می توان واترپمپ را به قلب انسان تشبیه کرد، و همانطور که اگر در کار قلب اخلال ایجاد شود، جریان خون وجود نخواهد داشت، در مورد خودرو نیز بدین صورت بوده و در صورتی که این قطعه خراب شود، خودرو بیش از حد گرم شده و قادر به کار کردن نخواهد بود. این قطعه پمپ پرقدرتی است که از اجزاء بسیار مهم موتور خودرو محسوب شده و آب را با سرعت بالایی درون موتور و سیلندرها به گردش در می آورد و باعث خنک شدن موتور می شود. این آب پس از گردش توسط واترپمپ مجدد به رادیاتور باز می گردد.
#واتر_پمپ
#سیلندر
#رادیاتور
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢 نشانه های شیلنگ رادیاتور معیوب
#شیلنگ_های_آب_رادیاتور
#رادیاتور
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#قطعات_یدکی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
#اینفوگرافیک
@GISPGROUP

📌عشق به خلاقیت و نوآوری
کمپانی بنز
📌📌رادیاتور لانه زنبوری
#خلاقیت
#نوآوری
#رادیاتور
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازان
#خودرو_سازی
#دانستنی_ها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

عشق به خلاقیت و نوآوری هرگز نمی میرد
این جمله ای است که در مورد کمپانی بنز کاملا صادق است. از زمان تولد اولین خودرو توسط کمپانی بنز تا کنون اختراعات متعددی مربوط به این کمپانی بوده است. رادیاتور لانه زنبوری-سیستم خنک کننده بسته- اولین ویژگی است که در مرسدس طراحی شد و دارای طراحی بافت دار است که آن را بسیار کارآمد کرد.

#کمپانی_بنز
#رادیاتور_لانه_زنبوری
#خلاقیت
#نوآوری
#رادیاتور
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازان
#خودرو_سازی
#دانستنی_ها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔹درب رادیاتور را چک کنید

🔶️سیستم #خنک_کننده #موتور خودرو یک سیکل بسته کاری است که همواره تحت فشار بالا کار می‌کند و لازم است تمامی بخش‌های آن برای این منظور آماده باشند.

🔶️درب #رادیاتور خودرو‌ها به گونه ای طراحی شده اند که بر حسب نوع خودرو و توان سیستم خنک کننده موتور باید بتوانند میزان مشخصی از فشار را تحمل کنند و تا پیش از آن اجازه خروج آب را ندهد.

🔶️همواره درب رادیاتور خودرو را از نظر نشتی آب بررسی کنید چرا که در صورت بروز نشتی از اطراف آن، ممکن است در فشار بالای کارکرد موتور ناگهان درب رادیاتور مقاومت خود را از دست داده و آب تحت فشار را تخلیه کند که این امر باعث جوش آوردن #خودرو خواهد شد.

🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.

#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

#صد_و یک_دانستنی_خودرو

🔶️دمای ثابت موتور همیشه بد نیست!

🔶️در بعضی از خودرو‌ها، شاهد ثابت بودن دمای موتور خودرو در #تابستان و #زمستان هستیم به طوری که نشان دهنده دمای موتور بعد از مدتی بدون توجه به دمای هوای بیرون، در جای ثابتی قرار می‌گیرد.

🔶️این مسئله به طور معمول نشان دهنده کارکرد مناسب سیستم خنک کننده خودرو است. وقتی #رادیاتور و فن خودرو سالم باشد، #ترموستات درست عمل کند، فشنگی آب سالم باشد و #موتور هم درست تنظیم شده باشد، سیستم بعد از رسیدن به دمای ایده‌آل دمای موتور را ثابت می‌کند.

🔶️البته در موتورهای گرم (به عنوان نمونه محصولات #پژو) در تابستان دمای آب ممکن است از خط وسط بالاتر برود که باز هم تا قبل از رسیدن به خط قرمز عادی است.

🔶️از این پس در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو ما همراه باشید.

جی‌آی‌اس‌پی تامین کننده قطعات خودرو ایرانی اصل

#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

.
#صد_و_یک_دانستنی_خودرو

🔷️نشتی سیستم تهویه

🔶️هر چند نشتی در سیستم خنک کاری خودرو همیشه مهم است اما با نزدیک شدن به فصل #گرما، این مسئله اهمیت بسیار بالاتری پیدا می‌کند. با گرم شدن هوا فشار بر سیستم خنک کاری خودرو بیشتر می‌شود و هر گونه نشتی کوچک می‌تواند به سرعت به موتور آسیب برساند.

🔶️سیستم خنک کننده یک مدار بسته است که دمای آب در آن به بیش از 100درجه سانتی‌گراد می‎رسد اما به دلیل فشار بالای داخل سیستم آب به جوش نمی‌آید. هر گونه نشتی کوچک در این مسیر باعث می‌شود تحت فشار کاری، ناگهان آب با فشار زیاد از داخل سیستم تخلیه شود، اتفاقی که غیر از خطر احتمالی جانی می تواند باعث آسیب به اجزا کلیدی موتور هم بشود.

🔶️پس هر گونه نشتی ریز در #رادیاتور و لوله ها و اتصالات سیستم را جدی بگیرید.

#رادیاتور
#آکادمی_آموزشی_GISP

@GISPGROUP

🔹صد و یک دانستنی خودرو

🔹آب رادیاتور را تعویض کنید

🔸آب #رادیاتور از جمله بخش‌هایی است که معمولا کمتر به فکر تعویض آن هستیم و عمدتا در بهترین حالت آب یا ضد یخ را به ترکیب قبلی اضافه می‌کنیم اما بر خلاف تصور، این بخش هم مانند همه مایعات خودرو نیاز به تعویض دارد.

🔸آب رادیاتور و ضد یخ هر چند در یک سیکل بسته قرار دارد و معمولا کمتر نیاز به توجه دارد اما در طی کار به مرور خاصیت خود را از دست می دهند و اندکی اسیدی می‌شوند و باعث آسیب به بست ها، شلنگها و رادیاتور خواهند شد و به همین دلیل توصیه می‌شود در فواصل زمانی کل آب رادیاتور را تعویض کنید.

🔸زمان تعویض بر حسب کیفیت مایع خنک کننده، شرایط کارکرد خودرو و دمای محیط متغیر است و بهتر است در این زمینه به دفترچه راهنمای #خودرو مراجعه شود اما به طور معمول تعویض کل مایع سیستم خنک کننده هر 60هزار کیلومتر (همزمان با تعویض #تسمه_تایم و ...) توصیه می شود.

#دانستنی_خودرویی
#رادیاتور

@GISPGROUP

دلایل آمپر کشیدن

آمپر کشیدن هر خودرو میتونه دلایل متعددی داشته باشه که این دلایل بسته به نوع هر خودرو متفاوت است.
در این ویدئو به دلایل عمومی آمپر کشیدن خودرو می پردازیم.

#رادیاتور #واتر_پمپ #خنک_کننده #ترموستات #فن #سنسور_دمای_آب #فشنگی_آب #ECU #گاز_کولر #قطعات_یدکی #لوازم_یدکی #جی_آی_اس_پی #عیبیابی #عیب_یابی #مکانیک #تعمیرخودرو #تعمیرگاه #آمپر

ساده ترین و #ارزان‌ترین روش مراقبت از خودرو

🔧#خرابی_خودرو و قطعات اون میتونه یه روز خوب رو به کلی خراب کنه. از زمان گرفته تا هزینه هایی که باید پرداخت بشه. گاهی رعایت یک سری #نکات ریز میتونه به شدت از این مساله جلوگیری کنه. یکی از ساده ترین روش های #مراقبت از #خودرو توجه داشتن به #سیالات درون خودرو هستش. درون خودرو سیالات مختلفی از آب گرفته تا روغن در جریان هست که حکم خون رو در بدن انسان برای خودرو داره. این مایعات عبارتند از:
آب رادیاتور، روغن موتور، روغن ترمز، #روغن_پمپ_هیدرولیک_فرمان، شیشه شوی
چک کردن مایعات خودرو ارزانترین و ساده ترین راه مراقبت و جلوگیری از خرابی قطعات خودرو هستش.
شما چقدر به این مایعات توجه دارید؟ حواستون بیشتر به کدوم یک از این مایعاته؟
جزء دسته رانندگانی هستید که خودشون این کارو انجام میدن یا کسانی که توی بازدیدهای دوره‌ای فقط این مایعات توسط #مکانیک چک میشه؟ یا از اون بدتر کسانی که فقط وقتی ماشینشون به مشکل میخوره یاد این میوفتن که #روغن_موتور یا #خنک_کننده رو چک نکرده بودن؟!

#مراقبت_خودرو #رادیاتور #روغن_ترمز #روغن_پمپ #هیدرولیک #شیشه_شوی #پمپ_هیدرولیک #لوازم_یدکی #قطعات_یدکی #ما

در خودروی من هنگام استفاده از كولر از دریچه‌های داخل كابين آب زيادي به کف کابین می‌ریزد. دليل این اتفاق چیست؟
سیستم کولر خودرو یا با عنوان دقیق‌تر ایرکاندیشن خودرو، عملکردی شبیه به کولرهای موسوم به گازی و یا یخچال منزل دارد به این معنی که جریان گاز درون آن در #کندانسور (که بخشی شبیه به رادیاتور است و در کنار یا جلوی رادیاتور خودرو نیز نصب می‌شود) گرمای خود را تا حدی از دست می‌دهد.
در ادامه این گاز که کمی سرد شده است به #کمپرسور خودرو می‌رود و در آنجا فشرده می‌شود. این گاز فشرده شده در ادامه مسیر خود به سمت اتاق خودرو حرکت می‌کند و به بخشی موسوم به #اواپراتور می‌رسد. اواپراتور شبیه به رادیاتور خودرو است و اما برخلاف #رادیاتور و البته کندانسور، سرد است.
در ادامه یک دمنده که اصطلاحا فن #کولر نامیده می‌شود باد را به اواپراتور می‌دمد و هوا در برخورد با اواپراتور سرد شده و درون کابین راه پیدا می‌کند. با این عمل دمای گاز بالاتر می‌رود و گرم می‌شود و در ادامه سیکل آن به سمت کندانسور ادامه پیدا می‌کند.
سرد بودن اواپراتور باعث می‌شود رطوبت هوا به‌صورت قطرات آب روی آن جمع شوند (در کولرهای گازی این آب از طریق یک مسیر جدا

در زمان جوش آوردن خودرو چه کنیم؟

در روزهای‌گرم معمولا خودرو‌هایی را در خیابان میبینیم که جوش آوردن و در کنار خیابان و یا جاده توقف کردند.
جوش آوردن خودرو یعنی بالا رفتن دمای بیش از حد آب باعث بروز مشکلات زیادی در #موتور خودرو می‌شود.
در این ویدئو به بررسی این مشکلات می‌پردازیم

#مراقبت_خودرو #رادیاتور #هیدرولیک #لوازم_یدکی #قطعات_یدکی #ماشین #خودرو #موتور #ترمز #ترموستات #تست_ترموستات #آمپر #بالا_رفتن_آمپر #آمپربالا #جوش_آوردن_خودرو
#GISP #gispgroup #motor #car #automotive #spareparts #aftermarket