Отчет главы Минсельхоза в Госдуме превратился в настоящий хаос
https://globalmsk.ru/news/id/67570
Недавний правительственный час в Государственной думе стал особым мероприятием, который в народе был назван «публичной поркой». Несколько дней назад перед депутатами выступал Дмитрий Патрушев, глава Минсельхоза. Многие чиновники особое внимание уделили не его отчету о развитии сельского хозяйства в России, а выступлению Павла Сорокина, первого заместителя министра энергетики, который пытался буквально защититься от своих коллег и дать ответ на вопрос: «из-за чего аграрии жалуются на дефицит топлива, если производство дизеля в стране увеличивается?»
Сначала Дмитрий Патрушев выступал со своим докладом о результатах проведения государственной программы по развитию сельскохозяйственной промышленности в России. Говоря кратко, все планы прошлого года были выполнены. Производство растет, поставки продукции держатся в плюсе, а заработные платы сотрудникам, работающим в данной отрасли, выросли на 18%, по сравнению с 2021 годом. После этого министр рассказал о нынешней ситуации в этой отрасли. По его словам, отечественные производители сельскохозяйственной продукции уже собрали 123 млн тонн зерна. В этом сезоне планируется поставить в другие страны примерно 60 млн тонн. Для поддержки агропромышленного комплекса из федерального бюджета в этом году было выделено более 370 млрд рублей. Аграрии получили 85% из этих средств.
Патрушев назвал и основные проблемы отрасли. Так, особо острой из них является ситуация на рынке горюче-смазочных материалов. Ведомство пытается принять все требуемые меры, чтобы не допустить срывы в проведении сезонных полевых работ. «В последние несколько дней ситуация стала лучше, однако нельзя давать слабину в этом вопросе», - добавил он. Вячеслав Володин, спикер Госдумы, заявил, что сельскохозяйственная промышленность имеет очень важное стратегическое значение для России. И основные претензии пришлось выслушивать Павлу Сорокину, который тоже присутствовал на мероприятии.
Замминистра энергетики сообщил, что основная проблема заключается в расширении «серого» экспорта нефти. «На рынке появилось очень много недобросовестных участников, которые покупают топливо по внутренним ценам, после чего передают его другим странам. Разница между внутренней и экспортной ценой составляет более 20 тысяч рублей за тонну», - заявил Сорокин. По его словам, министерство уже разрабатывает проекты, чтобы устранить эту проблему. Однако Володин сказал, что за 7 месяцев текущего года в России было произведено 51,9 млн тонн дизельного топлива, что на 6,8% больше, по сравнению с аналогичным периодом времени прошлого года. Но тогда никакого дефицита не было, а сейчас он есть.
Депутаты словесно накинулись на Сорокина, утверждая, что отечественным аграриям необходимо не только успеть посеять озимые культуры, но и собрать тот урожай, который до сих пор в полях из-за дефицита топлива. Николай Харитонов, депутат партии КПРФ, заявил, что энергетики обязаны возместить сельхозпроизводителям те денежные средства, которые они переплатили из-за искусственно подорожавшее топливо. Сорокин на это ответил следующим образом: «Нам важно понимать, что меры, предпринимаемые нами, не должны привести к дефициту топлива. Если ввести заградительную пошлину без компенсации заводам, то экономика предприятий будет постепенно стремиться к отрицательной динамике. Нельзя допустить того, чтобы при решении проблемы с дизельным топливом появились сложности с дефицитом бюджета».
#выступлениезамминистраэнергетики
#дефициттопливавРоссии
https://globalmsk.ru/news/id/67570
Недавний правительственный час в Государственной думе стал особым мероприятием, который в народе был назван «публичной поркой». Несколько дней назад перед депутатами выступал Дмитрий Патрушев, глава Минсельхоза. Многие чиновники особое внимание уделили не его отчету о развитии сельского хозяйства в России, а выступлению Павла Сорокина, первого заместителя министра энергетики, который пытался буквально защититься от своих коллег и дать ответ на вопрос: «из-за чего аграрии жалуются на дефицит топлива, если производство дизеля в стране увеличивается?»
Сначала Дмитрий Патрушев выступал со своим докладом о результатах проведения государственной программы по развитию сельскохозяйственной промышленности в России. Говоря кратко, все планы прошлого года были выполнены. Производство растет, поставки продукции держатся в плюсе, а заработные платы сотрудникам, работающим в данной отрасли, выросли на 18%, по сравнению с 2021 годом. После этого министр рассказал о нынешней ситуации в этой отрасли. По его словам, отечественные производители сельскохозяйственной продукции уже собрали 123 млн тонн зерна. В этом сезоне планируется поставить в другие страны примерно 60 млн тонн. Для поддержки агропромышленного комплекса из федерального бюджета в этом году было выделено более 370 млрд рублей. Аграрии получили 85% из этих средств.
Патрушев назвал и основные проблемы отрасли. Так, особо острой из них является ситуация на рынке горюче-смазочных материалов. Ведомство пытается принять все требуемые меры, чтобы не допустить срывы в проведении сезонных полевых работ. «В последние несколько дней ситуация стала лучше, однако нельзя давать слабину в этом вопросе», - добавил он. Вячеслав Володин, спикер Госдумы, заявил, что сельскохозяйственная промышленность имеет очень важное стратегическое значение для России. И основные претензии пришлось выслушивать Павлу Сорокину, который тоже присутствовал на мероприятии.
Замминистра энергетики сообщил, что основная проблема заключается в расширении «серого» экспорта нефти. «На рынке появилось очень много недобросовестных участников, которые покупают топливо по внутренним ценам, после чего передают его другим странам. Разница между внутренней и экспортной ценой составляет более 20 тысяч рублей за тонну», - заявил Сорокин. По его словам, министерство уже разрабатывает проекты, чтобы устранить эту проблему. Однако Володин сказал, что за 7 месяцев текущего года в России было произведено 51,9 млн тонн дизельного топлива, что на 6,8% больше, по сравнению с аналогичным периодом времени прошлого года. Но тогда никакого дефицита не было, а сейчас он есть.
Депутаты словесно накинулись на Сорокина, утверждая, что отечественным аграриям необходимо не только успеть посеять озимые культуры, но и собрать тот урожай, который до сих пор в полях из-за дефицита топлива. Николай Харитонов, депутат партии КПРФ, заявил, что энергетики обязаны возместить сельхозпроизводителям те денежные средства, которые они переплатили из-за искусственно подорожавшее топливо. Сорокин на это ответил следующим образом: «Нам важно понимать, что меры, предпринимаемые нами, не должны привести к дефициту топлива. Если ввести заградительную пошлину без компенсации заводам, то экономика предприятий будет постепенно стремиться к отрицательной динамике. Нельзя допустить того, чтобы при решении проблемы с дизельным топливом появились сложности с дефицитом бюджета».
#выступлениезамминистраэнергетики
#дефициттопливавРоссии
Власти России ввели временное ограничение на экспорт бензина
https://globalmsk.ru/news/id/67574
Владимир Путин, президент России, обратил внимание на острую проблему роста цен на бензин на внутреннем рынке. В текущей ситуации он обвинил правительство, которое не стало принимать своевременные меры. В Минэнерго официально заявили о дефиците топлива в южных субъектах Российской Федерации.
Чтобы хоть как-то исправить сложившуюся ситуацию, власти страны ввели временное ограничение на поставки автомобильного и дизельного топлива другим странам. Михаил Мишустин, премьер-министр, подписал соответствующее постановление. В пресс-службе это прокомментировали следующим образом: «Данное решение стало необходимым, так как оно позволит несколько стабилизировать стоимость топлива на внутреннем рынке». Официально назвали и дату введения ограничения – 21 сентября.
Однако в законопроекте есть и несколько исключений. Так, текущий объем экспорта топлива сохранится в страны, состоящие в блоке ЕАЭС (Армению, Киргизию, Казахстан и Белоруссию), Абхазию и Южную Осетию. Также документ не будет действовать в рамках межправительственных соглашений и при обеспечении деятельности отечественных воинских формирований, которые выполняют боевые задачи на территории других стран. В Минэнерго заверили, что ограничения являются временными и будут установлены до тех пор, пока ситуация на внутреннем рынке России не наладится. Правительство надеется, что таким образом предложение моторного топлива в стране будет увеличено, что сможет сократить цены на него.
Всего несколько дней назад Александр Новак, вице-премьер, сообщил о том, что в Минэнерго уже разработаны более кардинальные меры для исправления ситуации. Они будут использованы только в том случае, если дефицит будет наблюдаться на всем внутреннем рынке. На данный момент производство бензина и дизеля увеличивается, а оптовые цены начали постепенно ослабевать. «Если же будут нужны более кардинальные решения, то мы уже готовы их применить», - добавил он. До этого Павел Сорокин, первый заместитель главы Минэнерго, заявлял, что при ухудшении ситуации власти страны предпримут радикальные шаги, чтобы остановить «серые» поставки нефтепродуктов в другие страны. Далее могут быть применены системные меры, которые позволят избежать дефицита топлива в России в обозримом будущем.
Увеличение оптовых цен на бензин наблюдается уже в течение нескольких недель. В первых числах сентября цены на Аи-95 в европейской части России достигли рекордной стоимости – 75 тысяч рублей за тонну. Об этом сообщили на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. В конце летнего сезона довольно большое количество жалоб на нехватку топлива из Крыма и других южных регионов. Михаил Развожаев, глава Севастополя, отметил, что топливо на полуостров доставляется, преимущественно, морским путем.
В середине этого месяца Николай Шульгинов, глава энергетического ведомства, сообщил, что данная ситуация произошла из-за созданного искусственного дефицита, а не сложностей с логистикой продукции. По его словам, кто-то просто решил хорошо нажиться на текущей экономической ситуации в России. Многие аналитики убеждены в том, что теперь исправить все это невероятно сложно. Вполне возможно, что даже этих мер окажется недостаточно. При сохранении такой тенденции правительство рискует столкнуться с еще одной острой проблемой, решить которую будет крайне тяжело.
#дефициттопливавРоссии
#ограничениеэкспортанефтересурсов
https://globalmsk.ru/news/id/67574
Владимир Путин, президент России, обратил внимание на острую проблему роста цен на бензин на внутреннем рынке. В текущей ситуации он обвинил правительство, которое не стало принимать своевременные меры. В Минэнерго официально заявили о дефиците топлива в южных субъектах Российской Федерации.
Чтобы хоть как-то исправить сложившуюся ситуацию, власти страны ввели временное ограничение на поставки автомобильного и дизельного топлива другим странам. Михаил Мишустин, премьер-министр, подписал соответствующее постановление. В пресс-службе это прокомментировали следующим образом: «Данное решение стало необходимым, так как оно позволит несколько стабилизировать стоимость топлива на внутреннем рынке». Официально назвали и дату введения ограничения – 21 сентября.
Однако в законопроекте есть и несколько исключений. Так, текущий объем экспорта топлива сохранится в страны, состоящие в блоке ЕАЭС (Армению, Киргизию, Казахстан и Белоруссию), Абхазию и Южную Осетию. Также документ не будет действовать в рамках межправительственных соглашений и при обеспечении деятельности отечественных воинских формирований, которые выполняют боевые задачи на территории других стран. В Минэнерго заверили, что ограничения являются временными и будут установлены до тех пор, пока ситуация на внутреннем рынке России не наладится. Правительство надеется, что таким образом предложение моторного топлива в стране будет увеличено, что сможет сократить цены на него.
Всего несколько дней назад Александр Новак, вице-премьер, сообщил о том, что в Минэнерго уже разработаны более кардинальные меры для исправления ситуации. Они будут использованы только в том случае, если дефицит будет наблюдаться на всем внутреннем рынке. На данный момент производство бензина и дизеля увеличивается, а оптовые цены начали постепенно ослабевать. «Если же будут нужны более кардинальные решения, то мы уже готовы их применить», - добавил он. До этого Павел Сорокин, первый заместитель главы Минэнерго, заявлял, что при ухудшении ситуации власти страны предпримут радикальные шаги, чтобы остановить «серые» поставки нефтепродуктов в другие страны. Далее могут быть применены системные меры, которые позволят избежать дефицита топлива в России в обозримом будущем.
Увеличение оптовых цен на бензин наблюдается уже в течение нескольких недель. В первых числах сентября цены на Аи-95 в европейской части России достигли рекордной стоимости – 75 тысяч рублей за тонну. Об этом сообщили на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. В конце летнего сезона довольно большое количество жалоб на нехватку топлива из Крыма и других южных регионов. Михаил Развожаев, глава Севастополя, отметил, что топливо на полуостров доставляется, преимущественно, морским путем.
В середине этого месяца Николай Шульгинов, глава энергетического ведомства, сообщил, что данная ситуация произошла из-за созданного искусственного дефицита, а не сложностей с логистикой продукции. По его словам, кто-то просто решил хорошо нажиться на текущей экономической ситуации в России. Многие аналитики убеждены в том, что теперь исправить все это невероятно сложно. Вполне возможно, что даже этих мер окажется недостаточно. При сохранении такой тенденции правительство рискует столкнуться с еще одной острой проблемой, решить которую будет крайне тяжело.
#дефициттопливавРоссии
#ограничениеэкспортанефтересурсов
Есть ли вероятность дефицита бензина в России - мнение аналитика
https://globalmsk.ru/news/id/68214
Не так давно Владимир Путин поручил отечественным нефтекомпаниям совместно с правительством разработать определенные меры, с помощью которых можно стабилизировать цены как на бензин, так и на дизель. По словам экспертов, такой подход к решению данной проблемы позволит полностью обеспечить всеми видами топлива российских сельскохозяйственных производителей.
Сергей Пикин, директор Фонда Энергетического развития, более подробно рассказал о сложившейся ситуации: «Владимир Путин уже несколько раз обращался к правительству с задачей снизить стоимость бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке страны. На протяжении последних двух месяцев различные ведомства пытаются стабилизировать цены на нефтяном рынке и обеспечить ресурсами отечественных аграриев».
По его мнению, самое сильное беспокойство вызывает возможный дефицит зимнего топлива. Минэнерго всеми силами пытается добиться того, чтобы российские производители были полностью обеспечены топливом в зимний период. Однако не стоит забывать и о спекулянтах, которые в последнее время значительно усилили свой натиск. Для борьбы с ними правительство ввело заградительную пошлину на продажу топлива лицами, никак не относящимся к производству. С 21 сентября в России действует запрет на экспорт бензина и дизеля другим странам.
Пикин убежден, что розничный рынок топлива никогда не будет жить в унисон с оптовым. По его мнению, так и должно быть. В противном случае граждане России столкнулись с очень резким увеличением цен на бензин и дизель. «Дело в том, что за последние несколько лет оптовая стоимость топлива несколько раз падала и каждый раз вырастала. Из-за этих постоянных «качелей» ситуация на розничном рынке могла бы стать действительно катастрофичной», - добавил эксперт.
Затем Пикин сообщил о том, что регулирование цен на топливо в России является не рыночным, а директивно-рыночным. По его словам, приоритетной задачей президента и правительства в этом направлении остается сдерживание темпов роста цен на бензин и дизель в соответствии с установленным уровнем инфляции.
Некоторые эксперты считают, что из-за вооруженного конфликта на Ближнем Востоке стоимость нефть продолжит увеличиваться. Отечественные нефтяники захотят воспользоваться появившейся возможностью увеличить свои доходы и начнут отправлять все сырье на экспорт, так как внутри страны они сейчас заработать не могут. Такие аналитики опасаются того, что правительство, пытаясь стабилизировать цены на бензин и дизель внутри страны, само создаст дефицит на российском рынке.
Однако Пикин считает, что до такого ситуация не дойдет. Правительство России ясно дало понять нефтедобывающим компаниям, что не нужно испытывать терпение властей. Если обстановка вновь начнет ухудшаться, то президент введет еще один запрет на экспорт топлива. Таких радикальных мер в России не было очень давно, однако этой осенью депутатам пришлось ими воспользоваться. Как оказалось, чиновники очень хорошо могут применять этот инструмент в случаях, когда никакие уговоры не помогают. Отечественные предприниматели также осознали, что на них есть определенные рычаги давления. «По этим причинам нового дефицита топлива в России не будет. Цены тоже стабилизируются. Да, их рост сохранится, но он не превысит уровень инфляции».
#дефициттопливавРоссии
#стабилизацияценнабензинидизель
https://globalmsk.ru/news/id/68214
Не так давно Владимир Путин поручил отечественным нефтекомпаниям совместно с правительством разработать определенные меры, с помощью которых можно стабилизировать цены как на бензин, так и на дизель. По словам экспертов, такой подход к решению данной проблемы позволит полностью обеспечить всеми видами топлива российских сельскохозяйственных производителей.
Сергей Пикин, директор Фонда Энергетического развития, более подробно рассказал о сложившейся ситуации: «Владимир Путин уже несколько раз обращался к правительству с задачей снизить стоимость бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке страны. На протяжении последних двух месяцев различные ведомства пытаются стабилизировать цены на нефтяном рынке и обеспечить ресурсами отечественных аграриев».
По его мнению, самое сильное беспокойство вызывает возможный дефицит зимнего топлива. Минэнерго всеми силами пытается добиться того, чтобы российские производители были полностью обеспечены топливом в зимний период. Однако не стоит забывать и о спекулянтах, которые в последнее время значительно усилили свой натиск. Для борьбы с ними правительство ввело заградительную пошлину на продажу топлива лицами, никак не относящимся к производству. С 21 сентября в России действует запрет на экспорт бензина и дизеля другим странам.
Пикин убежден, что розничный рынок топлива никогда не будет жить в унисон с оптовым. По его мнению, так и должно быть. В противном случае граждане России столкнулись с очень резким увеличением цен на бензин и дизель. «Дело в том, что за последние несколько лет оптовая стоимость топлива несколько раз падала и каждый раз вырастала. Из-за этих постоянных «качелей» ситуация на розничном рынке могла бы стать действительно катастрофичной», - добавил эксперт.
Затем Пикин сообщил о том, что регулирование цен на топливо в России является не рыночным, а директивно-рыночным. По его словам, приоритетной задачей президента и правительства в этом направлении остается сдерживание темпов роста цен на бензин и дизель в соответствии с установленным уровнем инфляции.
Некоторые эксперты считают, что из-за вооруженного конфликта на Ближнем Востоке стоимость нефть продолжит увеличиваться. Отечественные нефтяники захотят воспользоваться появившейся возможностью увеличить свои доходы и начнут отправлять все сырье на экспорт, так как внутри страны они сейчас заработать не могут. Такие аналитики опасаются того, что правительство, пытаясь стабилизировать цены на бензин и дизель внутри страны, само создаст дефицит на российском рынке.
Однако Пикин считает, что до такого ситуация не дойдет. Правительство России ясно дало понять нефтедобывающим компаниям, что не нужно испытывать терпение властей. Если обстановка вновь начнет ухудшаться, то президент введет еще один запрет на экспорт топлива. Таких радикальных мер в России не было очень давно, однако этой осенью депутатам пришлось ими воспользоваться. Как оказалось, чиновники очень хорошо могут применять этот инструмент в случаях, когда никакие уговоры не помогают. Отечественные предприниматели также осознали, что на них есть определенные рычаги давления. «По этим причинам нового дефицита топлива в России не будет. Цены тоже стабилизируются. Да, их рост сохранится, но он не превысит уровень инфляции».
#дефициттопливавРоссии
#стабилизацияценнабензинидизель