♦️در سفرهای نوروزی ، خودتون از شادی بلرزونید 😌💃🕺ولی ماشین تون نه 😶....
📌وجود قطعات تقلبی و غیراستاندارد در بازار و عدم تشخیص قطعه اصلی از تقلبی ، سبب شده است برخی از مصرف کنندگان به دلایل مختلف و بدون توجه به عواقب مالی و جانی به سراغ خرید این قطعات روند. از آنجایی که همواره بررسی فنی قطعات یدکی اصلی توسط مشتریان امکان‌پذیر نیست، لذا استفاده از این کالاها علاوه بر خطر تحمل خسارت های جانی و مالی زیاد، امکان بروز خطرات جانی را نیز به دنبال خواهد داشت.
اما در نهایت، محصولاتی مورد استقبال مصرف‌کنندگان قرار می‌گیرند که با نام‌های تجاری معتبر و با کیفیت بالا به بازار عرضه شوند. دلیل این امر، اطمینان از کیفیت مطلوب کالا در مقابل هزینه‌های پرداختی و خیال راحت در طول سفر برای کسانی است که به خود، خودرو و خانواده شان اهمیت می دهند.
📌گروه GISP ، سفر آرام و بی دغدغه ای را برای شما و خانواده تان آرزو می کند...
📌گروه GISP ، تامین کننده قطعات یدکی خودروی ایرانی اصل
#گروه_جی_آی_اس_پی
#قطعه_اصل
#قطعات_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#کیفیت
#مارکتینگ
#انیمیشن
@GISPGROUP_IRAN

⚠️ نشانه های #اویل_ماژول معیوب
#چراغ_روغن
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

✏قاطی شدن آب و روغن در اویل پمپ : گاهی قاطی شدن آب و روغن در خودروهایی که دارای اویل ماژول می باشند ، می تواند ناشی از خرابی این قطعه باشد.
✏روشن شدن چراغ روغن: وقتی چراغ روغن روشن می‌شود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن وجود دارد. در این صورت باید اول ماژول چک شود.
✏روغن ریزی یا نشت آب: روغن ریزی یا نشت آب از سمت اویل ماژول هم یکی از نشانه های خرابی ماژول روغن است.
#اویل_ماژول
#چراغ_روغن
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♨️کاسه چرخ ، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز
#کاسه_چرخ
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♨️ کاسه چرخ، یکی از اجزاء اصلی سیستم ترمز
در وسایل نقلیه موتوری که دارای مکانیزم ترمز کاسه ای می باشند، چرخ خودرو به قطعه ای به نام کاسه چرخ متصل می شود که سیستم ترمز کاسه ای داخل آن قرار می گیرد. قسمت داخلی این قطعه توخالی بوده و صفحه پشتی آن وظیفه نگهداری مجموعه ترمز کاسه ای را بر عهده دارد. کاسه چرخ که جنس آن معمولا از چدن می باشد، از آنجایی که یکی از اجزاء سیستم ترمز است، در نتیجه نقش حساسی در ایمنی سرنشینان دارد. بنابراین فرآیند تولید، مونتاژ و انجام آزمایشات کنترل کیفی در مورد این قطعه، از اهمیت بسزایی برخوردار است. کاسه چرخ های جی ای اس پی دارای تائیدیه خودروساز بوده و کیفیت آن ها ضامن حفظ و دوام لنت ترمز می باشد. همچنین رعایت اصول ماشینکاری و دقت ابعادی این قطعات، موجب مونتاژ صحیح بلبرینگ و افزایش طول عمر آن شده و از تکان خوردن خودرو (به اصطلاح دل زدن) هنگام ترمز جلوگیری می شود.
#سیستم_ترمز
#کاسه_چرخ
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌 عملکرد #کاسه_چرخ در #سیستم_ترمز
#کاسه_چرخ
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN

📌عملکرد کاسه چرخ در سیستم ترمز
همانطور که در شکل مشاهده می شود کاسه چرخ کلیه قطعات ترمز را در گرفته و کفشک های ترمز بصورت تقریبا نیم دایره ای برای تماس با سطح داخلی کاسه ساخته می شوند. در اغلب طراحی ها معمولا از یک جفت کفشک در هر کاسه چرخ استفاده می شود. کفشک های ترمز در سطح خارجی خود دارای لنت می باشند. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می دهد نیروی هیدرولیکی از سیلندر ترمز باعث فشرده شدن کفشک ها و چسبیدن آنها به سطح داخلی کاسه چرخ می شود. بنابراین ایجاد نیروی اصطکاک بین لنت ها و کاسه چرخ سبب کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه خواهد شد و هنگامی که ترمز رها می شود فنرهای متصل به کفشک ها سبب بازگشت لنت به حالت اولیه خود می شود.
#کاسه_چرخ
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN