در خودروی من هنگام استفاده از كولر از دریچههای داخل كابين آب زيادي به کف کابین میریزد. دليل این اتفاق چیست؟
سیستم کولر خودرو یا با عنوان دقیقتر ایرکاندیشن خودرو، عملکردی شبیه به کولرهای موسوم به گازی و یا یخچال منزل دارد به این معنی که جریان گاز درون آن در #کندانسور (که بخشی شبیه به رادیاتور است و در کنار یا جلوی رادیاتور خودرو نیز نصب میشود) گرمای خود را تا حدی از دست میدهد.
در ادامه این گاز که کمی سرد شده است به #کمپرسور خودرو میرود و در آنجا فشرده میشود. این گاز فشرده شده در ادامه مسیر خود به سمت اتاق خودرو حرکت میکند و به بخشی موسوم به #اواپراتور میرسد. اواپراتور شبیه به رادیاتور خودرو است و اما برخلاف #رادیاتور و البته کندانسور، سرد است.
در ادامه یک دمنده که اصطلاحا فن #کولر نامیده میشود باد را به اواپراتور میدمد و هوا در برخورد با اواپراتور سرد شده و درون کابین راه پیدا میکند. با این عمل دمای گاز بالاتر میرود و گرم میشود و در ادامه سیکل آن به سمت کندانسور ادامه پیدا میکند.
سرد بودن اواپراتور باعث میشود رطوبت هوا بهصورت قطرات آب روی آن جمع شوند (در کولرهای گازی این آب از طریق یک مسیر جدا
سیستم کولر خودرو یا با عنوان دقیقتر ایرکاندیشن خودرو، عملکردی شبیه به کولرهای موسوم به گازی و یا یخچال منزل دارد به این معنی که جریان گاز درون آن در #کندانسور (که بخشی شبیه به رادیاتور است و در کنار یا جلوی رادیاتور خودرو نیز نصب میشود) گرمای خود را تا حدی از دست میدهد.
در ادامه این گاز که کمی سرد شده است به #کمپرسور خودرو میرود و در آنجا فشرده میشود. این گاز فشرده شده در ادامه مسیر خود به سمت اتاق خودرو حرکت میکند و به بخشی موسوم به #اواپراتور میرسد. اواپراتور شبیه به رادیاتور خودرو است و اما برخلاف #رادیاتور و البته کندانسور، سرد است.
در ادامه یک دمنده که اصطلاحا فن #کولر نامیده میشود باد را به اواپراتور میدمد و هوا در برخورد با اواپراتور سرد شده و درون کابین راه پیدا میکند. با این عمل دمای گاز بالاتر میرود و گرم میشود و در ادامه سیکل آن به سمت کندانسور ادامه پیدا میکند.
سرد بودن اواپراتور باعث میشود رطوبت هوا بهصورت قطرات آب روی آن جمع شوند (در کولرهای گازی این آب از طریق یک مسیر جدا