Таксисты просят Минтранс ввести мораторий на медосмотр
https://globalmsk.ru/news/id/64725
К Виталию Савельеву, который является главой Министерства транспорта Российской Федерации, обратились представители организации «Объединение самозанятых России» с просьбой ввести мораторий на 3 года на медицинские осмотры таксистов, проводящиеся перед рейсами и после них. Как известно, данные процедуры все водители должны будут проходить с 1 сентября. В компании состоит не менее 30 000 перевозчиков.
В документе, имеющемся в распоряжении издания «Известия», сказано, что с 1 сентября этого года в силу вступает проект закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России». Этот законопроект закрепляет право самозанятых граждан на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Кроме того, законом устанавливается ряд требований, которые выполнить попросту невозможно.
В организации указали, что среди таких норм указываются обязанности для водителей по проведению медицинских осмотров перед поездкой и после. Также предусмотрена такая норма, как контроль технического состояния транспортного средства.
В обращении «Объединения самозанятых России» отмечено, что выполнение соответствующих требований невозможно на фоне отсутствия в достаточном количестве пунктов проведения медосмотров даже в областных центрах. Также заявлено, что отсутствуют такие структуры, деятельность которых ведется круглосуточно. Некоторые регионы имеют в своих реестрах немало компаний с лицензией на проведение медицинских осмотров, однако фактически они не работают или не оказывают такие услуги.
В документе также сделан акцент на том, что аналогичная ситуация складывается и с техническими осмотрами транспортных средств. На фоне этого представители организации призывают ввести 3-летний мораторий, чтобы за это время создать требующуюся инфраструктуру.
Игорь Жмакин, являющийся главой общественной организации, отметил, что для введения обязательных медосмотров для водителей такси совершенно не готова медицинская отрасль. По его словам, нет ни соответствующего оборудования, ни специалистов. «С 1 сентября отрасль может попросту встать, так как водители должны будут иметь справки об этих медицинских осмотрах», - отметил Жмакин.
По словам Ярослава Нилова, который является главой комитета Государственной думы по труду и социальной защите, необходимо оказать помощь водителям такси в организации требующейся инфраструктуры, если это требуется. «Три года для таких целей, конечно же, много. С профессиональным обществом закон обсуждался на протяжении долгого времени», - отметил Нилов.
По поводу данной ситуации высказались и представители некоторых агрегаторов такси в Российской Федерации. Например, пресс-секретарь компании «Максим» Павел Стенников отметил, что инициатива общественной организации «Объединение самозанятых России» полностью поддерживается агрегатором. «Из проекта закона следует убрать требования к самозанятым водителям проходить медосмотры и техосмотры перед поездками и после, а также получать ОСАГО по тарифам, которые установлены для такси», - отметил он. По его мнению, это разрешит легализовать рынок и устранить угрозу блокировки агрегаторов за вынужденные нарушения автомобилистов.
#закон
#рф
#такси
#проект
#организация
https://globalmsk.ru/news/id/64725
К Виталию Савельеву, который является главой Министерства транспорта Российской Федерации, обратились представители организации «Объединение самозанятых России» с просьбой ввести мораторий на 3 года на медицинские осмотры таксистов, проводящиеся перед рейсами и после них. Как известно, данные процедуры все водители должны будут проходить с 1 сентября. В компании состоит не менее 30 000 перевозчиков.
В документе, имеющемся в распоряжении издания «Известия», сказано, что с 1 сентября этого года в силу вступает проект закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России». Этот законопроект закрепляет право самозанятых граждан на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Кроме того, законом устанавливается ряд требований, которые выполнить попросту невозможно.
В организации указали, что среди таких норм указываются обязанности для водителей по проведению медицинских осмотров перед поездкой и после. Также предусмотрена такая норма, как контроль технического состояния транспортного средства.
В обращении «Объединения самозанятых России» отмечено, что выполнение соответствующих требований невозможно на фоне отсутствия в достаточном количестве пунктов проведения медосмотров даже в областных центрах. Также заявлено, что отсутствуют такие структуры, деятельность которых ведется круглосуточно. Некоторые регионы имеют в своих реестрах немало компаний с лицензией на проведение медицинских осмотров, однако фактически они не работают или не оказывают такие услуги.
В документе также сделан акцент на том, что аналогичная ситуация складывается и с техническими осмотрами транспортных средств. На фоне этого представители организации призывают ввести 3-летний мораторий, чтобы за это время создать требующуюся инфраструктуру.
Игорь Жмакин, являющийся главой общественной организации, отметил, что для введения обязательных медосмотров для водителей такси совершенно не готова медицинская отрасль. По его словам, нет ни соответствующего оборудования, ни специалистов. «С 1 сентября отрасль может попросту встать, так как водители должны будут иметь справки об этих медицинских осмотрах», - отметил Жмакин.
По словам Ярослава Нилова, который является главой комитета Государственной думы по труду и социальной защите, необходимо оказать помощь водителям такси в организации требующейся инфраструктуры, если это требуется. «Три года для таких целей, конечно же, много. С профессиональным обществом закон обсуждался на протяжении долгого времени», - отметил Нилов.
По поводу данной ситуации высказались и представители некоторых агрегаторов такси в Российской Федерации. Например, пресс-секретарь компании «Максим» Павел Стенников отметил, что инициатива общественной организации «Объединение самозанятых России» полностью поддерживается агрегатором. «Из проекта закона следует убрать требования к самозанятым водителям проходить медосмотры и техосмотры перед поездками и после, а также получать ОСАГО по тарифам, которые установлены для такси», - отметил он. По его мнению, это разрешит легализовать рынок и устранить угрозу блокировки агрегаторов за вынужденные нарушения автомобилистов.
#закон
#рф
#такси
#проект
#организация
Российская компания «Яндекс» тестирует свой сервис такси в Гватемале
https://globalmsk.ru/news/id/64876
«Яндекс.Такси» начал работать в Гватемале. В настоящее время отечественная компания проводит необходимые тестирования, поэтому осуществить заказа автомобиля пока невозможно. Сервис работает под международным названием Yango. Информацию сообщила пресс-служба государства.
На картах «Яндекс.Такси» заметно, что автомобили сервиса появляются на дорогах столицы, а заодно и крупнейшего города Гватемалы. Заказать машину для поездки пока не предоставляется возможности ни в браузерной версии, ни в приложении. После тестов сотрудники компании смогут понять, как в дальнейшем будет работать такси, и остались ли какие-то недочеты в проекте.
Гватемала стала первой страной в Центральной Африке, где был запущен сервис «Яндекса». Недавно международный бренд отечественной компании создал аккаунт в социальной сети специально для африканского государства. Ранее «Яндекс» тестировал свой сервис в странах Южной Америки, в частности в Перу. Тесты работы международного бренда также проводятся в ОАЭ, Алжире и Намибии.
Сервис «Яндекса» уже активно работает в нескольких африканских, европейских и южноамериканских странах. Компания стремится расширить свою деятельность на международном рынке и в настоящее время запускает свои проекты в 19 государствах мира.
#транспорт
#такси
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/64876
«Яндекс.Такси» начал работать в Гватемале. В настоящее время отечественная компания проводит необходимые тестирования, поэтому осуществить заказа автомобиля пока невозможно. Сервис работает под международным названием Yango. Информацию сообщила пресс-служба государства.
На картах «Яндекс.Такси» заметно, что автомобили сервиса появляются на дорогах столицы, а заодно и крупнейшего города Гватемалы. Заказать машину для поездки пока не предоставляется возможности ни в браузерной версии, ни в приложении. После тестов сотрудники компании смогут понять, как в дальнейшем будет работать такси, и остались ли какие-то недочеты в проекте.
Гватемала стала первой страной в Центральной Африке, где был запущен сервис «Яндекса». Недавно международный бренд отечественной компании создал аккаунт в социальной сети специально для африканского государства. Ранее «Яндекс» тестировал свой сервис в странах Южной Америки, в частности в Перу. Тесты работы международного бренда также проводятся в ОАЭ, Алжире и Намибии.
Сервис «Яндекса» уже активно работает в нескольких африканских, европейских и южноамериканских странах. Компания стремится расширить свою деятельность на международном рынке и в настоящее время запускает свои проекты в 19 государствах мира.
#транспорт
#такси
#компании
«Яндекс» выкупил Uber
https://globalmsk.ru/news/id/64998
Теперь российская компания «Яндекс» является полноправным собственником всех акций Uber.
Американский сервис такси полностью ушел с отечественного рынка. Бизнес просуществовал в России пять лет. У Uber было 29% акций «Яндекс.Такси». Их стоимость оценивалась в 702,5 млн долларов с дисконтом в 60% к сделанной в 2021 году оценке доли. Эксперты высказывают мнение о том, что в преддверии принятия закона об уплате специального налога за уход иностранных компаний с российского рынка, американская организация поспешила распрощаться с оставшимися акциями и окончательно закрыть действующий бизнес-проект.
21 апреля российская компания «Яндекс» анонсировала информацию о том, что в ближайшее время состоится сделка купли-продажи акций, которые сейчас принадлежат Uber. Сейчас на сегодняшний включает в себя заказ такси, каршеринг и аренду самокатов.
Некоторое время назад уже появлялась информация о том, что «Яндекс» выкупает доли Uber в «Яндекс.Еде», «Яндекс.Лавке» и «Яндекс.Доставке». Также компания стала обладательницей акций американской компании в направлении беспилотных автомобилей и роботов-курьеров. Представители Яндекса отметили, что заключенные сделки не смогут никак повлиять на порядок и принципы взаимодействия компании с пользователями сервисов и партнерами.
Напомним, что сотрудничество «Яндекса» с Uber началось в феврале 2018 года. В ходе переговоров было принято решение о создании совместного предприятия в сфере онлайн-заказов такси в России и некоторых странах ближнего зарубежья. «Яндекс» вложил в проект 225 миллионов долларов, американский соучредитель – 110 миллионов долларов. Это стало причиной выделения 59,3% акций в пользу российской организации. 36,9% получил Uber, а 3,8 было отведено менеджменту. Позже «Яндекс» увеличил свою долю до 71% и договорился о получении права на покупку оставшейся доли Uber в ближайшие два года.
Представители "Яндекса" заверили, что получение единоправного владения никак не отразится на действующих тарифов для клиентов.
#яндекс
#такси
https://globalmsk.ru/news/id/64998
Теперь российская компания «Яндекс» является полноправным собственником всех акций Uber.
Американский сервис такси полностью ушел с отечественного рынка. Бизнес просуществовал в России пять лет. У Uber было 29% акций «Яндекс.Такси». Их стоимость оценивалась в 702,5 млн долларов с дисконтом в 60% к сделанной в 2021 году оценке доли. Эксперты высказывают мнение о том, что в преддверии принятия закона об уплате специального налога за уход иностранных компаний с российского рынка, американская организация поспешила распрощаться с оставшимися акциями и окончательно закрыть действующий бизнес-проект.
21 апреля российская компания «Яндекс» анонсировала информацию о том, что в ближайшее время состоится сделка купли-продажи акций, которые сейчас принадлежат Uber. Сейчас на сегодняшний включает в себя заказ такси, каршеринг и аренду самокатов.
Некоторое время назад уже появлялась информация о том, что «Яндекс» выкупает доли Uber в «Яндекс.Еде», «Яндекс.Лавке» и «Яндекс.Доставке». Также компания стала обладательницей акций американской компании в направлении беспилотных автомобилей и роботов-курьеров. Представители Яндекса отметили, что заключенные сделки не смогут никак повлиять на порядок и принципы взаимодействия компании с пользователями сервисов и партнерами.
Напомним, что сотрудничество «Яндекса» с Uber началось в феврале 2018 года. В ходе переговоров было принято решение о создании совместного предприятия в сфере онлайн-заказов такси в России и некоторых странах ближнего зарубежья. «Яндекс» вложил в проект 225 миллионов долларов, американский соучредитель – 110 миллионов долларов. Это стало причиной выделения 59,3% акций в пользу российской организации. 36,9% получил Uber, а 3,8 было отведено менеджменту. Позже «Яндекс» увеличил свою долю до 71% и договорился о получении права на покупку оставшейся доли Uber в ближайшие два года.
Представители "Яндекса" заверили, что получение единоправного владения никак не отразится на действующих тарифов для клиентов.
#яндекс
#такси
В Тюмени стоимость такси подорожала на 16%
https://global72.ru/news/id/4705
В Тюмени услуги такси с начала года подорожали на 16%. Средник чек оценивается в 360 рублей.
Представители сервиса «Максим» рассказали, что минимальная оплата за проезд сейчас составляет 140 рублей. Причин для роста цен несколько: разогнавшаяся инфляция, увеличение затрат на плановое обслуживание и покупку машин.
В компании «Ситимобил» подняли цены, поскольку новые автомобили из-за санкций резко подорожали. Есть трудности с покупкой запчастей. Выросла стоимость ремонта, бензина и расходы на оклады водителей.
«Яндекс» недавно пересмотрел цены на 3-7% в сторону увеличения. Конечная стоимость услуги формируется по нескольким параметрам: расстояние, число свободных машин, загруженность выбранного участка, длительность поездки.
Ранее Александр Моор зарегистрировался на выборы губернатора.
#ростцен
#такси
#перевозка
#пассажир
https://global72.ru/news/id/4705
В Тюмени услуги такси с начала года подорожали на 16%. Средник чек оценивается в 360 рублей.
Представители сервиса «Максим» рассказали, что минимальная оплата за проезд сейчас составляет 140 рублей. Причин для роста цен несколько: разогнавшаяся инфляция, увеличение затрат на плановое обслуживание и покупку машин.
В компании «Ситимобил» подняли цены, поскольку новые автомобили из-за санкций резко подорожали. Есть трудности с покупкой запчастей. Выросла стоимость ремонта, бензина и расходы на оклады водителей.
«Яндекс» недавно пересмотрел цены на 3-7% в сторону увеличения. Конечная стоимость услуги формируется по нескольким параметрам: расстояние, число свободных машин, загруженность выбранного участка, длительность поездки.
Ранее Александр Моор зарегистрировался на выборы губернатора.
#ростцен
#такси
#перевозка
#пассажир
Туристы жалуются на частных таксистов в Сочи
https://globalmsk.ru/news/id/67026
В России уже давно появились официальные сервисы такси, но частные «бомбилы» по-прежнему продолжают подбирать пассажиров возле аэропортов и вокзалов. Туристы, прибывающие в Сочи, начали жаловаться на действия местных «чичиков».
Частные таксисты постоянно находятся на выходах аэропортов и вокзалов, чтобы иметь возможность завлечь доверчивых россиян. Именно на такую уловку попалась девушка по имени Юлия, которая впервые решила посетить город Сочи и не смогла устоять перед напором перевозчика. По её словам, таксист буквально повис на ней возле выхода из аэропорта и не давал сделать и несколько шагов. Девушке нужно было в Кудепсту.
Любезный таксист пообещал, что довезёт её по ценам «яндекса». По итогу стоимость поездки составила 3 тысячи рублей. Только по прошествии времени Юлия проверила, что цена маршрута в сервисе «Яндекс.Такси» составляет всего 750 рублей. Перевозчик сознательно поехал другой дорогой, чтобы создать видимость продолжительного пути.
Ещё одной жертвой «чичика» стал турист Юрий, проживающий в Красноярске. Стоимость его поездки составила 10 тысяч рублей. По словам мужчины, им нужно было добраться до Лазаревского. По сервису «Яндекс.Такси» стоимость поездки составляла 5 тысяч рублей. Водитель пробормотал что-то невнятное и отправился в путь. По дороге туристы попали в несколько пробок, во время которых таксист отказывался включать кондиционер. По приезду он потребовал по 5 тысяч рублей с каждого из пассажиров.
Юрий обратился к туристам, прибывающим в Сочи, и посоветовал не пользоваться услугами частных таксистов. Большинство из них обманывают людей, а местные власти даже не пытаются бороться с ними.
#сочи
#туристы
#такси
#обман
https://globalmsk.ru/news/id/67026
В России уже давно появились официальные сервисы такси, но частные «бомбилы» по-прежнему продолжают подбирать пассажиров возле аэропортов и вокзалов. Туристы, прибывающие в Сочи, начали жаловаться на действия местных «чичиков».
Частные таксисты постоянно находятся на выходах аэропортов и вокзалов, чтобы иметь возможность завлечь доверчивых россиян. Именно на такую уловку попалась девушка по имени Юлия, которая впервые решила посетить город Сочи и не смогла устоять перед напором перевозчика. По её словам, таксист буквально повис на ней возле выхода из аэропорта и не давал сделать и несколько шагов. Девушке нужно было в Кудепсту.
Любезный таксист пообещал, что довезёт её по ценам «яндекса». По итогу стоимость поездки составила 3 тысячи рублей. Только по прошествии времени Юлия проверила, что цена маршрута в сервисе «Яндекс.Такси» составляет всего 750 рублей. Перевозчик сознательно поехал другой дорогой, чтобы создать видимость продолжительного пути.
Ещё одной жертвой «чичика» стал турист Юрий, проживающий в Красноярске. Стоимость его поездки составила 10 тысяч рублей. По словам мужчины, им нужно было добраться до Лазаревского. По сервису «Яндекс.Такси» стоимость поездки составляла 5 тысяч рублей. Водитель пробормотал что-то невнятное и отправился в путь. По дороге туристы попали в несколько пробок, во время которых таксист отказывался включать кондиционер. По приезду он потребовал по 5 тысяч рублей с каждого из пассажиров.
Юрий обратился к туристам, прибывающим в Сочи, и посоветовал не пользоваться услугами частных таксистов. Большинство из них обманывают людей, а местные власти даже не пытаются бороться с ними.
#сочи
#туристы
#такси
#обман
В Казани цены на такси за год выросли в 1,4 раза
https://global-kazan.ru/news/id/4913
В Казани поездки на такси за год подорожали в 1,4 раза. Данные предоставили аналитики Татарстанстата.
Согласно отчету, километр пути в июле стоил 27,44 рубля. В среднем по Татарстану стоимость составляла 26,84 рубля, что больше прошлогодней отметки на 22,2%. Летом 2022 года казанцы платили за каждый километр 19,49 рубля. По республике цена была выше – 21,96 рубля.
Эксперты отметили, что услуги такси подорожали по всей стране. Исторический максимум был достигнут в начале лета – 32,53 рубля за километр. В июле стоимость подскочила до 33,98 рубля. Последний раз такие высокие цены фиксировались 10 лет назад.
Ранее Сергей Иванов рассказал о росте числа выбирающих Татарстан туристов.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
https://global-kazan.ru/news/id/4913
В Казани поездки на такси за год подорожали в 1,4 раза. Данные предоставили аналитики Татарстанстата.
Согласно отчету, километр пути в июле стоил 27,44 рубля. В среднем по Татарстану стоимость составляла 26,84 рубля, что больше прошлогодней отметки на 22,2%. Летом 2022 года казанцы платили за каждый километр 19,49 рубля. По республике цена была выше – 21,96 рубля.
Эксперты отметили, что услуги такси подорожали по всей стране. Исторический максимум был достигнут в начале лета – 32,53 рубля за километр. В июле стоимость подскочила до 33,98 рубля. Последний раз такие высокие цены фиксировались 10 лет назад.
Ранее Сергей Иванов рассказал о росте числа выбирающих Татарстан туристов.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
Нижегородова объяснили причины повышения цен на услуги такси в Калининградской области
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7220
Светлана Нижегородова объяснила причину роста цен на услуги такси в Калининградской области. Бизнес-омбудсмен связала его с наплывом туристов.
Нижегородова рассказала, что такси давно представляют собой отдельный рынок. На него влияет насыщенность туристами, поскольку спрос всегда рождает предложение. Вторым фактором стало подорожание бензина.
Бизнес-омбудсмен считает, что рынок пассажироперевозок подвержен влиянию ключевой ставки, инфляции и курсу валют. Давать сейчас прогнозы преждевременно, поскольку с осени вступит в силу новый закон о такси. Не исключено, что он повлияет на сложившиеся тарифы.
«Давайте сначала посмотрим, как закон будет работать на деле. После этого уже будем говорить», - добавила Нижегородова.
#такси
#ростцен
#турист
#Нижегородова
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7220
Светлана Нижегородова объяснила причину роста цен на услуги такси в Калининградской области. Бизнес-омбудсмен связала его с наплывом туристов.
Нижегородова рассказала, что такси давно представляют собой отдельный рынок. На него влияет насыщенность туристами, поскольку спрос всегда рождает предложение. Вторым фактором стало подорожание бензина.
Бизнес-омбудсмен считает, что рынок пассажироперевозок подвержен влиянию ключевой ставки, инфляции и курсу валют. Давать сейчас прогнозы преждевременно, поскольку с осени вступит в силу новый закон о такси. Не исключено, что он повлияет на сложившиеся тарифы.
«Давайте сначала посмотрим, как закон будет работать на деле. После этого уже будем говорить», - добавила Нижегородова.
#такси
#ростцен
#турист
#Нижегородова
Бизнес-омбудсмен Бакиров назвал спекуляцией агрегаторов рост цен на такси в Ярославле
https://global76.ru/news/id/6505
Альфир Бакиров высказал свое мнение на счет роста цен на такси в Ярославле. Бизнес-омбудсмен считает сложившуюся ситуация спекуляцией агрегаторов.
Согласно новому закону, самозанятым гражданам разрешили заниматься перевозками. К водителям теперь предъявляются новые требования. Нововведения приведут к увольнению таксистов, не способных получить страховку или пройти регистрацию. На данный момент разрешение на перевозку имеют 100 компаний и ИП.
Бакиров заметил, что цены на такси в связи с нововведениями выросли из-за спекуляции крупных перевозчиков. Если раньше бизнес-омбудсмен из Кузнечихи добирался до города за 250 рублей, то сейчас поездка обходится ему в 450 рублей. Сумма получается огромная, поэтому выгоднее ездить на общественном транспорте или собственной машине.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global76.ru/news/id/6505
Альфир Бакиров высказал свое мнение на счет роста цен на такси в Ярославле. Бизнес-омбудсмен считает сложившуюся ситуация спекуляцией агрегаторов.
Согласно новому закону, самозанятым гражданам разрешили заниматься перевозками. К водителям теперь предъявляются новые требования. Нововведения приведут к увольнению таксистов, не способных получить страховку или пройти регистрацию. На данный момент разрешение на перевозку имеют 100 компаний и ИП.
Бакиров заметил, что цены на такси в связи с нововведениями выросли из-за спекуляции крупных перевозчиков. Если раньше бизнес-омбудсмен из Кузнечихи добирался до города за 250 рублей, то сейчас поездка обходится ему в 450 рублей. Сумма получается огромная, поэтому выгоднее ездить на общественном транспорте или собственной машине.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
Кабмин просят остановить рост цен на такси
https://globalmsk.ru/news/id/67416
С возрастанием стоимости такси в регионах, представителей власти просят отложить до 2025 года несколько требований нового законопроекта «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». Борис Чернышов, являющийся вице-спикером Государственной думы, направил письмо с таким предложением в адрес первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщает издание «Известия».
В письме депутат сообщает, что в настоящее время по всей РФ наблюдается значительный рост цен на такси. Он указывает на несколько факторов, которые способствуют этому росту, включая увеличение стоимости автомобилей, топлива и необходимость индексации зарплаты водителям.
Согласно данным Росстата, стоимость поездок в такси достигла максимального уровня за последние 10 лет и составляет 32,5 рубля за 1 километр. Этот рост цен продолжался в течение всего года. Большую роль в увеличении стоимости такси играет новый закон, который вступил в силу. Теперь несколько категорий водителей не могут заниматься своей профессиональной деятельностью, так как им сложно выполнить новые требования. В таких условиях депутат обращается к вице-премьеру с просьбой рассмотреть отсрочку введения некоторых положений законопроекта.
«Новый закон предоставил региональным властям право устанавливать требования к оформлению машин такси, их цветовой гамме и экологическому классу. Он отмечает, что каждый регион имеет свои отличия в этих требованиях. Например, в Татарстане автомобили такси могут иметь только бело-желтую окраску, а в Костроме — только белую и черную», - отметил Чернышов.
В письме депутат отмечает, что для соблюдения новых требований водители вынуждены сталкиваться с дополнительными расходами или прекращать свою работу. Он также указывает на возможность перехода водителей на нелегальный рынок пассажирских перевозок. Депутат подчеркивает, что цвет автомобиля такси не оказывает влияния на качество предоставляемых услуг или безопасность поездки.
В дополнение к вышеизложенному, депутат также указывает на трудности, с которыми сталкиваются региональные таксисты в связи с повышением тарифов на обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО). Эти тарифы могут быть в несколько раз выше, чем для обычных автолюбителей, что ставит для таксистов значительную финансовую нагрузку.
В письме депутат обращается к государству с просьбой о поддержке инициативы отсрочки вступления в силу определенных требований закона до 2025 года. Депутат утверждает, что указанные требования на данный момент являются сложными к выполнению, и при этом сказываются на увеличении цены на такси.
Журналистам издания «Известия» удалось выяснить, что объединения таксистов уже начали направлять жалобы региональным властям относительно норм нового закона. В частности, Объединение самозанятых России, в котором числится более 70 тыс. перевозчиков, обратилось к губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко с просьбой отменить решение о покраске автомобилей, предписывающем использование белого цвета и желтой полосы.
«Данное требование создает непреодолимый барьер для самозанятого водителя, работающего на своем личном автомобиле. По мнению авторов документа, водители, которые не смогут выполнить данное требование, столкнутся с потерей источника заработка или будут вынуждены перейти в нелегальную сферу деятельности», - сказано в документе.
#закон
#такси
#законопроект
#Кабмин
#Чернышов
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/67416
С возрастанием стоимости такси в регионах, представителей власти просят отложить до 2025 года несколько требований нового законопроекта «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». Борис Чернышов, являющийся вице-спикером Государственной думы, направил письмо с таким предложением в адрес первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщает издание «Известия».
В письме депутат сообщает, что в настоящее время по всей РФ наблюдается значительный рост цен на такси. Он указывает на несколько факторов, которые способствуют этому росту, включая увеличение стоимости автомобилей, топлива и необходимость индексации зарплаты водителям.
Согласно данным Росстата, стоимость поездок в такси достигла максимального уровня за последние 10 лет и составляет 32,5 рубля за 1 километр. Этот рост цен продолжался в течение всего года. Большую роль в увеличении стоимости такси играет новый закон, который вступил в силу. Теперь несколько категорий водителей не могут заниматься своей профессиональной деятельностью, так как им сложно выполнить новые требования. В таких условиях депутат обращается к вице-премьеру с просьбой рассмотреть отсрочку введения некоторых положений законопроекта.
«Новый закон предоставил региональным властям право устанавливать требования к оформлению машин такси, их цветовой гамме и экологическому классу. Он отмечает, что каждый регион имеет свои отличия в этих требованиях. Например, в Татарстане автомобили такси могут иметь только бело-желтую окраску, а в Костроме — только белую и черную», - отметил Чернышов.
В письме депутат отмечает, что для соблюдения новых требований водители вынуждены сталкиваться с дополнительными расходами или прекращать свою работу. Он также указывает на возможность перехода водителей на нелегальный рынок пассажирских перевозок. Депутат подчеркивает, что цвет автомобиля такси не оказывает влияния на качество предоставляемых услуг или безопасность поездки.
В дополнение к вышеизложенному, депутат также указывает на трудности, с которыми сталкиваются региональные таксисты в связи с повышением тарифов на обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО). Эти тарифы могут быть в несколько раз выше, чем для обычных автолюбителей, что ставит для таксистов значительную финансовую нагрузку.
В письме депутат обращается к государству с просьбой о поддержке инициативы отсрочки вступления в силу определенных требований закона до 2025 года. Депутат утверждает, что указанные требования на данный момент являются сложными к выполнению, и при этом сказываются на увеличении цены на такси.
Журналистам издания «Известия» удалось выяснить, что объединения таксистов уже начали направлять жалобы региональным властям относительно норм нового закона. В частности, Объединение самозанятых России, в котором числится более 70 тыс. перевозчиков, обратилось к губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко с просьбой отменить решение о покраске автомобилей, предписывающем использование белого цвета и желтой полосы.
«Данное требование создает непреодолимый барьер для самозанятого водителя, работающего на своем личном автомобиле. По мнению авторов документа, водители, которые не смогут выполнить данное требование, столкнутся с потерей источника заработка или будут вынуждены перейти в нелегальную сферу деятельности», - сказано в документе.
#закон
#такси
#законопроект
#Кабмин
#Чернышов
#цитатадня
В Татарстане цены на такси выросли на 10%
https://global-kazan.ru/news/id/4965
В Татарстане услуги такси в августе подорожали на 10% - до 29,67 рубля за каждый километр пути. Данные привел Татарстанстат.
Эксперты подсчитали, что поездки в такси за год подорожали на 32%. В прошлом году километр пути обходился в 22,47 рубля. Уже в январе цена была доведена до 24,97 рубля. С начала года стоимость выросла на 18,8%.
В Казани, согласно данным экспертов, в июле можно было заказать такси за 27,44 рубля. По сравнению с прошлым года цены выросла в 1,4 раза. Средняя стоимость по республике достигала 26,84 рубля. Не исключено, что рост цен продолжится на фоне вступления в сентябре закона о деятельности перевозчиков и агрегаторов. Он жестко регламентируют каждое их действие.
Ранее Олег Коробченко рассказал, как предотвратить возникновение дефицита кадров.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
https://global-kazan.ru/news/id/4965
В Татарстане услуги такси в августе подорожали на 10% - до 29,67 рубля за каждый километр пути. Данные привел Татарстанстат.
Эксперты подсчитали, что поездки в такси за год подорожали на 32%. В прошлом году километр пути обходился в 22,47 рубля. Уже в январе цена была доведена до 24,97 рубля. С начала года стоимость выросла на 18,8%.
В Казани, согласно данным экспертов, в июле можно было заказать такси за 27,44 рубля. По сравнению с прошлым года цены выросла в 1,4 раза. Средняя стоимость по республике достигала 26,84 рубля. Не исключено, что рост цен продолжится на фоне вступления в сентябре закона о деятельности перевозчиков и агрегаторов. Он жестко регламентируют каждое их действие.
Ранее Олег Коробченко рассказал, как предотвратить возникновение дефицита кадров.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
В Оренбурге снова подорожал проезд в такси
https://global56.ru/news/id/10539
В Оренбурге в очередной раз подорожал проезд в такси. Агрегаторы стараются систематизировать тарифную сетку.
За последний месяц услуги такси повышали несколько раз. Сейчас самая дешевая поездка обойдется в 200 рублей. В загруженные часы стоимость доходит до 350-400 рублей. При наличии ажиотажного спроса перевозчик может запросить до 700 рублей. С началом учебного года подобные случаи не являются редкостью.
В Оренбуржье в сентябре начал действовать новый закон о такси. В нем жестко регламентируется деятельность агрегаторов. В регионе новые правила вступили в силу с послаблениями, но таксисты все равно подняли цены.
Ранее Сергей Салмин посетил библиотеку, отремонтированную за 65 млн рублей.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global56.ru/news/id/10539
В Оренбурге в очередной раз подорожал проезд в такси. Агрегаторы стараются систематизировать тарифную сетку.
За последний месяц услуги такси повышали несколько раз. Сейчас самая дешевая поездка обойдется в 200 рублей. В загруженные часы стоимость доходит до 350-400 рублей. При наличии ажиотажного спроса перевозчик может запросить до 700 рублей. С началом учебного года подобные случаи не являются редкостью.
В Оренбуржье в сентябре начал действовать новый закон о такси. В нем жестко регламентируется деятельность агрегаторов. В регионе новые правила вступили в силу с послаблениями, но таксисты все равно подняли цены.
Ранее Сергей Салмин посетил библиотеку, отремонтированную за 65 млн рублей.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
В Санкт-Петербурге цены на такси выросли на 18%
https://global78.ru/news/id/9048
В Санкт-Петербурге услуги такси за год подорожали на 18%. Мониторинг рынка провели эксперты Петростата.
Представители крупнейших перевозчиков на местном рынке объяснили рост цен на пассажироперевозки подорожанием бензина. Негативно на ценообразование влияли санкции, из-за которых подорожали автомобили и запчасти.
Федеральные власти с 1 сентября ввели новый закон о деятельности такси. Он направлен на повышение безопасности пассажиров и устранение незаконных перевозчиков. При этом на его фоне наметился очередной рост цен. Причина в нежелании таксистов работать в агрегаторах. Водители недовольны, что им приходится отдавать компаниям часть выручки и самим оплачивать топливо.
Ранее Александр Беглов заявил об укреплении сотрудничества с Туркменистаном.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global78.ru/news/id/9048
В Санкт-Петербурге услуги такси за год подорожали на 18%. Мониторинг рынка провели эксперты Петростата.
Представители крупнейших перевозчиков на местном рынке объяснили рост цен на пассажироперевозки подорожанием бензина. Негативно на ценообразование влияли санкции, из-за которых подорожали автомобили и запчасти.
Федеральные власти с 1 сентября ввели новый закон о деятельности такси. Он направлен на повышение безопасности пассажиров и устранение незаконных перевозчиков. При этом на его фоне наметился очередной рост цен. Причина в нежелании таксистов работать в агрегаторах. Водители недовольны, что им приходится отдавать компаниям часть выручки и самим оплачивать топливо.
Ранее Александр Беглов заявил об укреплении сотрудничества с Туркменистаном.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
Дворы в жилых зонах могут попасть под запрет для такси
https://globalmsk.ru/news/id/67651
Вице-спикер Государственной думы Борис Чернышов обратился к руководству Госавтоинспекции с инициативой ограничения парковки автомобилей такси в жилых зонах. По информации, предоставленной агентством «РИА Новости», депутат направил письмо генерал-лейтенанту полиции Михаилу Черникову, руководителю главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России.
Чернышов предлагает руководителю Госавтоинспекции рассмотреть возможность изменений в ПДД, которые бы запретили парковку и стоянку автомобилей такси в жилых зонах продолжительностью более 30 минут. Он полагает, что этого времени будет достаточно для ожидания клиентов, высадки пассажиров, разгрузки их багажа, а также для решения персональных вопросов водителя, если он находится в жилом районе по своим делам. В случае превышения этого временного ограничения, вице-спикер Госдумы предлагает водителям такси выписывать штрафы, а автомобили эвакуировать на специальные штрафстоянки. Кроме того, он выступил с предложением выдавать лицензии на работу в соответствующих компаниях только тем юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, которые имеют парковочные места для хранения своих такси-автомобилей в собственности или аренде.
Примечательно, что Госавтоинспекция концептуально поддерживает данную инициативу. Однако в ведомстве отмечают, что для этого требуется тщательное изучение и проработка предложения с участием заинтересованных органов государственной власти.
Журналисты издания «Известия» побеседовали с экспертами, которые, к слову, неоднозначно оценили данную инициативу. Ирина Зарипова, являющаяся председателем Общественного совета по развитию такси, отметила, что идея ввести запрет на парковку транспортных средств соответствующих служб является «странной и непродуманной».
Представители Центра стратегических разработок отмечают, что в настоящее время на собственных автомобилях работают больше 50% всех таксистов в России. При этом 71% водителей используют авто не только для перевозки клиентов, но и в личных целях. Эксперты полагают, что разграничить ситуации, когда автомобилист работает на машине, а когда едет по своим делам, попросту невозможно.
В 2020 году Минтранс уже вводил запрет на парковку автомобилей такси, однако буквально через год этот запрет был отменен в рамках регуляторной гильотины. Об этом напомнил глава Центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус. Он отмечает, что реализация этого запрета вызвала значительные трудности на практике.
#МВД
#безопасность
#такси
#россия
#Госавтоинспекция
https://globalmsk.ru/news/id/67651
Вице-спикер Государственной думы Борис Чернышов обратился к руководству Госавтоинспекции с инициативой ограничения парковки автомобилей такси в жилых зонах. По информации, предоставленной агентством «РИА Новости», депутат направил письмо генерал-лейтенанту полиции Михаилу Черникову, руководителю главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России.
Чернышов предлагает руководителю Госавтоинспекции рассмотреть возможность изменений в ПДД, которые бы запретили парковку и стоянку автомобилей такси в жилых зонах продолжительностью более 30 минут. Он полагает, что этого времени будет достаточно для ожидания клиентов, высадки пассажиров, разгрузки их багажа, а также для решения персональных вопросов водителя, если он находится в жилом районе по своим делам. В случае превышения этого временного ограничения, вице-спикер Госдумы предлагает водителям такси выписывать штрафы, а автомобили эвакуировать на специальные штрафстоянки. Кроме того, он выступил с предложением выдавать лицензии на работу в соответствующих компаниях только тем юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, которые имеют парковочные места для хранения своих такси-автомобилей в собственности или аренде.
Примечательно, что Госавтоинспекция концептуально поддерживает данную инициативу. Однако в ведомстве отмечают, что для этого требуется тщательное изучение и проработка предложения с участием заинтересованных органов государственной власти.
Журналисты издания «Известия» побеседовали с экспертами, которые, к слову, неоднозначно оценили данную инициативу. Ирина Зарипова, являющаяся председателем Общественного совета по развитию такси, отметила, что идея ввести запрет на парковку транспортных средств соответствующих служб является «странной и непродуманной».
Представители Центра стратегических разработок отмечают, что в настоящее время на собственных автомобилях работают больше 50% всех таксистов в России. При этом 71% водителей используют авто не только для перевозки клиентов, но и в личных целях. Эксперты полагают, что разграничить ситуации, когда автомобилист работает на машине, а когда едет по своим делам, попросту невозможно.
В 2020 году Минтранс уже вводил запрет на парковку автомобилей такси, однако буквально через год этот запрет был отменен в рамках регуляторной гильотины. Об этом напомнил глава Центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус. Он отмечает, что реализация этого запрета вызвала значительные трудности на практике.
#МВД
#безопасность
#такси
#россия
#Госавтоинспекция
В Новосибирске цены на такси выросли в два раза
https://globalnsk.ru/news/id/14358
В Новосибирске цены на проезд в такси за осенний период выросли в два раза. В результате спрос на услуги перевозки стал падать.
Летом добраться от района рядом с Мегой до Академгородка можно было всего за 500-600 рублей при выборе тарифа «Эконом». Сейчас стоимость поездки достигает 800-900 рублей. При включении повышающих коэффициентов конечная цена становится больше. В часы пик или при плохой погоде стоимость становится баснословной.
Сами перевозчики винят во всем сокращение числа водителей. По новому закону для работы в такси нужно стать самозанятым и получить лицензию, но не все готовы тратить деньги и время на оформление бумаг. Количество рабочих часов ограничили 40 в неделю. Выходить на работу запрещается при наличии трех штрафов. Введенные ограничения влияют на цену перевозки. Самые лояльные тарифы действуют с 12:00 до 17:00.
Ранее Виталий Голубенко рассказал о росте доходов Новосибирской области.
#такси
#ростцен
#перевозка
#пассажир
https://globalnsk.ru/news/id/14358
В Новосибирске цены на проезд в такси за осенний период выросли в два раза. В результате спрос на услуги перевозки стал падать.
Летом добраться от района рядом с Мегой до Академгородка можно было всего за 500-600 рублей при выборе тарифа «Эконом». Сейчас стоимость поездки достигает 800-900 рублей. При включении повышающих коэффициентов конечная цена становится больше. В часы пик или при плохой погоде стоимость становится баснословной.
Сами перевозчики винят во всем сокращение числа водителей. По новому закону для работы в такси нужно стать самозанятым и получить лицензию, но не все готовы тратить деньги и время на оформление бумаг. Количество рабочих часов ограничили 40 в неделю. Выходить на работу запрещается при наличии трех штрафов. Введенные ограничения влияют на цену перевозки. Самые лояльные тарифы действуют с 12:00 до 17:00.
Ранее Виталий Голубенко рассказал о росте доходов Новосибирской области.
#такси
#ростцен
#перевозка
#пассажир
В Волгограде услуги такси подорожали на 21%
https://global-volgograd.ru/news/id/8146
В Волгограде услуги такси за последний год подорожали на 21%. Данные привела компания «Яндекс», проанализировавшая рынок.
В декабре 2021 года минута поездки стоила 14 рублей. В ноябре прошлого года стоимость выросла до 17 рублей. Рост составил 21%. При выведении показателя эксперты брали среднее значение по разным тарифам за исключением корпоративного. Выбранный метод учел все факторы, способные влиять на конечную стоимость. Среди них время суток, ситуация на дорогах, сезонность.
Услуги такси подорожали на фоне дефицита кадров. Число мигрантов сократилось, поэтому водителей стало не хватать. Негативно на цену влияли растущие издержки на обслуживание автомобиля. Для экономии волгоградцы могут ездить с попутчиками или проходить часть пути пешком.
Ранее Александр Мордвинцев рассказал о бюджете Волгограда.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global-volgograd.ru/news/id/8146
В Волгограде услуги такси за последний год подорожали на 21%. Данные привела компания «Яндекс», проанализировавшая рынок.
В декабре 2021 года минута поездки стоила 14 рублей. В ноябре прошлого года стоимость выросла до 17 рублей. Рост составил 21%. При выведении показателя эксперты брали среднее значение по разным тарифам за исключением корпоративного. Выбранный метод учел все факторы, способные влиять на конечную стоимость. Среди них время суток, ситуация на дорогах, сезонность.
Услуги такси подорожали на фоне дефицита кадров. Число мигрантов сократилось, поэтому водителей стало не хватать. Негативно на цену влияли растущие издержки на обслуживание автомобиля. Для экономии волгоградцы могут ездить с попутчиками или проходить часть пути пешком.
Ранее Александр Мордвинцев рассказал о бюджете Волгограда.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
В Самарской области мигрантам хотят запретить работать в такси
https://global846.ru/news/id/7071
В Самарской области предложили установить запрет на работу мигрантов в такси. Дмитрий Азаров поднял вопрос на антитеррористическом заседании.
Ирина Никишина, возглавляющая Министерство труда, рассказала, что в ходе проведенных проверок выявлено более 2,7 тыс. нарушений в сфере миграции. Депортированы 696 человек, находившихся в стране нелегально. Выезды на предприятия с целью профилактики продолжаются. По регулированию сферы выработаны дополнительные предложения.
С начала СВО в регионе наблюдается повышенная активность спецслужб иностранных государств. Проводимые ими действия направлены на разжигание розни. Несмотря на это, подобные преступления не регистрировались. В Сети заблокировали около 300 недостоверных публикаций о межнациональных конфликтах.
Губернатор назвал угрозу серьезной. Важно сохранить на территории региона мир и согласие, чтобы никто не мог расколоть страну изнутри. Для повышения безопасности предложено не допускать мигрантов до работы в такси.
#Работа
#такси
#патент
#мигрант
https://global846.ru/news/id/7071
В Самарской области предложили установить запрет на работу мигрантов в такси. Дмитрий Азаров поднял вопрос на антитеррористическом заседании.
Ирина Никишина, возглавляющая Министерство труда, рассказала, что в ходе проведенных проверок выявлено более 2,7 тыс. нарушений в сфере миграции. Депортированы 696 человек, находившихся в стране нелегально. Выезды на предприятия с целью профилактики продолжаются. По регулированию сферы выработаны дополнительные предложения.
С начала СВО в регионе наблюдается повышенная активность спецслужб иностранных государств. Проводимые ими действия направлены на разжигание розни. Несмотря на это, подобные преступления не регистрировались. В Сети заблокировали около 300 недостоверных публикаций о межнациональных конфликтах.
Губернатор назвал угрозу серьезной. Важно сохранить на территории региона мир и согласие, чтобы никто не мог расколоть страну изнутри. Для повышения безопасности предложено не допускать мигрантов до работы в такси.
#Работа
#такси
#патент
#мигрант
Власти Иркутской области увеличат контроль за работой такси
https://global38.ru/news/id/7870
Власти Иркутской области решили усилить контроль за работой такси. Вопрос обсуждался на заседании Заксобрания.
Прошлой осенью в закон о регулировании действия перевозчиков внесли поправки. Полномочия по рассмотрению заявок от служб такси получили региональные учреждения. Процедура стала более прозрачной.
На данный момент регионам доверили проверку таксистов. Пока разрешение на официальную работу запросили 39 компаний. Оформить их могут также самозанятые. На них пока приходятся 120 запросов. Раньше водители могли работать по договору аренды, но теперь требуется трудовой договор. Область будет следить за соблюдением новых правил.
Ранее сообщалось, что Игорь Кобзев добился снижения стоимости яиц.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global38.ru/news/id/7870
Власти Иркутской области решили усилить контроль за работой такси. Вопрос обсуждался на заседании Заксобрания.
Прошлой осенью в закон о регулировании действия перевозчиков внесли поправки. Полномочия по рассмотрению заявок от служб такси получили региональные учреждения. Процедура стала более прозрачной.
На данный момент регионам доверили проверку таксистов. Пока разрешение на официальную работу запросили 39 компаний. Оформить их могут также самозанятые. На них пока приходятся 120 запросов. Раньше водители могли работать по договору аренды, но теперь требуется трудовой договор. Область будет следить за соблюдением новых правил.
Ранее сообщалось, что Игорь Кобзев добился снижения стоимости яиц.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
В Новосибирске цены на такси за 2023 год поднялись на 20%
https://globalnsk.ru/news/id/14561
В Новосибирске цены на услуги такси за прошлый год взлетели на 20%. Данные на основе мониторинга рынка привел «Яндекс».
Два года назад минута поездки обходилась пассажирам в 15 рублей. В 2023 году за нее приходилось платить уже 19 рублей. Средник чек подорожал на 20%. За короткие поездки таксисты стали брать 400-700 рублей.
Аналитики выяснили, что за год затраты таксопарков выросли на 60-70%. Причина в подорожании бензина, запчастей, ремонта машин. Чтобы компенсировать расходы, перевозчикам пришлось поднять цены. При этом сами водители считают нынешние цены низкими ввиду того, что им приходится 30% отдавать агрегатору.
Ранее Лев Решетников анонсировал создание нового промышленного парка.
#такси
#ростцен
#перевозка
#пассажир
https://globalnsk.ru/news/id/14561
В Новосибирске цены на услуги такси за прошлый год взлетели на 20%. Данные на основе мониторинга рынка привел «Яндекс».
Два года назад минута поездки обходилась пассажирам в 15 рублей. В 2023 году за нее приходилось платить уже 19 рублей. Средник чек подорожал на 20%. За короткие поездки таксисты стали брать 400-700 рублей.
Аналитики выяснили, что за год затраты таксопарков выросли на 60-70%. Причина в подорожании бензина, запчастей, ремонта машин. Чтобы компенсировать расходы, перевозчикам пришлось поднять цены. При этом сами водители считают нынешние цены низкими ввиду того, что им приходится 30% отдавать агрегатору.
Ранее Лев Решетников анонсировал создание нового промышленного парка.
#такси
#ростцен
#перевозка
#пассажир
Власти намерены отменить пятибалльную систему оценивания автомобилей такси
https://globalmsk.ru/news/id/70827
Правительство намерено пересмотреть критерии, по которым сейчас оценивается «пригодность» транспортных средств для использования в такси. Есть информация, что планируется использовать не балльную систему, а сделать акцент на стране производства.
По оценке специалистов, к эксплуатации в отрасли будут доступны не только отечественные автомобили, но и те, что были выпущены в странах, входящих в состав Евразийского экономического союза. В скором времени состоится заседании в Госдуме, на котором будет обсуждаться новый законопроект о локализации автомобилей такси. Эксперты считают, что такое решение связано с поездкой Владимира Путина в Китай. Дело в том, что там президент России выразил высокую заинтересованность в сборке китайских транспортных средств на отечественном рынке. Для локализации производства он даже предложил доступ к различным льготам и даже технологической базе. В качестве партнера рассматривалась Калужская область. По словам аналитиков, смягчение текущих требований к локализации позволит использовать в такси не только российские транспортные средства, но и китайские машины.
Специалисты считают, что в предложенных поправках удалось решить далеко не все проблемы. Представители РСПП рассказали, что новая версия соответствующего законопроекта больше подходит к текущей ситуации. По их словам, данная отрасль обладает определенной спецификой. Дело в том, что ее основой являются индивидуальные предприниматели с небольшими автомобильными парками или самозанятые на своих личных транспортных средствах. Данная категория самостоятельно несет все расходы, связанные с покупкой и содержанием автомобилей, используемых в такси. У крупных перевозчиков процесс обновления таксопарка является плановым, в то время как для остальных покупка нового автомобиля является весьма существенным расходом денежных средств. Не каждый индивидуальный предприниматель готов идти на такой шаг, особенно в принудительном порядке.
Проблема заключается в том, что из-за постоянно растущих цен на транспортные средства и слишком высоких кредитных ставок водители начали уходить из такси, что повлекло за собой снижение количества официальных перевозчиков. На данный момент в России уже фиксируется дефицит таксистов. По оценкам аналитиков, в данной отрасли не хватает несколько десятков тысяч водителей.
Некоторые эксперты отмечают, что решить эти проблемы можно было бы за счет государственной поддержки самозанятых водителей. Уже известно, что представители Объединения самозанятых России обратились к депутатам Госдумы с просьбой продумать все возможные варианты субсидирования покупки локализованных транспортных средств. Цена такого автомобиля в несколько выше рыночного уровня, поэтому водителям приходится копить на него в течение нескольких лет. Сейчас субсидии на покупку автомобилей для такси выделяются исключительно в Москве. В скором времени такие механизмы поддержки будут введены на федеральном уровне. Основная цель нового законопроекта заключается в том, чтобы поддержать российский автопром, поэтому правительство будет делать все возможное для выполнения этой задачи.
#такси
#локализацияпроизводстваавтомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/70827
Правительство намерено пересмотреть критерии, по которым сейчас оценивается «пригодность» транспортных средств для использования в такси. Есть информация, что планируется использовать не балльную систему, а сделать акцент на стране производства.
По оценке специалистов, к эксплуатации в отрасли будут доступны не только отечественные автомобили, но и те, что были выпущены в странах, входящих в состав Евразийского экономического союза. В скором времени состоится заседании в Госдуме, на котором будет обсуждаться новый законопроект о локализации автомобилей такси. Эксперты считают, что такое решение связано с поездкой Владимира Путина в Китай. Дело в том, что там президент России выразил высокую заинтересованность в сборке китайских транспортных средств на отечественном рынке. Для локализации производства он даже предложил доступ к различным льготам и даже технологической базе. В качестве партнера рассматривалась Калужская область. По словам аналитиков, смягчение текущих требований к локализации позволит использовать в такси не только российские транспортные средства, но и китайские машины.
Специалисты считают, что в предложенных поправках удалось решить далеко не все проблемы. Представители РСПП рассказали, что новая версия соответствующего законопроекта больше подходит к текущей ситуации. По их словам, данная отрасль обладает определенной спецификой. Дело в том, что ее основой являются индивидуальные предприниматели с небольшими автомобильными парками или самозанятые на своих личных транспортных средствах. Данная категория самостоятельно несет все расходы, связанные с покупкой и содержанием автомобилей, используемых в такси. У крупных перевозчиков процесс обновления таксопарка является плановым, в то время как для остальных покупка нового автомобиля является весьма существенным расходом денежных средств. Не каждый индивидуальный предприниматель готов идти на такой шаг, особенно в принудительном порядке.
Проблема заключается в том, что из-за постоянно растущих цен на транспортные средства и слишком высоких кредитных ставок водители начали уходить из такси, что повлекло за собой снижение количества официальных перевозчиков. На данный момент в России уже фиксируется дефицит таксистов. По оценкам аналитиков, в данной отрасли не хватает несколько десятков тысяч водителей.
Некоторые эксперты отмечают, что решить эти проблемы можно было бы за счет государственной поддержки самозанятых водителей. Уже известно, что представители Объединения самозанятых России обратились к депутатам Госдумы с просьбой продумать все возможные варианты субсидирования покупки локализованных транспортных средств. Цена такого автомобиля в несколько выше рыночного уровня, поэтому водителям приходится копить на него в течение нескольких лет. Сейчас субсидии на покупку автомобилей для такси выделяются исключительно в Москве. В скором времени такие механизмы поддержки будут введены на федеральном уровне. Основная цель нового законопроекта заключается в том, чтобы поддержать российский автопром, поэтому правительство будет делать все возможное для выполнения этой задачи.
#такси
#локализацияпроизводстваавтомобилей
Таксисты смогут приобретать полисы ОСАГО на один день
https://globalmsk.ru/news/id/70866
Крупные российские компании «Ренессанс Страхование» и «Яндекс.Такси » запустили проект, разрешающий краткосрочное страхование по полисам ОСАГО. Предложение подобного рода стало первым в стране и предназначено специально для таксистов. В приложении «Яндекс Про» сотрудники такси смогут приобрести полисы сроком на один день. Раньше самый короткий предлагаемый период страхования составлял 12 месяцев. В начале весны текущего года в силу вступили поправки в законодательство, которые позволяют оформлять полисы на более короткие сроки, в частности, от одного дня до трех месяцев.
Для российских таксистов стала доступной возможность покупки полисов ОСАГО на короткий срок. По мнению коммерческого главы бренда «Яндекс.Такси», покупка полиса на один день стала революцией на рынке страхования. Основное достоинство подобного нововведения заключается в заметном упрощении жизни тем, для кого такси не является основной занятостью. Те, кто пару раз в неделю совершают поездки с пассажирами и берут за это оплату, могут оформить полисы обязательного страхования на короткий срок, который покажется им наиболее оптимальным. Краткосрочные полисы пойдут на пользу и таксопаркам, которым не придется платить за страховку автомобилей, находящихся в ремонте. В первые две недели после внедрения нововведения цена однодневного полиса будет составлять примерно 100 рублей. Далее цена будет варьироваться в зависимости от индивидуальных характеристик водителя – его манеры вождения, аварийности и прочих факторов. Для расчета цены услуги страховые компании будут запрашивать данные у водителей. Пересчет будет производиться каждые две недели.
Глава «Ренессанс Страхование» отметила, что проект с «Яндекс Такси» пойдет на пользу и партнерам, и клиентам. Благодаря собственным разработкам компания сможет самостоятельно рассчитывать стоимость полиса для каждого водителя. В настоящий момент наличие полиса ОСАГО выступает обязательным условием для работы в сфере такси. Если полис у автомобиля отсутствует, то разрешение на подобный вид деятельности также приостанавливается или аннулируется.
Ранее сообщалось, что в прошлом году россияне оформили около 248 тыс. полисов ОСАГО для такси. Однако аналитики провели исследования и выяснили, что данное число отстает от реального количества таксистов. Причиной подобной динамики эксперты назвали высокую стоимость полисов.
#осаго
#такси
#полисы
https://globalmsk.ru/news/id/70866
Крупные российские компании «Ренессанс Страхование» и «Яндекс.Такси » запустили проект, разрешающий краткосрочное страхование по полисам ОСАГО. Предложение подобного рода стало первым в стране и предназначено специально для таксистов. В приложении «Яндекс Про» сотрудники такси смогут приобрести полисы сроком на один день. Раньше самый короткий предлагаемый период страхования составлял 12 месяцев. В начале весны текущего года в силу вступили поправки в законодательство, которые позволяют оформлять полисы на более короткие сроки, в частности, от одного дня до трех месяцев.
Для российских таксистов стала доступной возможность покупки полисов ОСАГО на короткий срок. По мнению коммерческого главы бренда «Яндекс.Такси», покупка полиса на один день стала революцией на рынке страхования. Основное достоинство подобного нововведения заключается в заметном упрощении жизни тем, для кого такси не является основной занятостью. Те, кто пару раз в неделю совершают поездки с пассажирами и берут за это оплату, могут оформить полисы обязательного страхования на короткий срок, который покажется им наиболее оптимальным. Краткосрочные полисы пойдут на пользу и таксопаркам, которым не придется платить за страховку автомобилей, находящихся в ремонте. В первые две недели после внедрения нововведения цена однодневного полиса будет составлять примерно 100 рублей. Далее цена будет варьироваться в зависимости от индивидуальных характеристик водителя – его манеры вождения, аварийности и прочих факторов. Для расчета цены услуги страховые компании будут запрашивать данные у водителей. Пересчет будет производиться каждые две недели.
Глава «Ренессанс Страхование» отметила, что проект с «Яндекс Такси» пойдет на пользу и партнерам, и клиентам. Благодаря собственным разработкам компания сможет самостоятельно рассчитывать стоимость полиса для каждого водителя. В настоящий момент наличие полиса ОСАГО выступает обязательным условием для работы в сфере такси. Если полис у автомобиля отсутствует, то разрешение на подобный вид деятельности также приостанавливается или аннулируется.
Ранее сообщалось, что в прошлом году россияне оформили около 248 тыс. полисов ОСАГО для такси. Однако аналитики провели исследования и выяснили, что данное число отстает от реального количества таксистов. Причиной подобной динамики эксперты назвали высокую стоимость полисов.
#осаго
#такси
#полисы