پولی سرمیل لنگ معیوب و نقش آن در خسارت های موتور

پولی سر میل لنگ قطعه بسیار حساسی است که باید در انتخاب و تعویض آن دقت شود. گاهی عدم آگاهی از کارکرد این قطعه باعث ایجاد اشتباه در تشخیص عیب این قطعه شده و ممکن است مکانیک به شما پیشنهاد خرید کمپرسور، پمپ هیدرولیک و یا هرزگردها را بدهد. همواره استفاده از قطعه اصل و با کیفیت باعث جلوگیری از بسیاری خسارت ها به خودرو می شود که در مورد پولی سر میل لنگ این مساله حائز اهمیت بوده زیرا مانع از ایجاد خسارت های هنگفت به موتور خودرو می گردد. این قطعه از سه لایه تشکیل شده که دوتای آن ها فلز و در میان آن ها بخش لاستیکی وجود دارد که جنس این لاستیک و مرغوبیت آن بسیار مهم است.
گاهی نامرغوب بودن پولی سر ميل لنگ كه بيشتر مربوط به عدم ايستائی به میزان قابل قبول لاستيك ميانی آن می شود ، باعث می گردد که لغزش اين لاستيك زودتر از موعد پايان عمر مفيد آن، آغاز شده و در واقع علت خرابی مربوط به ضعف در استحكام اتصال لاستيك اين قطعه هنگام ساخت باشد. گاهی لقی داخل پولی و نیز عدم بالانس بودن پولی می تواند باعث لاغر شدن سرمیل لنگ و در مواقعی باعث بریدن سرمیل لنگ نیز شود. پولی سر میل لنگ جی ای اس پی تولید شده از مواد مرغوب و مطابق با استانداردهای مربوطه بوده و همچنین مورد تائید خودروساز می باشد.

#پولی_سر_میل_لنگ
#موتور
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🔔 شیلنگ های آب رادیاتور بالا و پایین
#شیلنگ_های_آب_رادیاتور
#سیستم_خنک_کننده_موتور
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

شیلنگ های رادیاتور
شیلنگ های رادیاتور، جزء مهمی از سیستم خنک کننده موتور هستند که وظیفه انتقال آب از رادیاتور به موتور و برعکس را بر عهده دارند. این شیلنگ ها در واقع با حمل و انتقال خنک کننده باعث خنک شدن موتور می شوند. شیلنگ های آب رادیاتور بالایی، بخش بالای رادیاتور را به موتور و نوع پایینی آن پایین رادیاتور را به واترپمپ متصل می کند.
این شیلنگ ها از لحاظ مراحل تولید و کیفیت نیازمند استانداردهای خاصی هستند که در صورت عدم رعایت خسارت های سنگینی به موتور وارد خواهند کرد. شیلنگ های آب رادیاتور بالا و پایین جی آی اس پی دارای تائیدیه خودروساز بوده و تولید شده بر اساس استانداردهای مربوطه می باشند.

#شیلنگ_های_آب_رادیاتور
#سیستم_خنک_کننده_موتور
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢 نشانه های شیلنگ رادیاتور معیوب
#شیلنگ_های_آب_رادیاتور
#رادیاتور
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#قطعات_یدکی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
#اینفوگرافیک
@GISPGROUP

♦️ کولر و سیستم تهویه مطبوع ؛از جمله تجهیزات رفاهی صنعت خودروسازی
#کولر
#سیستم_تهویه
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

استفاده از کولر و سیستم تهویه خودرو در روزهای گرم به خصوص در تابستان اهمیت ویژه ای دارد. سیستم تهویه و کولر خودرو از سه بخش اصلی تشکیل می شود که شامل کمپرسور (متراکم‌کننده)، کندانسور (چگالنده) و اواپراتور (تبخیرکننده) است. عملکرد این سیستم بدین صورت است که در ابتدا گاز خنک کننده در حالت کم فشار وارد کمپرسور شده، در آنجا متراکم می گردد. پس از آن گازی که تحت فشار قرار گرفته به سمت کندانسور می رود که خروجی از این بخش مایعی متراکم شده و آماده خنک کردن کابین خودرو می باشد. قبل از اینکه مایع متراکم شده به تبخیرکننده وارد شود به درایر رسیده و در آنجا رطوبت موجود در آن حذف خواهد شد. اکنون ماده ای کم فشار وارد تبخیرکننده شده و در آنجا به گاز تبدیل می شود که رطوبت و گرمای کابین را به خود جذب کرده و پس از خنک شدن هوا با وجود فن، هوای سرد به کابین خودرو دمیده می شود. پس از آن این ماده سردکننده که به صورت گازی است به کمپرسور بازگشته و چرخه مجدد تکرار می شود.


#کولر
#سیستم_تهویه
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📌دیسک و صفحه کلاچ
#دیسک
#صفحه_کلاچ
#قطعات_شرکت
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📍دیسک و صفحه کلاچ
دیسک و صفحه توسط مکانیزم خاصی به پدال کلاچ متصل می شوند. از این رو زمانی که راننده پای خودرو را روی پدال کلاچ قرار می دهد دیسک و صفحه از فلایویل جدا شده و ارتباط موتور با گیربکس بطور کامل قطع می گردد و وقتی پدال کلاچ رها می شود دوباره این ارتباط برقرار می گردد. دیسک و صفحه کلاچ از جمله قطعات مصرفی خودرو بوده و با گذشت زمان نیاز به تعویض دارند.
مجموعه اجزاء کلاچ به دلیل اینکه مدام مورد استفاده قرار می گیرند، باید دارای مقاومت گرمایی و فرسایشی بالایی باشند. کیت کلاچ جی آی اس پی مورد تائید خودروساز بوده و تولید شده بر اساس استانداردهای مربوطه می باشد.

#دیسک
#صفحه_کلاچ
#قطعات_شرکت
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

⚠️ نشانه های #رله_استارتر معیوب
#رله
#استارتر
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#قطعات_شرکت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

🔔ریتارد به معنای دیرتر انجام شدن عملی بوده و ریتارد کار کردن خودرو زمانی است که جرقه به تاخیر انداخته شده و در مواردی که این ریتارد به هم خورده باشد، کیفیت جرقه و ترتیب احتراق به هم می خورد و در نتیجه موتور خودرو بد کار می کند. این مساله همچنین می تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.

#میل_بادامک
#چراغ_چک_خودرو
#قطعات_شرکت
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP