 млрд$ во втором квартале 2020.
💥Выручка упала на 4 млрд$ по сравнению со 2 кварталом 2019 года
#BA
Шеф Федерального управления гражданской авиации (FAA) Стив Диксон должен в среду провести двухчасовой оценочный полет за штурвалом самолета Boeing BA.N 737 MAX, что станет ключевым этапом для получения разрешения на использование этого самолета. возобновить полет после двух аварий со смертельным исходом.
Если полет Диксона пройдёт успешно, считается, что FAA отменит свой запрет на полёты в США для этих самолётов, что позволит MAX возобновить коммерческое обслуживание до конца года.
Boeing уже переписал ПО для системы управления MCAS, которая была виновата в авариях, а также все ПО бортового компьютера. Теперь авиакомпании должны разработать собственные программы обучения пилотов и их утверждения
American Airlines, например, на прошлой неделе сообщила, что уже начала планировать обучение своих пилотов на 737 MAX в ноябре и рассчитывает завершить обучение всех пилотов MAX к концу января 2021 года
Реакция рынка: +4%
Ссылка на новость: https://uk.reuters.com/article/uk-boeing-737max/faa-chief-dickson-to-put-boeing-737-max-to-the-test-idUKKBN26L12D
Шеф Федерального управления гражданской авиации (FAA) Стив Диксон должен в среду провести двухчасовой оценочный полет за штурвалом самолета Boeing BA.N 737 MAX, что станет ключевым этапом для получения разрешения на использование этого самолета. возобновить полет после двух аварий со смертельным исходом.
Если полет Диксона пройдёт успешно, считается, что FAA отменит свой запрет на полёты в США для этих самолётов, что позволит MAX возобновить коммерческое обслуживание до конца года.
Boeing уже переписал ПО для системы управления MCAS, которая была виновата в авариях, а также все ПО бортового компьютера. Теперь авиакомпании должны разработать собственные программы обучения пилотов и их утверждения
American Airlines, например, на прошлой неделе сообщила, что уже начала планировать обучение своих пилотов на 737 MAX в ноябре и рассчитывает завершить обучение всех пилотов MAX к концу января 2021 года
Реакция рынка: +4%
Ссылка на новость: https://uk.reuters.com/article/uk-boeing-737max/faa-chief-dickson-to-put-boeing-737-max-to-the-test-idUKKBN26L12D
U.S.
'I like what I saw,' U.S. FAA chief on Boeing 737 MAX test flight
Federal Aviation Administration (FAA) Chief Steve Dickson conducted a nearly two-hour evaluation flight at the controls of a Boeing <BA.N> 737 MAX on Wednesday, a milestone for the jet to win approval to resume flying after two fatal crashes.
#BA
Долг компании Boeing сильно вырос в 2020 году и на текущий момент с учётом операционных убытков покрытие долга стало нулевым.
Это безусловно является тревожным фактором для акционеров компании.
Долг компании Boeing сильно вырос в 2020 году и на текущий момент с учётом операционных убытков покрытие долга стало нулевым.
Это безусловно является тревожным фактором для акционеров компании.
#BA
На текущий момент операционный денежный поток (Cash from Operations) достигает -5 млрд$ в квартал!
На текущий момент операционный денежный поток (Cash from Operations) достигает -5 млрд$ в квартал!
#BA
Только за последний квартал компания увеличила долг более чем на 22 млрд$!
Только за последний квартал компания увеличила долг более чем на 22 млрд$!
#теория #ШколаИнвестора #инвестиции
❓Я решил в телеге немного теории попостить - не против надеюсь?
Я часто в последнее время упоминаю термин WACC в стримах и мне в личке задают вопрос - что это такое?
(Конечно хочется сказать: Есть же гугл! 🤷🏻♂️)
Если очень "по-колхозному": это минимальная доходность, которая компания обязана демонстрировать, чтоб в ноль по капиталу выходить - себестоимость капитала.
👉 Если метрики эффективности ниже WACC - value-инвестору стоит держаться от компании подальше 😂
Я решил сделать ТОP-3 S&P500 по лучшей эффективности и по самой паршивой:
🟢 Domino's Pizza #DPZ
🟢 Mastercard #MA
🟢 NVIDIA #NVDA
🔴 Nasdaq #NDAQ
🔴 Boeing #BA
🔴 Simon Property Group #SPG
❓Я решил в телеге немного теории попостить - не против надеюсь?
Я часто в последнее время упоминаю термин WACC в стримах и мне в личке задают вопрос - что это такое?
(Конечно хочется сказать: Есть же гугл! 🤷🏻♂️)
Если очень "по-колхозному": это минимальная доходность, которая компания обязана демонстрировать, чтоб в ноль по капиталу выходить - себестоимость капитала.
👉 Если метрики эффективности ниже WACC - value-инвестору стоит держаться от компании подальше 😂
Я решил сделать ТОP-3 S&P500 по лучшей эффективности и по самой паршивой:
🟢 Domino's Pizza #DPZ
🟢 Mastercard #MA
🟢 NVIDIA #NVDA
🔴 Nasdaq #NDAQ
🔴 Boeing #BA
🔴 Simon Property Group #SPG
#boeing #BA
🛩 Boeing пообещала инвестировать 450 миллионов в компанию Wisk на разработку летающих такси
👉 Американская компания Boeing пообещала инвестировать 450 миллионов долларов в дочернюю компанию Wisk и потратить сотни миллиардов на поддержку разработки беспилотных летающих такси. Об этом сообщает Reuters.
👉 Компания планирует разработать беспилотные летающие такси, перепрыгнув через поколение пилотируемых самолетов eVTOL (electric vertical take off and landing), которые разрабатываются многими независимыми стартапами и некоторыми аэрокосмическими группами. eVTOL — это самолеты с вертикальным взлетом и посадкой. Такие самолеты легче эксплуатировать, а для управления не нужны лицензированные пилоты. На данный момент есть своего рода мини-прототип eVTOL — квадрокоптер.
👉 Это решение предусматривает более позднее введение в эксплуатацию автономных самолетов. Большинство конкурентов планируют запустить самолеты eVTOL в 2024 году. Boeing отказался назвать точную дату. По словам источников, компания собирается получить разрешение на эксплуатацию в 2028 году. В Boeing заявили, что это будет первый автономный пассажирский автомобиль, сертифицированный в США.
🤔 Boeing решил не размениваться по мелочам. Кто-то делает летающие машины, кто-то бесплотные такси.
Зачем выбирать, - подумали в Boeing, пообещаем инвесторам сразу два в одном. Тогда и дату реализации можно взять такую же нереальную, год так 28 или как пойдет...
❓Получится у Boeing, как думаете?👇
🛩 Boeing пообещала инвестировать 450 миллионов в компанию Wisk на разработку летающих такси
👉 Американская компания Boeing пообещала инвестировать 450 миллионов долларов в дочернюю компанию Wisk и потратить сотни миллиардов на поддержку разработки беспилотных летающих такси. Об этом сообщает Reuters.
👉 Компания планирует разработать беспилотные летающие такси, перепрыгнув через поколение пилотируемых самолетов eVTOL (electric vertical take off and landing), которые разрабатываются многими независимыми стартапами и некоторыми аэрокосмическими группами. eVTOL — это самолеты с вертикальным взлетом и посадкой. Такие самолеты легче эксплуатировать, а для управления не нужны лицензированные пилоты. На данный момент есть своего рода мини-прототип eVTOL — квадрокоптер.
👉 Это решение предусматривает более позднее введение в эксплуатацию автономных самолетов. Большинство конкурентов планируют запустить самолеты eVTOL в 2024 году. Boeing отказался назвать точную дату. По словам источников, компания собирается получить разрешение на эксплуатацию в 2028 году. В Boeing заявили, что это будет первый автономный пассажирский автомобиль, сертифицированный в США.
🤔 Boeing решил не размениваться по мелочам. Кто-то делает летающие машины, кто-то бесплотные такси.
Зачем выбирать, - подумали в Boeing, пообещаем инвесторам сразу два в одном. Тогда и дату реализации можно взять такую же нереальную, год так 28 или как пойдет...
❓Получится у Boeing, как думаете?👇
#BA
⚡️ Боинг нарушила соглашение 2021 года, которое защищало её от уголовных обвинений, связанных с фатальными авариями 737 Max, что открыло для компании потенциальное судебное преследование в США, сообщило во вторник Министерство юстиции.
👉 Напомню, в январе 2021 года Boeing согласился выплатить 2,5 миллиарда долларов для урегулирования обвинения.
👉 После примерно двухлетнего расследования Министерство юстиции обвинило компанию в сокрытии информации о её самолёте Max, который участвовал в двух катастрофах, унёсших жизни всех 346 человек на борту. Boeing признал, что двое из технических пилотов 737 Max «обманули» Федеральное управление гражданской авиации относительно возможностей системы управления полётом на самолётах.
👉 Производитель самолётов оказался вновь под усиленным федеральным контролем после того, как 5 января в воздухе у самолёта 737 Max 9, эксплуатируемого авиакомпанией Alaska Airlines, взорвалась дверная панель.
⚡️ Боинг нарушила соглашение 2021 года, которое защищало её от уголовных обвинений, связанных с фатальными авариями 737 Max, что открыло для компании потенциальное судебное преследование в США, сообщило во вторник Министерство юстиции.
👉 Напомню, в январе 2021 года Boeing согласился выплатить 2,5 миллиарда долларов для урегулирования обвинения.
👉 После примерно двухлетнего расследования Министерство юстиции обвинило компанию в сокрытии информации о её самолёте Max, который участвовал в двух катастрофах, унёсших жизни всех 346 человек на борту. Boeing признал, что двое из технических пилотов 737 Max «обманули» Федеральное управление гражданской авиации относительно возможностей системы управления полётом на самолётах.
👉 Производитель самолётов оказался вновь под усиленным федеральным контролем после того, как 5 января в воздухе у самолёта 737 Max 9, эксплуатируемого авиакомпанией Alaska Airlines, взорвалась дверная панель.
#BA
Boeing планирует привлечь не менее 10 миллиардов долларов за счёт продажи новых акций в попытке стабилизировать своё все более нестабильное финансовое положение, пишет WSJ.
👉 Всего Boeing может выпустить новых акций или долговых обязательств на сумму до 25 миллиардов долларов в течение следующих трёх лет.
👉 Забастовка крупнейшего профсоюза Boeing усугубляет финансовые проблемы производителя самолётов, который в последний раз получал прибыль в 2018 году.
👉 Boeing завершил сентябрь с 10,3 миллиардами долларов наличными и ценными бумагами на счету, что близко к минимальной сумме, которая необходима компании для работы.
❗️У Boeing чистый долг составляет 45 миллиардов долларов.
🟠 Акции Boeing, которые в начале года стоили около $250, на торгах вчера даже немного подросли и торговались в районе $150. Для инвесторов решение о выпуске новых акций и кредитов было вполне ожидаемым.
🔴 Кредитно-рейтинговые компании предупредили, что компании Boeing необходимо привлечь капитал и что ее долг может быть понижен до мусорного статуса.
🔴 В пятницу компания заявила, что сократит около 17000 рабочих мест, и предупредила о более глубоких потерях, поскольку производство большинства самолетов, включая ее самый продаваемый 737, остановлено из-за забастовки, которая началась 13 сентября.
🤔 Как-то вообще покупать его не хочется, даже не смотря на то, что дёшево и что "too big to fail". А вы как думаете?👇
Boeing планирует привлечь не менее 10 миллиардов долларов за счёт продажи новых акций в попытке стабилизировать своё все более нестабильное финансовое положение, пишет WSJ.
👉 Всего Boeing может выпустить новых акций или долговых обязательств на сумму до 25 миллиардов долларов в течение следующих трёх лет.
👉 Забастовка крупнейшего профсоюза Boeing усугубляет финансовые проблемы производителя самолётов, который в последний раз получал прибыль в 2018 году.
👉 Boeing завершил сентябрь с 10,3 миллиардами долларов наличными и ценными бумагами на счету, что близко к минимальной сумме, которая необходима компании для работы.
❗️У Boeing чистый долг составляет 45 миллиардов долларов.
🟠 Акции Boeing, которые в начале года стоили около $250, на торгах вчера даже немного подросли и торговались в районе $150. Для инвесторов решение о выпуске новых акций и кредитов было вполне ожидаемым.
🔴 Кредитно-рейтинговые компании предупредили, что компании Boeing необходимо привлечь капитал и что ее долг может быть понижен до мусорного статуса.
🔴 В пятницу компания заявила, что сократит около 17000 рабочих мест, и предупредила о более глубоких потерях, поскольку производство большинства самолетов, включая ее самый продаваемый 737, остановлено из-за забастовки, которая началась 13 сентября.
🤔 Как-то вообще покупать его не хочется, даже не смотря на то, что дёшево и что "too big to fail". А вы как думаете?👇