💢لاستیک آفرود
استفاده از لاستیک آفرود بزرگ،اولین و مهم ترین راه برای افزایش ارتفاع خودرو است که به داشتن سواری راحت تر و هموارتر بر روی پستی و بلندی های مسیر کمک می کند.
ثانیا ، این تصور که لاستیک آفرود باعث افزایش چسبندگی لاستیک با سطح ناهموار آفرود می شود و هرچه لاستیک بزرگتر باشد ، چسبندگی با سطح افزایش یافته و درنتیجه حرکت راحت تر انجام می شود، گرچه منطقی است ولی صحیح نیست.
لاستیک آفرود در شرایط بیرون جاده ای ، چسبندگی مناسب با سطح جاده را فراهم می کند اما برای افزایش چسبندگی لاستیک با سطح جاده ،راه های موثرتر و بهتری نسبت به افزایش حجم لاستیک وجود دارد .اگر میزان چسبندگی لاستیک با سطح جاده (Traction) دغدغه اصلی شماست،خودرو با دیفرانسیل قفل شده با لاستیک های استاندارد بهتر از لاستیک های بلندتر دارای آج های عمیق است اما دیفرانسیل قفل شده ممکن است حسابی شما را به دردسر بیاندازد به نحوی که فقط جرثقیل می تواند شما را نجات دهد.
#آفرود
#لاستیک_آفرود
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢در مورد لاستیک آفرود بیشتر بدانیم
#لاستیک_آفرود
#سیستم_تعلیق
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

خرید یک جفت لاستیک آفرود بلند برای خودروی آفرود دو دیفرانسیل به تغییرات زیاد و مراقبت مداوم نیازدارد.
برای استفاده از لاستیک آفرود بلندتر از تایر اورجینال اتومبیل غلاوه بر تعویض چرخ ، تعویض برخی قطعات دیگر خودرو نیز لازم است.برای مثال،برای جلوگیری از سایش تایرهای بزرگتر با گلگیر به علت افزایش ابعاد تایر،باید به اندازه چند اینچ ارتفاع خودرو از زمین افزایش یابد.این افزایش ارتفاع از طریق تنظیم سیستم تعلیق (Suspesion Lift) ، افزایش ارتفاع بدنه (Body Lift) و هر دو باهم امکان پذیر است.برای مصارف خارج از جاده (آفرود) تنظیم سیستم تعلیق مناسب تر است.زیرا آزادی حرکت تایر را افزایش داده و منجر به حرکت راحت و روان شدن سواری می شود.در حالی که افزایش ارتفاع بدنه تنها فضای لازم را برای استفاده از لاستیک آفرود بزرگتر فراهم می کند و تاثیری در عملکرد خودرو ندارد.
خودرو برای این که بتواند اضافه بار ناشی از لاستیک آفرود بزرگتر را تحمل کند ، باید سخت تر کار کند.این مساله منجر به وارد شدن فشار قابل توجهی به محور خودرو و کمک فنرها می شود.هم چنین تنظیم کارخانه دنده را تغییر می دهد.برای جبران این تغییرات توصیه می شود ،از رینک جدید ، چرخ دنده و کمک فنر استفاده می شود.لازم به ذکر است که کمک فنر در بسیاری از کیت های کامل افزایش ارتفاع وجود دارد.هم چنین پیشنهاد می شود برای خنثی کردن اضافه وزن اتومبیل که منجر به کاهش کارآیی می شود از مکنده های هوا،اگزوزها و چیپ های کامپیوتری مناسب و سایر اجزایی که می تواند کارایی را بهبود بخشند،استفاده می شود.
#سیستم_تعلیق
#لاستیک_آفرود
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_باز
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

⚙ نجات بخش اتومبیل گیر کرده در شن ،گل یا برف
#اتومبیل
#لاستیک
#دانستنی
#آموزش
#خلاقیت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

⚙قطعه ای که بر روی تایر خودرو مشاهده می کنید، یک لاستیک رفع گیر است که قطعه ای موجدار لاستیکی بوده و با بند به لاستیک خودرو وصل می شود. بدین ترتیب در بیرون آوردن خودرو از گل ولای و یا برف کمک می کند.

#اتومبیل
#لاستیک
#دانستنی
#آموزش
#خلاقیت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🚨لاستیک های خودرو را بازدید کنید

🔹لاستیک ها و آج روی آن ها را بازدید کرده و در صورت نیاز آن ها را تعویض کنید. اگر در منطقه ای زندگی می کنید که زمستان سردی دارد و بارش برف زیاد اتفاق میفتد از لاستیک های مخصوص یخ و برف استفاده کنید. لاستیک های معمولی برای بارش های کم و سبک برف مناسب می باشند اما برای برف های سنگین و با ارتفاع زیاد مناسب نیستند.

#مراقبت_از_خودرو
#لاستیک
#تایر
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🔹مزیت لاستیک چاکدار جی آی اس پی:

◾️تولید شده از لاستیک مرغوب
◾️کیفیت و دوام بالا
◾️مورد تائید خودروساز
◾️تولید شده بر اساس استانداردهای خودروساز
◾️تولید شده توسط تامین کننده خط تولید خودروساز (OEM)


#لاستیک_چاکدار
#جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

🚗 تایر نو روی محور عقب یا جلو⁉️

اختلاف نظرهای زیادی در زمینه اینکه اگر تنها دو جفت لاستیک نو دارید باید آن را بر روی کدام محور نصب کنید وجود دارد.
🤔بعضی معتقدند تایرهای جدید باید روی محور های جلو باشد تا کنترل خودرو بهتر شود و ریسک ترکیدگی هم پایین بیاید اما برخی دیگر معتقدند تایرهای نو را باید در محور عقب انداخت تا شانس کنترل خودرو در زمان ترکیدگی تایر بیشتر شود.

✅ بررسی‌های زیادی در این زمینه از سوی شرکت‌های تولید کننده تایر از جمله شرکت کانتینانتال انجام شده و بر اساس آزمایش‌ها، پیشنهاد می‌شود تایر نو را بر روی محور عقب بیندازید. هر چند ترکیدن تایر جلوی خودرو کمی ترسناک است، اما آزمایش‌های عملی نشان داده کنترل خودرو با یک تایر ترکیده در جلو بسیار آسان‌تر از کنترل خودرو با تایر ترکیده در محور عقب است.
در پست‌هایی با عنوان 101 دانستنی خودرو قصد داریم نکات مهم و کلیدی نگهداری از خودرو را مرور کنیم. با هشتگ #101دانستنی_خودرو با ما همراه باشید.

#صدویک_دانستنی_خودرو #مکانیک_خودرو #تایر #لاستیک #جی_آی_اس_پی #لوازم_یدکی
@GISPGROUP

شاید براتون اتفاق افتاده باشه که در حین رانندگی لاستیک خودروتون بترکه. در این مواقع چه کاری انجام میدید؟ توی ویدئو چهار مورد ذکر شده. شما هم انتخاب کنید. به نظرتون اولین کاری که باید انجام داد چیه؟
1. سعی در هدایت فرمان در مسیر مستقیم
2. رفتن به لاین کندرو
3. کم کردن سرعت
4. فشار دادن پا بر روی پدال ترمز

تجربه شخصیتون رو هم میتونید با ما به اشتراک بذارید.

#مراقبت_از_خودرو #مکانیک_خودت_باش #لاستیک #ترکیدن_لاستیک #جی_آی_اس_پی #مکانیک #موتور #سرعت #کندرو #لاین_کندرو #ترمز #هدایت_فرمان #فرمان #ماشین #خودرو #اتومبیل
#gispgroup #gisp #spareparts #automotive #driving #engine