♦️در سفرهای نوروزی ، خودتون از شادی بلرزونید 😌💃🕺ولی ماشین تون نه 😶....
📌وجود قطعات تقلبی و غیراستاندارد در بازار و عدم تشخیص قطعه اصلی از تقلبی ، سبب شده است برخی از مصرف کنندگان به دلایل مختلف و بدون توجه به عواقب مالی و جانی به سراغ خرید این قطعات روند. از آنجایی که همواره بررسی فنی قطعات یدکی اصلی توسط مشتریان امکان‌پذیر نیست، لذا استفاده از این کالاها علاوه بر خطر تحمل خسارت های جانی و مالی زیاد، امکان بروز خطرات جانی را نیز به دنبال خواهد داشت.
اما در نهایت، محصولاتی مورد استقبال مصرف‌کنندگان قرار می‌گیرند که با نام‌های تجاری معتبر و با کیفیت بالا به بازار عرضه شوند. دلیل این امر، اطمینان از کیفیت مطلوب کالا در مقابل هزینه‌های پرداختی و خیال راحت در طول سفر برای کسانی است که به خود، خودرو و خانواده شان اهمیت می دهند.
📌گروه GISP ، سفر آرام و بی دغدغه ای را برای شما و خانواده تان آرزو می کند...
📌گروه GISP ، تامین کننده قطعات یدکی خودروی ایرانی اصل
#گروه_جی_آی_اس_پی
#قطعه_اصل
#قطعات_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#کیفیت
#مارکتینگ
#انیمیشن
@GISPGROUP_IRAN

⚠️ نشانه های #اویل_ماژول معیوب
#چراغ_روغن
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

✏قاطی شدن آب و روغن در اویل پمپ : گاهی قاطی شدن آب و روغن در خودروهایی که دارای اویل ماژول می باشند ، می تواند ناشی از خرابی این قطعه باشد.
✏روشن شدن چراغ روغن: وقتی چراغ روغن روشن می‌شود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن وجود دارد. در این صورت باید اول ماژول چک شود.
✏روغن ریزی یا نشت آب: روغن ریزی یا نشت آب از سمت اویل ماژول هم یکی از نشانه های خرابی ماژول روغن است.
#اویل_ماژول
#چراغ_روغن
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♨️کاسه چرخ ، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز
#کاسه_چرخ
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♨️ کاسه چرخ، یکی از اجزاء اصلی سیستم ترمز
در وسایل نقلیه موتوری که دارای مکانیزم ترمز کاسه ای می باشند، چرخ خودرو به قطعه ای به نام کاسه چرخ متصل می شود که سیستم ترمز کاسه ای داخل آن قرار می گیرد. قسمت داخلی این قطعه توخالی بوده و صفحه پشتی آن وظیفه نگهداری مجموعه ترمز کاسه ای را بر عهده دارد. کاسه چرخ که جنس آن معمولا از چدن می باشد، از آنجایی که یکی از اجزاء سیستم ترمز است، در نتیجه نقش حساسی در ایمنی سرنشینان دارد. بنابراین فرآیند تولید، مونتاژ و انجام آزمایشات کنترل کیفی در مورد این قطعه، از اهمیت بسزایی برخوردار است. کاسه چرخ های جی ای اس پی دارای تائیدیه خودروساز بوده و کیفیت آن ها ضامن حفظ و دوام لنت ترمز می باشد. همچنین رعایت اصول ماشینکاری و دقت ابعادی این قطعات، موجب مونتاژ صحیح بلبرینگ و افزایش طول عمر آن شده و از تکان خوردن خودرو (به اصطلاح دل زدن) هنگام ترمز جلوگیری می شود.
#سیستم_ترمز
#کاسه_چرخ
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌 عملکرد #کاسه_چرخ در #سیستم_ترمز
#کاسه_چرخ
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN

📌عملکرد کاسه چرخ در سیستم ترمز
همانطور که در شکل مشاهده می شود کاسه چرخ کلیه قطعات ترمز را در گرفته و کفشک های ترمز بصورت تقریبا نیم دایره ای برای تماس با سطح داخلی کاسه ساخته می شوند. در اغلب طراحی ها معمولا از یک جفت کفشک در هر کاسه چرخ استفاده می شود. کفشک های ترمز در سطح خارجی خود دارای لنت می باشند. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می دهد نیروی هیدرولیکی از سیلندر ترمز باعث فشرده شدن کفشک ها و چسبیدن آنها به سطح داخلی کاسه چرخ می شود. بنابراین ایجاد نیروی اصطکاک بین لنت ها و کاسه چرخ سبب کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه خواهد شد و هنگامی که ترمز رها می شود فنرهای متصل به کفشک ها سبب بازگشت لنت به حالت اولیه خود می شود.
#کاسه_چرخ
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN

⚡فیلرگیری
#دانستنی_ها
#آموزش
#فیلر_گیری
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌در پیشرانه خودرو افزایش دما امری اجتناب ناپذیر بوده و قطعات فلزی موتور پس از گرم شدن دچار انبساط می شوند که میزان این انبساط بسته به جنس و نوع آلیاژ متغیر است. یکی از اصلی‌ترین قسمت‌هایی که تغییر طول در اثر افزایش دما می‌تواند مستقیماً روی آن تأثیر بگذارد، سوپاپ‌ها هستند. بدین منظور، کارخانه تولیدکننده به‌ تناسب جنس آلیاژ مورد استفاده در ساخت سیلندر، سرسیلندر و سوپاپ‌ها و با محاسبه طول انبساط استاندارد در دمای بالای پیشرانه، لقی استانداردی را بین سوپاپ و میل‌سوپاپ در نظر می‌گیرد، تا زمانی که فلزات منبسط می‌شوند و طولشان زیاد می‌شود، این افزایش طول باعث ساییدگی و خراب شدن سطح استکانی‌ نشود. این عمل با استفاده از وسیله ای به نام فیلر انجام می شود. از آنجایی که نوع قرارگیری سوپاپ در پیشرانه‌های مختلف متفاوت است، روش و اندازه فیلرگیری نیز در هر پیشرانه با دیگری تفاوت دارد.
#دانستنی_ها
#آموزش
#فیلر_گیری
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌Electronic_Park_Brake
#EPB
#ای_پی_بی چیست؟
#آپشن_های_خودرویی
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
@GISPGROUP

📌EPB (Electronic Park Brake)
ترمز پارک الکترونیکی یا به بیان ساده تر و عامیانه تر ترمزدستی الکترونیکی که چند سالی است روی خودروهای نیمه لوکس و لوکس خانوادگی قرار می گیرد، یکی دیگر از امکانات کاربردی در خودروهای جدید است که با زدن دکمه کفشک های ترمزی پارک درگیر شده و با در دنده قرار گرفتن یا فشردن دوباره دکمه EPB، ترمز آزاد می شود. از این سیستم برای نخستین بار در ب ام و سری 7 مدل 2002 (E65) استفاده شد.

📌Electronic_Park_Brake
#EPB
#ای_پی_بی چیست؟
#آپشن_های_خودرویی
#ترمز_دستی
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
@GISPGROUP

🔅قلب سیستم ترمز خودرو
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

🔅 قلب سیستم ترمز خودرو
در میان تمامی سیستم های موجود در خودروی شما، #سیستم_ترمز می تواند یکی از مهم ترین آن ها می باشد. زمانیکه راننده پا بر روی پدال ترمز می گذارد، #بوستر_ترمز این نیروی وارده را تقویت کرده، و آن را مستقیما به #سیلندر_ترمز وارد می کند. سیلندر ترمز این نیرو و حرکت خطی را به فشار هیدرولیک تبدیل کرده و آن را به #کالیپر های ترمز وارد می کند. در نهایت این فشار هیدرولیک وقتی به کالیپر می رسد به همان حرکت خطی و نیرو تبدیل می شود تا لنت های ترمز بر روی دیسک چرخ و یا #کاسه_چرخ فشرده شوند و بدین ترتیب باعث کاهش سرعت خودرو و یا توقف آن گردد. در این میان می توان گفت که سیلندر ترمز به نوعی قلب سیستم ترمز خودرو محسوب می شود. بنابراین از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. سیلندرهای ترمز جی آی اس پی با در نظر گرفتن این درجه اهمیت انتخاب شده و دارای تائیدیه خودروساز و تست شده بر اساس استانداردهای OEM می باشند.
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

🔅انواع #موتور
موتور باکسر (بخش سوم)
#قطعات_یدکی_خودرو
#موتور_باکسر
#قطعات_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🚖موتور باکسر
ایده ساخت موتور باکسر یا بوکسوری و یا تخت در سال 1896 توسط کارل بنز مطرح شد و چندین سال پس از آن در خودرو و موتورسیکلت‌های مختلفی مورد استفاده قرار گرفت. البته نباید موتور تخت را به دلیل نام آن با موتورهای خطی اشتباه گرفت چراکه این دو کاملا متفاوت هستند.
موتورهای تخت مرکز ثقل پایین‌تری دارند که این موضوع به هندلینگ کلی و پایداری خودرو کمک زیادی می‌کند. سوبارو یکی از اصلی‌ترین مصرف کنندگان موتورهای باکسر است و در خودروهایی دیگری چون فولکس واگن بیتل هم این نوع موتور مورد استفاده قرار می‌گیرد.
عملکرد این موتورها کمی متفاوت است به این صورت که پیستون‌ها به جای اینکه به صورت متناوب حرکت کنند، به صورت همزمان و با یک زمانبندی عمل می‌کنند. به این ترتیب که پیستون‌های مقابل یکدیگر، در یک مرحله قرار دارند مثلا هر دو در مرحله تراکم عمل می‌کنند. تکنولوژی به کار رفته در این موتورها به شکلی بوده که امکان استفاده از آن را در موتورسیکلت، خودرو و حتی هواپیماهای کوچک فراهم نموده است.
#موتور
#موتور_باکسر
#قطعات_یدکی_خودرو
#موتور_باکسر
#قطعات_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

#پدال_ترمز
#سیلندر_ترمز
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🔔 نشانه های #درب_باک معیوب
#درب_باک_خودرو
#قطعات_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP