Назван процент подделок на маркетплейсах
https://globalmsk.ru/news/id/63860
На протяжении первых двух месяцев эксперты «Общественной потребительской инициативы» (ОПИ) вели исследование на ведущих маркетплейсах государства: Wildberries, Ozon и «Яндекс.Маркет». С результатами ознакомились журналисты издания «Известия».
Экспертами была изучена работа 450 продавцов обуви, воды и парфюма, так как данные товары попадают под обязательную маркировку. Это означает то, что торговцам в обязательном порядке нужно пройти процедуру регистрации в системе «Честный знак», а также обозначить на изделиях идентификационные коды.
Аналитиками сравнивались реквизиты организаций со сведениями, имеющимися в государственном реестре участников оборота маркированной продукции, над ведением которого работает Центр развития перспективных технологий.
Так, представителям «Общественной потребительской инициативы» удалось определить, что на Wildberries доля торговцев обуви, нелегально занимающихся своей деятельностью, составляет 47 процентов, парфюмерии – 66 процентов, а воды – 58 процентов. На Ozon соответствующий показатель колеблется от 8 до 13 процентов, на «Яндекс.Маркете» - от 4 до 7 процентов. Как известно, исследование проводилось в связи с тем, что резко возрос уровень жалоб от потребителей на качество продукции.
Олег Павлов, являющийся председателем ОПИ, заявил, что интернет-магазины могут на автоматическом уровне отсеивать нарушителей, пользуясь сведениями единого государственного реестра. «Практика указывает на то, что некоторые агрегаторы избегают этого, становясь, можно сказать, зонтичным брендом для недобросовестных торговцев и некими каналами для продажи нелегальных товаров», - отметил эксперт.
Также в ОПИ отметили, что на данный момент у организаций отсутствует стимул заниматься подобной фильтрацией. В настоящее время надзорные органы не проводят требующихся проверок, так как на них введен мораторий, и представители Роспотребнадзора могут начать их только после того, как поступят жалобы от потребителей.
Следует отметить, что на данный момент несколькими статьями КоАП предусматривается ответственность за нарушения в сфере идентификации продукции. Речь идет о штрафных санкциях до нескольких сотен тысяч с конфискацией товаров, не являющихся легальными. Кроме того, как добавил Павлов, площадки могут указывать на то, что они только предоставляют услуги доставки, следовательно, не несут ответственность за не свой товар.
#интернет
#инициатива
#Павлов
#маркетплейсы
#цитатадня
#ОПИ
https://globalmsk.ru/news/id/63860
На протяжении первых двух месяцев эксперты «Общественной потребительской инициативы» (ОПИ) вели исследование на ведущих маркетплейсах государства: Wildberries, Ozon и «Яндекс.Маркет». С результатами ознакомились журналисты издания «Известия».
Экспертами была изучена работа 450 продавцов обуви, воды и парфюма, так как данные товары попадают под обязательную маркировку. Это означает то, что торговцам в обязательном порядке нужно пройти процедуру регистрации в системе «Честный знак», а также обозначить на изделиях идентификационные коды.
Аналитиками сравнивались реквизиты организаций со сведениями, имеющимися в государственном реестре участников оборота маркированной продукции, над ведением которого работает Центр развития перспективных технологий.
Так, представителям «Общественной потребительской инициативы» удалось определить, что на Wildberries доля торговцев обуви, нелегально занимающихся своей деятельностью, составляет 47 процентов, парфюмерии – 66 процентов, а воды – 58 процентов. На Ozon соответствующий показатель колеблется от 8 до 13 процентов, на «Яндекс.Маркете» - от 4 до 7 процентов. Как известно, исследование проводилось в связи с тем, что резко возрос уровень жалоб от потребителей на качество продукции.
Олег Павлов, являющийся председателем ОПИ, заявил, что интернет-магазины могут на автоматическом уровне отсеивать нарушителей, пользуясь сведениями единого государственного реестра. «Практика указывает на то, что некоторые агрегаторы избегают этого, становясь, можно сказать, зонтичным брендом для недобросовестных торговцев и некими каналами для продажи нелегальных товаров», - отметил эксперт.
Также в ОПИ отметили, что на данный момент у организаций отсутствует стимул заниматься подобной фильтрацией. В настоящее время надзорные органы не проводят требующихся проверок, так как на них введен мораторий, и представители Роспотребнадзора могут начать их только после того, как поступят жалобы от потребителей.
Следует отметить, что на данный момент несколькими статьями КоАП предусматривается ответственность за нарушения в сфере идентификации продукции. Речь идет о штрафных санкциях до нескольких сотен тысяч с конфискацией товаров, не являющихся легальными. Кроме того, как добавил Павлов, площадки могут указывать на то, что они только предоставляют услуги доставки, следовательно, не несут ответственность за не свой товар.
#интернет
#инициатива
#Павлов
#маркетплейсы
#цитатадня
#ОПИ
Правительство предлагает увеличить штрафы за нарушение требований к грузовым перевозкам
https://globalmsk.ru/news/id/66947
Правительство России выступает с инициативой увеличения штрафов в Кодексе об административных правонарушениях РФ (КоАП) в два раза для предпринимателей, нарушающих требования по грузоперевозкам. Это касается скрытия информации о грузах и условиях транспортировки. Соответствующее обращение, адресованное председателю правительства Михаилу Мишустину и главе Федеральной налоговой службы (ФНС) Даниилу Егорову, было подготовлено Общественной потребительской инициативой (ОПИ) на основе результатов исследования рынка грузоперевозок.
Общественные активисты оценили, что в серой зоне этого бизнеса скрыто до 300 миллиардов рублей неуплаченных налогов. Они выявили ряд основных нарушений, совершаемых грузоперевозчиками, включая манипуляции с НДС, занижение фонда оплаты труда, неправомерную переработку водителей, сокрытие выручки, фрагментацию бизнеса, недостаточную проверку контрагентов, а также множество нарушений, связанных с проверкой грузов. Эти нюансы создают серьезные проблемы в сфере грузоперевозок и несут негативные последствия для экономики.
Недобросовестные практики в грузоперевозочном бизнесе, такие как перевозка контрабандной или контрафактной продукции и иные нарушения, оказывают негативное влияние на рост этих незаконных видов торговли. Это создает угрозы для общественной безопасности и является проблемой, о которой осведомлены регулирующие органы. ФНС уже запустила специализированный проект по борьбе с недобросовестной практикой в автомобильных грузоперевозках и транспортно-экспедиционном обслуживании, но ограничения, действующие на проведение проверок, ограничивают возможности надзорных органов. Об этом журналистам издания «Известия» рассказал глава ОПИ Олег Павлов.
Он предлагает усилить контроль на рынке грузоперевозок, более строго наказывать за нарушения и уделять особое внимание деятельности агрегаторов, которые играют роль посредников в оформлении соответствующих транспортировок. Эксперт считает, что они должны нести долю ответственности за предотвращение недобросовестных практик.
Необходимо напомнить, что в настоящее время, согласно законодательству о транспортно-экспедиционной деятельности, невыполнение обязанностей может потянуть за собой следующие штрафы: от 20 тыс. до 30 тыс. рублей для должностных лиц, от 30 тыс. до 50 тыс. рублей для предпринимателей и от 50 тыс. до 100 тыс. рублей для юридических лиц.
#ФНС
#правительство
#Мишустин
#Павлов
#ОПИ
https://globalmsk.ru/news/id/66947
Правительство России выступает с инициативой увеличения штрафов в Кодексе об административных правонарушениях РФ (КоАП) в два раза для предпринимателей, нарушающих требования по грузоперевозкам. Это касается скрытия информации о грузах и условиях транспортировки. Соответствующее обращение, адресованное председателю правительства Михаилу Мишустину и главе Федеральной налоговой службы (ФНС) Даниилу Егорову, было подготовлено Общественной потребительской инициативой (ОПИ) на основе результатов исследования рынка грузоперевозок.
Общественные активисты оценили, что в серой зоне этого бизнеса скрыто до 300 миллиардов рублей неуплаченных налогов. Они выявили ряд основных нарушений, совершаемых грузоперевозчиками, включая манипуляции с НДС, занижение фонда оплаты труда, неправомерную переработку водителей, сокрытие выручки, фрагментацию бизнеса, недостаточную проверку контрагентов, а также множество нарушений, связанных с проверкой грузов. Эти нюансы создают серьезные проблемы в сфере грузоперевозок и несут негативные последствия для экономики.
Недобросовестные практики в грузоперевозочном бизнесе, такие как перевозка контрабандной или контрафактной продукции и иные нарушения, оказывают негативное влияние на рост этих незаконных видов торговли. Это создает угрозы для общественной безопасности и является проблемой, о которой осведомлены регулирующие органы. ФНС уже запустила специализированный проект по борьбе с недобросовестной практикой в автомобильных грузоперевозках и транспортно-экспедиционном обслуживании, но ограничения, действующие на проведение проверок, ограничивают возможности надзорных органов. Об этом журналистам издания «Известия» рассказал глава ОПИ Олег Павлов.
Он предлагает усилить контроль на рынке грузоперевозок, более строго наказывать за нарушения и уделять особое внимание деятельности агрегаторов, которые играют роль посредников в оформлении соответствующих транспортировок. Эксперт считает, что они должны нести долю ответственности за предотвращение недобросовестных практик.
Необходимо напомнить, что в настоящее время, согласно законодательству о транспортно-экспедиционной деятельности, невыполнение обязанностей может потянуть за собой следующие штрафы: от 20 тыс. до 30 тыс. рублей для должностных лиц, от 30 тыс. до 50 тыс. рублей для предпринимателей и от 50 тыс. до 100 тыс. рублей для юридических лиц.
#ФНС
#правительство
#Мишустин
#Павлов
#ОПИ
В РФ проверят более 60 производителей пива и пивных напитков
https://globalmsk.ru/news/id/67409
В России будет проведена проверка 69 производителей пива и пивных напитков, которые не следовали соблюдению норм по маркировке своей продукции. Эта информация содержится в ответе, полученном депутатом Госдумы Сергеем Лисовским от Федеральной службы по контролю за алкогольным и табачным рынками. После нескольких случаев отравления сидром, парламентарий попросил провести проверку предприятий в данной отрасли. Соответствующая информация имеется в распоряжении издания «Известия».
В ответе отмечается, что в результате изучения данных системы ЕГАИС было обнаружено 69 организаций, которые фиксировали производство пива и пивных напитков без эмиссии (заказа) маркировочных кодов в ГИС МТ. Все обнаруженные факты были переданы в Генеральную прокуратуру РФ с просьбой провести внеплановые проверки в отношении этих компаний.
Согласно документу, Генпрокуратура пришла к выводу, что нет достаточных оснований для инициирования проверок, которые не были ранее запланированы.
Росалкогольтабакконтроль, в рамках полномочий будет проводить проверочные мероприятия на основе обнаруженных фактов. Представители Общественной потребительской инициативы (ОПИ) сообщили, что под проверку попадут производственные мощности сидра и пива из 30 субъектов государства.
Олег Павлов, являющийся главой ОПИ, указал на необходимость проверки немаркированной продукции. Он отметил, что такие товары являются высоким риском для потребителей, и ссылается на случай с «Мистер Сидром», после употребления которого скончались почти 40 человек.
Необходимо напомнить, что в нескольких регионах Российской Федерации 5 июня произошел масштабный инцидент с отравлением напитком «Мистер Сидр». В результате проведенных исследований в напитке были обнаружены примеси метанола и этилбутирата, которые представляют серьезную угрозу для здоровья и жизни потребителей.
#проверка
#рф
#государство
#факты
#ОПИ
https://globalmsk.ru/news/id/67409
В России будет проведена проверка 69 производителей пива и пивных напитков, которые не следовали соблюдению норм по маркировке своей продукции. Эта информация содержится в ответе, полученном депутатом Госдумы Сергеем Лисовским от Федеральной службы по контролю за алкогольным и табачным рынками. После нескольких случаев отравления сидром, парламентарий попросил провести проверку предприятий в данной отрасли. Соответствующая информация имеется в распоряжении издания «Известия».
В ответе отмечается, что в результате изучения данных системы ЕГАИС было обнаружено 69 организаций, которые фиксировали производство пива и пивных напитков без эмиссии (заказа) маркировочных кодов в ГИС МТ. Все обнаруженные факты были переданы в Генеральную прокуратуру РФ с просьбой провести внеплановые проверки в отношении этих компаний.
Согласно документу, Генпрокуратура пришла к выводу, что нет достаточных оснований для инициирования проверок, которые не были ранее запланированы.
Росалкогольтабакконтроль, в рамках полномочий будет проводить проверочные мероприятия на основе обнаруженных фактов. Представители Общественной потребительской инициативы (ОПИ) сообщили, что под проверку попадут производственные мощности сидра и пива из 30 субъектов государства.
Олег Павлов, являющийся главой ОПИ, указал на необходимость проверки немаркированной продукции. Он отметил, что такие товары являются высоким риском для потребителей, и ссылается на случай с «Мистер Сидром», после употребления которого скончались почти 40 человек.
Необходимо напомнить, что в нескольких регионах Российской Федерации 5 июня произошел масштабный инцидент с отравлением напитком «Мистер Сидр». В результате проведенных исследований в напитке были обнаружены примеси метанола и этилбутирата, которые представляют серьезную угрозу для здоровья и жизни потребителей.
#проверка
#рф
#государство
#факты
#ОПИ
Генеральную прокуратуру и Роспотребнадзор просят проверить производителей готовой еды
https://globalmsk.ru/news/id/67453
Некоторых производители готовой еды и компании по доставке в России просят проверить на соблюдения требований СанПина. Эти мероприятия включают в себя оценку соблюдения норм по хранению продуктов. Олег Павлов, являющийся главой Общественной потребительской инициативы, обратился с соответствующими письмами в Генпрокуратуру и Роспотребнадзор. Задачей проверок является обеспечение безопасности и качества готовой еды, а также защита интересов потребителей.
В соответствии с документами, которые имеются в распоряжении у издания «Известия», ситуация с защищенностью потребителей в сфере общественного питания, особенно в отношении готовой еды, ухудшается в России. Павлов указывает на то, что по данным исследования, количество случаев отравлений в России за восемь месяцев текущего года удвоилось в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (с 860 до более 1600 случаев).
В документах отмечается, что одной из главных причин массовых отравлений являются нарушения установленных норм и правил по обеспечению качества и хранения готовых блюд со стороны бизнеса.
В обращении Олега Павлова отмечается, что условия моратория на внеплановые проверки привели к пренебрежительному отношению хозяйствующих субъектов, занимающихся производством и продажей продукции общественного питания, к санитарно-гигиеническим и другим обязательным требованиям. Это ведет к нанесению вреда жизни и здоровью граждан, включая детей и подростков. Павлов и представители Общественной потребительской инициативы считают такое положение дел недопустимым и призывают к срочным мерам для обеспечения безопасности в соответствующем сегменте.
Также Павлов сделал акцент на том, что рост цен на продукты также может стать причиной появления некачественной готовой еды. Увеличение стоимости продуктов может привести к тому, что предприятия общественного питания начнут экономить на ингредиентах или на соблюдении необходимых стандартов.
#роспотребнадзор
#еда
#Генпрокуратура
#Павлов
#ОПИ
https://globalmsk.ru/news/id/67453
Некоторых производители готовой еды и компании по доставке в России просят проверить на соблюдения требований СанПина. Эти мероприятия включают в себя оценку соблюдения норм по хранению продуктов. Олег Павлов, являющийся главой Общественной потребительской инициативы, обратился с соответствующими письмами в Генпрокуратуру и Роспотребнадзор. Задачей проверок является обеспечение безопасности и качества готовой еды, а также защита интересов потребителей.
В соответствии с документами, которые имеются в распоряжении у издания «Известия», ситуация с защищенностью потребителей в сфере общественного питания, особенно в отношении готовой еды, ухудшается в России. Павлов указывает на то, что по данным исследования, количество случаев отравлений в России за восемь месяцев текущего года удвоилось в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (с 860 до более 1600 случаев).
В документах отмечается, что одной из главных причин массовых отравлений являются нарушения установленных норм и правил по обеспечению качества и хранения готовых блюд со стороны бизнеса.
В обращении Олега Павлова отмечается, что условия моратория на внеплановые проверки привели к пренебрежительному отношению хозяйствующих субъектов, занимающихся производством и продажей продукции общественного питания, к санитарно-гигиеническим и другим обязательным требованиям. Это ведет к нанесению вреда жизни и здоровью граждан, включая детей и подростков. Павлов и представители Общественной потребительской инициативы считают такое положение дел недопустимым и призывают к срочным мерам для обеспечения безопасности в соответствующем сегменте.
Также Павлов сделал акцент на том, что рост цен на продукты также может стать причиной появления некачественной готовой еды. Увеличение стоимости продуктов может привести к тому, что предприятия общественного питания начнут экономить на ингредиентах или на соблюдении необходимых стандартов.
#роспотребнадзор
#еда
#Генпрокуратура
#Павлов
#ОПИ
Мониторинг серого рынка перевозок: новшество в борьбе с незаконными грузоперевозчиками
https://globalmsk.ru/news/id/67868
«Общественная потребительская инициатива» разработала пилотный рейтинг LTL-перевозчиков, работающих на территории России. Это инициатива может стать важным инструментом в борьбе с «серыми зонами» в сфере экономики, где проблемы активно разрастаются.
По данным инициаторов, в проблематике перевозок скрыт дефицит до 300 млрд рублей в налоговых поступлениях. Это поражает не только государственную экономику, но и частный сектор, особенно компании, которые пользуются услугами таких грузоперевозчиков. В силу «серых» схем ведения бизнеса, возрастает уровень рисков для клиентов при оформлении перевозок.
«На сегодняшний день перевозка товаров играет ключевую роль на потребительском рынке, влияя на большинство отраслей», - говорит Олег Павлов, председатель «Общественной потребительской инициативы». По его словам, сфера перевозок ежедневно сталкивается с массой правонарушений, которые наносят ущерб не только клиентам перевозчиков, но и работникам компаний, и всей отрасли в целом.
Механизма рейтинга достаточно для проведения комплексного анализа каждой транспортной компании. Это дает полное представление о состоянии бизнеса, юридических и финансовых рисках. Благодаря этой информационной системе потенциальные клиенты и партнеры смогут получать достоверные данные о коммерческих и легальных аспектах работы грузоперевозчиков. В частности, пишут «Известия», оценки выставляются параллельно по двум шкалам. Первая буква рейтинга представляет собой оценку бизнеса транспортной компании: наличие собственного парка транспортных средств, позволяющего осуществлять бесперебойную доставку грузов, географию работы, обеспеченность кадровыми и финансовыми ресурсами, характер поисковых запросов и посещаемость сайта и т. д. Среди обладателей высшего рейтинга «А» в данной категории — в частности, компании «Деловые Линии» и «Норд Вил», а оценку «С» получили «Скиф Карго», «Транзит-Авто» и «Очаковская логистическая компания».
Вторая шкала рейтинга предназначена для оценки деятельности компании с юридической точки зрения и оценку налоговых рисков. Здесь среди лидеров — опять же «Деловые Линии», обладателей же рейтинга «С» можно перечислять очень долго, что еще раз свидетельствует о проблемах с «серыми схемами» в отрасли.
Эксперты надеются, что прозрачность рынка перевозок поможет избавиться от «серых зон» и способствует выводу бизнеса в законное поле. Более открытые и проверяемые данные в целом консолидируют отрасль грузоперевозок и благоприятствуют ее развитию.
Одно значительное нововведение – это создание «ИМПАКТ», первой в России информационно-аналитической системы в области безопасности логистики. Ее задачи – объединение в одно целое усилий, сбор и анализ информации об инцидентах, связанных с потерей грузов, и предоставление данных о компания и людях, вовлеченных в эти инциденты.
Исторические данные показывают, что перезагрузка сферы грузоперевозок неизбежна. Борьба с мошенничеством в сфере грузоперевозок будет продолжаться с применением информационной открытости. Что будет выгоднее и продуктивнее, время покажет.
#рейтинг
#россия
#Павлов
#ОПИ
#ДеловыеЛинии
https://globalmsk.ru/news/id/67868
«Общественная потребительская инициатива» разработала пилотный рейтинг LTL-перевозчиков, работающих на территории России. Это инициатива может стать важным инструментом в борьбе с «серыми зонами» в сфере экономики, где проблемы активно разрастаются.
По данным инициаторов, в проблематике перевозок скрыт дефицит до 300 млрд рублей в налоговых поступлениях. Это поражает не только государственную экономику, но и частный сектор, особенно компании, которые пользуются услугами таких грузоперевозчиков. В силу «серых» схем ведения бизнеса, возрастает уровень рисков для клиентов при оформлении перевозок.
«На сегодняшний день перевозка товаров играет ключевую роль на потребительском рынке, влияя на большинство отраслей», - говорит Олег Павлов, председатель «Общественной потребительской инициативы». По его словам, сфера перевозок ежедневно сталкивается с массой правонарушений, которые наносят ущерб не только клиентам перевозчиков, но и работникам компаний, и всей отрасли в целом.
Механизма рейтинга достаточно для проведения комплексного анализа каждой транспортной компании. Это дает полное представление о состоянии бизнеса, юридических и финансовых рисках. Благодаря этой информационной системе потенциальные клиенты и партнеры смогут получать достоверные данные о коммерческих и легальных аспектах работы грузоперевозчиков. В частности, пишут «Известия», оценки выставляются параллельно по двум шкалам. Первая буква рейтинга представляет собой оценку бизнеса транспортной компании: наличие собственного парка транспортных средств, позволяющего осуществлять бесперебойную доставку грузов, географию работы, обеспеченность кадровыми и финансовыми ресурсами, характер поисковых запросов и посещаемость сайта и т. д. Среди обладателей высшего рейтинга «А» в данной категории — в частности, компании «Деловые Линии» и «Норд Вил», а оценку «С» получили «Скиф Карго», «Транзит-Авто» и «Очаковская логистическая компания».
Вторая шкала рейтинга предназначена для оценки деятельности компании с юридической точки зрения и оценку налоговых рисков. Здесь среди лидеров — опять же «Деловые Линии», обладателей же рейтинга «С» можно перечислять очень долго, что еще раз свидетельствует о проблемах с «серыми схемами» в отрасли.
Эксперты надеются, что прозрачность рынка перевозок поможет избавиться от «серых зон» и способствует выводу бизнеса в законное поле. Более открытые и проверяемые данные в целом консолидируют отрасль грузоперевозок и благоприятствуют ее развитию.
Одно значительное нововведение – это создание «ИМПАКТ», первой в России информационно-аналитической системы в области безопасности логистики. Ее задачи – объединение в одно целое усилий, сбор и анализ информации об инцидентах, связанных с потерей грузов, и предоставление данных о компания и людях, вовлеченных в эти инциденты.
Исторические данные показывают, что перезагрузка сферы грузоперевозок неизбежна. Борьба с мошенничеством в сфере грузоперевозок будет продолжаться с применением информационной открытости. Что будет выгоднее и продуктивнее, время покажет.
#рейтинг
#россия
#Павлов
#ОПИ
#ДеловыеЛинии