«ГК НПС демонстрирует высокий уровень зрелости в Управлении изменениями, функция выведена на уровень Высшего руководства, что соответствует лучшим мировым практикам и позволяет системно управлять трансформационным развитием Холдинга». Поделился Юрий Проскурня, руководитель исследования, профессор практики ВШБ НИУ ВШЭ.

Екатерина представила преимущества применяемого подхода ГК НПС, обозначив:
«В динамично меняющемся мире компании находятся в непрерывной трансформации, управление изменениями становится базовой функцией организационных структур и необходимой компетенцией менеджмента, что подтверждает исследование».

«Управление движением на немецких магистралях строится на базе выделенного беспроводного канала GSM R для обмена командами, и сети реперных датчиков. Проходя через датчики, состав передает информацию о своем местоположении управляющему центру. Уязвимое место – в системе нет параллельного канала, на который можно переключиться в случае выхода основного. Базовые станции GSM-R в системах, подобных немецкой, должны дублироваться и перекрывать зону действия соседних радиовышек. Но при столь масштабных сбоях, как вчерашний, этих мер недостаточно.

Задача разработчиков российской системы управления движением поездов ВСМ Москва-Санкт-Петербург – обеспечить безопасность перевозок при скорости поездов до 400 км/час. Для надежности здесь параллельно будет использовано два канала: рельсопроводной на базе рельсовых цепей и радиоканал на базе LTE.

Рельсовые цепи контролируют занятость участков пути и передают сигналы между путевыми устройствами и поездом. В случае сбоя LTE радиоблокцентр продолжит управлять движением по показаниям автоматической локомотивной сигнализации рельсопроводного канала».

«Вместе с ведущим профильным вузом мы планируем выстроить систему подготовки кадров, где практика на наших стройплощадках интегрирована в процесс обучения. Мы помогаем молодым специалистам адаптироваться в отрасли, чтобы готовить профессионалов, которые уже на старте своей карьеры будут обладать уникальным практическим опытом».

«Для РУТ (МИИТ) ГК «Нацпроектстрой» является стратегическим партнёром. Сегодня речь идёт не только о сотрудничестве университета и строительного холдинга, но и о совместной работе на благо развития транспортной отрасли страны. Особенно важно, что это взаимодействие формируется в контексте строительства первой в России высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург — проекта, который открывает новый этап в развитии отечественного железнодорожного транспорта», — отметил проректор РУТ (МИИТ) Олег Николаевич Покусаев.