Таксисты просят Минтранс ввести мораторий на медосмотр
https://globalmsk.ru/news/id/64725
К Виталию Савельеву, который является главой Министерства транспорта Российской Федерации, обратились представители организации «Объединение самозанятых России» с просьбой ввести мораторий на 3 года на медицинские осмотры таксистов, проводящиеся перед рейсами и после них. Как известно, данные процедуры все водители должны будут проходить с 1 сентября. В компании состоит не менее 30 000 перевозчиков.
В документе, имеющемся в распоряжении издания «Известия», сказано, что с 1 сентября этого года в силу вступает проект закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России». Этот законопроект закрепляет право самозанятых граждан на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Кроме того, законом устанавливается ряд требований, которые выполнить попросту невозможно.
В организации указали, что среди таких норм указываются обязанности для водителей по проведению медицинских осмотров перед поездкой и после. Также предусмотрена такая норма, как контроль технического состояния транспортного средства.
В обращении «Объединения самозанятых России» отмечено, что выполнение соответствующих требований невозможно на фоне отсутствия в достаточном количестве пунктов проведения медосмотров даже в областных центрах. Также заявлено, что отсутствуют такие структуры, деятельность которых ведется круглосуточно. Некоторые регионы имеют в своих реестрах немало компаний с лицензией на проведение медицинских осмотров, однако фактически они не работают или не оказывают такие услуги.
В документе также сделан акцент на том, что аналогичная ситуация складывается и с техническими осмотрами транспортных средств. На фоне этого представители организации призывают ввести 3-летний мораторий, чтобы за это время создать требующуюся инфраструктуру.
Игорь Жмакин, являющийся главой общественной организации, отметил, что для введения обязательных медосмотров для водителей такси совершенно не готова медицинская отрасль. По его словам, нет ни соответствующего оборудования, ни специалистов. «С 1 сентября отрасль может попросту встать, так как водители должны будут иметь справки об этих медицинских осмотрах», - отметил Жмакин.
По словам Ярослава Нилова, который является главой комитета Государственной думы по труду и социальной защите, необходимо оказать помощь водителям такси в организации требующейся инфраструктуры, если это требуется. «Три года для таких целей, конечно же, много. С профессиональным обществом закон обсуждался на протяжении долгого времени», - отметил Нилов.
По поводу данной ситуации высказались и представители некоторых агрегаторов такси в Российской Федерации. Например, пресс-секретарь компании «Максим» Павел Стенников отметил, что инициатива общественной организации «Объединение самозанятых России» полностью поддерживается агрегатором. «Из проекта закона следует убрать требования к самозанятым водителям проходить медосмотры и техосмотры перед поездками и после, а также получать ОСАГО по тарифам, которые установлены для такси», - отметил он. По его мнению, это разрешит легализовать рынок и устранить угрозу блокировки агрегаторов за вынужденные нарушения автомобилистов.
#закон
#рф
#такси
#проект
#организация
https://globalmsk.ru/news/id/64725
К Виталию Савельеву, который является главой Министерства транспорта Российской Федерации, обратились представители организации «Объединение самозанятых России» с просьбой ввести мораторий на 3 года на медицинские осмотры таксистов, проводящиеся перед рейсами и после них. Как известно, данные процедуры все водители должны будут проходить с 1 сентября. В компании состоит не менее 30 000 перевозчиков.
В документе, имеющемся в распоряжении издания «Известия», сказано, что с 1 сентября этого года в силу вступает проект закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России». Этот законопроект закрепляет право самозанятых граждан на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Кроме того, законом устанавливается ряд требований, которые выполнить попросту невозможно.
В организации указали, что среди таких норм указываются обязанности для водителей по проведению медицинских осмотров перед поездкой и после. Также предусмотрена такая норма, как контроль технического состояния транспортного средства.
В обращении «Объединения самозанятых России» отмечено, что выполнение соответствующих требований невозможно на фоне отсутствия в достаточном количестве пунктов проведения медосмотров даже в областных центрах. Также заявлено, что отсутствуют такие структуры, деятельность которых ведется круглосуточно. Некоторые регионы имеют в своих реестрах немало компаний с лицензией на проведение медицинских осмотров, однако фактически они не работают или не оказывают такие услуги.
В документе также сделан акцент на том, что аналогичная ситуация складывается и с техническими осмотрами транспортных средств. На фоне этого представители организации призывают ввести 3-летний мораторий, чтобы за это время создать требующуюся инфраструктуру.
Игорь Жмакин, являющийся главой общественной организации, отметил, что для введения обязательных медосмотров для водителей такси совершенно не готова медицинская отрасль. По его словам, нет ни соответствующего оборудования, ни специалистов. «С 1 сентября отрасль может попросту встать, так как водители должны будут иметь справки об этих медицинских осмотрах», - отметил Жмакин.
По словам Ярослава Нилова, который является главой комитета Государственной думы по труду и социальной защите, необходимо оказать помощь водителям такси в организации требующейся инфраструктуры, если это требуется. «Три года для таких целей, конечно же, много. С профессиональным обществом закон обсуждался на протяжении долгого времени», - отметил Нилов.
По поводу данной ситуации высказались и представители некоторых агрегаторов такси в Российской Федерации. Например, пресс-секретарь компании «Максим» Павел Стенников отметил, что инициатива общественной организации «Объединение самозанятых России» полностью поддерживается агрегатором. «Из проекта закона следует убрать требования к самозанятым водителям проходить медосмотры и техосмотры перед поездками и после, а также получать ОСАГО по тарифам, которые установлены для такси», - отметил он. По его мнению, это разрешит легализовать рынок и устранить угрозу блокировки агрегаторов за вынужденные нарушения автомобилистов.
#закон
#рф
#такси
#проект
#организация
Российская компания «Яндекс» тестирует свой сервис такси в Гватемале
https://globalmsk.ru/news/id/64876
«Яндекс.Такси» начал работать в Гватемале. В настоящее время отечественная компания проводит необходимые тестирования, поэтому осуществить заказа автомобиля пока невозможно. Сервис работает под международным названием Yango. Информацию сообщила пресс-служба государства.
На картах «Яндекс.Такси» заметно, что автомобили сервиса появляются на дорогах столицы, а заодно и крупнейшего города Гватемалы. Заказать машину для поездки пока не предоставляется возможности ни в браузерной версии, ни в приложении. После тестов сотрудники компании смогут понять, как в дальнейшем будет работать такси, и остались ли какие-то недочеты в проекте.
Гватемала стала первой страной в Центральной Африке, где был запущен сервис «Яндекса». Недавно международный бренд отечественной компании создал аккаунт в социальной сети специально для африканского государства. Ранее «Яндекс» тестировал свой сервис в странах Южной Америки, в частности в Перу. Тесты работы международного бренда также проводятся в ОАЭ, Алжире и Намибии.
Сервис «Яндекса» уже активно работает в нескольких африканских, европейских и южноамериканских странах. Компания стремится расширить свою деятельность на международном рынке и в настоящее время запускает свои проекты в 19 государствах мира.
#транспорт
#такси
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/64876
«Яндекс.Такси» начал работать в Гватемале. В настоящее время отечественная компания проводит необходимые тестирования, поэтому осуществить заказа автомобиля пока невозможно. Сервис работает под международным названием Yango. Информацию сообщила пресс-служба государства.
На картах «Яндекс.Такси» заметно, что автомобили сервиса появляются на дорогах столицы, а заодно и крупнейшего города Гватемалы. Заказать машину для поездки пока не предоставляется возможности ни в браузерной версии, ни в приложении. После тестов сотрудники компании смогут понять, как в дальнейшем будет работать такси, и остались ли какие-то недочеты в проекте.
Гватемала стала первой страной в Центральной Африке, где был запущен сервис «Яндекса». Недавно международный бренд отечественной компании создал аккаунт в социальной сети специально для африканского государства. Ранее «Яндекс» тестировал свой сервис в странах Южной Америки, в частности в Перу. Тесты работы международного бренда также проводятся в ОАЭ, Алжире и Намибии.
Сервис «Яндекса» уже активно работает в нескольких африканских, европейских и южноамериканских странах. Компания стремится расширить свою деятельность на международном рынке и в настоящее время запускает свои проекты в 19 государствах мира.
#транспорт
#такси
#компании
«Яндекс» выкупил Uber
https://globalmsk.ru/news/id/64998
Теперь российская компания «Яндекс» является полноправным собственником всех акций Uber.
Американский сервис такси полностью ушел с отечественного рынка. Бизнес просуществовал в России пять лет. У Uber было 29% акций «Яндекс.Такси». Их стоимость оценивалась в 702,5 млн долларов с дисконтом в 60% к сделанной в 2021 году оценке доли. Эксперты высказывают мнение о том, что в преддверии принятия закона об уплате специального налога за уход иностранных компаний с российского рынка, американская организация поспешила распрощаться с оставшимися акциями и окончательно закрыть действующий бизнес-проект.
21 апреля российская компания «Яндекс» анонсировала информацию о том, что в ближайшее время состоится сделка купли-продажи акций, которые сейчас принадлежат Uber. Сейчас на сегодняшний включает в себя заказ такси, каршеринг и аренду самокатов.
Некоторое время назад уже появлялась информация о том, что «Яндекс» выкупает доли Uber в «Яндекс.Еде», «Яндекс.Лавке» и «Яндекс.Доставке». Также компания стала обладательницей акций американской компании в направлении беспилотных автомобилей и роботов-курьеров. Представители Яндекса отметили, что заключенные сделки не смогут никак повлиять на порядок и принципы взаимодействия компании с пользователями сервисов и партнерами.
Напомним, что сотрудничество «Яндекса» с Uber началось в феврале 2018 года. В ходе переговоров было принято решение о создании совместного предприятия в сфере онлайн-заказов такси в России и некоторых странах ближнего зарубежья. «Яндекс» вложил в проект 225 миллионов долларов, американский соучредитель – 110 миллионов долларов. Это стало причиной выделения 59,3% акций в пользу российской организации. 36,9% получил Uber, а 3,8 было отведено менеджменту. Позже «Яндекс» увеличил свою долю до 71% и договорился о получении права на покупку оставшейся доли Uber в ближайшие два года.
Представители "Яндекса" заверили, что получение единоправного владения никак не отразится на действующих тарифов для клиентов.
#яндекс
#такси
https://globalmsk.ru/news/id/64998
Теперь российская компания «Яндекс» является полноправным собственником всех акций Uber.
Американский сервис такси полностью ушел с отечественного рынка. Бизнес просуществовал в России пять лет. У Uber было 29% акций «Яндекс.Такси». Их стоимость оценивалась в 702,5 млн долларов с дисконтом в 60% к сделанной в 2021 году оценке доли. Эксперты высказывают мнение о том, что в преддверии принятия закона об уплате специального налога за уход иностранных компаний с российского рынка, американская организация поспешила распрощаться с оставшимися акциями и окончательно закрыть действующий бизнес-проект.
21 апреля российская компания «Яндекс» анонсировала информацию о том, что в ближайшее время состоится сделка купли-продажи акций, которые сейчас принадлежат Uber. Сейчас на сегодняшний включает в себя заказ такси, каршеринг и аренду самокатов.
Некоторое время назад уже появлялась информация о том, что «Яндекс» выкупает доли Uber в «Яндекс.Еде», «Яндекс.Лавке» и «Яндекс.Доставке». Также компания стала обладательницей акций американской компании в направлении беспилотных автомобилей и роботов-курьеров. Представители Яндекса отметили, что заключенные сделки не смогут никак повлиять на порядок и принципы взаимодействия компании с пользователями сервисов и партнерами.
Напомним, что сотрудничество «Яндекса» с Uber началось в феврале 2018 года. В ходе переговоров было принято решение о создании совместного предприятия в сфере онлайн-заказов такси в России и некоторых странах ближнего зарубежья. «Яндекс» вложил в проект 225 миллионов долларов, американский соучредитель – 110 миллионов долларов. Это стало причиной выделения 59,3% акций в пользу российской организации. 36,9% получил Uber, а 3,8 было отведено менеджменту. Позже «Яндекс» увеличил свою долю до 71% и договорился о получении права на покупку оставшейся доли Uber в ближайшие два года.
Представители "Яндекса" заверили, что получение единоправного владения никак не отразится на действующих тарифов для клиентов.
#яндекс
#такси
В Тюмени стоимость такси подорожала на 16%
https://global72.ru/news/id/4705
В Тюмени услуги такси с начала года подорожали на 16%. Средник чек оценивается в 360 рублей.
Представители сервиса «Максим» рассказали, что минимальная оплата за проезд сейчас составляет 140 рублей. Причин для роста цен несколько: разогнавшаяся инфляция, увеличение затрат на плановое обслуживание и покупку машин.
В компании «Ситимобил» подняли цены, поскольку новые автомобили из-за санкций резко подорожали. Есть трудности с покупкой запчастей. Выросла стоимость ремонта, бензина и расходы на оклады водителей.
«Яндекс» недавно пересмотрел цены на 3-7% в сторону увеличения. Конечная стоимость услуги формируется по нескольким параметрам: расстояние, число свободных машин, загруженность выбранного участка, длительность поездки.
Ранее Александр Моор зарегистрировался на выборы губернатора.
#ростцен
#такси
#перевозка
#пассажир
https://global72.ru/news/id/4705
В Тюмени услуги такси с начала года подорожали на 16%. Средник чек оценивается в 360 рублей.
Представители сервиса «Максим» рассказали, что минимальная оплата за проезд сейчас составляет 140 рублей. Причин для роста цен несколько: разогнавшаяся инфляция, увеличение затрат на плановое обслуживание и покупку машин.
В компании «Ситимобил» подняли цены, поскольку новые автомобили из-за санкций резко подорожали. Есть трудности с покупкой запчастей. Выросла стоимость ремонта, бензина и расходы на оклады водителей.
«Яндекс» недавно пересмотрел цены на 3-7% в сторону увеличения. Конечная стоимость услуги формируется по нескольким параметрам: расстояние, число свободных машин, загруженность выбранного участка, длительность поездки.
Ранее Александр Моор зарегистрировался на выборы губернатора.
#ростцен
#такси
#перевозка
#пассажир
Туристы жалуются на частных таксистов в Сочи
https://globalmsk.ru/news/id/67026
В России уже давно появились официальные сервисы такси, но частные «бомбилы» по-прежнему продолжают подбирать пассажиров возле аэропортов и вокзалов. Туристы, прибывающие в Сочи, начали жаловаться на действия местных «чичиков».
Частные таксисты постоянно находятся на выходах аэропортов и вокзалов, чтобы иметь возможность завлечь доверчивых россиян. Именно на такую уловку попалась девушка по имени Юлия, которая впервые решила посетить город Сочи и не смогла устоять перед напором перевозчика. По её словам, таксист буквально повис на ней возле выхода из аэропорта и не давал сделать и несколько шагов. Девушке нужно было в Кудепсту.
Любезный таксист пообещал, что довезёт её по ценам «яндекса». По итогу стоимость поездки составила 3 тысячи рублей. Только по прошествии времени Юлия проверила, что цена маршрута в сервисе «Яндекс.Такси» составляет всего 750 рублей. Перевозчик сознательно поехал другой дорогой, чтобы создать видимость продолжительного пути.
Ещё одной жертвой «чичика» стал турист Юрий, проживающий в Красноярске. Стоимость его поездки составила 10 тысяч рублей. По словам мужчины, им нужно было добраться до Лазаревского. По сервису «Яндекс.Такси» стоимость поездки составляла 5 тысяч рублей. Водитель пробормотал что-то невнятное и отправился в путь. По дороге туристы попали в несколько пробок, во время которых таксист отказывался включать кондиционер. По приезду он потребовал по 5 тысяч рублей с каждого из пассажиров.
Юрий обратился к туристам, прибывающим в Сочи, и посоветовал не пользоваться услугами частных таксистов. Большинство из них обманывают людей, а местные власти даже не пытаются бороться с ними.
#сочи
#туристы
#такси
#обман
https://globalmsk.ru/news/id/67026
В России уже давно появились официальные сервисы такси, но частные «бомбилы» по-прежнему продолжают подбирать пассажиров возле аэропортов и вокзалов. Туристы, прибывающие в Сочи, начали жаловаться на действия местных «чичиков».
Частные таксисты постоянно находятся на выходах аэропортов и вокзалов, чтобы иметь возможность завлечь доверчивых россиян. Именно на такую уловку попалась девушка по имени Юлия, которая впервые решила посетить город Сочи и не смогла устоять перед напором перевозчика. По её словам, таксист буквально повис на ней возле выхода из аэропорта и не давал сделать и несколько шагов. Девушке нужно было в Кудепсту.
Любезный таксист пообещал, что довезёт её по ценам «яндекса». По итогу стоимость поездки составила 3 тысячи рублей. Только по прошествии времени Юлия проверила, что цена маршрута в сервисе «Яндекс.Такси» составляет всего 750 рублей. Перевозчик сознательно поехал другой дорогой, чтобы создать видимость продолжительного пути.
Ещё одной жертвой «чичика» стал турист Юрий, проживающий в Красноярске. Стоимость его поездки составила 10 тысяч рублей. По словам мужчины, им нужно было добраться до Лазаревского. По сервису «Яндекс.Такси» стоимость поездки составляла 5 тысяч рублей. Водитель пробормотал что-то невнятное и отправился в путь. По дороге туристы попали в несколько пробок, во время которых таксист отказывался включать кондиционер. По приезду он потребовал по 5 тысяч рублей с каждого из пассажиров.
Юрий обратился к туристам, прибывающим в Сочи, и посоветовал не пользоваться услугами частных таксистов. Большинство из них обманывают людей, а местные власти даже не пытаются бороться с ними.
#сочи
#туристы
#такси
#обман
В Казани цены на такси за год выросли в 1,4 раза
https://global-kazan.ru/news/id/4913
В Казани поездки на такси за год подорожали в 1,4 раза. Данные предоставили аналитики Татарстанстата.
Согласно отчету, километр пути в июле стоил 27,44 рубля. В среднем по Татарстану стоимость составляла 26,84 рубля, что больше прошлогодней отметки на 22,2%. Летом 2022 года казанцы платили за каждый километр 19,49 рубля. По республике цена была выше – 21,96 рубля.
Эксперты отметили, что услуги такси подорожали по всей стране. Исторический максимум был достигнут в начале лета – 32,53 рубля за километр. В июле стоимость подскочила до 33,98 рубля. Последний раз такие высокие цены фиксировались 10 лет назад.
Ранее Сергей Иванов рассказал о росте числа выбирающих Татарстан туристов.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
https://global-kazan.ru/news/id/4913
В Казани поездки на такси за год подорожали в 1,4 раза. Данные предоставили аналитики Татарстанстата.
Согласно отчету, километр пути в июле стоил 27,44 рубля. В среднем по Татарстану стоимость составляла 26,84 рубля, что больше прошлогодней отметки на 22,2%. Летом 2022 года казанцы платили за каждый километр 19,49 рубля. По республике цена была выше – 21,96 рубля.
Эксперты отметили, что услуги такси подорожали по всей стране. Исторический максимум был достигнут в начале лета – 32,53 рубля за километр. В июле стоимость подскочила до 33,98 рубля. Последний раз такие высокие цены фиксировались 10 лет назад.
Ранее Сергей Иванов рассказал о росте числа выбирающих Татарстан туристов.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
Нижегородова объяснили причины повышения цен на услуги такси в Калининградской области
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7220
Светлана Нижегородова объяснила причину роста цен на услуги такси в Калининградской области. Бизнес-омбудсмен связала его с наплывом туристов.
Нижегородова рассказала, что такси давно представляют собой отдельный рынок. На него влияет насыщенность туристами, поскольку спрос всегда рождает предложение. Вторым фактором стало подорожание бензина.
Бизнес-омбудсмен считает, что рынок пассажироперевозок подвержен влиянию ключевой ставки, инфляции и курсу валют. Давать сейчас прогнозы преждевременно, поскольку с осени вступит в силу новый закон о такси. Не исключено, что он повлияет на сложившиеся тарифы.
«Давайте сначала посмотрим, как закон будет работать на деле. После этого уже будем говорить», - добавила Нижегородова.
#такси
#ростцен
#турист
#Нижегородова
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7220
Светлана Нижегородова объяснила причину роста цен на услуги такси в Калининградской области. Бизнес-омбудсмен связала его с наплывом туристов.
Нижегородова рассказала, что такси давно представляют собой отдельный рынок. На него влияет насыщенность туристами, поскольку спрос всегда рождает предложение. Вторым фактором стало подорожание бензина.
Бизнес-омбудсмен считает, что рынок пассажироперевозок подвержен влиянию ключевой ставки, инфляции и курсу валют. Давать сейчас прогнозы преждевременно, поскольку с осени вступит в силу новый закон о такси. Не исключено, что он повлияет на сложившиеся тарифы.
«Давайте сначала посмотрим, как закон будет работать на деле. После этого уже будем говорить», - добавила Нижегородова.
#такси
#ростцен
#турист
#Нижегородова
Бизнес-омбудсмен Бакиров назвал спекуляцией агрегаторов рост цен на такси в Ярославле
https://global76.ru/news/id/6505
Альфир Бакиров высказал свое мнение на счет роста цен на такси в Ярославле. Бизнес-омбудсмен считает сложившуюся ситуация спекуляцией агрегаторов.
Согласно новому закону, самозанятым гражданам разрешили заниматься перевозками. К водителям теперь предъявляются новые требования. Нововведения приведут к увольнению таксистов, не способных получить страховку или пройти регистрацию. На данный момент разрешение на перевозку имеют 100 компаний и ИП.
Бакиров заметил, что цены на такси в связи с нововведениями выросли из-за спекуляции крупных перевозчиков. Если раньше бизнес-омбудсмен из Кузнечихи добирался до города за 250 рублей, то сейчас поездка обходится ему в 450 рублей. Сумма получается огромная, поэтому выгоднее ездить на общественном транспорте или собственной машине.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global76.ru/news/id/6505
Альфир Бакиров высказал свое мнение на счет роста цен на такси в Ярославле. Бизнес-омбудсмен считает сложившуюся ситуация спекуляцией агрегаторов.
Согласно новому закону, самозанятым гражданам разрешили заниматься перевозками. К водителям теперь предъявляются новые требования. Нововведения приведут к увольнению таксистов, не способных получить страховку или пройти регистрацию. На данный момент разрешение на перевозку имеют 100 компаний и ИП.
Бакиров заметил, что цены на такси в связи с нововведениями выросли из-за спекуляции крупных перевозчиков. Если раньше бизнес-омбудсмен из Кузнечихи добирался до города за 250 рублей, то сейчас поездка обходится ему в 450 рублей. Сумма получается огромная, поэтому выгоднее ездить на общественном транспорте или собственной машине.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
Кабмин просят остановить рост цен на такси
https://globalmsk.ru/news/id/67416
С возрастанием стоимости такси в регионах, представителей власти просят отложить до 2025 года несколько требований нового законопроекта «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». Борис Чернышов, являющийся вице-спикером Государственной думы, направил письмо с таким предложением в адрес первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщает издание «Известия».
В письме депутат сообщает, что в настоящее время по всей РФ наблюдается значительный рост цен на такси. Он указывает на несколько факторов, которые способствуют этому росту, включая увеличение стоимости автомобилей, топлива и необходимость индексации зарплаты водителям.
Согласно данным Росстата, стоимость поездок в такси достигла максимального уровня за последние 10 лет и составляет 32,5 рубля за 1 километр. Этот рост цен продолжался в течение всего года. Большую роль в увеличении стоимости такси играет новый закон, который вступил в силу. Теперь несколько категорий водителей не могут заниматься своей профессиональной деятельностью, так как им сложно выполнить новые требования. В таких условиях депутат обращается к вице-премьеру с просьбой рассмотреть отсрочку введения некоторых положений законопроекта.
«Новый закон предоставил региональным властям право устанавливать требования к оформлению машин такси, их цветовой гамме и экологическому классу. Он отмечает, что каждый регион имеет свои отличия в этих требованиях. Например, в Татарстане автомобили такси могут иметь только бело-желтую окраску, а в Костроме — только белую и черную», - отметил Чернышов.
В письме депутат отмечает, что для соблюдения новых требований водители вынуждены сталкиваться с дополнительными расходами или прекращать свою работу. Он также указывает на возможность перехода водителей на нелегальный рынок пассажирских перевозок. Депутат подчеркивает, что цвет автомобиля такси не оказывает влияния на качество предоставляемых услуг или безопасность поездки.
В дополнение к вышеизложенному, депутат также указывает на трудности, с которыми сталкиваются региональные таксисты в связи с повышением тарифов на обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО). Эти тарифы могут быть в несколько раз выше, чем для обычных автолюбителей, что ставит для таксистов значительную финансовую нагрузку.
В письме депутат обращается к государству с просьбой о поддержке инициативы отсрочки вступления в силу определенных требований закона до 2025 года. Депутат утверждает, что указанные требования на данный момент являются сложными к выполнению, и при этом сказываются на увеличении цены на такси.
Журналистам издания «Известия» удалось выяснить, что объединения таксистов уже начали направлять жалобы региональным властям относительно норм нового закона. В частности, Объединение самозанятых России, в котором числится более 70 тыс. перевозчиков, обратилось к губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко с просьбой отменить решение о покраске автомобилей, предписывающем использование белого цвета и желтой полосы.
«Данное требование создает непреодолимый барьер для самозанятого водителя, работающего на своем личном автомобиле. По мнению авторов документа, водители, которые не смогут выполнить данное требование, столкнутся с потерей источника заработка или будут вынуждены перейти в нелегальную сферу деятельности», - сказано в документе.
#закон
#такси
#законопроект
#Кабмин
#Чернышов
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/67416
С возрастанием стоимости такси в регионах, представителей власти просят отложить до 2025 года несколько требований нового законопроекта «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». Борис Чернышов, являющийся вице-спикером Государственной думы, направил письмо с таким предложением в адрес первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщает издание «Известия».
В письме депутат сообщает, что в настоящее время по всей РФ наблюдается значительный рост цен на такси. Он указывает на несколько факторов, которые способствуют этому росту, включая увеличение стоимости автомобилей, топлива и необходимость индексации зарплаты водителям.
Согласно данным Росстата, стоимость поездок в такси достигла максимального уровня за последние 10 лет и составляет 32,5 рубля за 1 километр. Этот рост цен продолжался в течение всего года. Большую роль в увеличении стоимости такси играет новый закон, который вступил в силу. Теперь несколько категорий водителей не могут заниматься своей профессиональной деятельностью, так как им сложно выполнить новые требования. В таких условиях депутат обращается к вице-премьеру с просьбой рассмотреть отсрочку введения некоторых положений законопроекта.
«Новый закон предоставил региональным властям право устанавливать требования к оформлению машин такси, их цветовой гамме и экологическому классу. Он отмечает, что каждый регион имеет свои отличия в этих требованиях. Например, в Татарстане автомобили такси могут иметь только бело-желтую окраску, а в Костроме — только белую и черную», - отметил Чернышов.
В письме депутат отмечает, что для соблюдения новых требований водители вынуждены сталкиваться с дополнительными расходами или прекращать свою работу. Он также указывает на возможность перехода водителей на нелегальный рынок пассажирских перевозок. Депутат подчеркивает, что цвет автомобиля такси не оказывает влияния на качество предоставляемых услуг или безопасность поездки.
В дополнение к вышеизложенному, депутат также указывает на трудности, с которыми сталкиваются региональные таксисты в связи с повышением тарифов на обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО). Эти тарифы могут быть в несколько раз выше, чем для обычных автолюбителей, что ставит для таксистов значительную финансовую нагрузку.
В письме депутат обращается к государству с просьбой о поддержке инициативы отсрочки вступления в силу определенных требований закона до 2025 года. Депутат утверждает, что указанные требования на данный момент являются сложными к выполнению, и при этом сказываются на увеличении цены на такси.
Журналистам издания «Известия» удалось выяснить, что объединения таксистов уже начали направлять жалобы региональным властям относительно норм нового закона. В частности, Объединение самозанятых России, в котором числится более 70 тыс. перевозчиков, обратилось к губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко с просьбой отменить решение о покраске автомобилей, предписывающем использование белого цвета и желтой полосы.
«Данное требование создает непреодолимый барьер для самозанятого водителя, работающего на своем личном автомобиле. По мнению авторов документа, водители, которые не смогут выполнить данное требование, столкнутся с потерей источника заработка или будут вынуждены перейти в нелегальную сферу деятельности», - сказано в документе.
#закон
#такси
#законопроект
#Кабмин
#Чернышов
#цитатадня
В Татарстане цены на такси выросли на 10%
https://global-kazan.ru/news/id/4965
В Татарстане услуги такси в августе подорожали на 10% - до 29,67 рубля за каждый километр пути. Данные привел Татарстанстат.
Эксперты подсчитали, что поездки в такси за год подорожали на 32%. В прошлом году километр пути обходился в 22,47 рубля. Уже в январе цена была доведена до 24,97 рубля. С начала года стоимость выросла на 18,8%.
В Казани, согласно данным экспертов, в июле можно было заказать такси за 27,44 рубля. По сравнению с прошлым года цены выросла в 1,4 раза. Средняя стоимость по республике достигала 26,84 рубля. Не исключено, что рост цен продолжится на фоне вступления в сентябре закона о деятельности перевозчиков и агрегаторов. Он жестко регламентируют каждое их действие.
Ранее Олег Коробченко рассказал, как предотвратить возникновение дефицита кадров.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
https://global-kazan.ru/news/id/4965
В Татарстане услуги такси в августе подорожали на 10% - до 29,67 рубля за каждый километр пути. Данные привел Татарстанстат.
Эксперты подсчитали, что поездки в такси за год подорожали на 32%. В прошлом году километр пути обходился в 22,47 рубля. Уже в январе цена была доведена до 24,97 рубля. С начала года стоимость выросла на 18,8%.
В Казани, согласно данным экспертов, в июле можно было заказать такси за 27,44 рубля. По сравнению с прошлым года цены выросла в 1,4 раза. Средняя стоимость по республике достигала 26,84 рубля. Не исключено, что рост цен продолжится на фоне вступления в сентябре закона о деятельности перевозчиков и агрегаторов. Он жестко регламентируют каждое их действие.
Ранее Олег Коробченко рассказал, как предотвратить возникновение дефицита кадров.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка