Урезать вчетверо: что будет с кинотеатрами после новых ограничений в Москве, веденных Сергеем Собяниным #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46127
Ограничительные меры, связанные с запретом деятельности многих столичных развлекательных мест, включая кинотеатры, рестораны, ночные клубы, ввели в столичной мэрии еще несколько дней назад. Больше всего, по мнению экспертов, будут страдать именно кинотеатры, ведь согласно указу Сергея Собянина, максимальное число зрителей теперь может быть не больше 25% от общей вместимости зала, вместо заявленных 50%, что представляет собой действительно большую проблему, хоть и не единственную.
В целом, ситуация с принятием новых ограничений не радужная: у владельцев это вызвало бурную реакцию, учитывая, что многие из них еле сводят концы с концами. Некоторые только начали привыкать к новой реальности, когда мэрия требует «затянуть пояса еще туже». Что же будет с кинотеатрами после новых ограничений в Москве, рассказал Роман Исаев, генеральный директор исследовательской компании Comscore Russia.
Специалист по анализу данных кинорынка в России и других странах СНГ считает, что столичным властям следовало бы акцентировать свое внимание на других сферах, ведь у кинотеатров и без того средняя заполняемость составляет всего 6% ввиду предыдущих ограничений из-за COVID-19. По словам Романа Исаева, можно спокойно говорить о полноценном кризисе в киноиндустрии.
Если раньше средняя заполняемость российских кинотеатров в 15-17% считалась хорошей, учитывая, что нулевая явка в будние дни компенсировалась 100%-й явкой в выходные, то теперь в сб и вс заполнить зал, чтобы уравновесить количество посетителей, не удастся, что повлечет за собой убытки. В целом, прогнозы не утешительные – кассовые сборы в 2020 году, по словам, экспертов, сократятся до рекордных 20 млрд рублей.
#мэр
#кино
#Собянин
#вирус
#карантин
#запреты
https://globalmsk.ru/news/id/46127
Ограничительные меры, связанные с запретом деятельности многих столичных развлекательных мест, включая кинотеатры, рестораны, ночные клубы, ввели в столичной мэрии еще несколько дней назад. Больше всего, по мнению экспертов, будут страдать именно кинотеатры, ведь согласно указу Сергея Собянина, максимальное число зрителей теперь может быть не больше 25% от общей вместимости зала, вместо заявленных 50%, что представляет собой действительно большую проблему, хоть и не единственную.
В целом, ситуация с принятием новых ограничений не радужная: у владельцев это вызвало бурную реакцию, учитывая, что многие из них еле сводят концы с концами. Некоторые только начали привыкать к новой реальности, когда мэрия требует «затянуть пояса еще туже». Что же будет с кинотеатрами после новых ограничений в Москве, рассказал Роман Исаев, генеральный директор исследовательской компании Comscore Russia.
Специалист по анализу данных кинорынка в России и других странах СНГ считает, что столичным властям следовало бы акцентировать свое внимание на других сферах, ведь у кинотеатров и без того средняя заполняемость составляет всего 6% ввиду предыдущих ограничений из-за COVID-19. По словам Романа Исаева, можно спокойно говорить о полноценном кризисе в киноиндустрии.
Если раньше средняя заполняемость российских кинотеатров в 15-17% считалась хорошей, учитывая, что нулевая явка в будние дни компенсировалась 100%-й явкой в выходные, то теперь в сб и вс заполнить зал, чтобы уравновесить количество посетителей, не удастся, что повлечет за собой убытки. В целом, прогнозы не утешительные – кассовые сборы в 2020 году, по словам, экспертов, сократятся до рекордных 20 млрд рублей.
#мэр
#кино
#Собянин
#вирус
#карантин
#запреты
Европа признала запрет на полеты бесполезной мерой в борьбе с коронавирусом #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46142
В рамках борьбы с распространением коронавируса многие страны приняли радикальные меры. Одной из них стал запрет на авиаперелеты, принятый еще весной. Однако, по прошествии времени, Еврокомиссия сочла его абсолютно бесполезной. Эффективность в сдерживании пандемии практически не отмечена. Об этом сообщили на сайте ведомства.
В связи с чем, как сообщила еврокомиссар по транспорту Адина Валеан, странам Евросоюза введенные ранее авиационные ограничения пришлось снять через полгода. Кроме того, в Европе соблюдение санитарных норм на борту во время перелетов сочли более эффективным, нежели полный запрет. Пока что эта рекомендации находится на рассмотрении Европарламента.
Осенью Еврокомиссия представила на рассмотрение введение единой системы ограничений, которая распространялась бы на поездки между странами ЕС, что тем самым могло бы облегчить передвижение туристов. Речь идет о некой системе «светофор», согласно которой страны разделят на группы, зависимо от эпидемиологической обстановки и уровня заболеваемости COVID-19. Постепенно запрет на необязательные поездки в Евросоюз будет снят в конце декабря 2020 года, хотя не исключено, что его все-таки продлят.
Российские граждане и жители других стран надеются, что уже скоро смогут свободно въезжать на территорию ранее закрытых государств. При этом отмечается, что сперва создадут список, куда попадут только те страны, где эпидемиологическая обстановка, меры для сдерживания эпидемии, а также экономические и социальные соображения будут на необходимом уровне. В дальнейшем этот перечень будет регулярно пересматриваться и дополнятся.
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты
https://globalmsk.ru/news/id/46142
В рамках борьбы с распространением коронавируса многие страны приняли радикальные меры. Одной из них стал запрет на авиаперелеты, принятый еще весной. Однако, по прошествии времени, Еврокомиссия сочла его абсолютно бесполезной. Эффективность в сдерживании пандемии практически не отмечена. Об этом сообщили на сайте ведомства.
В связи с чем, как сообщила еврокомиссар по транспорту Адина Валеан, странам Евросоюза введенные ранее авиационные ограничения пришлось снять через полгода. Кроме того, в Европе соблюдение санитарных норм на борту во время перелетов сочли более эффективным, нежели полный запрет. Пока что эта рекомендации находится на рассмотрении Европарламента.
Осенью Еврокомиссия представила на рассмотрение введение единой системы ограничений, которая распространялась бы на поездки между странами ЕС, что тем самым могло бы облегчить передвижение туристов. Речь идет о некой системе «светофор», согласно которой страны разделят на группы, зависимо от эпидемиологической обстановки и уровня заболеваемости COVID-19. Постепенно запрет на необязательные поездки в Евросоюз будет снят в конце декабря 2020 года, хотя не исключено, что его все-таки продлят.
Российские граждане и жители других стран надеются, что уже скоро смогут свободно въезжать на территорию ранее закрытых государств. При этом отмечается, что сперва создадут список, куда попадут только те страны, где эпидемиологическая обстановка, меры для сдерживания эпидемии, а также экономические и социальные соображения будут на необходимом уровне. В дальнейшем этот перечень будет регулярно пересматриваться и дополнятся.
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты
WSJ предсказала авиакомпаниям «битву» за бизнес-путешественников #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46482
Ситуация с коронавирусом вносит коррективы в планы многих туристов. Путешественники не знают, что делать с купленными билетами и турами, как планировать будущий отпуск, бизнесмены терпят убытки, ровно, как и сами воздушные гавани. Хоть международное авиасообщение России с другими странами постепенно восстанавливается, это не значит, что представители авиакомпаний находятся в выгодном положении.
Более того, из-за пандемии, как уверяют эксперты, на авиационном рынке может начаться битва за клиентов, которые путешествуют по работе. Речь идет о сфере деятельности крупных перевозчиков с бизнес-классом и премиальным обслуживанием. Правда, сейчас, в условиях кризиса, клиенты могут обратить внимание и на более дешевые авиакомпании, тем самым коренным образом изменить бизнес-перелеты, как считают аналитики из The Wall Street Journal, ориентируясь на американские авиалинии.
Напомним, три крупнейшие авиакомпании США предупредили о падении продаж билетов из-за роста заболеваемости коронавирусом и введения ограничительных мер. Однако их спрос может восстановиться, как только появится вакцина. Подобная ситуация уже наблюдалась летом, когда сняли ряд ограничений.
С деловыми поездками ситуация другая. Руководители авиаперевозчиков считают, что рынок может сократиться после пандемии на 15% на постоянной основе, передает WSJ. Опрос аналитиков-коллег издания показал, что больше 60% американцев, летающих с деловыми целями в 2019 году, прогнозируют снижение числа подобных поездок как минимум на 20% ввиду их стоимости, что вполне ожидаемо.
Из-за пандемии многие бюджетные перевозчики уже стали смягчать правила: например, предлагать бесплатный обмен и возврат билетов или багаж, из-за чего их условия стали похожи на условия «гибридов» при по-прежнему меньшей цене.
#Бизнес
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты
https://globalmsk.ru/news/id/46482
Ситуация с коронавирусом вносит коррективы в планы многих туристов. Путешественники не знают, что делать с купленными билетами и турами, как планировать будущий отпуск, бизнесмены терпят убытки, ровно, как и сами воздушные гавани. Хоть международное авиасообщение России с другими странами постепенно восстанавливается, это не значит, что представители авиакомпаний находятся в выгодном положении.
Более того, из-за пандемии, как уверяют эксперты, на авиационном рынке может начаться битва за клиентов, которые путешествуют по работе. Речь идет о сфере деятельности крупных перевозчиков с бизнес-классом и премиальным обслуживанием. Правда, сейчас, в условиях кризиса, клиенты могут обратить внимание и на более дешевые авиакомпании, тем самым коренным образом изменить бизнес-перелеты, как считают аналитики из The Wall Street Journal, ориентируясь на американские авиалинии.
Напомним, три крупнейшие авиакомпании США предупредили о падении продаж билетов из-за роста заболеваемости коронавирусом и введения ограничительных мер. Однако их спрос может восстановиться, как только появится вакцина. Подобная ситуация уже наблюдалась летом, когда сняли ряд ограничений.
С деловыми поездками ситуация другая. Руководители авиаперевозчиков считают, что рынок может сократиться после пандемии на 15% на постоянной основе, передает WSJ. Опрос аналитиков-коллег издания показал, что больше 60% американцев, летающих с деловыми целями в 2019 году, прогнозируют снижение числа подобных поездок как минимум на 20% ввиду их стоимости, что вполне ожидаемо.
Из-за пандемии многие бюджетные перевозчики уже стали смягчать правила: например, предлагать бесплатный обмен и возврат билетов или багаж, из-за чего их условия стали похожи на условия «гибридов» при по-прежнему меньшей цене.
#Бизнес
#коронавирус
#запреты
#мерыбезопасности
#авиаперелеты