За относительно небольшую плату в России можно купить надежный Livan X3 Pro
https://globalmsk.ru/news/id/72026
На автомобильном рынке России уже больше года продается кроссовер Livan X3 Pro, на который эксперты и водители редко обращают внимание. Автомобиль производится в Китае и может похвастаться привлекательным современным дизайном и относительно невысокой ценой. Новые модели продают примерно за 1,6 млн рублей, однако на вторичном рынке покупатели могут заметно сэкономить. Машины с пробегом до 20 тыс. км продаются за 1,3 млн рублей в среднем. Эксперт Максим Давиденко поделился своими мыслями по поводу данного автомобиля.
Руководитель отдела по развитию услуг и продуктов в группе компаний «Альфа-Лизинг» заявил, что Livan X3 Pro имеет несколько весомых достоинств. Кроссовер оснащен двигателем мощностью 103 лошадиных силы, рассчитанным на 1,5 литра. Бензиновый силовой агрегат JLC-4G15-A039 создан на базе моторов бренда Toyota. Такой движок признан надежным и стабильным. Автомобиль «питается» бензином марки АИ-92, что позволяет заметно сэкономить во время эксплуатации, так как другие аналоги торгуются на автозаправочных станциях по более высоким ценам.
Мотор работает в паре с вариатором, произведенным китайской компанией Wanliyang. Он позволяет водителю полностью контролировать автомобилем при движении, но на невысоких скоростях автовладельцы могут столкнуться с серьезными толчками. Динамику транспортного средства эксперт оценил средне. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13 минут и максимально набирает 170 км/ч. Расход топлива при смешанной езде довольно невысокий – на 100 км требуется примерно 8-9 литров бензина.
Livan X3 Pro имеет стандартную подвеску, что позволяет ездить на нем с комфортом. Просвет составляет 18,5 см, что актуально для парковой во время снежного периода и незначительного бездорожья. В качестве достоинств данной модели китайского производства эксперт также назвал электрический усилитель руля, системы стабилизации ESP, дисковые тормозы на колесах и системы, защищающие от пробуксовки.
О минусах Давиденко умалчивать не стал. Он уточнил, что у модели отсутствует полный привод, что может ограничить возможности транспортного средства при езде по сложной трассе. Многим водителям также может не понравится и слабая система изоляции шума.
Автомобиль является интересным предложением на рынке новых и подержанных машин. Компактный кроссовер отличается современным дизайном и продается по доступной цене. Производитель дает гарантию на вариатор и двигатель на 150 тыс. км пробега или 5 лет.
#рынок
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/72026
На автомобильном рынке России уже больше года продается кроссовер Livan X3 Pro, на который эксперты и водители редко обращают внимание. Автомобиль производится в Китае и может похвастаться привлекательным современным дизайном и относительно невысокой ценой. Новые модели продают примерно за 1,6 млн рублей, однако на вторичном рынке покупатели могут заметно сэкономить. Машины с пробегом до 20 тыс. км продаются за 1,3 млн рублей в среднем. Эксперт Максим Давиденко поделился своими мыслями по поводу данного автомобиля.
Руководитель отдела по развитию услуг и продуктов в группе компаний «Альфа-Лизинг» заявил, что Livan X3 Pro имеет несколько весомых достоинств. Кроссовер оснащен двигателем мощностью 103 лошадиных силы, рассчитанным на 1,5 литра. Бензиновый силовой агрегат JLC-4G15-A039 создан на базе моторов бренда Toyota. Такой движок признан надежным и стабильным. Автомобиль «питается» бензином марки АИ-92, что позволяет заметно сэкономить во время эксплуатации, так как другие аналоги торгуются на автозаправочных станциях по более высоким ценам.
Мотор работает в паре с вариатором, произведенным китайской компанией Wanliyang. Он позволяет водителю полностью контролировать автомобилем при движении, но на невысоких скоростях автовладельцы могут столкнуться с серьезными толчками. Динамику транспортного средства эксперт оценил средне. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13 минут и максимально набирает 170 км/ч. Расход топлива при смешанной езде довольно невысокий – на 100 км требуется примерно 8-9 литров бензина.
Livan X3 Pro имеет стандартную подвеску, что позволяет ездить на нем с комфортом. Просвет составляет 18,5 см, что актуально для парковой во время снежного периода и незначительного бездорожья. В качестве достоинств данной модели китайского производства эксперт также назвал электрический усилитель руля, системы стабилизации ESP, дисковые тормозы на колесах и системы, защищающие от пробуксовки.
О минусах Давиденко умалчивать не стал. Он уточнил, что у модели отсутствует полный привод, что может ограничить возможности транспортного средства при езде по сложной трассе. Многим водителям также может не понравится и слабая система изоляции шума.
Автомобиль является интересным предложением на рынке новых и подержанных машин. Компактный кроссовер отличается современным дизайном и продается по доступной цене. Производитель дает гарантию на вариатор и двигатель на 150 тыс. км пробега или 5 лет.
#рынок
#транспорт
#автомобили
Эксперты назвали самые популярные гибридные машины на российском рынке
https://globalmsk.ru/news/id/72036
В последнее время эксперты наблюдают увеличение спроса на гибридные автомобили. Все чаще покупатели из России стали отдавать предпочтение иностранным машинам с нестандартной силовой установкой. За год объем продаж подобных транспортных средств вырос более чем в 2 раза. Эксперты полагают, что в текущем году спрос на такие машины не упадет.
В рейтинг самых популярных «гибридов», согласно исследованию «Авто.ру», вошли в основном китайские автомобили. Первое место занял LiXiang L9, который продается в среднем за 8,3 млн рублей. Вторая позиция досталась модели Voyah Free, ценник на которую в среднем за последние 8 месяцев составлял почти 6 млн рублей. Третьей в списке снова оказалась машина от бренда LiXiang из Китая. Почти за 7 млн рублей покупатели могут приобрести надежную модель L7. В десятку самых популярных транспортных средств также вошли машины от производителей Tank, BMW, Lexus, BYD и Mercedes.
Отмечается, что в прошлом месяце стоимость нового автомобиля с гибридной силовой установкой составляла в среднем 7,4 млн рублей. Данный показатель оказался на 18% ниже, чем в том же анализируемом периоде прошлого года.
Ранее эксперты сообщали о том, что в нынешнем году россияне могут в сумме приобрести примерно 900 тыс. автомобилей, привезенных из Китая. За первые восемь месяцев автолюбители приобрели почти 600 тыс. единиц транспорта. Лидером по объемам продаж остался китайский бренд Haval. За ним следуют производители Chery, Geely и Changan.
#рынок
#транспорт
#автомобили
#гибриды
https://globalmsk.ru/news/id/72036
В последнее время эксперты наблюдают увеличение спроса на гибридные автомобили. Все чаще покупатели из России стали отдавать предпочтение иностранным машинам с нестандартной силовой установкой. За год объем продаж подобных транспортных средств вырос более чем в 2 раза. Эксперты полагают, что в текущем году спрос на такие машины не упадет.
В рейтинг самых популярных «гибридов», согласно исследованию «Авто.ру», вошли в основном китайские автомобили. Первое место занял LiXiang L9, который продается в среднем за 8,3 млн рублей. Вторая позиция досталась модели Voyah Free, ценник на которую в среднем за последние 8 месяцев составлял почти 6 млн рублей. Третьей в списке снова оказалась машина от бренда LiXiang из Китая. Почти за 7 млн рублей покупатели могут приобрести надежную модель L7. В десятку самых популярных транспортных средств также вошли машины от производителей Tank, BMW, Lexus, BYD и Mercedes.
Отмечается, что в прошлом месяце стоимость нового автомобиля с гибридной силовой установкой составляла в среднем 7,4 млн рублей. Данный показатель оказался на 18% ниже, чем в том же анализируемом периоде прошлого года.
Ранее эксперты сообщали о том, что в нынешнем году россияне могут в сумме приобрести примерно 900 тыс. автомобилей, привезенных из Китая. За первые восемь месяцев автолюбители приобрели почти 600 тыс. единиц транспорта. Лидером по объемам продаж остался китайский бренд Haval. За ним следуют производители Chery, Geely и Changan.
#рынок
#транспорт
#автомобили
#гибриды
Появились первые снимки нового электрического кроссовера от Audi
https://globalmsk.ru/news/id/72054
Немецкая компания Audi презентовала кроссовер Sportback e-tron, который войдет в линейку Q6. На днях появились первые фотографии модели. У бренда уже есть два автомобиля с таким же индексом, но они абсолютно не похожие. Эксперты с портала “Колеса.ру” написали об особенностях флагмана.
На презентации представители бренда рассказали о внешнем виде, “начинке” автомобиля, но не упомянули о габаритах. Автовладельцам остается только догадываться и опираться на размеры предыдущей e-tron модели, которые приблизительно составляли 4,7х1,9х1,6 м. Расстояние между передними и задними колесами равнялось 2,819 м. Прошлая модель оказалась чуть крупнее модифицированного внедорожника Q5 II-го поколения, который пользовался большим спросом на российском рынке.
Внешний вид купе-версии совпадает по стилю с другими представителями линейки Q. Ее облик построен на той же базе, что и Q6 e-tron, но, возможно, для улучшения аэродинамики производители немного опустят крышу. Отличие заключается и в более покатом заднем стекле, упирающемся в спойлер. Оптика в целом не испытала значительных изменений.
Купе-кроссовер будет выпущен на платформе PPE, на той же, что и Porsche Macan второго поколения. Модель получит силовую установку, состоящую из двух моторов, с полным приводом. На тестах базовая версия, имеющая мощность 387 лошадиных сил, показала разгон до 100 км/ч за 6 секунд.
Напомним, что в позапрошлом году производитель из Германии выпустил трехрядный кроссовер из линейки Q6, который предназначался в первую очередь для рынка Китая. Весной прошлого года коллекция пополнилась модифицированным Q6 e-tron.
#транспорт
#автомобили
#новинка
https://globalmsk.ru/news/id/72054
Немецкая компания Audi презентовала кроссовер Sportback e-tron, который войдет в линейку Q6. На днях появились первые фотографии модели. У бренда уже есть два автомобиля с таким же индексом, но они абсолютно не похожие. Эксперты с портала “Колеса.ру” написали об особенностях флагмана.
На презентации представители бренда рассказали о внешнем виде, “начинке” автомобиля, но не упомянули о габаритах. Автовладельцам остается только догадываться и опираться на размеры предыдущей e-tron модели, которые приблизительно составляли 4,7х1,9х1,6 м. Расстояние между передними и задними колесами равнялось 2,819 м. Прошлая модель оказалась чуть крупнее модифицированного внедорожника Q5 II-го поколения, который пользовался большим спросом на российском рынке.
Внешний вид купе-версии совпадает по стилю с другими представителями линейки Q. Ее облик построен на той же базе, что и Q6 e-tron, но, возможно, для улучшения аэродинамики производители немного опустят крышу. Отличие заключается и в более покатом заднем стекле, упирающемся в спойлер. Оптика в целом не испытала значительных изменений.
Купе-кроссовер будет выпущен на платформе PPE, на той же, что и Porsche Macan второго поколения. Модель получит силовую установку, состоящую из двух моторов, с полным приводом. На тестах базовая версия, имеющая мощность 387 лошадиных сил, показала разгон до 100 км/ч за 6 секунд.
Напомним, что в позапрошлом году производитель из Германии выпустил трехрядный кроссовер из линейки Q6, который предназначался в первую очередь для рынка Китая. Весной прошлого года коллекция пополнилась модифицированным Q6 e-tron.
#транспорт
#автомобили
#новинка
Государственная дума может ввести штрафы за опасное вождение в нынешнем году
https://globalmsk.ru/news/id/72065
Депутаты Государственной думы серьезно рассмотрят вопрос, касающийся меры наказания лихачей, которые нарушают правила дорожного движения. Для тех, кто предпочитает опасное вождение, с 1 октября могут введены штрафы. Помимо денежной санкции, водителям может грозить и лишение прав на определенный срок. Инициатива уже появилась в Государственной думе и будет рассмотрена в первом чтении. Представители комитета по государственному строительству и законодательству предлагают уделить проекту особое внимание в ближайшее время.
Политики России будут рассматривать инициативу, касающуюся введения штрафов для водителей, любящих опасную езду. К закону депутаты обратятся на очередном заседании, которое назначено на 1 октября нынешнего года. Инициаторами стали представители фракции ЛДПР, которые считают, что Кодекс об административных правонарушениях должен пополниться еще одной статье. Штраф за опасную езду для лихачей может составить от 3 до 5 тыс. рублей. За повторное нарушение рецидивистам будет грозить более серьезная санкция – лишение прав сроком от 30 до 90 дней.
Меры при повторных нарушениях еще могут быть ужесточены, сообщают в Государственной думе. Такую инициативу внес комитет по госстроительтсву и законодательству. Депутаты полагают, что при этом важно учитывать, насколько опасным для общества было правонарушение водителя.
Напомним, что к опасному вождению относят такие действия водителей, которые могут создать аварийную ситуацию на дороге. Пока в законодательстве страны нет такой статьи, которая бы определяла меру наказания за подобное правонарушение. За границей водителей часто лишают прав и даже свободы при опасном вождении. Именно на мировой опыт и опирались депутаты Госдумы при формировании инициативы.
Ранее сообщалось, что депутаты пересмотрят размеры штрафов за отсутствие полисов у таксистов. «Национальный совет такси» уже обращался в Министерство транспорта с целью снизить санкции для водителей. В настоящее время политики рассматривают подобную возможность.
#закон
#транспорт
#автомобили
#вождение
https://globalmsk.ru/news/id/72065
Депутаты Государственной думы серьезно рассмотрят вопрос, касающийся меры наказания лихачей, которые нарушают правила дорожного движения. Для тех, кто предпочитает опасное вождение, с 1 октября могут введены штрафы. Помимо денежной санкции, водителям может грозить и лишение прав на определенный срок. Инициатива уже появилась в Государственной думе и будет рассмотрена в первом чтении. Представители комитета по государственному строительству и законодательству предлагают уделить проекту особое внимание в ближайшее время.
Политики России будут рассматривать инициативу, касающуюся введения штрафов для водителей, любящих опасную езду. К закону депутаты обратятся на очередном заседании, которое назначено на 1 октября нынешнего года. Инициаторами стали представители фракции ЛДПР, которые считают, что Кодекс об административных правонарушениях должен пополниться еще одной статье. Штраф за опасную езду для лихачей может составить от 3 до 5 тыс. рублей. За повторное нарушение рецидивистам будет грозить более серьезная санкция – лишение прав сроком от 30 до 90 дней.
Меры при повторных нарушениях еще могут быть ужесточены, сообщают в Государственной думе. Такую инициативу внес комитет по госстроительтсву и законодательству. Депутаты полагают, что при этом важно учитывать, насколько опасным для общества было правонарушение водителя.
Напомним, что к опасному вождению относят такие действия водителей, которые могут создать аварийную ситуацию на дороге. Пока в законодательстве страны нет такой статьи, которая бы определяла меру наказания за подобное правонарушение. За границей водителей часто лишают прав и даже свободы при опасном вождении. Именно на мировой опыт и опирались депутаты Госдумы при формировании инициативы.
Ранее сообщалось, что депутаты пересмотрят размеры штрафов за отсутствие полисов у таксистов. «Национальный совет такси» уже обращался в Министерство транспорта с целью снизить санкции для водителей. В настоящее время политики рассматривают подобную возможность.
#закон
#транспорт
#автомобили
#вождение
Россия оказалась самым крупным покупателем китайских автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/72076
Аналитики провели исследование и выяснили, какие страны являются крупнейшими экспортерами автомобилей из Китая. Статистика показала, что самым главным покупателем для азиатского государства оказалась Россия. На отечественном рынке сейчас можно встретить огромное количество разных моделей китайских автомобилей, которые продолжают пользоваться высоким спросом. Журналисты "Российской газеты" рассказали, какие еще страны предпочитают закупаться транспортом в Китае.
За период с начала года по август китайские производители продали более 4 млн автомобилей за границу. Данный показатель оказался на 27% выше, чем результат первых 6 месяцев прошлого года. Более 705 тыс. машин были отправлены на продажу в Россию, из-за чего страна стала самым крупным экспортером в 2024 году. На втором месте расположилась Мексика, объем закупок которой оказался в два раза ниже. На третьей позиции в рейтинге оказались Объединенные Арабские Эмираты. Государство приобрело у Китая более 203 тыс. машин. Четвертое место досталось Бразилии с 192 тыс. автомобилей, а пятое — Бельгии, которая купила около 182,5 тыс. китайских машин. В десятку лидеров также вошли Саудовская Аравия, Великобритания, Австралия, Филиппины и Турция. Последнее государство импортировало из Китая 95,6 тыс. единиц транспортных средств.
Эксперты также сообщили, что денежный оборот у Китая и России по автомобильным поставкам продолжает расти. В настоящее время он достиг рекордного показателя в 1,6 млрд долларов.
#китай
#экспорт
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/72076
Аналитики провели исследование и выяснили, какие страны являются крупнейшими экспортерами автомобилей из Китая. Статистика показала, что самым главным покупателем для азиатского государства оказалась Россия. На отечественном рынке сейчас можно встретить огромное количество разных моделей китайских автомобилей, которые продолжают пользоваться высоким спросом. Журналисты "Российской газеты" рассказали, какие еще страны предпочитают закупаться транспортом в Китае.
За период с начала года по август китайские производители продали более 4 млн автомобилей за границу. Данный показатель оказался на 27% выше, чем результат первых 6 месяцев прошлого года. Более 705 тыс. машин были отправлены на продажу в Россию, из-за чего страна стала самым крупным экспортером в 2024 году. На втором месте расположилась Мексика, объем закупок которой оказался в два раза ниже. На третьей позиции в рейтинге оказались Объединенные Арабские Эмираты. Государство приобрело у Китая более 203 тыс. машин. Четвертое место досталось Бразилии с 192 тыс. автомобилей, а пятое — Бельгии, которая купила около 182,5 тыс. китайских машин. В десятку лидеров также вошли Саудовская Аравия, Великобритания, Австралия, Филиппины и Турция. Последнее государство импортировало из Китая 95,6 тыс. единиц транспортных средств.
Эксперты также сообщили, что денежный оборот у Китая и России по автомобильным поставкам продолжает расти. В настоящее время он достиг рекордного показателя в 1,6 млрд долларов.
#китай
#экспорт
#транспорт
#автомобили
Российский производитель "АвтоВАЗ" не планирует выпускать модели Renault
https://globalmsk.ru/news/id/72081
Руководство отечественной компании "АвтоВАЗ" ответило на вопросы о планах выпуска моделей автомобилей Renault. Решение завода оказалось отрицательным. Еще на днях средства массовой информации сообщали о том, что в Санкт-Петербурге может начаться выпуск нескольких моделей Renault, который получат другое название. Представители "АвтоВАЗа" опровергли данную информацию.
После выхода компании Nissan с российского рынка производственные мощности бренда были проданы местному бизнесу. Так, завод в Санкт-Петербурге получил нового собственника и сменил название. Производитель уже занял площадку и активно занимается выпуском автомобилей. Уже несколько месяцев на заводе производится кроссовер Xcite X-Cross 7. На фоне данной информации в Сети стали появляться слухи о том, что "АвтоВАЗ" может наладить на нем выпуск Renault Sandero и Logan, которые будут выходить с конвейера под брендом Xcite. На днях руководство бренда опровергло данную новость и заявило, что не включало в свои планы восстановление производства перечисленных моделей.
Руководитель пресс-службы отметил, что компания никак не связана с "Автозаводом Санкт-Петербург". Он подчеркнул, что в настоящий момент бренд больше заинтересован вопросом производства Lada Largus и Aura, которые, по планам, должны начать собираться к концу сентября.
#транспорт
#техника
#автомобили
#выпуск
https://globalmsk.ru/news/id/72081
Руководство отечественной компании "АвтоВАЗ" ответило на вопросы о планах выпуска моделей автомобилей Renault. Решение завода оказалось отрицательным. Еще на днях средства массовой информации сообщали о том, что в Санкт-Петербурге может начаться выпуск нескольких моделей Renault, который получат другое название. Представители "АвтоВАЗа" опровергли данную информацию.
После выхода компании Nissan с российского рынка производственные мощности бренда были проданы местному бизнесу. Так, завод в Санкт-Петербурге получил нового собственника и сменил название. Производитель уже занял площадку и активно занимается выпуском автомобилей. Уже несколько месяцев на заводе производится кроссовер Xcite X-Cross 7. На фоне данной информации в Сети стали появляться слухи о том, что "АвтоВАЗ" может наладить на нем выпуск Renault Sandero и Logan, которые будут выходить с конвейера под брендом Xcite. На днях руководство бренда опровергло данную новость и заявило, что не включало в свои планы восстановление производства перечисленных моделей.
Руководитель пресс-службы отметил, что компания никак не связана с "Автозаводом Санкт-Петербург". Он подчеркнул, что в настоящий момент бренд больше заинтересован вопросом производства Lada Largus и Aura, которые, по планам, должны начать собираться к концу сентября.
#транспорт
#техника
#автомобили
#выпуск
Электрические автомобили Zeekr не будут заблокированы в России
https://globalmsk.ru/news/id/72105
В последние дни эксперты на разных автомобильных форумах обсуждают возможность того, что электрокары Zeekr будут дистанционно заблокированы компанией-производителем. Причиной может выступить тот факт, что в Россию авто поступают неофициальным способом, а посредством "серого" импорта. Компания имеет полное право дистанционно отключить все машины в стране, так как официального представительства на местном рынке у нее нет. Многие дилеры уже стали активно продавать услугу по разблокировке машин, однако опытные эксперты уверены, что осуществить блокировку по всей стране невозможно. Своими мыслями по данному поводу поделился Владислав Захаров из компании Rucars.
Эксперт напомнил, что обновить электрические автомобили Zeekr можно двумя способами. Первый из них предполагает дистанционный формат обновления посредством мобильного Интернета. Второй вариант подразумевает, что владелец машины направится в дилерский центр. Так как автомобили относят к средствам с повышенным уровнем опасности, то крупные обновления производятся исключительно через дилерские салоны. По этой причине удаленная блокировка невозможна, так как эта процедура подвергает опасности водителя и пассажиров, находящихся в салоне транспортного средства. Захаров уверен, что производитель из Китая не станет проводить подобные манипуляции.
Ранее в Сети появлялись новости о том, что электрокары Zeekr могут официально появиться в России. Вероятнее всего, они будут продаваться на местном рынке под другим названием.
#транспорт
#автомобили
#блокировка
https://globalmsk.ru/news/id/72105
В последние дни эксперты на разных автомобильных форумах обсуждают возможность того, что электрокары Zeekr будут дистанционно заблокированы компанией-производителем. Причиной может выступить тот факт, что в Россию авто поступают неофициальным способом, а посредством "серого" импорта. Компания имеет полное право дистанционно отключить все машины в стране, так как официального представительства на местном рынке у нее нет. Многие дилеры уже стали активно продавать услугу по разблокировке машин, однако опытные эксперты уверены, что осуществить блокировку по всей стране невозможно. Своими мыслями по данному поводу поделился Владислав Захаров из компании Rucars.
Эксперт напомнил, что обновить электрические автомобили Zeekr можно двумя способами. Первый из них предполагает дистанционный формат обновления посредством мобильного Интернета. Второй вариант подразумевает, что владелец машины направится в дилерский центр. Так как автомобили относят к средствам с повышенным уровнем опасности, то крупные обновления производятся исключительно через дилерские салоны. По этой причине удаленная блокировка невозможна, так как эта процедура подвергает опасности водителя и пассажиров, находящихся в салоне транспортного средства. Захаров уверен, что производитель из Китая не станет проводить подобные манипуляции.
Ранее в Сети появлялись новости о том, что электрокары Zeekr могут официально появиться в России. Вероятнее всего, они будут продаваться на местном рынке под другим названием.
#транспорт
#автомобили
#блокировка
Таксисты рассказали о частоте замены моторного масла
https://globalmsk.ru/news/id/72144
Таксисты пообщались с журналистами портала "АвтоВзгляд" и рассказали, как часто они меняют моторное масло в своих автомобилях. Уточним, что двигатель в машинах, используемых для развозки людей, функционирует в режиме максимальной загруженности. В среднем таксисты проводят за рулем своих транспортных средств от 12 до 14 часов в день.
Автомобилисты из России, которые занимаются развозкой людей, рассказали об оптимальной частоте замены моторного масла. Владелец машины Toyota Camry, выпущенной в 2022 году, сказал, что использует исключительно оригинальные запчасти и отечественное моторное масло. Его автомобиль проехал уже более 112 тыс. км, и двигатель остается в исправном состоянии. Масло водитель меняет каждые 7-8 тыс. километров пробега, так как полагает, что больше оно прослужить не может.
Владелец Kia K5 2021 года успел проехать на своей машине свыше 420 тыс. км. Он уже три раза посещал станции технического осмотра и обслуживался у проверенных мастеров. Масло он меняет в двигателе примерно каждые 5 тыс. км пробега. В основном он использует те товары, которые выпускают отечественные производители.
Таксист на таком же автомобиле проехал почти в 4 раза меньше и заявил, что для него оптимальной частотой замены масла выступают каждые 10 тыс. км. Он полагает, что таким образом ему удастся проехать на своем транспортном средстве не менее 300 тыс. км.
Таким образом, можно сделать вывод, что многие таксисты советуют использовать отечественное моторное масло и менять его каждые 5-10 тыс. км пробега.
#транспорт
#автомобили
#моторноемасло
https://globalmsk.ru/news/id/72144
Таксисты пообщались с журналистами портала "АвтоВзгляд" и рассказали, как часто они меняют моторное масло в своих автомобилях. Уточним, что двигатель в машинах, используемых для развозки людей, функционирует в режиме максимальной загруженности. В среднем таксисты проводят за рулем своих транспортных средств от 12 до 14 часов в день.
Автомобилисты из России, которые занимаются развозкой людей, рассказали об оптимальной частоте замены моторного масла. Владелец машины Toyota Camry, выпущенной в 2022 году, сказал, что использует исключительно оригинальные запчасти и отечественное моторное масло. Его автомобиль проехал уже более 112 тыс. км, и двигатель остается в исправном состоянии. Масло водитель меняет каждые 7-8 тыс. километров пробега, так как полагает, что больше оно прослужить не может.
Владелец Kia K5 2021 года успел проехать на своей машине свыше 420 тыс. км. Он уже три раза посещал станции технического осмотра и обслуживался у проверенных мастеров. Масло он меняет в двигателе примерно каждые 5 тыс. км пробега. В основном он использует те товары, которые выпускают отечественные производители.
Таксист на таком же автомобиле проехал почти в 4 раза меньше и заявил, что для него оптимальной частотой замены масла выступают каждые 10 тыс. км. Он полагает, что таким образом ему удастся проехать на своем транспортном средстве не менее 300 тыс. км.
Таким образом, можно сделать вывод, что многие таксисты советуют использовать отечественное моторное масло и менять его каждые 5-10 тыс. км пробега.
#транспорт
#автомобили
#моторноемасло
Глава "АвтоВАЗа" призывает государство встать на защиту отечественных производителей
https://globalmsk.ru/news/id/72184
Директор автомобильного предприятия "АвтоВАЗ" выступил на заседании Союза машиностроителей, которое состоялось в Санкт-Петербурге. Во время произнесения речи Максим Соколов обратился к правительству России. Он призвал государство оказать помощь отечественным заводам, которые занимаются производством автомобилей. Глава "АвтоВАЗа" считает, что политикам требуется провести донастройку законодательства, чтобы защитить права производителей.
Максим Соколов выступил на встрече Союза машиностроителей. Он заявил, что в настоящее время властям важно предпринять меры по защите рынка от импортного демпинга. По мнению руководителя "АвтоВАЗа", местные производители нуждаются в льготных займах, субсидиях и прочих видах поддержки от государства. Это все сейчас стало крайне важным из-за того, что ключевая ставка Центрального банка страны продолжает оставаться на высоком уровне. Отраслевые производители не всегда могут своими усилиями справиться с неприятными обстоятельствами. Если государство выстроит адекватную систему поддержки машиностроительной сферы, то данная отрасль будет демонстрировать более эффективные результаты производства.
Недавно также произошло повышение утилизационного сбора, которое лоббировали дилеры Lada и завод "АвтоВАЗ". Индексация должна защитить отечественные предприятия от импортных конкурентов, а также мотивировать зарубежные компании размещать производственные площадки на территории России, чтобы компенсировать сбор хотя бы частично.
Ранее эксперты назвали пять относительно недорогих седанов, которые не стоит покупать в настоящее время. В рейтинг попали модели от Geely, Citroen, Datsun, Daewoo и Lifan.
#транспорт
#автомобили
#производство
https://globalmsk.ru/news/id/72184
Директор автомобильного предприятия "АвтоВАЗ" выступил на заседании Союза машиностроителей, которое состоялось в Санкт-Петербурге. Во время произнесения речи Максим Соколов обратился к правительству России. Он призвал государство оказать помощь отечественным заводам, которые занимаются производством автомобилей. Глава "АвтоВАЗа" считает, что политикам требуется провести донастройку законодательства, чтобы защитить права производителей.
Максим Соколов выступил на встрече Союза машиностроителей. Он заявил, что в настоящее время властям важно предпринять меры по защите рынка от импортного демпинга. По мнению руководителя "АвтоВАЗа", местные производители нуждаются в льготных займах, субсидиях и прочих видах поддержки от государства. Это все сейчас стало крайне важным из-за того, что ключевая ставка Центрального банка страны продолжает оставаться на высоком уровне. Отраслевые производители не всегда могут своими усилиями справиться с неприятными обстоятельствами. Если государство выстроит адекватную систему поддержки машиностроительной сферы, то данная отрасль будет демонстрировать более эффективные результаты производства.
Недавно также произошло повышение утилизационного сбора, которое лоббировали дилеры Lada и завод "АвтоВАЗ". Индексация должна защитить отечественные предприятия от импортных конкурентов, а также мотивировать зарубежные компании размещать производственные площадки на территории России, чтобы компенсировать сбор хотя бы частично.
Ранее эксперты назвали пять относительно недорогих седанов, которые не стоит покупать в настоящее время. В рейтинг попали модели от Geely, Citroen, Datsun, Daewoo и Lifan.
#транспорт
#автомобили
#производство
Компания "АвтоВАЗ" в 2025 году выпустит минивэн
https://globalmsk.ru/news/id/72193
Руководство отечественного автомобильного предприятия "АвтоВАЗ" заявило о планах презентовать минивэн в следующем году. Новостями о новинке поделился вице-президент компании Дмитрий Костромин. Пока что у завода только есть идеи разработки данного проекта, поэтому о сроках выпуска автомобиля ничего неизвестно.
Дмитрий Костромин сообщил, что в следующем году автолюбители смогут увидеть новинку от "АвтоВАЗа". Компания планирует презентовать минивэн, планы создания которого уже активно обсуждаются. На заводе уверены, что если все пойдет по намеченным планам, то в 2025 году презентация точно состоится. Автомобиль войдет в модельную линейку Lada Largus. Анонс продукта должен будет состояться за полгода до начала запуска. Сейчас на предприятии полагают, что у компании есть все возможности для того, чтобы выпустить новинку. На российском рынке представлены только иностранные минивэны, которые продаются по довольно высоким ценам. Наибольший интерес потребители проявляют к моделям из Китая, которые отличаются относительно низкой стоимостью на фоне конкурентов и надежностью.
Также вице-президент, отвечающий за продажи автопроизводителя, заявил, что компания присматривается и к пикапам, поэтому не исключается, что в планах возникнут идея дополнить коллекции автомобилей такой разновидностью.
Ранее Дмитрий Костромин говорил о том, что в 2026 году завод представит новый кроссовер, дизайн которого уже утвержден.
#транспорт
#завод
#автомобили
#новинка
https://globalmsk.ru/news/id/72193
Руководство отечественного автомобильного предприятия "АвтоВАЗ" заявило о планах презентовать минивэн в следующем году. Новостями о новинке поделился вице-президент компании Дмитрий Костромин. Пока что у завода только есть идеи разработки данного проекта, поэтому о сроках выпуска автомобиля ничего неизвестно.
Дмитрий Костромин сообщил, что в следующем году автолюбители смогут увидеть новинку от "АвтоВАЗа". Компания планирует презентовать минивэн, планы создания которого уже активно обсуждаются. На заводе уверены, что если все пойдет по намеченным планам, то в 2025 году презентация точно состоится. Автомобиль войдет в модельную линейку Lada Largus. Анонс продукта должен будет состояться за полгода до начала запуска. Сейчас на предприятии полагают, что у компании есть все возможности для того, чтобы выпустить новинку. На российском рынке представлены только иностранные минивэны, которые продаются по довольно высоким ценам. Наибольший интерес потребители проявляют к моделям из Китая, которые отличаются относительно низкой стоимостью на фоне конкурентов и надежностью.
Также вице-президент, отвечающий за продажи автопроизводителя, заявил, что компания присматривается и к пикапам, поэтому не исключается, что в планах возникнут идея дополнить коллекции автомобилей такой разновидностью.
Ранее Дмитрий Костромин говорил о том, что в 2026 году завод представит новый кроссовер, дизайн которого уже утвержден.
#транспорт
#завод
#автомобили
#новинка