В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://global86.ru/news/id/5947
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#законы
#монополии
#тарифы
https://global86.ru/news/id/5947
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#законы
#монополии
#тарифы
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://global38.ru/news/id/6152
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
https://global38.ru/news/id/6152
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://global-kaliningrad.ru/news/id/5813
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
https://global-kaliningrad.ru/news/id/5813
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://global55.ru/news/id/13633
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#законы
#монополии
https://global55.ru/news/id/13633
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#законы
#монополии
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://global-kazan.ru/news/id/3509
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
https://global-kazan.ru/news/id/3509
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://global72.ru/news/id/3398
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#законы
#монополии
https://global72.ru/news/id/3398
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#законы
#монополии
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://globaleburg.ru/news/id/11149
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
https://globaleburg.ru/news/id/11149
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://globalpskov.ru/news/id/5834
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
https://globalpskov.ru/news/id/5834
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#монополии
#законы
В Госдуме предложили заморозить до конца 2022 года тарифы естественных монополий
https://globalufa.ru/news/id/3380
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#законы
#монополии
https://globalufa.ru/news/id/3380
На рассмотрение в Государственную думу внесен законопроект, предполагающий заморозку тарифов компаний, которые являются естественными монополиями, хотя бы до конца 2022 года. Инициатива и разработка принадлежит фракции «Справедливая Россия» в парламенте.
Сергей Миронов, глава партии, опубликовал сообщение об этом в своем официальном Telegram-канале. Сегодня функция контроля за тарифными планами возложена на Федеральную антимонопольную службу. Парламентарий отметил:
"Чиновников абсолютно не волнует, что постоянный рост тарифов негативно сказывается на всей экономике страны и очень больно бьет по потребителям"
Государство может напрямую влиять только на тарифы так называемых естественных монополий. К ним относятся РЖД, «Почта России», «Аэроэкспресс», все аэропорты на территории страны, торговые порты, городские телефонные сети, «Ростелеком», региональные отделения «Газпрома» и некоторые другие.
Как пример, в 2021 году тарифы РЖД подскочили в среднем на 3,7%. А уже в планах на 2022 год для пассажиров цены предполагается поднять на 4,3%, а для грузоперевозок - на 5,8%. С таким предложением руководство железных дорог обратилось в правительство.
Миронов уверен, что если ограничить увеличение тарифов на услуги этих государственных компаний, это поможет снизить инфляцию и стабилизировать цены, привлечь инвестиции и дать толчок к развитию промышленности.
#тарифы
#законы
#монополии
Сотовые операторы повысили цены на свои услуги
https://globalmsk.ru/news/id/59656
Российские мобильные операторы пересмотрели свои тарифы в сторону увеличения. Причём новые цены введены не только на действующие тарифные планы, но и на архивные, то есть те, которым сейчас не подключают, но которыми граждане продолжают пользоваться.
Стоимость тарифных планов зависит от региона нахождения абонента. Как уверяют эксперты, стоимость на услуги мобильной связи поднялась максимум на 10%, но это касается не всех регионов. Где-то увеличение цены заметно меньше.
К примеру, "Мегафон" повысил цены в линейке тарифов "Без переплат". На некоторые тарифные планы здесь поднялась цена сразу на 30 рублей. В МТС подорожали "Нетариф" и "Нетариф Джуниор" на 30-50 рублей в зависимости от региона.
Сами операторы связи объясняют изменение цен текущей экономической ситуацией: расходы на обслуживание и поддержание работоспособности сетей растут, повышается стоимость их модернизации. Особенно на фоне сокращения поставок импортного оборудования из-за санкций. В случае, если цены не увеличивать, то качество связи заметно снизится в самом скором будущем, говорят представители мобильных операторов.
Повышение цен согласовано с Федеральной антимонопольной службой. Ведомство разрешило участникам рынка повышать цены на уровень инфляции. Однако по мнению экспертов, вряд ли цены увеличатся в ближайшее время ещё больше. Рост сдерживает крайне высокая конкуренция на российском рынке услуг сотовой связи.
#цены
#тарифы
#связь
https://globalmsk.ru/news/id/59656
Российские мобильные операторы пересмотрели свои тарифы в сторону увеличения. Причём новые цены введены не только на действующие тарифные планы, но и на архивные, то есть те, которым сейчас не подключают, но которыми граждане продолжают пользоваться.
Стоимость тарифных планов зависит от региона нахождения абонента. Как уверяют эксперты, стоимость на услуги мобильной связи поднялась максимум на 10%, но это касается не всех регионов. Где-то увеличение цены заметно меньше.
К примеру, "Мегафон" повысил цены в линейке тарифов "Без переплат". На некоторые тарифные планы здесь поднялась цена сразу на 30 рублей. В МТС подорожали "Нетариф" и "Нетариф Джуниор" на 30-50 рублей в зависимости от региона.
Сами операторы связи объясняют изменение цен текущей экономической ситуацией: расходы на обслуживание и поддержание работоспособности сетей растут, повышается стоимость их модернизации. Особенно на фоне сокращения поставок импортного оборудования из-за санкций. В случае, если цены не увеличивать, то качество связи заметно снизится в самом скором будущем, говорят представители мобильных операторов.
Повышение цен согласовано с Федеральной антимонопольной службой. Ведомство разрешило участникам рынка повышать цены на уровень инфляции. Однако по мнению экспертов, вряд ли цены увеличатся в ближайшее время ещё больше. Рост сдерживает крайне высокая конкуренция на российском рынке услуг сотовой связи.
#цены
#тарифы
#связь
Российские железные дороги проиндексируют тарифы на грузовые перевозки почти на 10%
https://globalmsk.ru/news/id/61635
С 1 января следующего года индексация тарифа на перевозки грузов может достигнуть 9,8%. С соответствующим предложением выступили представители компании «Российские железные дороги», сообщает издание «Комерсантъ» со ссылкой на источники, которые знакомы с данной инициативой. Согласно сведений, представленных одним из них, предложение уже одобрил Андрей Белоусов, являющийся первым вице-премьером.
Следует отметить, что рост тарифа почти на 10% - это около 190 000 000 000 рублей дополнительных сборов с физических или юридических лиц, выступающих от собственного имени или от имени владельца груза, багажа и указано в перевозочном документе. В нынешнем году уже была индексация тарифов: в начале года – на 7,7%, а в июне – на 11%.
Средства требуются для обеспечения выполнения инвестиционной программы компании. В 2022 году программа должна была стать рекордной, однако в мае организацией было анонсировано сокращение с 1,028 триллионов рублей до 808 миллионов рублей. При этом источник издания, который знаком с ходом обсуждений, сообщил, что инвестиционная программа текущего года в отношении плана, который уже утвержден, должна сократиться примерно на 190 миллиардов рублей, из них 91 миллиард рублей приходится на недосвоенные средства относительно утвержденного в прошлом году плана вложений в развитие Восточного полигона.
Согласно сведениям «Комерсанта», инвестпроект на 2023 год должна достигнуть 1,23 триллионов рублей, что больше прошлого плана. Собеседник издания сообщил, что в рамках нового предложения вклады в развитие БАМа и Транссиба увеличатся до 260 миллиардов рублей. Кроме того, вырастут вложения в развитие и ремонтные работы путевого комплекса и иных объектов инфраструктуры.
Собеседник газеты полагает, что вероятность освоения средств на БАМ и Транссиб в соответствующем объеме мала. На завершение прошлого месяца уровень освоения средств достигал 66 миллиардов рублей. При этом по результатам девяти месяцев планируется совершать работы на 78 миллиардов рублей.
Если учитывать все тарифные решения, то среднесетевой тариф РЖД на завершение этого года вырастит по отношению к декабрю прошлого года на 23,1% при прогнозе инфляции до 12%.
#тарифы
#ржд
#индексация
#компания
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/61635
С 1 января следующего года индексация тарифа на перевозки грузов может достигнуть 9,8%. С соответствующим предложением выступили представители компании «Российские железные дороги», сообщает издание «Комерсантъ» со ссылкой на источники, которые знакомы с данной инициативой. Согласно сведений, представленных одним из них, предложение уже одобрил Андрей Белоусов, являющийся первым вице-премьером.
Следует отметить, что рост тарифа почти на 10% - это около 190 000 000 000 рублей дополнительных сборов с физических или юридических лиц, выступающих от собственного имени или от имени владельца груза, багажа и указано в перевозочном документе. В нынешнем году уже была индексация тарифов: в начале года – на 7,7%, а в июне – на 11%.
Средства требуются для обеспечения выполнения инвестиционной программы компании. В 2022 году программа должна была стать рекордной, однако в мае организацией было анонсировано сокращение с 1,028 триллионов рублей до 808 миллионов рублей. При этом источник издания, который знаком с ходом обсуждений, сообщил, что инвестиционная программа текущего года в отношении плана, который уже утвержден, должна сократиться примерно на 190 миллиардов рублей, из них 91 миллиард рублей приходится на недосвоенные средства относительно утвержденного в прошлом году плана вложений в развитие Восточного полигона.
Согласно сведениям «Комерсанта», инвестпроект на 2023 год должна достигнуть 1,23 триллионов рублей, что больше прошлого плана. Собеседник издания сообщил, что в рамках нового предложения вклады в развитие БАМа и Транссиба увеличатся до 260 миллиардов рублей. Кроме того, вырастут вложения в развитие и ремонтные работы путевого комплекса и иных объектов инфраструктуры.
Собеседник газеты полагает, что вероятность освоения средств на БАМ и Транссиб в соответствующем объеме мала. На завершение прошлого месяца уровень освоения средств достигал 66 миллиардов рублей. При этом по результатам девяти месяцев планируется совершать работы на 78 миллиардов рублей.
Если учитывать все тарифные решения, то среднесетевой тариф РЖД на завершение этого года вырастит по отношению к декабрю прошлого года на 23,1% при прогнозе инфляции до 12%.
#тарифы
#ржд
#индексация
#компания
#рубли
ФАС завела дело на "Мегафон" за необоснованное повышение тарифов
https://globalmsk.ru/news/id/61962
Оператор сотовой связи "Мегафон" в мае этого года необоснованно поднял цены на услуги связи. К такому выводу пришли специалисты Федеральной антимонопольной службы (ФАС) после соответствующего расследования. Об этом сообщило само ведомство.
По данным, которые привели "антимонопольщики", в среднем "Мегафон" поднял цены на 12 процентов. Изменения таким образом коснулись свыше 16,5 миллионов абонентов сотовой компании. Это послужило причиной возбуждения дела со стороны ФАС, уточнили в ведомстве.
Эксперты изучили насколько экономически обоснованным стало увеличение стоимости тарифов весной этого года. В результате выяснилось, что цены были подняты выше уровня инфляции, которая наблюдалась с начала 2022 года. Иными словами, рост доходов компании от повышения стоимости услуг связи был несоизмерим росту расходов, отметили в ФАС.
Ещё в апреле этого года на фоне значительных изменений в экономике Федеральная антимонопольная служба разработала методические рекомендации для сотовых операторов. В них как раз и указывались условия и критерии, когда и насколько оператор связи мог повышать свои тарифы. Вкратце, оператору настоятельно рекомендовалось повышать тарифы только на уровень инфляции, в противном случае антимонопольная служба могла посчитать, что новый тариф экономически не обоснован.
Стоит отметить, что "Мегафон" не первый оператор сотовой связи, к которому возникли претензии со стороны Федеральной антимонопольной службы. Ранее ФАС заявило, что точно также необоснованно завысила тарифы компания МТС. И "Мегафону" и МТС "антимонопольщики" отправили предписания о необходимости устранить нарушения и снизить тарифы.
Несмотря на то, что тарифы на сотовую связь за последнее время выросли, эксперты называют её одной из самых доступных в мире из-за низкой стоимости. Она в свою очередь вызвана жёсткой конкуренцией среди российских мобильных операторов. Весной этого года у компаний, предоставляющих услуги связи, стали возникать проблемы с оборудованием. На фоне экономических санкций и ухода с российского рынка многих иностранных компаний, поставки комплектующих и специализированного сетевого оборудования существенно сократились, а само оно из-за этого выросло в цене.
#тарифы
#связь
#фас
https://globalmsk.ru/news/id/61962
Оператор сотовой связи "Мегафон" в мае этого года необоснованно поднял цены на услуги связи. К такому выводу пришли специалисты Федеральной антимонопольной службы (ФАС) после соответствующего расследования. Об этом сообщило само ведомство.
По данным, которые привели "антимонопольщики", в среднем "Мегафон" поднял цены на 12 процентов. Изменения таким образом коснулись свыше 16,5 миллионов абонентов сотовой компании. Это послужило причиной возбуждения дела со стороны ФАС, уточнили в ведомстве.
Эксперты изучили насколько экономически обоснованным стало увеличение стоимости тарифов весной этого года. В результате выяснилось, что цены были подняты выше уровня инфляции, которая наблюдалась с начала 2022 года. Иными словами, рост доходов компании от повышения стоимости услуг связи был несоизмерим росту расходов, отметили в ФАС.
Ещё в апреле этого года на фоне значительных изменений в экономике Федеральная антимонопольная служба разработала методические рекомендации для сотовых операторов. В них как раз и указывались условия и критерии, когда и насколько оператор связи мог повышать свои тарифы. Вкратце, оператору настоятельно рекомендовалось повышать тарифы только на уровень инфляции, в противном случае антимонопольная служба могла посчитать, что новый тариф экономически не обоснован.
Стоит отметить, что "Мегафон" не первый оператор сотовой связи, к которому возникли претензии со стороны Федеральной антимонопольной службы. Ранее ФАС заявило, что точно также необоснованно завысила тарифы компания МТС. И "Мегафону" и МТС "антимонопольщики" отправили предписания о необходимости устранить нарушения и снизить тарифы.
Несмотря на то, что тарифы на сотовую связь за последнее время выросли, эксперты называют её одной из самых доступных в мире из-за низкой стоимости. Она в свою очередь вызвана жёсткой конкуренцией среди российских мобильных операторов. Весной этого года у компаний, предоставляющих услуги связи, стали возникать проблемы с оборудованием. На фоне экономических санкций и ухода с российского рынка многих иностранных компаний, поставки комплектующих и специализированного сетевого оборудования существенно сократились, а само оно из-за этого выросло в цене.
#тарифы
#связь
#фас
Минэнерго может перенести отмену льгот на электроэнергию в ряде регионов
https://globalmsk.ru/news/id/62020
Отмену льготных тарифов для некоторых регионов России решили отложить в Минэнерго РФ. Так называемая либерализация тарифов там, вероятно, произойдёт не раньше начала 2025 года. Хотя ранее планировалось, что в регионах Северного Кавказа, Карелии, Бурятии и Республике Туве льготные тарифы начнут отменять уже в начале 2023 года.
В настоящее время в девяти субъектах Российской Федерации потребители приобретают электроэнергию по так называемым регулируемым договорам, а не по рыночным ценам. По действующему закону, уже с 1 января 2023 года объём покупки энергии по регулируемым договорам в этих регионах должен сокращаться на 10 процентов ежегодно, а в Карелии льготный режим и вовсе должен быть закончен к указанном сроку.
Изначально льготные тарифы задумывались, как механизм борьбы с неплатежами. Однако выяснилось, что сниженные тарифы проблему неплатежей так и не решили. В основном из-за того, что республики Северного Кавказа и так за электроэнергии платили хуже всех других регионов. По данным на середину октября этого года, совокупный долг Чечни, Ингушетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии и Северной Осетии составляет более 88% от общего объёма долга по всей стране, или более 66 миллиардов рублей.
Механизм, по которому работает система льготных тарифов, предусматривает, что за электроэнергию в регионах, где они действуют, доплачивают потребители и производители энергии в других субъектах РФ. При таком механизме, как отмечают в профильной ассоциации "Совет производителей энергии" ("СПЭ"), генерирующие компании недополучают более 10 миллиардов рублей за счёт разницы тарифов для "особых" регионов и для тех, где цены формируются рыночными механизмами.
В "СПЭ" полагают, что заданный ранее вектор на либерализацию цен необходимо сохранять. В качестве компромиссного варианта в ассоциации предлагают установить более "мягкие темпы либерализации тарифов", а не просто переносить исполнение закона на два года. Такой же точки зрения придерживаются и "Совете рынка" (это регулятор энергорынков). Там заявляют, что либерализация тарифов положительно скажется на ценах на электроэнергию для многих потребителей по всей стране.
Стоит отметить, что идея отложить отмену льготных тарифов пока только обсуждается. Окончательного решения на этот счёт ещё не принято.
#тарифы
#льготы
#электроэнергия
https://globalmsk.ru/news/id/62020
Отмену льготных тарифов для некоторых регионов России решили отложить в Минэнерго РФ. Так называемая либерализация тарифов там, вероятно, произойдёт не раньше начала 2025 года. Хотя ранее планировалось, что в регионах Северного Кавказа, Карелии, Бурятии и Республике Туве льготные тарифы начнут отменять уже в начале 2023 года.
В настоящее время в девяти субъектах Российской Федерации потребители приобретают электроэнергию по так называемым регулируемым договорам, а не по рыночным ценам. По действующему закону, уже с 1 января 2023 года объём покупки энергии по регулируемым договорам в этих регионах должен сокращаться на 10 процентов ежегодно, а в Карелии льготный режим и вовсе должен быть закончен к указанном сроку.
Изначально льготные тарифы задумывались, как механизм борьбы с неплатежами. Однако выяснилось, что сниженные тарифы проблему неплатежей так и не решили. В основном из-за того, что республики Северного Кавказа и так за электроэнергии платили хуже всех других регионов. По данным на середину октября этого года, совокупный долг Чечни, Ингушетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии и Северной Осетии составляет более 88% от общего объёма долга по всей стране, или более 66 миллиардов рублей.
Механизм, по которому работает система льготных тарифов, предусматривает, что за электроэнергию в регионах, где они действуют, доплачивают потребители и производители энергии в других субъектах РФ. При таком механизме, как отмечают в профильной ассоциации "Совет производителей энергии" ("СПЭ"), генерирующие компании недополучают более 10 миллиардов рублей за счёт разницы тарифов для "особых" регионов и для тех, где цены формируются рыночными механизмами.
В "СПЭ" полагают, что заданный ранее вектор на либерализацию цен необходимо сохранять. В качестве компромиссного варианта в ассоциации предлагают установить более "мягкие темпы либерализации тарифов", а не просто переносить исполнение закона на два года. Такой же точки зрения придерживаются и "Совете рынка" (это регулятор энергорынков). Там заявляют, что либерализация тарифов положительно скажется на ценах на электроэнергию для многих потребителей по всей стране.
Стоит отметить, что идея отложить отмену льготных тарифов пока только обсуждается. Окончательного решения на этот счёт ещё не принято.
#тарифы
#льготы
#электроэнергия
Эксперт Максим Фадеев оценил влияние ограничения времени работы таксистов на рост тарифов
https://globalmsk.ru/news/id/63929
Серьезного влияния на рост тарифов не окажет предложение запретить водителям такси трудиться более 12 часов. Таким мнением вчера, 4 марта, с представителями издания «Известия» поделился Максим Фадеев, являющийся вице-президентом Центра экономики инфраструктуры.
Как объяснил эксперт, для того, чтобы в полной мере осуществлялись эффекты повышения безопасности перевозок пассажиров, следует обеспечить максимально высокую долю автомобилистов, которые будут строго соблюдать ограничения, касающиеся периода работы в 12 часов.
Фадеев добавил, что в настоящее время обойти ограничения весьма просто. Например, водитель может использовать аккаунт другого человека или воспользоваться приложением иного агрегатора. При этом ограничения могут начать массово работать в том случае, если будет отмечаться дальнейшее развитие систем контроля. На это может повлиять проект цифрового идентификатора водителя и использование биометрических данных для входа в приложение.
Как указал эксперт, в дальнейшем применять схемы с использование подменных аккаунтов и разных агрегаторов станет попросту невозможно. Для этого требуется создание единого ключа доступа водителей таксомоторных служб к агрегаторам.
Фадеев сделал акцент на том, что ограничение на принятие новой заявки до завершения предыдущего заказа не принесет серьезного эффекта, однако может немного увеличить среднее время ожидания пассажирами такси и сократить среднее количество выполняемых заявок. Большее влияние на соблюдение ограничений смогла бы оказать система, разрешающая автомобилисту принимать заказ, расчетное время завершения которого с учетом пробок укладывается в предлагаемый лимит.
Кроме того, эксперт поспешил напомнить, что для выполнения соответствующих требований не нужна установка нового оборудования на транспортные средства такси. Для этого необходима доработка тех приложений, которые уже существуют.
«Таким образом, ограничения, предлагаемые Министерством транспорта Российской Федерации, не должны серьезно повлиять на стоимость поездки в условиях того, что на рынке существует высокая конкуренция. При этом даже в случае переключения небольшой части пассажиропотока на иные виды транспорта, например, автобус, метро, трамвай или троллейбус, транспортная система сможет получить косвенные положительные эффекты в виде снижения загрузки улично-дорожной сети и повышения экологичности перевозок», - отметил Максим Фадеев.
#таксисты
#тарифы
#такси
#влияние
#Фадеев
https://globalmsk.ru/news/id/63929
Серьезного влияния на рост тарифов не окажет предложение запретить водителям такси трудиться более 12 часов. Таким мнением вчера, 4 марта, с представителями издания «Известия» поделился Максим Фадеев, являющийся вице-президентом Центра экономики инфраструктуры.
Как объяснил эксперт, для того, чтобы в полной мере осуществлялись эффекты повышения безопасности перевозок пассажиров, следует обеспечить максимально высокую долю автомобилистов, которые будут строго соблюдать ограничения, касающиеся периода работы в 12 часов.
Фадеев добавил, что в настоящее время обойти ограничения весьма просто. Например, водитель может использовать аккаунт другого человека или воспользоваться приложением иного агрегатора. При этом ограничения могут начать массово работать в том случае, если будет отмечаться дальнейшее развитие систем контроля. На это может повлиять проект цифрового идентификатора водителя и использование биометрических данных для входа в приложение.
Как указал эксперт, в дальнейшем применять схемы с использование подменных аккаунтов и разных агрегаторов станет попросту невозможно. Для этого требуется создание единого ключа доступа водителей таксомоторных служб к агрегаторам.
Фадеев сделал акцент на том, что ограничение на принятие новой заявки до завершения предыдущего заказа не принесет серьезного эффекта, однако может немного увеличить среднее время ожидания пассажирами такси и сократить среднее количество выполняемых заявок. Большее влияние на соблюдение ограничений смогла бы оказать система, разрешающая автомобилисту принимать заказ, расчетное время завершения которого с учетом пробок укладывается в предлагаемый лимит.
Кроме того, эксперт поспешил напомнить, что для выполнения соответствующих требований не нужна установка нового оборудования на транспортные средства такси. Для этого необходима доработка тех приложений, которые уже существуют.
«Таким образом, ограничения, предлагаемые Министерством транспорта Российской Федерации, не должны серьезно повлиять на стоимость поездки в условиях того, что на рынке существует высокая конкуренция. При этом даже в случае переключения небольшой части пассажиропотока на иные виды транспорта, например, автобус, метро, трамвай или троллейбус, транспортная система сможет получить косвенные положительные эффекты в виде снижения загрузки улично-дорожной сети и повышения экологичности перевозок», - отметил Максим Фадеев.
#таксисты
#тарифы
#такси
#влияние
#Фадеев