И снова про железные дороги и необходимость перерубить хотя бы железнодорожные мосты через Днепр.

Сейчас ВС РФ наступают на Донбасс: активнее всего успех развивается с севера — на Изюмско-Лимановском направлении. До Краматорска ещё идти и идти, но почему-то по до сих пор функционирующей железной дороге противник продолжает пополнять запасы материальных средств и оружия.

В вагонах «под уголь» завезли боеприпасы всех мастей, начиная от обычных цинков и заканчивая выстрелов с ПТУРами для гранатометов и ПТРК. На гражданских «эвакуационных» поездах завозят пополнения из Ровно и Тернополя — речь даже не о ротации, а свозе новых партий «пушечного мяса».

Сегодня ночью, например, по железным дорогам будут отправлять очередную партию мобилизованных на западе Украины. И снова по тем же самым мостам через Днепр.
#Донецк #железные_дороги #Украина
@rybar

|подписаться|

Какие мосты уничтожили ВСУ с начала специальной военной операции?

Мы много пишем о необходимости уничтожить мосты, чтобы лишить ВСУ возможности перебрасывать подкрепления на Донбасс. С каждым днем количество и объёмы помощи увеличиваются. Везут добровольцев, в гражданских поездах вперемешку с вагонами с мирными жителями перевозят оружие и боеприпасы.

За последний месяц слишком часто довелось слышать один довод против вывода из строя мостов, которыми пользуются украинцы.

«Не троньте, нам они пригодятся».

Нам надоело. Благодаря помощи нашей OSINT-бригады мы собрали информацию об уничтоженных со старта СВО мостах. Не российскими войсками взорванными, а украинскими. При отступлении.

Может, хоть так дойдёт, что беречь мосты не стоит: украинцы отступят и подорвут, чтобы не дать пройти ВС РФ.

Конечно, мостов больше. Но и тех, про которые писали в открытых источниках, хватит.

Инфографика в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

Судя по всему, ВС РФ нанесли уже в третий раз удар по мосту в Затоке.

29 апреля мы писали, что его начали восстанавливать (и успешно восстановили), а в Днестровский лиман перебросили патрульных катер «Старобельск» и несколько катеров морской охраны ВМСУ, оснащённых ПЗРК «Игла» и Stinger.

И хоть мы и критикуем МО РФ за отсутствие системных ударов по объектам железнодорожной инфраструктуры, удары по мосту в Затоке — это то самое систематическое воздействие.

Были бы ещё такие же удары по тяговым подстанциям и мостам, ведущим в Молдавию, Румынию, Словакию и Польшу — цены бы центрам планирования огневого поражения не было.
#железные_дороги #мост #Россия #Одесса #Украина
@rybar

Ракетные удары по объектам во Львове. Что известно на данный момент:

▪️В 20:25 украинские источники сообщили о первых ударах по объектам в черте города. В последующие минуты жители Львова сообщили как минимум о четырёх громких взрывах.

▪️По данным Львовской ОВА, в результате ударов были выведены из строя три электроподстанции.

▪️К настоящему времени в связи с перебоями в электричестве задерживается прибытие 13 поездов — составы не могут въехать в город.
#железные_дороги #Львов #Украина
@rybar |подписаться|

🇺🇦🛤 Сегодня ВС РФ наконец-то нанесли хороший удар по тяговым подстанциям во Львове.

Выведены из строя как подстанции переменного, так и постоянного тока.

Мы неоднократно публиковали списки координат для точечного огневого поражения, который позволит предотвратить жертвы среди мирного населения.

Да, до сих пор не выведены из строя тяговые подстанции под Карпатами, но во Львове, судя по задержкам поездов, все было сделано чётко.

На данный момент прямо или косвенно подтверждены удары по следующим подстанциям:
➖Подстанция «Скнилов-транзитная» — 49.829456, 23.945272
➖Электрическая подстанция ПС «Клепаров-транзитная» — 49.864689, 23.948731
➖Тяговая подстанция ПС 110/27,5/10 кВ «Подборцы-Т» — 49.847452, 24.123376

Инфографика в большом разрешении

Благодарим Генштаб Минобороны России за правильное решение.
#железные_дороги #Львов #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

Промежуточные результаты ударов по тяговым подстанциям

Мы отметили на карте все тяговые подстанции железнодорожной сети Украины, по которым ВС РФ нанесли удары. Может создаться обманчивое впечатление, что этого достаточно для вывода из строя логистических возможностей ВСУ.

На самом деле, это не так.

Во-первых, сохраняются ремонтные возможности.

Во-вторых, на отдельных участках есть сомнения в том, что некоторые подстанции выведены основательно из строя.

В-третьих, в Карпатах, Тернополе и многих других местах продолжают функционировать подстанции, обеспечивая нужды ВСУ на отдельных участках железнодорожной сети.
Инфографика в большом разрешении
#железные_дороги #Россия #Украина
@rybar |подписаться|

​​Функционирующая сеть складов РАВ и МТО Украины

Проанализировав маршруты поставок вооружения, боеприпасов и топлива подразделениям ВСУ, мы смогли выделить: 

▪️ 13 крупных объектов, которые используются для хранения и последующего снабжения военнослужащих на передовой. 
▪️ 4 объекта, инфраструктура которых позволяет проводить ремонт военной техники. 
▪️ 8 гражданских строений и промышленных зданий, находящихся в непосредственной близости к линии фронта.

Для быстрой и оперативной доставки с запада на восток задействуются склады и промышленные объекты, находящиеся рядом с транспортными узлами (ж/д линии или автомобильные дороги). 

#арсеналы #железные_дороги #склады #Украина #Цели 
@rybar
|подписаться|

🇵🇱🇺🇦 Железнодорожным транспортом по маршруту «Волька-Окопска» (Польша) — «Ягодин» — «Хмельницкий» — «Константиновка» доставлено более 500 тысяч тонн дизельного топлива.

После прибытия в Черкасской область часть ГСМ будет отправлена на автомобильном транспорте, а другая продолжит движение по ж/д линии.

Обеспечение передовых подразделений и аэродромов является первоочередной задачей командования логистики сухопутных войск.

Поэтому из-за опасений ракетных ударов по ж/д линиям пути поставки топлива диверсифицированы.
#железные_дороги #Польша #Украина
@rybar