В России хотят ограничить цены на продукты в аэропортах и на вокзалах
https://globalmsk.ru/news/id/64391
Фракцией ЛДПР созданы поправки в закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в России». Документом предусматривается ограничение наценки на товары продовольственного характера, продажа которых осуществляется на ЖД и автомобильных вокзалах, в портах и воздушных гаванях. Авторами предлагается наделить представителей власти полномочиями по установлению перечня соответствующей продукции. Кроме того, проработать необходимо и максимальный уровень надбавки.
В пояснительной записке, которая есть в распоряжении издания «Известия», сказано, что на территориях вокзалов и воздушных гаваней товары продаются с серьезной наценкой по сравнению с другими точками продаж. При этом у путешественников отсутствует возможность купить данные товары в других местах. Именно на основании этого им приходится соглашаться с такой несправедливой ценовой политикой, считают авторы соответствующей инициативы.
По словам Ярослава Нилова, который является одним из авторов проекта закона и зампредом фракции ЛДПР, причиной проработки правок являются частые обращения граждан по поводу этого вопроса. «Достаточно выслушать пассажиров, которым сегодня приходится тратить огромнейшие средства для того, чтобы купить, например, питьевую воду. Мы полагаем, что государство должно регулировать цены в соответствующих отдельных зонах, где бизнес имеет возможность устанавливать свою стоимость на товары», - заявил он. Также Нилов добавил, что речь не идет о дорогостоящих деликатесах.
Представители издания «Известия» обратились к представителям власти с просьбой дать оценку перспективе принятия данного проекта закона. По словам Адальби Шхагошева, который является зампредом фракции «Единая Россия», он и его коллеги пока не могут дать оценку соответствующей инициативе. При этом зампред «Справедливой России – За правду» Олег Нилов полагает, что изначально есть необходимость в ограничении роста цен на все основные продукты, а только потом необходимо начинать работу с аэропортами и вокзалами.
Николай Арефьев, являющийся членом КПРФ, выступает с поддержкой идеи коллег. Он напомнил, что ранее был подготовлен межфракционный проект, предполагающий установление уровня надбавки на отдельные продукты питания, которые являются социально значимыми, не более 10 процентов к отпускной цене. При этом пока он не рассматривался Государственной думой.
Глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов полагает, что наценка в 10 процентов является справедливой, однако следует учитывать тот факт, что многие магазины в таком случае могут закрыться. По словам эксперта, многие компании «отбивают» таким способом высокую плату за аренду торговых площадок на территории вокзалов и воздушных гаваней.
Как отметила Ирина Акимова, являющаяся партером BGP Litigation и председателем генерального совета Ассоциации антимонопольных экспертов, вопрос о необоснованной стоимости продовольственных товаров на территории вокзалов и аэропортов стоит уже весьма давно. По ее словам, на данный момент никаких конкретных норм при установлении цен на продукты фактически не существует.
#закон
#россия
#проект
#кпрф
#лдпр
https://globalmsk.ru/news/id/64391
Фракцией ЛДПР созданы поправки в закон «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в России». Документом предусматривается ограничение наценки на товары продовольственного характера, продажа которых осуществляется на ЖД и автомобильных вокзалах, в портах и воздушных гаванях. Авторами предлагается наделить представителей власти полномочиями по установлению перечня соответствующей продукции. Кроме того, проработать необходимо и максимальный уровень надбавки.
В пояснительной записке, которая есть в распоряжении издания «Известия», сказано, что на территориях вокзалов и воздушных гаваней товары продаются с серьезной наценкой по сравнению с другими точками продаж. При этом у путешественников отсутствует возможность купить данные товары в других местах. Именно на основании этого им приходится соглашаться с такой несправедливой ценовой политикой, считают авторы соответствующей инициативы.
По словам Ярослава Нилова, который является одним из авторов проекта закона и зампредом фракции ЛДПР, причиной проработки правок являются частые обращения граждан по поводу этого вопроса. «Достаточно выслушать пассажиров, которым сегодня приходится тратить огромнейшие средства для того, чтобы купить, например, питьевую воду. Мы полагаем, что государство должно регулировать цены в соответствующих отдельных зонах, где бизнес имеет возможность устанавливать свою стоимость на товары», - заявил он. Также Нилов добавил, что речь не идет о дорогостоящих деликатесах.
Представители издания «Известия» обратились к представителям власти с просьбой дать оценку перспективе принятия данного проекта закона. По словам Адальби Шхагошева, который является зампредом фракции «Единая Россия», он и его коллеги пока не могут дать оценку соответствующей инициативе. При этом зампред «Справедливой России – За правду» Олег Нилов полагает, что изначально есть необходимость в ограничении роста цен на все основные продукты, а только потом необходимо начинать работу с аэропортами и вокзалами.
Николай Арефьев, являющийся членом КПРФ, выступает с поддержкой идеи коллег. Он напомнил, что ранее был подготовлен межфракционный проект, предполагающий установление уровня надбавки на отдельные продукты питания, которые являются социально значимыми, не более 10 процентов к отпускной цене. При этом пока он не рассматривался Государственной думой.
Глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов полагает, что наценка в 10 процентов является справедливой, однако следует учитывать тот факт, что многие магазины в таком случае могут закрыться. По словам эксперта, многие компании «отбивают» таким способом высокую плату за аренду торговых площадок на территории вокзалов и воздушных гаваней.
Как отметила Ирина Акимова, являющаяся партером BGP Litigation и председателем генерального совета Ассоциации антимонопольных экспертов, вопрос о необоснованной стоимости продовольственных товаров на территории вокзалов и аэропортов стоит уже весьма давно. По ее словам, на данный момент никаких конкретных норм при установлении цен на продукты фактически не существует.
#закон
#россия
#проект
#кпрф
#лдпр
В Государственной думе увидели риски дефицита препаратов для животных
https://globalmsk.ru/news/id/64713
В Российской Федерации может начаться дефицит вакцины и лекарственных препаратов для сельскохозяйственных животных. Касается это коз, свиней, коров и т. д. Это может случиться на фоне начала функционирования требований по поводу ввода данных лекарств в гражданский оборот с 1 сентября текущего года. С данного момента медикаменты, которые импортируются, не смогут попасть в государство в рамках поставок на официальном уровне, если их производителями не будет пройдена отечественная аттестация.
Депутаты ЛДПР предупреждают о том, что норма может стать неким препятствием для ввоза в государство 80 процентов заграничной вакцины и препаратов. Письмо об этом направлено вице-премьеру Виктории Абрамченко. С соответствующим документом ознакомились представители издания «Известия».
В письме сказано, что снижение доступа к подобным лекарствам сократит бизнес-показатели, снизит уровень международной конкурентоспособности продукции России и негативно скажется ценах внутри страны.
Как считает депутат Станислав Наумов, это может стать залогом создания для РФ угрозы продовольственного и биологического характера, а также снизить уровень доступности продовольствия для населения. По словам Владимира Кошелева, являющегося депутатом Государственной думы от фракции ЛДПР, декларируется, что вводимые против государства санкции не должны касаться гуманитарных сфер или интересов простых людей. Это, как он добавил, относится к продовольственным программам и обеспечению лекарственными препаратами.
В том числе это относится и к домашним питомцам, например, к собакам и кошкам, отметил депутат. Снижение уровня доступности соответствующих препаратов может привести к росту цен на ветеринарные услуги, снижению качества лечения и профилактики недугов животных, заявил Наумов.
Как сообщает представитель Абрамченко, письмо депутатов уже рассмотрено и будет разослано по профильным министерствам для проработки. Кроме того, она добавила, что предпосылок для дефицита ветеринарных лекарств и вакцин не отмечается.
Семен Жаворонков, являющийся исполнительным директором Ассоциации ветеринарных фармацевтических производителей, отметил, что расходы на вакцины и иные препараты составляют от 3 до 5 процентов себестоимости готовой продукции. Также он сделал акцент на том, что аграрии могут многое потерять, если не будет привычной вакцины, а используемая альтернатива не принесет эффекта или вовсе не будет работать.
У Сергея Середы, являющегося президентом Российской ассоциации практикующих ветеринарных врачей, также имеются волнения по поводу возможного дефицита. «У нас примерно 60 000 000-70 000 000 мелких домашних животных. На сегодняшний день вакцин, которые могут быть произведены в РФ, мало. Именно на фоне этого заграничные вакцины должны быть на рынке», - отметил эксперт.
#рф
#лдпр
#вакцина
#требования
#Абрамченко
https://globalmsk.ru/news/id/64713
В Российской Федерации может начаться дефицит вакцины и лекарственных препаратов для сельскохозяйственных животных. Касается это коз, свиней, коров и т. д. Это может случиться на фоне начала функционирования требований по поводу ввода данных лекарств в гражданский оборот с 1 сентября текущего года. С данного момента медикаменты, которые импортируются, не смогут попасть в государство в рамках поставок на официальном уровне, если их производителями не будет пройдена отечественная аттестация.
Депутаты ЛДПР предупреждают о том, что норма может стать неким препятствием для ввоза в государство 80 процентов заграничной вакцины и препаратов. Письмо об этом направлено вице-премьеру Виктории Абрамченко. С соответствующим документом ознакомились представители издания «Известия».
В письме сказано, что снижение доступа к подобным лекарствам сократит бизнес-показатели, снизит уровень международной конкурентоспособности продукции России и негативно скажется ценах внутри страны.
Как считает депутат Станислав Наумов, это может стать залогом создания для РФ угрозы продовольственного и биологического характера, а также снизить уровень доступности продовольствия для населения. По словам Владимира Кошелева, являющегося депутатом Государственной думы от фракции ЛДПР, декларируется, что вводимые против государства санкции не должны касаться гуманитарных сфер или интересов простых людей. Это, как он добавил, относится к продовольственным программам и обеспечению лекарственными препаратами.
В том числе это относится и к домашним питомцам, например, к собакам и кошкам, отметил депутат. Снижение уровня доступности соответствующих препаратов может привести к росту цен на ветеринарные услуги, снижению качества лечения и профилактики недугов животных, заявил Наумов.
Как сообщает представитель Абрамченко, письмо депутатов уже рассмотрено и будет разослано по профильным министерствам для проработки. Кроме того, она добавила, что предпосылок для дефицита ветеринарных лекарств и вакцин не отмечается.
Семен Жаворонков, являющийся исполнительным директором Ассоциации ветеринарных фармацевтических производителей, отметил, что расходы на вакцины и иные препараты составляют от 3 до 5 процентов себестоимости готовой продукции. Также он сделал акцент на том, что аграрии могут многое потерять, если не будет привычной вакцины, а используемая альтернатива не принесет эффекта или вовсе не будет работать.
У Сергея Середы, являющегося президентом Российской ассоциации практикующих ветеринарных врачей, также имеются волнения по поводу возможного дефицита. «У нас примерно 60 000 000-70 000 000 мелких домашних животных. На сегодняшний день вакцин, которые могут быть произведены в РФ, мало. Именно на фоне этого заграничные вакцины должны быть на рынке», - отметил эксперт.
#рф
#лдпр
#вакцина
#требования
#Абрамченко
Государственная дума приняла законопроект о сокращении минимального срока ОСАГО
https://globalmsk.ru/news/id/64916
Вчера, 18 апреля, Государственная дума приняла проект закона о сокращении минимального срока оформления договора ОСАГО с года до одного месяца. Инициаторами выступили группа депутатов от фракции ЛДПР и несколько сенаторов.
В настоящее время все транспортные средства, зарегистрированные на территории Российской Федерации, обязаны иметь договор ОСАГО на срок не менее одного года. При этом нередко возникают ситуации, когда водителю необходим полис на более короткий период времени. В таких случаях автовладелец вынужден оформлять договор на один год и затем расторгать его.
Пояснительная записка, опубликованная на сайте Государственной думы, указывает на то, что в таких ситуациях водителю будет проще оплатить штрафную санкцию за езду без полиса в размере 800 рублей или 400 рублей со скидкой, чем приобретать его.
Согласно данным, приведенным в документе, в 2021 году в 39 субъектах РФ, в том числе в столице, Московской области и Санкт-Петербурге, зафиксирован рост числа случаев управления транспортным средством без полиса ОСАГО. Также указано, что количество автовладельцев, которые выезжают на проезжую часть без страховки либо приобретают поддельные документы, оценивается в 3 000 000-4 000 000 человек.
Законопроект о снижении минимального срока действия страхования авто был предложен в Госдуме с целью снижения количества случаев езды без соответствующего полиса.
4 апреля ГИБДД выступила за отмену обязательного предъявления полиса ОСАГО при постановке транспортного средства на учет. В связи с этим, предусмотренная ответственность за несоблюдение требований в области безопасности дорожного движения будет осуществляться только на основании выявленных нарушений при надзоре. Следовательно, организациям, производящим регистрацию автомобилей, необходимо было бы исключить требование предъявления действующего полиса ОСАГО при регистрации машины.
#осаго
#госдума
#лдпр
#депутаты
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/64916
Вчера, 18 апреля, Государственная дума приняла проект закона о сокращении минимального срока оформления договора ОСАГО с года до одного месяца. Инициаторами выступили группа депутатов от фракции ЛДПР и несколько сенаторов.
В настоящее время все транспортные средства, зарегистрированные на территории Российской Федерации, обязаны иметь договор ОСАГО на срок не менее одного года. При этом нередко возникают ситуации, когда водителю необходим полис на более короткий период времени. В таких случаях автовладелец вынужден оформлять договор на один год и затем расторгать его.
Пояснительная записка, опубликованная на сайте Государственной думы, указывает на то, что в таких ситуациях водителю будет проще оплатить штрафную санкцию за езду без полиса в размере 800 рублей или 400 рублей со скидкой, чем приобретать его.
Согласно данным, приведенным в документе, в 2021 году в 39 субъектах РФ, в том числе в столице, Московской области и Санкт-Петербурге, зафиксирован рост числа случаев управления транспортным средством без полиса ОСАГО. Также указано, что количество автовладельцев, которые выезжают на проезжую часть без страховки либо приобретают поддельные документы, оценивается в 3 000 000-4 000 000 человек.
Законопроект о снижении минимального срока действия страхования авто был предложен в Госдуме с целью снижения количества случаев езды без соответствующего полиса.
4 апреля ГИБДД выступила за отмену обязательного предъявления полиса ОСАГО при постановке транспортного средства на учет. В связи с этим, предусмотренная ответственность за несоблюдение требований в области безопасности дорожного движения будет осуществляться только на основании выявленных нарушений при надзоре. Следовательно, организациям, производящим регистрацию автомобилей, необходимо было бы исключить требование предъявления действующего полиса ОСАГО при регистрации машины.
#осаго
#госдума
#лдпр
#депутаты
#РоссийскаяФедерация
В Государственной думе предложили компенсировать рост цен на обучение в вузах
https://globalmsk.ru/news/id/67933
Замруководителя фракции ЛДПР в Государственной думе Сергей Леонов выдвинул предложение, связанное с возросшими ценами на обучение в российских вузах. Он предлагает компенсировать увеличение стоимости частичным субсидированием по приоритетным направлениям. Это, как он считает, может стать одним из способов облегчить финансовую нагрузку на студентов и их семьи.
Как заявил Леонов, в соответствии с законом об образовании образовательные учреждения имеют право поднимать стоимость обучения из года в год в пределах годовой инфляции. Однако на предстоящей осенней сессии депутаты фракции ЛДПР планируют подготовить законопроект, который разрешит стране субсидировать инфляционный рост цен на учебу по наиболее востребованным профессиям в государственных учреждениях в течение ближайших 10 лет.
Одна из идей, высказанная парламентарием, заключается в том, чтобы установить фиксированную оплату обучения на протяжении всего учебного периода и возместить разницу из государственного бюджета. Как он полагает, такое нововведение может способствовать подготовке большего числа специалистов в востребованных профессиях в России. В пояснительной записке подчеркивается, что такие меры могут способствовать развитию национальной экономики и обеспечить страну квалифицированными специалистами в ключевых секторах.
Валерий Фальков, являющийся министром образования и науки, заявил, что в среднем стоимость обучения в отечественных образовательных учреждениях в 2023 году стала выше на 9 процентов, что может создать значительную нагрузку на бюджет семей, в которых учатся студенты на коммерческой основе. Согласно данным Минобразования, годовое обучение гуманитарных специальностей сейчас оценивается в 440 000 рублей, а технических специалистов — в 480 000 рублей. Если придерживаться данных о 9-процентном росте стоимости, то добавка к оплате за год учебы в вузе составит около 40 000 рублей.
#Обучение
#лдпр
#вузы
#рубли
#ГосударственнаяДума
https://globalmsk.ru/news/id/67933
Замруководителя фракции ЛДПР в Государственной думе Сергей Леонов выдвинул предложение, связанное с возросшими ценами на обучение в российских вузах. Он предлагает компенсировать увеличение стоимости частичным субсидированием по приоритетным направлениям. Это, как он считает, может стать одним из способов облегчить финансовую нагрузку на студентов и их семьи.
Как заявил Леонов, в соответствии с законом об образовании образовательные учреждения имеют право поднимать стоимость обучения из года в год в пределах годовой инфляции. Однако на предстоящей осенней сессии депутаты фракции ЛДПР планируют подготовить законопроект, который разрешит стране субсидировать инфляционный рост цен на учебу по наиболее востребованным профессиям в государственных учреждениях в течение ближайших 10 лет.
Одна из идей, высказанная парламентарием, заключается в том, чтобы установить фиксированную оплату обучения на протяжении всего учебного периода и возместить разницу из государственного бюджета. Как он полагает, такое нововведение может способствовать подготовке большего числа специалистов в востребованных профессиях в России. В пояснительной записке подчеркивается, что такие меры могут способствовать развитию национальной экономики и обеспечить страну квалифицированными специалистами в ключевых секторах.
Валерий Фальков, являющийся министром образования и науки, заявил, что в среднем стоимость обучения в отечественных образовательных учреждениях в 2023 году стала выше на 9 процентов, что может создать значительную нагрузку на бюджет семей, в которых учатся студенты на коммерческой основе. Согласно данным Минобразования, годовое обучение гуманитарных специальностей сейчас оценивается в 440 000 рублей, а технических специалистов — в 480 000 рублей. Если придерживаться данных о 9-процентном росте стоимости, то добавка к оплате за год учебы в вузе составит около 40 000 рублей.
#Обучение
#лдпр
#вузы
#рубли
#ГосударственнаяДума
Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков получил официальный статус кандидата в президенты на выборах-2024
https://globalmsk.ru/news/id/69091
Об утверждении кандидата Даванкова для участия в предвыборной гонке от партии «Новые люди» стало известно сразу после того, как представители Центризбиркома зарегистрировали вице-спикера в соответствующем статусе.
Известно, что за несколько дней до этого все необходимые документы были переданы в ЦИК, где прошли длительную и тщательную проверку. Результатом проверки стало предложение члена Центризбиркома Антона Лопатина зарегистрировать Даванкова в качестве кандидата на приближающихся президентских выборах. Напомним, что вице-спикеру не пришлось собирать подписи избирателей, поскольку все его однопартийцы представлены в Госдуме. Кандидатура Даванкова была выдвинута и утверждена единогласно всеми членами комиссии. Теперь политик получил удостоверение кандидата.
Элла Панфилова заявила на пресс-конференции: «Владислав Даванков стал вторым официально зарегистрированным кандидатом в президенты России. В добрый путь». Известно, что первым зарегистрировался кандидат от партии «ЛДПР» Леонид Слуцкий. Его документы были зарегистрированы в Центризбиркоме в минувшую пятницу.
#лдпр
#ЦИК
#выборы-2024
#Даванков
https://globalmsk.ru/news/id/69091
Об утверждении кандидата Даванкова для участия в предвыборной гонке от партии «Новые люди» стало известно сразу после того, как представители Центризбиркома зарегистрировали вице-спикера в соответствующем статусе.
Известно, что за несколько дней до этого все необходимые документы были переданы в ЦИК, где прошли длительную и тщательную проверку. Результатом проверки стало предложение члена Центризбиркома Антона Лопатина зарегистрировать Даванкова в качестве кандидата на приближающихся президентских выборах. Напомним, что вице-спикеру не пришлось собирать подписи избирателей, поскольку все его однопартийцы представлены в Госдуме. Кандидатура Даванкова была выдвинута и утверждена единогласно всеми членами комиссии. Теперь политик получил удостоверение кандидата.
Элла Панфилова заявила на пресс-конференции: «Владислав Даванков стал вторым официально зарегистрированным кандидатом в президенты России. В добрый путь». Известно, что первым зарегистрировался кандидат от партии «ЛДПР» Леонид Слуцкий. Его документы были зарегистрированы в Центризбиркоме в минувшую пятницу.
#лдпр
#ЦИК
#выборы-2024
#Даванков
Депутаты просят правительство установить переходный период по утильсбору на авто
https://globalmsk.ru/news/id/69764
Депутаты Госдумы обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой установить переходный период для введения утилизационного сбора на автомобили. Они предложили правительству РФ временно отложить введение данного сбора, чтобы дать автовладельцам время для подготовки и адаптации к новым требованиям.
Документ, имеющийся в распоряжении у «Известий», указывает на то, что с 1 августа 2023 года вступили в силу новые правила расчета и уплаты утильсбора. В результате его суммы значительно возросли, достигая в некоторых случаях половины стоимости авто, а иногда превышая их в десятки или даже сотни раз. Множество граждан оказались в сложной ситуации, и такие обращения стали повсеместными.
По мнению депутатов, изменения, внесенные в правила утильсбора, изначально должны были быть направлены на борьбу с посредниками и автосалонами, которые намеревались обойти установленные требования, чтобы увеличить свою прибыль. Однако в результате эти изменения оказали отрицательное влияние на обычных граждан.
Парламентарии обратились к Мишустину с просьбой рассмотреть возможность внесения изменений в постановление правительства об утилизационном сборе, чтобы установить переходный период для новых положений и определить, что в отношении граждан, которые заключили договоры на приобретение авто или ввезли их в Россию до 1 апреля 2024 года, будут применяться ранее (до 1 августа 2023 года) установленные суммы сбора.
Лидер фракции ЛДПР Леонид Слуцкий пояснил, что люди покупают автомобили за границей и перегоняют их в Россию, в основном, чтобы сэкономить деньги. Однако из-за непонимания новой системы утилизационного сбора, конечные покупатели иногда оказываются обманутыми перекупщиками и должны выплачивать огромные суммы государству. Периодически размер сбора даже превышает половину рыночной стоимости транспортного средства.
Как он считает, в настоящее время в ловушку попали в первую очередь те люди, которых изменения правил утильсбора настигли в процессе приобретения автомобиля. Депутат выражает свое несогласие с тем, что продавец получил оплату за авто, но покупатель не может использовать его из-за недостатка средств для уплаты сбора. Он считает такую ситуацию несправедливой и указывает на необходимость должного информирования автомобилистов о правилах и расценках до введения таких высоких налогов.
#рф
#госдума
#лдпр
#государство
#Росси
https://globalmsk.ru/news/id/69764
Депутаты Госдумы обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой установить переходный период для введения утилизационного сбора на автомобили. Они предложили правительству РФ временно отложить введение данного сбора, чтобы дать автовладельцам время для подготовки и адаптации к новым требованиям.
Документ, имеющийся в распоряжении у «Известий», указывает на то, что с 1 августа 2023 года вступили в силу новые правила расчета и уплаты утильсбора. В результате его суммы значительно возросли, достигая в некоторых случаях половины стоимости авто, а иногда превышая их в десятки или даже сотни раз. Множество граждан оказались в сложной ситуации, и такие обращения стали повсеместными.
По мнению депутатов, изменения, внесенные в правила утильсбора, изначально должны были быть направлены на борьбу с посредниками и автосалонами, которые намеревались обойти установленные требования, чтобы увеличить свою прибыль. Однако в результате эти изменения оказали отрицательное влияние на обычных граждан.
Парламентарии обратились к Мишустину с просьбой рассмотреть возможность внесения изменений в постановление правительства об утилизационном сборе, чтобы установить переходный период для новых положений и определить, что в отношении граждан, которые заключили договоры на приобретение авто или ввезли их в Россию до 1 апреля 2024 года, будут применяться ранее (до 1 августа 2023 года) установленные суммы сбора.
Лидер фракции ЛДПР Леонид Слуцкий пояснил, что люди покупают автомобили за границей и перегоняют их в Россию, в основном, чтобы сэкономить деньги. Однако из-за непонимания новой системы утилизационного сбора, конечные покупатели иногда оказываются обманутыми перекупщиками и должны выплачивать огромные суммы государству. Периодически размер сбора даже превышает половину рыночной стоимости транспортного средства.
Как он считает, в настоящее время в ловушку попали в первую очередь те люди, которых изменения правил утильсбора настигли в процессе приобретения автомобиля. Депутат выражает свое несогласие с тем, что продавец получил оплату за авто, но покупатель не может использовать его из-за недостатка средств для уплаты сбора. Он считает такую ситуацию несправедливой и указывает на необходимость должного информирования автомобилистов о правилах и расценках до введения таких высоких налогов.
#рф
#госдума
#лдпр
#государство
#Росси
Экономист Чирков положительно оценил законопроект о доплате к пенсии за стаж от 30 лет
https://globalmsk.ru/news/id/69826
Группа депутатов от ЛДПР предложила законопроект, по которому выплата пенсии может быть увеличена до двойной суммы прожиточного минимума для людей с трудовым стажем от 30 лет. Максим Чирков, являющийся доцентом кафедры экономической политики и экономических измерений ГУУ, выразил положительное отношение к этой инициативе и поделился своим мнением о возможных перспективах введения таких доплат в интервью для «Известий» сегодня, 4 марта.
Экономист подчеркнул, что люди, отработавшие более 30 лет, внесли значительный вклад в процветание своей страны и региона, а также способствовали увеличению валового продукта. По его мнению, введение доплат к пенсии в таких случаях является правильным и логичным шагом.
По словам эксперта, выделение соответствующих выплат поможет защитить группы лиц, которые находятся в наименее благополучном положении. Он также подчеркнул важность учета пожилых людей при борьбе с проблемой бедности.
«Данная норма будет способствовать защите людей, которые долгие годы работали и внесли свой вклад в общество. 30-летний трудовой стаж является серьезным достижением. В то же время, эта мера поможет повысить минимальную планку для людей, которые работали и не бездельничали без уважительной причины. Она даст возможность им вести более достойную жизнь, учитывая корректировку размера пенсии, на которую они могут рассчитывать», - добавил Чирков.
#политика
#достижения
#лдпр
#страна
#кафедра
https://globalmsk.ru/news/id/69826
Группа депутатов от ЛДПР предложила законопроект, по которому выплата пенсии может быть увеличена до двойной суммы прожиточного минимума для людей с трудовым стажем от 30 лет. Максим Чирков, являющийся доцентом кафедры экономической политики и экономических измерений ГУУ, выразил положительное отношение к этой инициативе и поделился своим мнением о возможных перспективах введения таких доплат в интервью для «Известий» сегодня, 4 марта.
Экономист подчеркнул, что люди, отработавшие более 30 лет, внесли значительный вклад в процветание своей страны и региона, а также способствовали увеличению валового продукта. По его мнению, введение доплат к пенсии в таких случаях является правильным и логичным шагом.
По словам эксперта, выделение соответствующих выплат поможет защитить группы лиц, которые находятся в наименее благополучном положении. Он также подчеркнул важность учета пожилых людей при борьбе с проблемой бедности.
«Данная норма будет способствовать защите людей, которые долгие годы работали и внесли свой вклад в общество. 30-летний трудовой стаж является серьезным достижением. В то же время, эта мера поможет повысить минимальную планку для людей, которые работали и не бездельничали без уважительной причины. Она даст возможность им вести более достойную жизнь, учитывая корректировку размера пенсии, на которую они могут рассчитывать», - добавил Чирков.
#политика
#достижения
#лдпр
#страна
#кафедра
В РФ предлагают вдвое увеличить штрафы за плохое состояние дорог
https://globalmsk.ru/news/id/69911
Законопроект с поправками в статью 12.34 КоАП РФ, касающуюся содержания дорог, о возможном удвоении штрафов за плохие дороги готовится к представлению в Госдуму ЛДПР. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Последний раз размер штрафов за данное правонарушение был изменен в 2017 году, утверждают авторы проекта. Они обращают внимание на рост аварийности по итогам девяти месяцев 2023 года. Депутаты указывают на плохое состояние дорожных покрытий, задержки в их ремонте и недостаточное содержание, особенно в зимний период, когда гололед и снежные заносы усиливают отрицательное воздействие.
Предлагается увеличить размер штрафов для должностных лиц с 20-30 тыс. рублей до 40-50 тыс. рублей, а для юридических лиц - с 200-300 тыс. рублей до 400-600 тыс. рублей в рамках данного законопроекта.
Согласно предложениям проекта, если указанные действия причинили вред здоровью, то размер штрафных санкций для должностных лиц увеличится с сегодняшних 50-100 тыс. рублей до 100-200 тыс. рублей, а для юридических лиц - с 400-500 тыс. рублей до 800 тыс. до 1 млн рублей.
Олег Нилов, который является первым зампредом фракции «Справедливая Россия - За правду», отметил, что их партия ранее уже выносила подобное предложение. «Зимой количество аварий увеличивается из-за неудовлетворительной уборки дорог, а также из-за отсутствия освещения на улицах и из-за ям. Поэтому такие изменения имеют право на существование, но вместо штрафов более целесообразно было бы взыскивать компенсации от дорожников в пользу пострадавших водителей», - заявил он.
Николай Арефьев, являющийся первым зампредом комитета Госдумы по экономической политике от фракции КПРФ, указывает на то, что введение штрафных санкций только создаст дополнительную нагрузку на бюджет, поэтому более эффективным решением является ужесточение контроля за лицами, ответственными за состояние дорог. Он также предлагает повысить качество дорожных покрытий за счет применения новых технологий укладки асфальта.
Петр Шкуматов, член Общественного совета при ГУ МВД России по Москве, считает, что неубранные дороги, ямы, колеи и отсутствие освещения являются основными причинами, приводящими к 40% всех дорожно-транспортных происшествий. Также он добавил, что практически каждая вторая авария в России связана с плохим состоянием дорог. К слову, эксперт считает, что штрафы не будут эффективным способом наказания для бюджетных дорожных строительных организаций, поскольку фактически государство будет оплачивать штрафы собственными средствами.
#безопасность
#госдума
#кпрф
#лдпр
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/69911
Законопроект с поправками в статью 12.34 КоАП РФ, касающуюся содержания дорог, о возможном удвоении штрафов за плохие дороги готовится к представлению в Госдуму ЛДПР. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Последний раз размер штрафов за данное правонарушение был изменен в 2017 году, утверждают авторы проекта. Они обращают внимание на рост аварийности по итогам девяти месяцев 2023 года. Депутаты указывают на плохое состояние дорожных покрытий, задержки в их ремонте и недостаточное содержание, особенно в зимний период, когда гололед и снежные заносы усиливают отрицательное воздействие.
Предлагается увеличить размер штрафов для должностных лиц с 20-30 тыс. рублей до 40-50 тыс. рублей, а для юридических лиц - с 200-300 тыс. рублей до 400-600 тыс. рублей в рамках данного законопроекта.
Согласно предложениям проекта, если указанные действия причинили вред здоровью, то размер штрафных санкций для должностных лиц увеличится с сегодняшних 50-100 тыс. рублей до 100-200 тыс. рублей, а для юридических лиц - с 400-500 тыс. рублей до 800 тыс. до 1 млн рублей.
Олег Нилов, который является первым зампредом фракции «Справедливая Россия - За правду», отметил, что их партия ранее уже выносила подобное предложение. «Зимой количество аварий увеличивается из-за неудовлетворительной уборки дорог, а также из-за отсутствия освещения на улицах и из-за ям. Поэтому такие изменения имеют право на существование, но вместо штрафов более целесообразно было бы взыскивать компенсации от дорожников в пользу пострадавших водителей», - заявил он.
Николай Арефьев, являющийся первым зампредом комитета Госдумы по экономической политике от фракции КПРФ, указывает на то, что введение штрафных санкций только создаст дополнительную нагрузку на бюджет, поэтому более эффективным решением является ужесточение контроля за лицами, ответственными за состояние дорог. Он также предлагает повысить качество дорожных покрытий за счет применения новых технологий укладки асфальта.
Петр Шкуматов, член Общественного совета при ГУ МВД России по Москве, считает, что неубранные дороги, ямы, колеи и отсутствие освещения являются основными причинами, приводящими к 40% всех дорожно-транспортных происшествий. Также он добавил, что практически каждая вторая авария в России связана с плохим состоянием дорог. К слову, эксперт считает, что штрафы не будут эффективным способом наказания для бюджетных дорожных строительных организаций, поскольку фактически государство будет оплачивать штрафы собственными средствами.
#безопасность
#госдума
#кпрф
#лдпр
#рубли
В Государственной думе предложили индексировать зарплаты в двойном размере от уровня цен
https://globalmsk.ru/news/id/70177
В России предлагается индексировать зарплаты в двойном размере по отношению к уровню цен, установленному Росстатом к концу года. Законопроект с соответствующими поправками в Трудовой кодекс был подготовлен к внесению в Госдуму фракцией ЛДПР под предводительством Леонида Слуцкого. Об этом сообщается в одном из материалов издания «Известия».
В настоящее время в Трудовом кодексе Российской Федерации закреплена обязанность работодателей индексировать плату за выполненную работу в случае роста потребительских цен на товары и услуги. Однако не установлен конкретный механизм определения величины повышения заработной платы. В документе заявлено, что реальный уровень роста цен на товары и услуги имеет более весомое значение, чем официальная статистика.
Также отмечается, что часто ценообразование характеризуется скачкообразным ростом, с чем жители России столкнулись в 2023 году, когда цены на яйца и мясо курицы значительно выросли.
В предложенном законопроекте предлагается установить прямую зависимость между повышением заработной платы и индексом потребительских цен на все товары и услуги. Согласно тексту документа, заработная плата будет индексироваться не менее чем в двойном размере от указанного значения.
Индексация зарплат не всегда успевает за изменением цен, что создает ситуацию, когда даже после повышения заработной платы бюджет семьи остается без изменений. По мнению Слуцкого, это недопустимо и именно поэтому необходимо принять соответствующий законопроект.
Как он считает, только индексация зарплат не менее чем вдвое выше уровня индекса потребительских цен сможет оказать реальное влияние на доходы граждан и изменить их.
#Росстат
#россия
#госдума
#лдпр
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/70177
В России предлагается индексировать зарплаты в двойном размере по отношению к уровню цен, установленному Росстатом к концу года. Законопроект с соответствующими поправками в Трудовой кодекс был подготовлен к внесению в Госдуму фракцией ЛДПР под предводительством Леонида Слуцкого. Об этом сообщается в одном из материалов издания «Известия».
В настоящее время в Трудовом кодексе Российской Федерации закреплена обязанность работодателей индексировать плату за выполненную работу в случае роста потребительских цен на товары и услуги. Однако не установлен конкретный механизм определения величины повышения заработной платы. В документе заявлено, что реальный уровень роста цен на товары и услуги имеет более весомое значение, чем официальная статистика.
Также отмечается, что часто ценообразование характеризуется скачкообразным ростом, с чем жители России столкнулись в 2023 году, когда цены на яйца и мясо курицы значительно выросли.
В предложенном законопроекте предлагается установить прямую зависимость между повышением заработной платы и индексом потребительских цен на все товары и услуги. Согласно тексту документа, заработная плата будет индексироваться не менее чем в двойном размере от указанного значения.
Индексация зарплат не всегда успевает за изменением цен, что создает ситуацию, когда даже после повышения заработной платы бюджет семьи остается без изменений. По мнению Слуцкого, это недопустимо и именно поэтому необходимо принять соответствующий законопроект.
Как он считает, только индексация зарплат не менее чем вдвое выше уровня индекса потребительских цен сможет оказать реальное влияние на доходы граждан и изменить их.
#Росстат
#россия
#госдума
#лдпр
#РоссийскаяФедерация
Россиянам планируют выдавать сертификаты на газификацию домов
https://globalmsk.ru/news/id/70351
Представители ЛДПР подготовили законопроект о выдаче сертификатов на газификацию частных домов для российских граждан. Изменения в закон «О газоснабжении в РФ» будут представлены в Госдуму. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
В пояснительной записке сказано, что сейчас во многих регионах устанавливаются программы компенсации расходов на газификацию для определенных категорий жителей за счет средств региональных бюджетов. Подобные меры уже действуют в Московской, Нижегородской, Ленинградской областях, Башкортостане, Татарстане и других регионах.
В различных регионах требуется оплата за газификацию до начала выполнения работ. Стоимость установки газового оборудования может быть весьма значительной и варьироваться от 70 000 до 400 000 рублей в зависимости от местоположения и подрядчика. Это создает финансовую нагрузку не только для людей с низким уровнем дохода.
Для многих собственников частных домов становится проблемой отсутствие достаточных средств для финансирования работ по газификации перед их началом. Введение возможности получить сертификат до начала работ поможет сделать программы газификации более доступными для широкого круга граждан и улучшить ситуацию в этой области.
Авторы законопроекта предлагают установить самим властям субъектов Российской Федерации номинал, порядок предоставления и перечень категорий граждан, которым будет предоставляться помощь в форме сертификатов на газификацию, в зависимости от стоимости соответствующих услуг. Такой подход позволит адаптировать программу к конкретным условиям и потребностям регионов, учитывая их особенности и финансовые возможности.
«Программа социальной газификации, введенная почти два года назад, показала свою эффективность, однако процесс ее реализации может быть затруднен из-за необходимости выделения значительных средств из семейного бюджета, которые могут достигать 500 тыс. рублей. Также возможны задержки возвращения средств из-за большого количества желающих получить эту услугу», - отметил Леонид Слуцкий, являющийся главой фракции ЛДПР.
По его словам, процесс участия в программе социальной газификации требует значительных финансовых вложений, подготовки необходимых документов и долгого ожидания возврата субсидии. Ввод сертификата мог бы упростить получение услуги и сэкономить семейный бюджет, облегчив процесс для граждан.
В пресс-службе фракции сделали акцент на том, что сегодня, 15 апреля, соответствующий документ будет направлен на отзыв в правительство.
По словам Владимира Кошелева, который является первым заместителем председателя комитета Государственной думы по строительству и ЖКХ, многие россияне вынуждены брать кредиты для подключения газа в свои дома, чаще всего при несправедливых условиях с высокими процентами.
Как депутат добавил, одним из способов решения этой проблемы могло бы быть выдача гражданам сертификатов на оплату работ или услуг по газификации. «Предоставление гражданам помощи от государства до начала выполнения работ означает, что человек может сразу же сократить свои расходы. Переход к системе сертификатов сделал бы программу доступной для большего числа граждан. Такой подход позволил бы оптимально распределить средства и обеспечить более эффективное решение проблем с газификацией домов», - отметил Кошелев.
#рф
#россия
#программа
#лдпр
#цитатадня
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/70351
Представители ЛДПР подготовили законопроект о выдаче сертификатов на газификацию частных домов для российских граждан. Изменения в закон «О газоснабжении в РФ» будут представлены в Госдуму. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
В пояснительной записке сказано, что сейчас во многих регионах устанавливаются программы компенсации расходов на газификацию для определенных категорий жителей за счет средств региональных бюджетов. Подобные меры уже действуют в Московской, Нижегородской, Ленинградской областях, Башкортостане, Татарстане и других регионах.
В различных регионах требуется оплата за газификацию до начала выполнения работ. Стоимость установки газового оборудования может быть весьма значительной и варьироваться от 70 000 до 400 000 рублей в зависимости от местоположения и подрядчика. Это создает финансовую нагрузку не только для людей с низким уровнем дохода.
Для многих собственников частных домов становится проблемой отсутствие достаточных средств для финансирования работ по газификации перед их началом. Введение возможности получить сертификат до начала работ поможет сделать программы газификации более доступными для широкого круга граждан и улучшить ситуацию в этой области.
Авторы законопроекта предлагают установить самим властям субъектов Российской Федерации номинал, порядок предоставления и перечень категорий граждан, которым будет предоставляться помощь в форме сертификатов на газификацию, в зависимости от стоимости соответствующих услуг. Такой подход позволит адаптировать программу к конкретным условиям и потребностям регионов, учитывая их особенности и финансовые возможности.
«Программа социальной газификации, введенная почти два года назад, показала свою эффективность, однако процесс ее реализации может быть затруднен из-за необходимости выделения значительных средств из семейного бюджета, которые могут достигать 500 тыс. рублей. Также возможны задержки возвращения средств из-за большого количества желающих получить эту услугу», - отметил Леонид Слуцкий, являющийся главой фракции ЛДПР.
По его словам, процесс участия в программе социальной газификации требует значительных финансовых вложений, подготовки необходимых документов и долгого ожидания возврата субсидии. Ввод сертификата мог бы упростить получение услуги и сэкономить семейный бюджет, облегчив процесс для граждан.
В пресс-службе фракции сделали акцент на том, что сегодня, 15 апреля, соответствующий документ будет направлен на отзыв в правительство.
По словам Владимира Кошелева, который является первым заместителем председателя комитета Государственной думы по строительству и ЖКХ, многие россияне вынуждены брать кредиты для подключения газа в свои дома, чаще всего при несправедливых условиях с высокими процентами.
Как депутат добавил, одним из способов решения этой проблемы могло бы быть выдача гражданам сертификатов на оплату работ или услуг по газификации. «Предоставление гражданам помощи от государства до начала выполнения работ означает, что человек может сразу же сократить свои расходы. Переход к системе сертификатов сделал бы программу доступной для большего числа граждан. Такой подход позволил бы оптимально распределить средства и обеспечить более эффективное решение проблем с газификацией домов», - отметил Кошелев.
#рф
#россия
#программа
#лдпр
#цитатадня
#РоссийскаяФедерация
В Совете Федерации не поддержали новые ограничения на продажу алкоголя
https://globalmsk.ru/news/id/70483
Комитет Совета Федерации по финансовым рынкам отказал в поддержке законопроекта ЛДПР, который предлагает запретить продажу алкоголя в прикассовых зонах. Об этом первый зампред комитета Сергей Рябухин сообщил в официальном отзыве, с которым ознакомились журналисты издания «Известия». Предложенные изменения в закон о регулировании производства и оборота спиртных напитков были представлены в Госдуму в конце февраля 2024 года и могут быть в ближайшем будущем вынесены на рассмотрение на первом чтении.
Согласно задумке инициаторов проекта, депутатов ЛДПР под руководством Ярослава Нилова, предполагалось ввести новые ограничения на торговлю с 1 июля текущего года. Исключение должно было быть сделано только для касс, расположенных в специальных отделах с алкоголем.
В пояснительной записке сказано, что целью проекта закона является защита прав и здоровья граждан. Предполагаемые поправки в закон 171-ФЗ направлены на пресечение злоупотреблений торговых точек, которые могут способствовать необдуманной покупке алкоголя в прикассовых зонах.
Парламентарии отметили, что маркетологи рассматривают прикассовые зоны как одно из наиболее прибыльных мест в магазине, поскольку именно здесь люди склонны к импульсивным покупкам. Кроме безобидных товаров, таких как жевательная резинка, шоколад или конфеты «чупа-чупс», в этих местах часто располагаются стеллажи с крепкими спиртными напитками. Авторы проекта считают, что магазины, размещая алкогольный отдел в прикассовой зоне, фактически заставляют человека посещать этот отдел без его собственного желания или потребности. Это создает ситуацию, когда торговля направлена на стимулирование потребителей к покупке спиртных напитков, включая тех, кто борется с зависимостью от алкоголя.
Сенаторы выразили несогласие с аргументами авторов законопроекта. В отзыве соответствующего комитета Совета Федерации отмечается, что авторы проекта закона не дали определения понятию «прикассовая зона», что не соответствует принципам юридической определенности и может рассматриваться как потенциальный фактор коррупции. На фоне этого неясно, как будет осуществляться контроль за соблюдением предполагаемого запрета. Кроме того, пояснительная записка к законопроекту не содержит доказательств того, что наличие алкоголя в данной зоне негативно влияет на динамику потребления спиртных напитков населением.
Так, в комитете Совета Федерации по экономической политике не одобряют законопроект. Кроме того, как заявил источник в правительстве, данная позиция может препятствовать продвижению проекта в Государственной думе.
В Минфине отметили, что принятие таких поправок способно привести к неравным конкурентным условиям между малыми, средними и крупными бизнесами. Там отметили, что из-за недостаточной площади торгового зала возможно ведение розничной продажи алкогольной продукции в зонах, где производится оплата товара. В связи с этим может возникнуть ситуация, когда предпринимателям будет сложно адаптировать площади розничных объектов под новые требования, предлагаемые законопроектом. Это может негативно сказаться на малых населенных пунктах с ограниченным количеством торговых точек.
Министерство промышленности и торговли подчеркнуло, что Минфин высказал обоснованные аргументы.
#минфин
#законопроект
#проект
#госдума
#лдпр
https://globalmsk.ru/news/id/70483
Комитет Совета Федерации по финансовым рынкам отказал в поддержке законопроекта ЛДПР, который предлагает запретить продажу алкоголя в прикассовых зонах. Об этом первый зампред комитета Сергей Рябухин сообщил в официальном отзыве, с которым ознакомились журналисты издания «Известия». Предложенные изменения в закон о регулировании производства и оборота спиртных напитков были представлены в Госдуму в конце февраля 2024 года и могут быть в ближайшем будущем вынесены на рассмотрение на первом чтении.
Согласно задумке инициаторов проекта, депутатов ЛДПР под руководством Ярослава Нилова, предполагалось ввести новые ограничения на торговлю с 1 июля текущего года. Исключение должно было быть сделано только для касс, расположенных в специальных отделах с алкоголем.
В пояснительной записке сказано, что целью проекта закона является защита прав и здоровья граждан. Предполагаемые поправки в закон 171-ФЗ направлены на пресечение злоупотреблений торговых точек, которые могут способствовать необдуманной покупке алкоголя в прикассовых зонах.
Парламентарии отметили, что маркетологи рассматривают прикассовые зоны как одно из наиболее прибыльных мест в магазине, поскольку именно здесь люди склонны к импульсивным покупкам. Кроме безобидных товаров, таких как жевательная резинка, шоколад или конфеты «чупа-чупс», в этих местах часто располагаются стеллажи с крепкими спиртными напитками. Авторы проекта считают, что магазины, размещая алкогольный отдел в прикассовой зоне, фактически заставляют человека посещать этот отдел без его собственного желания или потребности. Это создает ситуацию, когда торговля направлена на стимулирование потребителей к покупке спиртных напитков, включая тех, кто борется с зависимостью от алкоголя.
Сенаторы выразили несогласие с аргументами авторов законопроекта. В отзыве соответствующего комитета Совета Федерации отмечается, что авторы проекта закона не дали определения понятию «прикассовая зона», что не соответствует принципам юридической определенности и может рассматриваться как потенциальный фактор коррупции. На фоне этого неясно, как будет осуществляться контроль за соблюдением предполагаемого запрета. Кроме того, пояснительная записка к законопроекту не содержит доказательств того, что наличие алкоголя в данной зоне негативно влияет на динамику потребления спиртных напитков населением.
Так, в комитете Совета Федерации по экономической политике не одобряют законопроект. Кроме того, как заявил источник в правительстве, данная позиция может препятствовать продвижению проекта в Государственной думе.
В Минфине отметили, что принятие таких поправок способно привести к неравным конкурентным условиям между малыми, средними и крупными бизнесами. Там отметили, что из-за недостаточной площади торгового зала возможно ведение розничной продажи алкогольной продукции в зонах, где производится оплата товара. В связи с этим может возникнуть ситуация, когда предпринимателям будет сложно адаптировать площади розничных объектов под новые требования, предлагаемые законопроектом. Это может негативно сказаться на малых населенных пунктах с ограниченным количеством торговых точек.
Министерство промышленности и торговли подчеркнуло, что Минфин высказал обоснованные аргументы.
#минфин
#законопроект
#проект
#госдума
#лдпр
В Государственной думе предложили запретить эвакуацию авто со знаком «Инвалид»
https://globalmsk.ru/news/id/71064
В Государственной думе будет представлен законопроект, который предлагает внести изменения в КоАП РФ и запретить эвакуацию автомобилей со знаком «Инвалид». Инициатором законопроекта выступил Ярослав Нилов, являющийся главой комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов от ЛДПР. Информация об этом представлена ТАСС вчера, 14 июня.
Этот законопроект разрабатывается с целью обеспечения защиты прав инвалидов. В соответствии с ним, автомобили со знаком «Инвалид» могут быть перемещены только на ближайшее место, где они не будут мешать движению других транспортных средств или пешеходов. При этом владелец такого авто будет уведомлен о перемещении через портал «Госуслуг» и по SMS-сообщению на свой зарегистрированный номер телефона.
По мнению Нилова, есть проблема противоречий между дорожными знаками и разметкой на дорогах. Кроме того, существует множество специально созданных «ловушек» на дорогах, в которые попадают транспортные средства со знаком «Инвалид».
Необходимо напомнить, что 5 июня на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) компания АвтоВАЗ представила специальную версию Lada Vesta для инвалидов. Этот автомобиль оснащен удобной системой управления, которая включает в себя ручное управление и автоматическую бесступенчатую трансмиссию. Особенностью этой модели является наличие рычага слева от руля, который механически связан с педалями. Путем передвижения рычага на себя водитель может управлять акселератором, а путем передвижения рычага от себя - тормозной системой. Такие технические решения способствуют удобству и безопасности вождения для людей с ограниченными возможностями.
#законопроект
#госдума
#лдпр
#Нилов
#ГосударственнаяДума
https://globalmsk.ru/news/id/71064
В Государственной думе будет представлен законопроект, который предлагает внести изменения в КоАП РФ и запретить эвакуацию автомобилей со знаком «Инвалид». Инициатором законопроекта выступил Ярослав Нилов, являющийся главой комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов от ЛДПР. Информация об этом представлена ТАСС вчера, 14 июня.
Этот законопроект разрабатывается с целью обеспечения защиты прав инвалидов. В соответствии с ним, автомобили со знаком «Инвалид» могут быть перемещены только на ближайшее место, где они не будут мешать движению других транспортных средств или пешеходов. При этом владелец такого авто будет уведомлен о перемещении через портал «Госуслуг» и по SMS-сообщению на свой зарегистрированный номер телефона.
По мнению Нилова, есть проблема противоречий между дорожными знаками и разметкой на дорогах. Кроме того, существует множество специально созданных «ловушек» на дорогах, в которые попадают транспортные средства со знаком «Инвалид».
Необходимо напомнить, что 5 июня на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) компания АвтоВАЗ представила специальную версию Lada Vesta для инвалидов. Этот автомобиль оснащен удобной системой управления, которая включает в себя ручное управление и автоматическую бесступенчатую трансмиссию. Особенностью этой модели является наличие рычага слева от руля, который механически связан с педалями. Путем передвижения рычага на себя водитель может управлять акселератором, а путем передвижения рычага от себя - тормозной системой. Такие технические решения способствуют удобству и безопасности вождения для людей с ограниченными возможностями.
#законопроект
#госдума
#лдпр
#Нилов
#ГосударственнаяДума
Партия ЛДПР обнародовала закон о запрете мигрантам перевозить семью в Россию
https://globalmsk.ru/news/id/71753
Представители фракции ЛДПР заявили о разработке закона, который запретит мигрантам перевозить свою семью на территорию России. Ограничение будет распространено не на всех иностранных граждан, которые решили перебрать в другую страну. В документе речь идет только о специалистах с низким уровнем квалификации. Информацию об этом сообщило агентство «РИА Новости».
Партия ЛДПР разработала новый законопроект, который коснется регулирования прав мигрантов в России. В записке к инициативе говорится о том, что иностранные граждане, проживающие в стране как рабочие низкой квалификации, получат запрет на перевозку своих семей. Во фракции считают, что в настоящее время члены семей мигрантов могут без особых препятствий попасть в Россию. Это приводит к росту напряженности в обществе и бесконтрольному потоку мигрантов.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий уверен, что семьи иностранных граждан должны оставаться на своей родине. В противном случае они часто переселяются в России, где собирают целые анклавы, говорят на своем языке и пренебрежительно относятся к местным жителями. Сами такие мигранты едут в другую страну ради денежного заработка, поэтому ему достаточно отработать установленный в договоре срок и затем отправиться к семье.
Регулированием прав мигрантов в России активно занимаются представители других партий. В частности, в августе фракция «Справедливая Россия - За правду» внесла идею о том, чтобы сделать для иностранцев биометрию при въезде в страну. Это, по мнению представителей партии, позволяет эффективнее регулировать миграционный поток.
Ранее депутат партии «Единая Россия» предложил правительству снять мораторий на казнь для наемников. Сергей Колунов заявил, что такая мера должна быть принята для того, чтобы сделать наказание преступника менее гуманным.
#закон
#политика
#лдпр
#мигранты
https://globalmsk.ru/news/id/71753
Представители фракции ЛДПР заявили о разработке закона, который запретит мигрантам перевозить свою семью на территорию России. Ограничение будет распространено не на всех иностранных граждан, которые решили перебрать в другую страну. В документе речь идет только о специалистах с низким уровнем квалификации. Информацию об этом сообщило агентство «РИА Новости».
Партия ЛДПР разработала новый законопроект, который коснется регулирования прав мигрантов в России. В записке к инициативе говорится о том, что иностранные граждане, проживающие в стране как рабочие низкой квалификации, получат запрет на перевозку своих семей. Во фракции считают, что в настоящее время члены семей мигрантов могут без особых препятствий попасть в Россию. Это приводит к росту напряженности в обществе и бесконтрольному потоку мигрантов.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий уверен, что семьи иностранных граждан должны оставаться на своей родине. В противном случае они часто переселяются в России, где собирают целые анклавы, говорят на своем языке и пренебрежительно относятся к местным жителями. Сами такие мигранты едут в другую страну ради денежного заработка, поэтому ему достаточно отработать установленный в договоре срок и затем отправиться к семье.
Регулированием прав мигрантов в России активно занимаются представители других партий. В частности, в августе фракция «Справедливая Россия - За правду» внесла идею о том, чтобы сделать для иностранцев биометрию при въезде в страну. Это, по мнению представителей партии, позволяет эффективнее регулировать миграционный поток.
Ранее депутат партии «Единая Россия» предложил правительству снять мораторий на казнь для наемников. Сергей Колунов заявил, что такая мера должна быть принята для того, чтобы сделать наказание преступника менее гуманным.
#закон
#политика
#лдпр
#мигранты