В Екатеринбурге на проект наземного метро выделят 126 млн рублей
https://globaleburg.ru/news/id/12622
В Екатеринбурге (Свердловская область) на проект наземного метро власти готовы направить 126 млн рублей. Сведения предоставил Алексей Орлов, занимающий пост градоначальника.
Проект признан приоритетным. В прошлом году для его реализации модернизировали имеющуюся инфраструктуру. На эти цели потрачено около 50 млн рублей. Остановочные пункты отремонтировали. Проведено озеленение. Для удобства подвозящих автобусов реконструируется дорожная сесть.
Подрядчику предстоит снести ветхие и незаконно возведенные здания на Аппаратной и Ботанической. Аналогичными работами охватят Вторчермет, Керамик, Шарташ, Компрессорный завод и ВИЗ.
Евгений Куйвашев также принял решение ввести единый тариф в 37 рублей для проезда на электричках по Екатеринбургской агломерации. Воспользоваться им могут жители пяти муниципалитетов.
#транспорт
#метро
#пассажир
#проезд
https://globaleburg.ru/news/id/12622
В Екатеринбурге (Свердловская область) на проект наземного метро власти готовы направить 126 млн рублей. Сведения предоставил Алексей Орлов, занимающий пост градоначальника.
Проект признан приоритетным. В прошлом году для его реализации модернизировали имеющуюся инфраструктуру. На эти цели потрачено около 50 млн рублей. Остановочные пункты отремонтировали. Проведено озеленение. Для удобства подвозящих автобусов реконструируется дорожная сесть.
Подрядчику предстоит снести ветхие и незаконно возведенные здания на Аппаратной и Ботанической. Аналогичными работами охватят Вторчермет, Керамик, Шарташ, Компрессорный завод и ВИЗ.
Евгений Куйвашев также принял решение ввести единый тариф в 37 рублей для проезда на электричках по Екатеринбургской агломерации. Воспользоваться им могут жители пяти муниципалитетов.
#транспорт
#метро
#пассажир
#проезд
Во Владивостоке к 2030 году запустят легкое метро
https://globalvlad.ru/news/id/11081
Во Владивостоке собираются к 2030 году построить легкое метро. Константин Шестаков рассказал о проекте в Telegram-канале городской администрации.
Метро входит в мастер-план Владивостока. Строительство будет вестись в несколько этапов. В этом году из бюджета выделят средства только на разработку проекта реконструкции путей, проходящих по Первомайскому району.
Презентация идеи создания легкого метро прошла в конце прошлого года. Ходить составы будут по действующим железнодорожным путям, но некоторые ветки реконструируют. Для пассажиров возведут новые терминалы и перехватывающие парковки. На них горожане смогут оставлять свой транспорт. На данном этапе стоимость проекта не называется.
#строительство
#проект
#метро
#вложения
https://globalvlad.ru/news/id/11081
Во Владивостоке собираются к 2030 году построить легкое метро. Константин Шестаков рассказал о проекте в Telegram-канале городской администрации.
Метро входит в мастер-план Владивостока. Строительство будет вестись в несколько этапов. В этом году из бюджета выделят средства только на разработку проекта реконструкции путей, проходящих по Первомайскому району.
Презентация идеи создания легкого метро прошла в конце прошлого года. Ходить составы будут по действующим железнодорожным путям, но некоторые ветки реконструируют. Для пассажиров возведут новые терминалы и перехватывающие парковки. На них горожане смогут оставлять свой транспорт. На данном этапе стоимость проекта не называется.
#строительство
#проект
#метро
#вложения
В России могут начать выпуск вагонов метро стоячего типа
https://globalmsk.ru/news/id/69247
Крупный отечественный производитель рельсового транспорта заявил о готовности выпускать вагоны для поездов метрополитена стоячего типа. «Трансмашинхолдинг» может начать производство подобной разновидности транспорта, если компании поступит заказ такого рода. Об этом рассказала директор предприятия Дарья Марку в своем интервью. По ее словам, для создания вагонов подобного типа требуется разработать специальные документы, которые будут регламентировать выпуск продукции с законодательной точки зрения. Важно перед началом производства разработать санитарные правила, ГОСТы и технический регламент.
По словам директора ТМХ, в России уже можно выпускать стоячие вагоны для обслуживания пассажиров в метро. Перед запуском процесса потребуется не только разработать нормативную базу, но и позаботиться о комфорте граждан. Данный процесс требует тщательной и длительной подготовки. Тема была поднята после того, как в столице Южной Кореи запустили в тестовом формате стоячие вагоны метро. Они были впервые введены в эксплуатацию 10 января. По предположениям экспертов, загруженность транспорта в утренние часы удалось бы таким образом уменьшить на 40%. Для столицы и других крупных городов России данный вопрос также является актуальным, поэтому он будет еще неоднократно выноситься на обсуждения.
Осенью прошлого года сообщалось, что в РФ заметно удорожал процесс производства вагонов метро. Основной причиной выступил рост издержек в машиностроительной сфере на 10%.
#метро
#завод
#выпуск
#вагоны
https://globalmsk.ru/news/id/69247
Крупный отечественный производитель рельсового транспорта заявил о готовности выпускать вагоны для поездов метрополитена стоячего типа. «Трансмашинхолдинг» может начать производство подобной разновидности транспорта, если компании поступит заказ такого рода. Об этом рассказала директор предприятия Дарья Марку в своем интервью. По ее словам, для создания вагонов подобного типа требуется разработать специальные документы, которые будут регламентировать выпуск продукции с законодательной точки зрения. Важно перед началом производства разработать санитарные правила, ГОСТы и технический регламент.
По словам директора ТМХ, в России уже можно выпускать стоячие вагоны для обслуживания пассажиров в метро. Перед запуском процесса потребуется не только разработать нормативную базу, но и позаботиться о комфорте граждан. Данный процесс требует тщательной и длительной подготовки. Тема была поднята после того, как в столице Южной Кореи запустили в тестовом формате стоячие вагоны метро. Они были впервые введены в эксплуатацию 10 января. По предположениям экспертов, загруженность транспорта в утренние часы удалось бы таким образом уменьшить на 40%. Для столицы и других крупных городов России данный вопрос также является актуальным, поэтому он будет еще неоднократно выноситься на обсуждения.
Осенью прошлого года сообщалось, что в РФ заметно удорожал процесс производства вагонов метро. Основной причиной выступил рост издержек в машиностроительной сфере на 10%.
#метро
#завод
#выпуск
#вагоны
В Нижнем Новгороде 37 млрд рублей потратят на продление Автозаводской и Сормовской линий метро
https://global52.ru/news/id/13352
В Нижнем Новгороде займутся продлением двух линий метро: Сормовской и Автозаводской. На эти цели потратят более 37 млрд рублей.
Депутаты Гордумы обсудили вопрос при внесении поправок в бюджет. Заседание проходило в формате ВКС. На продление метро решено добавить 14 млрд рублей, поэтому суммарно финансирование выросло до 37 млрд рублей. Средства будут выделяться в течение двух лет.
После внесения поправок доходная часть была доведена до 68 млрд рублей. Под расходы направят 70,4 млрд рублей. Дефицит составит чуть больше 2 млрд рублей.
Ранее Егор Поляков рассказал о росте экономики.
#метро
#транспорт
#пассажир
#проезд
https://global52.ru/news/id/13352
В Нижнем Новгороде займутся продлением двух линий метро: Сормовской и Автозаводской. На эти цели потратят более 37 млрд рублей.
Депутаты Гордумы обсудили вопрос при внесении поправок в бюджет. Заседание проходило в формате ВКС. На продление метро решено добавить 14 млрд рублей, поэтому суммарно финансирование выросло до 37 млрд рублей. Средства будут выделяться в течение двух лет.
После внесения поправок доходная часть была доведена до 68 млрд рублей. Под расходы направят 70,4 млрд рублей. Дефицит составит чуть больше 2 млрд рублей.
Ранее Егор Поляков рассказал о росте экономики.
#метро
#транспорт
#пассажир
#проезд
Дрозденко попросил у Путина денег на строительство метро в Кудрово
https://global78.ru/news/id/9373
Власти Ленобласти мечтают построить метро в Кудрово. Проект крайне затратный, поэтому Александр Дрозденко решил попросить денег у Владимира Путина.
Губернатор в своем официальном Telegram-канале перечислил транспортные проекты, нуждающиеся в серьезных вложениях. Среди них числится метро. Для развития Кудрово с численностью населения в 200 000 человек необходимо создать единую сеть сообщения с Санкт-Петербургом.
Дрозденко не привел конкретные суммы, в которых нуждается регион. Политик надеется, что президент распорядится профинансировать ряд проектов: возведение автобусного хаба, запуск скоростного трамвая и строительство метро. Глава Ленобласти надеется, что его могут запустить в 2027 году.
#метро
#строительство
#бюджет
#проект
https://global78.ru/news/id/9373
Власти Ленобласти мечтают построить метро в Кудрово. Проект крайне затратный, поэтому Александр Дрозденко решил попросить денег у Владимира Путина.
Губернатор в своем официальном Telegram-канале перечислил транспортные проекты, нуждающиеся в серьезных вложениях. Среди них числится метро. Для развития Кудрово с численностью населения в 200 000 человек необходимо создать единую сеть сообщения с Санкт-Петербургом.
Дрозденко не привел конкретные суммы, в которых нуждается регион. Политик надеется, что президент распорядится профинансировать ряд проектов: возведение автобусного хаба, запуск скоростного трамвая и строительство метро. Глава Ленобласти надеется, что его могут запустить в 2027 году.
#метро
#строительство
#бюджет
#проект
В Нижнем Новгороде 12,5 млн рублей выделили на снос зданий на Сенной
https://global52.ru/news/id/13416
В Нижнем Новгороде ради строительства новой ветки метро снесут мешающие здания по Сенной. На эти цели выделили 12,5 млн рублей. Детали тендера расписаны на сайте для проведения государственных закупок.
Подрядчику после подписания контракта предстоит произвести демонтаж административных и жилых зданий. Работы охватят объекты на Горького, Новосолдатской, Большой Печерской. Три помещения имеют каменные основания. Тоннель планируется провести прямо под ними, поэтому принято решение о сносе. На данном этапе ведется прием заявок. Победителя определят 7 марта. На работу отводится ровно два месяца. Отчет начнется после подписания соглашения.
Здания для метро начали сносить два года назад. В список попал 41 объект. Впоследствии данную территорию ждет модернизация. Власти намерены построить три детсада, школы и отремонтировать дороги.
Ранее Глеб Никитин отчитался о росте экономики.
#бюджет
#метро
#здание
#снос
https://global52.ru/news/id/13416
В Нижнем Новгороде ради строительства новой ветки метро снесут мешающие здания по Сенной. На эти цели выделили 12,5 млн рублей. Детали тендера расписаны на сайте для проведения государственных закупок.
Подрядчику после подписания контракта предстоит произвести демонтаж административных и жилых зданий. Работы охватят объекты на Горького, Новосолдатской, Большой Печерской. Три помещения имеют каменные основания. Тоннель планируется провести прямо под ними, поэтому принято решение о сносе. На данном этапе ведется прием заявок. Победителя определят 7 марта. На работу отводится ровно два месяца. Отчет начнется после подписания соглашения.
Здания для метро начали сносить два года назад. В список попал 41 объект. Впоследствии данную территорию ждет модернизация. Власти намерены построить три детсада, школы и отремонтировать дороги.
Ранее Глеб Никитин отчитался о росте экономики.
#бюджет
#метро
#здание
#снос
В Омске вместо метро построят метротрамвай
https://global55.ru/news/id/15113
В Омске вместо замороженного проекта метро займутся метротрамваем. Сведения предоставило федеральное ведомство «РосСтройКонтроль».
Метро забросили больше 10 лет назад. Эксперты осмотрели законсервированный объект для оценки его состояния. Старые линии планируется восстановить. Также будут построены новые. Проект достаточно затратный, поэтому для его реализации планируется прибегнуть к инфраструктурным займам.
Старые линии метро соединят с действующей трамвайной сетью. Вмести они образуют метротрам. Техническое задание будет готово по итогам поездки представителей «РосСтройКонтроля». На данном этапе объем вложений не называется.
Ранее Виталий Хоценко оценил расходы на перевод ТЭЦ на газ.
#Инвестиции
#проект
#метро
#метротрамвай
https://global55.ru/news/id/15113
В Омске вместо замороженного проекта метро займутся метротрамваем. Сведения предоставило федеральное ведомство «РосСтройКонтроль».
Метро забросили больше 10 лет назад. Эксперты осмотрели законсервированный объект для оценки его состояния. Старые линии планируется восстановить. Также будут построены новые. Проект достаточно затратный, поэтому для его реализации планируется прибегнуть к инфраструктурным займам.
Старые линии метро соединят с действующей трамвайной сетью. Вмести они образуют метротрам. Техническое задание будет готово по итогам поездки представителей «РосСтройКонтроля». На данном этапе объем вложений не называется.
Ранее Виталий Хоценко оценил расходы на перевод ТЭЦ на газ.
#Инвестиции
#проект
#метро
#метротрамвай
Орлов рассказал о планах развития метрополитена в Екатеринбурге
https://globaleburg.ru/news/id/12707
В Екатеринбурге (Свердловская область) продолжат развивать метрополитен. Планами с журналистами поделился Алексей Орлов.
Градоначальник мечтает о дальнейшем развитии метро. Оно присутствует в генплане, утвержденном до 2045 года. Проект дорогостоящий, но благодаря появлению в дорожном строительстве инновационных технологий стоимость начала постепенно снижаться. Несмотря на это, без федеральной поддержки выполнить все задуманное достаточно сложно.
«В прошлом году мы реализовали городской проект, позволивший на 50% нарастить пассажиропоток. Сегодня метро для передвижения используют миллион человек», - заявил Орлов.
В прошлом году 50 млн рублей направили на освещение. Ремонтировались также дороги, ведущие к наземным станциям. В этом году потратить планируется 123 млн рублей. Планы грандиозные, но они упираются в финансы.
#транспорт
#метро
#пассажир
#проезд
https://globaleburg.ru/news/id/12707
В Екатеринбурге (Свердловская область) продолжат развивать метрополитен. Планами с журналистами поделился Алексей Орлов.
Градоначальник мечтает о дальнейшем развитии метро. Оно присутствует в генплане, утвержденном до 2045 года. Проект дорогостоящий, но благодаря появлению в дорожном строительстве инновационных технологий стоимость начала постепенно снижаться. Несмотря на это, без федеральной поддержки выполнить все задуманное достаточно сложно.
«В прошлом году мы реализовали городской проект, позволивший на 50% нарастить пассажиропоток. Сегодня метро для передвижения используют миллион человек», - заявил Орлов.
В прошлом году 50 млн рублей направили на освещение. Ремонтировались также дороги, ведущие к наземным станциям. В этом году потратить планируется 123 млн рублей. Планы грандиозные, но они упираются в финансы.
#транспорт
#метро
#пассажир
#проезд
Беглов назвал метро основным направлением развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
https://global78.ru/news/id/9487
В Санкт-Петербурге займутся развитием транспортной инфраструктуры. Основным направлением станет метро. Александр Беглов обсудил предстоящую работу на стратегической сессии с Михаилом Мишустиным, проведенной в формате ВКС.
В городе утверждена инвестиционная программа, в которую включено развитие метрополитена. На разработку проекта, ремонт и строительства в год закладывается по 30 млрд рублей.
Железнодорожный узел развивается при поддержке РЖД. Сейчас обсуждается прокладка ВЖМ до Москвы. По ней пригородные поезда могут доходить прямо до Пулково. В Химках уже ведется возведение 399-метрового моста до Петербурга. Новая дорога свяжет также Подмосковье, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Запуск запланирован на 2028 год. Проект оценивается в 1,7 трлн рублей.
#метро
#транспорт
#инфраструктура
#Беглов
https://global78.ru/news/id/9487
В Санкт-Петербурге займутся развитием транспортной инфраструктуры. Основным направлением станет метро. Александр Беглов обсудил предстоящую работу на стратегической сессии с Михаилом Мишустиным, проведенной в формате ВКС.
В городе утверждена инвестиционная программа, в которую включено развитие метрополитена. На разработку проекта, ремонт и строительства в год закладывается по 30 млрд рублей.
Железнодорожный узел развивается при поддержке РЖД. Сейчас обсуждается прокладка ВЖМ до Москвы. По ней пригородные поезда могут доходить прямо до Пулково. В Химках уже ведется возведение 399-метрового моста до Петербурга. Новая дорога свяжет также Подмосковье, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Запуск запланирован на 2028 год. Проект оценивается в 1,7 трлн рублей.
#метро
#транспорт
#инфраструктура
#Беглов
В Екатеринбурге новую линию метро построят в Академическом районе
https://globaleburg.ru/news/id/12764
Власти Екатеринбурга решили продолжить развивать метрополитен. Новая линий появится в Академическом районе. Планами поделились представители администрации.
На данный момент все работы над проектом приостановлены. Причина в его дороговизне. В местном бюджете таких денег нет, а вышестоящие пока не изъявили желание поддержать планы муниципальной власти.
Проект наземного метро начали обсуждать два года назад. Свои подписи на соглашении поставили Алексей Орлов и Евгений Куйвашев. От своих планов чиновники не отступают. Они намерены проложить одну ветку в сторону Втузгородка и Пионерского. Вторая соединит ЖБИ и ВИЗ. Объемы вложений не приводятся, поскольку для начала нужно составить проектно-сметную документацию.
#строительство
#бюджет
#проект
#метро
https://globaleburg.ru/news/id/12764
Власти Екатеринбурга решили продолжить развивать метрополитен. Новая линий появится в Академическом районе. Планами поделились представители администрации.
На данный момент все работы над проектом приостановлены. Причина в его дороговизне. В местном бюджете таких денег нет, а вышестоящие пока не изъявили желание поддержать планы муниципальной власти.
Проект наземного метро начали обсуждать два года назад. Свои подписи на соглашении поставили Алексей Орлов и Евгений Куйвашев. От своих планов чиновники не отступают. Они намерены проложить одну ветку в сторону Втузгородка и Пионерского. Вторая соединит ЖБИ и ВИЗ. Объемы вложений не приводятся, поскольку для начала нужно составить проектно-сметную документацию.
#строительство
#бюджет
#проект
#метро
В Нижнем Новгороде три навеса над сходами в метро смонтируют за 64,5 млн рублей
https://global52.ru/news/id/13616
В Нижнем Новгороде три навеса над сходами в метро смонтируют за 64,5 млн рублей. Подробная информация о проводимом тендере находится на сайте государственных закупок.
В технической документации сказано, что подрядчик получит 40,5 млн рублей за сходы на станции «Двигатель Революции». Речь о спусках №5 и №7. Аналогичные работы нужно провести на «Пролетарской». Они оцениваются в 24 млн рублей. Победителя конкурса назовут 19 июня. Сдать объекты нужно до 1 ноября. Источник финансирования и перечень работ не указаны.
Ранее навесы появились на станциях «Двигатель революции», «Ленинская» и «Парк культуры». Подрядчик установил навигацию, обустроил освещение и перила, выполнил отделку. Для людей с ОВЗ сделали подъемники.
Ранее Глеб Никитин изучил проект производства яиц.
#бюджет
#метро
#станция
#навес
https://global52.ru/news/id/13616
В Нижнем Новгороде три навеса над сходами в метро смонтируют за 64,5 млн рублей. Подробная информация о проводимом тендере находится на сайте государственных закупок.
В технической документации сказано, что подрядчик получит 40,5 млн рублей за сходы на станции «Двигатель Революции». Речь о спусках №5 и №7. Аналогичные работы нужно провести на «Пролетарской». Они оцениваются в 24 млн рублей. Победителя конкурса назовут 19 июня. Сдать объекты нужно до 1 ноября. Источник финансирования и перечень работ не указаны.
Ранее навесы появились на станциях «Двигатель революции», «Ленинская» и «Парк культуры». Подрядчик установил навигацию, обустроил освещение и перила, выполнил отделку. Для людей с ОВЗ сделали подъемники.
Ранее Глеб Никитин изучил проект производства яиц.
#бюджет
#метро
#станция
#навес
Торговлю в метро Москвы планируют переформатировать
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/71089
Как сообщает собеседник издания «Известия», планируется радикальное изменение формата торговли в московском метро. Вместо обычных ларьков с товарами, которые не всегда могут быть качественными, появятся мини-магазины известных розничных брендов, что должно придать процессу более цивилизованный характер.
Информация о планируемом изменении формата торговли в московском метро также была подтверждена источником в сфере коммерческой недвижимости в столице. Согласно его словам, ранее подземные объекты строились в различных стандартах и управлялись небольшими участниками рынка. Как он подчеркнул, одна из задач состоит в том, чтобы улучшить условия в этих точках, стандартизировать их и привлечь к работе в метро крупных профессиональных участников рынка.
По словам источника, компании Tele2, Natura Siberica и Wildberries уже проявили интерес к проекту. Также обсуждается возможное участие «Магнита» в аренде площадей в московском метро.
Кроме того, эксперт озвучил задачу для оператора торговых площадей: создать прилегающие к станциям метро зоны, которые будут комфортными и доступными для москвичей. Он отметил, что наличие неизвестной продукции в переходах, которую продают неизвестные продавцы, часто отпугивает пассажиров. Появление там известных сетей и маркетплейсов должно привлечь больше покупателей.
Как сообщили «Известиям» в компании Tele2, было объявлено о запуске новой локации для салонов связи в формате metro store возле выходов станций метро. В настоящее время уже действуют 12 торговых точек подземки, и скоро появится еще восемь. Представители Natura Siberica обещали прокомментировать ситуацию позже.
В пресс-службе Московского метрополитена подчеркнули, что для заключения договоров на коммерческую деятельность в торговых объектах, которые расположены в подуличных переходах, необходимо соблюдать процедуру, установленную специальным постановлением правительства Москвы после проведения открытых торгов. Согласно этим правилам, контрагент обязан самостоятельно обеспечивать регулярный ремонт и поддержание исправности павильонов за свой счет, а также гарантировать их соответствие санитарным и противопожарным нормам. Внесение улучшений в объекты возможно лишь с согласия администрации метро.
Евгения Хакбердиева, являющаяся региональным директором департамента торговой недвижимости NF Group, подчеркнула, что торговые точки в метро обладают значительным преимуществом благодаря высокому пассажиропотоку. По ее словам, маленькие торговые площади в метро обеспечивают высокий уровень удобства для потребителей: пассажиры могут быстро и легко сделать покупки по дороге на работу или домой, что значительно экономит время. При этом, как добавила эксперт, для брендов аренда небольших торговых площадей в метро может быть экономически целесообразной по сравнению с арендой в крупных торговых центрах.
По словам Эльдара Муртазина из Mobile Research Group, метрополитен представляет собой привлекательный объект для ритейлеров, так как там отмечается большой поток покупателей. «Для самих покупателей этот формат также довольно интересен: по описанию это схоже с тем, что происходит на станциях в Европе - там много точек общепита, небольших торговых точек с продуктами и т.д. Соответственно, нет ларьков с одеждой и прочими вещами, которые неизвестно кому принадлежат и не особо нужны пассажирам», - отметил эксперт.
#недвижимость
#метро
#бренды
#компании
#Метрополитен
#цитатадня
В Нижнем Новгороде 18,5 млн рублей добавили на продление Сормовско-Мещерской линии метро
https://global52.ru/news/id/13640
В Нижнем Новгороде проводят конкурс по подбору подрядчика для работ в метро. За 18,5 млн рублей ему предстоит продлить Сормовско-Мещерскую линию. Подробности расписаны на сайте государственных закупок.
В технической документации говорится, что в городе все новые станции строятся «прививочным» способом. Сейчас дополнительная сумма выделена, чтобы продлить имеющуюся линию. Работы стартуют на «Московской» станции. Конечной точкой станет станция «Стрелка». Другие детали не раскрываются.
Прием заявок продлится до 28 июня. Финансирование идет из городской казны. Сдать объект победитель конкурса должен до середины декабря.
Ранее Алексей Краснов рассказал о выделении 24 млн рублей на фонтаны.
#метро
#тендер
#линия
#продление
https://global52.ru/news/id/13640
В Нижнем Новгороде проводят конкурс по подбору подрядчика для работ в метро. За 18,5 млн рублей ему предстоит продлить Сормовско-Мещерскую линию. Подробности расписаны на сайте государственных закупок.
В технической документации говорится, что в городе все новые станции строятся «прививочным» способом. Сейчас дополнительная сумма выделена, чтобы продлить имеющуюся линию. Работы стартуют на «Московской» станции. Конечной точкой станет станция «Стрелка». Другие детали не раскрываются.
Прием заявок продлится до 28 июня. Финансирование идет из городской казны. Сдать объект победитель конкурса должен до середины декабря.
Ранее Алексей Краснов рассказал о выделении 24 млн рублей на фонтаны.
#метро
#тендер
#линия
#продление
В Екатеринбурге вторую ветку метро оценили в 120-160 млрд рублей
https://globaleburg.ru/news/id/12929
В Екатеринбурге подсчитали расходы на возведение второй ветки метро. Названная сумма колеблется от 120 млрд до 160 млрд рублей. Подробности предоставила администрация.
Алексей Орлов поднял вопрос строительства метро на встрече с Михалом Рудько из белорусской компании «Минскметропроект». Переговоры проходили в кулуарах выставки «Иннопром». Предприятие предложило мэру заняться проектированием подземки.
Рудько считает проект сложным из-за выбранного для второй линии участка. При прокладке метро рабочие могут наткнуться на скальный грунт. Несмотря на это, компания обладает достаточными компетенциями, чтобы решить проблему. Сроки реализации проекта и источники финансирования на данном этапе не называются.
#тендер
#метро
#продление
#линия
https://globaleburg.ru/news/id/12929
В Екатеринбурге подсчитали расходы на возведение второй ветки метро. Названная сумма колеблется от 120 млрд до 160 млрд рублей. Подробности предоставила администрация.
Алексей Орлов поднял вопрос строительства метро на встрече с Михалом Рудько из белорусской компании «Минскметропроект». Переговоры проходили в кулуарах выставки «Иннопром». Предприятие предложило мэру заняться проектированием подземки.
Рудько считает проект сложным из-за выбранного для второй линии участка. При прокладке метро рабочие могут наткнуться на скальный грунт. Несмотря на это, компания обладает достаточными компетенциями, чтобы решить проблему. Сроки реализации проекта и источники финансирования на данном этапе не называются.
#тендер
#метро
#продление
#линия
В Красноярске за счет строительства метро развернут крупное производство
https://global3912.ru/news/id/7517
В Красноярске за счет реализации проекта метро намерены развернуть крупное производство. Вопрос обсуждался во время посещения депутатами Заксобрания строительной площадки.
Метротрам интегрируют в новую транспортную схему муниципалитета. На разработку проектных решений и строительно-монтажные работы потребуется свыше 89 млрд рублей. Первый этап предусматривает шесть остановок, соединяющих три крупных района. Протяженность линии составит 11 километров.
«Мы сейчас находимся на пороге нового этапа, в городе будет перекрыта одна из центральных улиц. К сожалению, без этого никак нельзя обойтись. Сегодня мы посмотрели производственные планы, сверили часы, увидели, какие работы разворачиваются на площадках - что уже готово, пройдено, а что еще предстоит. На улице Карла Маркса фактически начинается строительство котлована и вынос сетей. На Молокова это уже сделали, скоро начнутся производственные работы. Нашей задачей было посмотреть, насколько этапность строительства метро двигается по плану, и мы в этом убедились. Понятно, что горожанам придется немного потерпеть, ни один крупный инфраструктурный проект не обходится без неудобств, но в будущем мы получим высокотехнологичный транспортный комплекс, который облегчит жизнь горожан на много десятилетий вперед. Уже сейчас понятно, по каким этапам будут перекрывать улицы, как и где будут выноситься сети, делается все для того, чтобы люди получили как можно меньше проблем», - подробно рассказал депутат Егор Васильев.
Политик назвал метро важным проектом для Красноярска. Двигается он поэтапно, поскольку достаточно затратный. Депутаты следят за ходом работ и расходованием выделяемых средств. На данном этапе технически все спланировано хорошо. Помех для строительства нет. Используемая технология, по сути, является высокотехнологичным производством с большим коллективом.
#Бизнес
#проект
#производство
#метро
https://global3912.ru/news/id/7517
В Красноярске за счет реализации проекта метро намерены развернуть крупное производство. Вопрос обсуждался во время посещения депутатами Заксобрания строительной площадки.
Метротрам интегрируют в новую транспортную схему муниципалитета. На разработку проектных решений и строительно-монтажные работы потребуется свыше 89 млрд рублей. Первый этап предусматривает шесть остановок, соединяющих три крупных района. Протяженность линии составит 11 километров.
«Мы сейчас находимся на пороге нового этапа, в городе будет перекрыта одна из центральных улиц. К сожалению, без этого никак нельзя обойтись. Сегодня мы посмотрели производственные планы, сверили часы, увидели, какие работы разворачиваются на площадках - что уже готово, пройдено, а что еще предстоит. На улице Карла Маркса фактически начинается строительство котлована и вынос сетей. На Молокова это уже сделали, скоро начнутся производственные работы. Нашей задачей было посмотреть, насколько этапность строительства метро двигается по плану, и мы в этом убедились. Понятно, что горожанам придется немного потерпеть, ни один крупный инфраструктурный проект не обходится без неудобств, но в будущем мы получим высокотехнологичный транспортный комплекс, который облегчит жизнь горожан на много десятилетий вперед. Уже сейчас понятно, по каким этапам будут перекрывать улицы, как и где будут выноситься сети, делается все для того, чтобы люди получили как можно меньше проблем», - подробно рассказал депутат Егор Васильев.
Политик назвал метро важным проектом для Красноярска. Двигается он поэтапно, поскольку достаточно затратный. Депутаты следят за ходом работ и расходованием выделяемых средств. На данном этапе технически все спланировано хорошо. Помех для строительства нет. Используемая технология, по сути, является высокотехнологичным производством с большим коллективом.
#Бизнес
#проект
#производство
#метро
Белорусская компания займется проектированием метро в Новосибирске
https://globalnsk.ru/news/id/14899
В Новосибирске решили, кто займется разработкой проекта строительства метро. Администрация заключила контракт с компанией «Минскметропроект», локализованной в Белоруссии.
Андрей Травников впервые заговорил о передаче метро белорусским экспертам в мае текущего года. Регион был вынужден принимать такие решения в связи с полной утратой своих проектных компетенций.
«У организации есть значительные компетенции по техническому консультированию, проектированию объектов метро и тоннелей. Для продления линий новосибирского метро нужна актуальная проектная документация», - рассказал мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Параллельно будет идти работа по обновлению подвижного состава. В течение шести лет заменить планируется все поезда. Деньги на эти цели заложены в бюджет. Начата подготовка к проведению конкурсных процедур. Город уже получил субсидию в размере 2,2 млрд рублей на первые шесть вагонов.
#строительство
#метро
#проект
#Белоруссия
https://globalnsk.ru/news/id/14899
В Новосибирске решили, кто займется разработкой проекта строительства метро. Администрация заключила контракт с компанией «Минскметропроект», локализованной в Белоруссии.
Андрей Травников впервые заговорил о передаче метро белорусским экспертам в мае текущего года. Регион был вынужден принимать такие решения в связи с полной утратой своих проектных компетенций.
«У организации есть значительные компетенции по техническому консультированию, проектированию объектов метро и тоннелей. Для продления линий новосибирского метро нужна актуальная проектная документация», - рассказал мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Параллельно будет идти работа по обновлению подвижного состава. В течение шести лет заменить планируется все поезда. Деньги на эти цели заложены в бюджет. Начата подготовка к проведению конкурсных процедур. Город уже получил субсидию в размере 2,2 млрд рублей на первые шесть вагонов.
#строительство
#метро
#проект
#Белоруссия
Красноярскому краю хватит денег на строительство первого этапа метро
https://global3912.ru/news/id/7609
Красноярскому краю должно хватить средств, выделенных на первый этап возведения метро. Михаил Котюков заговорил на эту тему при проведении прямой линии.
«Уже есть подтвержденный бюджетный лимит, чтобы создать первый этап. Проходческий комплекс уже работает. Стройка будет на год-два, а метро будет на века», - заявил Михаил Котюков.
Жители интересовались на счет шума во время реализации проекта. Губернатор призвал их потерпеть, поскольку работа предстоит очень сложная. Первую часть котлована подрядчик уже подготовил. Котюков пообещал сделать все возможное, чтобы уровень шума находился в рамках установленной нормы. Часть работ перенесена на следующей год. Речь о формировании транспортного кольца.
#бюджет
#метро
#этап
#Котюков
https://global3912.ru/news/id/7609
Красноярскому краю должно хватить средств, выделенных на первый этап возведения метро. Михаил Котюков заговорил на эту тему при проведении прямой линии.
«Уже есть подтвержденный бюджетный лимит, чтобы создать первый этап. Проходческий комплекс уже работает. Стройка будет на год-два, а метро будет на века», - заявил Михаил Котюков.
Жители интересовались на счет шума во время реализации проекта. Губернатор призвал их потерпеть, поскольку работа предстоит очень сложная. Первую часть котлована подрядчик уже подготовил. Котюков пообещал сделать все возможное, чтобы уровень шума находился в рамках установленной нормы. Часть работ перенесена на следующей год. Речь о формировании транспортного кольца.
#бюджет
#метро
#этап
#Котюков
Власти Свердловской области ищут средства на вторую ветку метро в Екатеринбурге
https://globaleburg.ru/news/id/13081
В Екатеринбурге займутся второй веткой метро, которая пойдет в Академический. Свердловское правительство уже занялось поиском средств. Александр Толкачев, возглавляющий Министерство транспорта, раскрыл детали на встрече с журналистами.
«Вторая ветка метро необходима городу. Но сейчас потоки пассажиров изменились. И если раньше говорили о строительстве ветки с ВИЗ на Шарташ, то сейчас необходимо вторую ветку строить в Академический», - добавил министр.
Региональные власти испытывают серьезную нагрузку на фоне реализации проекта. Евгений Куйвашев переложил задачу на министра транспорта. Сейчас он видит два пути развития метро. Первый предусматривает пробивку линии до «Геологической» станции. Есть также вариант продлить ее до «Ботанической».
#бюджет
#метро
#продление
#линия
https://globaleburg.ru/news/id/13081
В Екатеринбурге займутся второй веткой метро, которая пойдет в Академический. Свердловское правительство уже занялось поиском средств. Александр Толкачев, возглавляющий Министерство транспорта, раскрыл детали на встрече с журналистами.
«Вторая ветка метро необходима городу. Но сейчас потоки пассажиров изменились. И если раньше говорили о строительстве ветки с ВИЗ на Шарташ, то сейчас необходимо вторую ветку строить в Академический», - добавил министр.
Региональные власти испытывают серьезную нагрузку на фоне реализации проекта. Евгений Куйвашев переложил задачу на министра транспорта. Сейчас он видит два пути развития метро. Первый предусматривает пробивку линии до «Геологической» станции. Есть также вариант продлить ее до «Ботанической».
#бюджет
#метро
#продление
#линия