#کاسه چرخ
@GISPgroup

♨️کاسه چرخ ، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز
#کاسه_چرخ
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♨️ کاسه چرخ، یکی از اجزاء اصلی سیستم ترمز
در وسایل نقلیه موتوری که دارای مکانیزم ترمز کاسه ای می باشند، چرخ خودرو به قطعه ای به نام کاسه چرخ متصل می شود که سیستم ترمز کاسه ای داخل آن قرار می گیرد. قسمت داخلی این قطعه توخالی بوده و صفحه پشتی آن وظیفه نگهداری مجموعه ترمز کاسه ای را بر عهده دارد. کاسه چرخ که جنس آن معمولا از چدن می باشد، از آنجایی که یکی از اجزاء سیستم ترمز است، در نتیجه نقش حساسی در ایمنی سرنشینان دارد. بنابراین فرآیند تولید، مونتاژ و انجام آزمایشات کنترل کیفی در مورد این قطعه، از اهمیت بسزایی برخوردار است. کاسه چرخ های جی ای اس پی دارای تائیدیه خودروساز بوده و کیفیت آن ها ضامن حفظ و دوام لنت ترمز می باشد. همچنین رعایت اصول ماشینکاری و دقت ابعادی این قطعات، موجب مونتاژ صحیح بلبرینگ و افزایش طول عمر آن شده و از تکان خوردن خودرو (به اصطلاح دل زدن) هنگام ترمز جلوگیری می شود.
#سیستم_ترمز
#کاسه_چرخ
#قطعات_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌 عملکرد #کاسه_چرخ در #سیستم_ترمز
#کاسه_چرخ
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN

📌عملکرد کاسه چرخ در سیستم ترمز
همانطور که در شکل مشاهده می شود کاسه چرخ کلیه قطعات ترمز را در گرفته و کفشک های ترمز بصورت تقریبا نیم دایره ای برای تماس با سطح داخلی کاسه ساخته می شوند. در اغلب طراحی ها معمولا از یک جفت کفشک در هر کاسه چرخ استفاده می شود. کفشک های ترمز در سطح خارجی خود دارای لنت می باشند. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می دهد نیروی هیدرولیکی از سیلندر ترمز باعث فشرده شدن کفشک ها و چسبیدن آنها به سطح داخلی کاسه چرخ می شود. بنابراین ایجاد نیروی اصطکاک بین لنت ها و کاسه چرخ سبب کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه خواهد شد و هنگامی که ترمز رها می شود فنرهای متصل به کفشک ها سبب بازگشت لنت به حالت اولیه خود می شود.
#کاسه_چرخ
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN

🔅 قلب سیستم ترمز خودرو
در میان تمامی سیستم های موجود در خودروی شما، #سیستم_ترمز می تواند یکی از مهم ترین آن ها می باشد. زمانیکه راننده پا بر روی پدال ترمز می گذارد، #بوستر_ترمز این نیروی وارده را تقویت کرده، و آن را مستقیما به #سیلندر_ترمز وارد می کند. سیلندر ترمز این نیرو و حرکت خطی را به فشار هیدرولیک تبدیل کرده و آن را به #کالیپر های ترمز وارد می کند. در نهایت این فشار هیدرولیک وقتی به کالیپر می رسد به همان حرکت خطی و نیرو تبدیل می شود تا لنت های ترمز بر روی دیسک چرخ و یا #کاسه_چرخ فشرده شوند و بدین ترتیب باعث کاهش سرعت خودرو و یا توقف آن گردد. در این میان می توان گفت که سیلندر ترمز به نوعی قلب سیستم ترمز خودرو محسوب می شود. بنابراین از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. سیلندرهای ترمز جی آی اس پی با در نظر گرفتن این درجه اهمیت انتخاب شده و دارای تائیدیه خودروساز و تست شده بر اساس استانداردهای OEM می باشند.
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

🎥 آشنایی با کاسه چرخ‌ها

🔸️کاسه چرخ قطعه‌ای فلزی و استوانه‌ای شکل می‌باشد که محل اصلی قرار گرفتن چرخ خودرو بوده وکلیه قطعات ترمز را در بر می‌گیرد.

🔸️علاوه بر نقش فوق وظیفه کاهش سرعت خودرو در هنگام ترمزگیری نیز بر عهده این قطعه است.

#کاسه_چرخ
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🎥 ساخت میز کار متحرک با کاسه چرخ

#کاسه_چرخ
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP